camiluri escribió:Aclaremos que el Kfir no se "calló" sino que se "cayó".
aunque literalmente se "ENCALLO" contra los corales del final de pista




Cartaphilus escribió:PD. ¿Colombia opera bombas guiadas por láser israelíes o también estadounidenses?


Cartaphilus escribió:Muchas gracias, Anderson.
La verdad es que imaginaba que al menos la mitad de la flota de Kfir colombiana quedaría con C-10.
Si los C-10 han incorporado el Derby (¿y el Python 4 no?), los C-12 ¿han venido con algún arma especial nueva o seguirán con las bombas guiadas en stock en la FAC?
PD. ¿Colombia opera bombas guiadas por láser israelíes o también estadounidenses?

Cartaphilus escribió:Muchas gracias, Anderson.
La verdad es que imaginaba que al menos la mitad de la flota de Kfir colombiana quedaría con C-10. Si los C-10 han incorporado el Derby (¿y el Python 4 no?), los C-12 ¿han venido con algún arma especial nueva o seguirán con las bombas guiadas en stock en la FAC?
PD. ¿Colombia opera bombas guiadas por láser israelíes o también estadounidenses?


Julian Carax escribió:Cartaphilus escribió:Muchas gracias, Anderson.
La verdad es que imaginaba que al menos la mitad de la flota de Kfir colombiana quedaría con C-10. Si los C-10 han incorporado el Derby (¿y el Python 4 no?), los C-12 ¿han venido con algún arma especial nueva o seguirán con las bombas guiadas en stock en la FAC?
PD. ¿Colombia opera bombas guiadas por láser israelíes o también estadounidenses?
vectorizan el mismo armamento los C10 y C12. solo que los que no incorporan el ELTA 2032 reciben la informacion via datalink del que si los posee para el disparo misil.
saludos



Elessar Telcontar escribió:
Lo mejor, a mi manera de ver, de todo el proceso de actualización de los Cachorros de la FAC, es que casi el 50% se ha realizando en Colombia y con mano de obra colombiana en las instalaciones de CACOM 1; en la base aérea de Palanquero se dispuso de una línea de ensamblaje igual a la de Israel, lo que permitió que pudiera haber una buena transferencia de conocimientos y experiencia acerca de todo lo nuevo que trae esta versión del Kfir, en la foto se puede ver uno de estos durante el proceso de actualización ...
_________________________________________
... pelea solo para asegurar una victoria,
nunca para rescatar una derrota... Sun Tzu

Elessar Telcontar escribió:
Lo mejor, a mi manera de ver, de todo el proceso de actualización de los Cachorros de la FAC, es que casi el 50% se ha realizando en Colombia y con mano de obra colombiana en las instalaciones de CACOM 1; en la base aérea de Palanquero se dispuso de una línea de ensamblaje igual a la de Israel, lo que permitió que pudiera haber una buena transferencia de conocimientos y experiencia acerca de todo lo nuevo que trae esta versión del Kfir, en la foto se puede ver uno de estos durante el proceso de actualización ...
_________________________________________
... pelea solo para asegurar una victoria,
nunca para rescatar una derrota... Sun Tzu
Es Verdad forista Elessar, por cierto Bienvenido.
Así nuestros Kfir no sean lo mejor de lo mejor, esta actulización nos enseño a armarlos casi desde cero y ver como se instalan nuevos equipos, con sus pruebas técnicas y todo. Puede que nunca más volvamos a hacer esto con Kfirs, pero nos deja una idea de la complejidad de estos procesos en aviones caza.
A esto se le adiciona, los mantenimientos de los hércules, los A-37 que están siendo ensamblados en Barranquilla y finalmente los T-90 Calima. Si hacemos una sumatoria de la enseñanza que nos dejan estos proyectos debería de dar un buen balance.
Y pues sí, el tema que toca Julián Carax, sobre el disparo de Derbys por medio de Datalink debe ser bien sustentado, espero que si se pueda, pero debe sustentarse.
Saludos.

PS: Camiluri, gracias por la corrección gramatical, diría yo que el 3005 no sólo se cayó sino que también se calló



Exactamente...


Maya escribió::cool: Precisamente...
Queda con muy buenos dientes. Y si, se asume que van a adquirir (o ya adquirieron) el Python V, tal como ya lo hicieron con el Derby, quedarian (o quedan) con una muy buena flota de BVR's.
Si mis cuentas no estan mal (y me corrigen si estoy equivocado), serian la 3a. o quizas 4a. flota de la región portando dicha capacidad, luego de los F-5EM brasileros, los F-16C Peace Puma chilenos y tal vez hasta los F-5 Tigre III también chilenos.
Salud.

The Military Personnel Exchange Program serves a valuable role in our security cooperation efforts here in Colombia as it is two-way,” said Lt. Col. Charles Nolan, chief of the U.S. Army Mission to Colombia. “U.S. exchange officers live and work with specific units or organizations here in Colombia and Colombian officers do the same in the U.S.”
According to Nolan, the U.S. exchange personnel in Colombia occupy key positions where they not only develop relationships with the units they work with, they also support important U.S. Southern Command programs and U.S. Military Group efforts to develop critical Colombian army capabilities.
One such exchange is going on in Tolemaida, the primary training center for the Colombian army and home to the Lancero School. Capt. Julio Rivera is a guest instructor at the school after having completed the Lancero School himself last December. He now helps train about 80 students per three-month cycle.
Lancero School is the first level of Colombian army special operations training and traces its roots to the U.S. Army Ranger School. Rivera is also a Ranger and says that the Lancero School is very like Ranger training but the terrain where the schools train is quite different.
“Each school is tough in their respective terrain and application of doctrine,” Rivera said.
They are both also physically challenging.
“I lost 22 pounds in Ranger training when I was 30 years old and 48 pounds in Lancero School as a 39-year-old,” Rivera said. “These schools really test you, both physically and mentally.”
Usuarios navegando por este Foro: ClaudeBot [Bot] y 14 invitados