Fuerzas Armadas de Colombia (2008-2010)

[FOXTROT Two Seven]

Se estan deviando mucho del tema, hablen de MI-26 ¿¿pero de CH-53 y CH-47??

Voviendo al tema de las FFAA Colombianas:



Un humilde articulo acerca de la modernizacion de las Padilla en el Plan Orion
Modernización de las Fragatas Ligeras Almirante Padilla: Nuevas Capacidades Para la Flotilla.
http://webinfomil.blogspot.com/2010/12/ ... geras.html

saludos

[Anderson]

SAAB, el que se viene es el CH-53K. Pero está teniendo una serie de retrasos en la integración de nuevos sistemas y el aparato no estará plenamente operativo (IOC) hasta antes del 2018. El precio de ese bichito será prohibitivo, probablemente rondando los del NH-90.

Te dejo éste buen artículo de Jan Tegler publicado el pasado 25 de Noviembre en defensemedianetwork.com

http://www.defensemedianetwork.com/stor ... es-of-age/

Pero si Colombia moviera las patitas, podría echar mano de algunos CH-53D/E que serán dados de baja en la medida que empiecen a entrar los K.

También se puede buscar opción por el lado de los CH-53G alemanes, ahora que el NH-90 ha comenzado entregas. Y la otra opción es Israel, que también tiene los ojos puestos en el CH-53K, y no creo que ponga muchas trabas al traspaso de cuatro o cinco de sus Yasur.



Si el Ejército de Colombia necesita helicópteros más pesados, que vaya a por éstos. Triplican la capacidad de carga de un MI-17MD y son del mismo constructor de los BlackHawk. O también pueden mirar opciones en el CH-47, pero por favor, que no vayan a cometer la bestialidad de comprar MI-26. Ese aparato excede nuestras necesidades, y a otros operadores les ha quedado grande su manutención, ¿por qué hemos de pensar que Colombia sería la excepción?

[And...]

para dejar a las padillas con los simples mistral/simbad se hubieran ahorrado la plata de la modernización.... y mejor pensar en unidad naval nueva, pero en fin!!

[Anderson]

Un humilde articulo acerca de la modernizacion de las Padilla en el Plan Orion
Modernización de las Fragatas Ligeras Almirante Padilla: Nuevas Capacidades Para la Flotilla.
http://webinfomil.blogspot.com/2010/12/ ... geras.html

saludos

¿Humilde?

Bah, te pasas de sencillo estimado Roberto, ese artículo está de lujo. Alex Rivera y usted cada vez hacen un mejor trabajo con ese Blog.

[Andrés Eduardo González]

Buen artículo sobre las FS-1500, pero le sigo prendiendo velas a cambiar el Simbad por Sadral. Eso sí, ambos trabajan con Mistral, la diferencia es que ya dejarían de ser a "ojímetro"...

Respecto al supuesto helo pesado del EJC, creo que alguna vez se trajo un CH-47 Chinook para que lo vieran. Eso ya fue hace rato (hace como 4 ó 5 años)...

Cómo sea, está bueno el interés del EJC por tener su helo pesado...

[Jorge Davila]

:cool: Buen artículo sobre las FS-1500, pero le sigo prendiendo velas a cambiar el Simbad por Sadral. Eso sí, ambos trabajan con Mistral, la diferencia es que ya dejarían de ser a "ojímetro"...

Respecto al supuesto helo pesado del EJC, creo que alguna vez se trajo un CH-47 Chinook para que lo vieran. Eso ya fue hace rato (hace como 4 ó 5 años)...

Cómo sea, está bueno el interés del EJC por tener su helo pesado...

andres ahora que lo dices yo tambien recuerdo eso salio en caracol noticias y dijeron el nuevo helicoptero de las fuezas armadas pe jum nah, los periodistas

Saludos!!!

[Cartaphilus]

Por no mucho más dinero cambias los lanzadores dobles de Miestral por lanzadores cuádruples (como las lanchas lanzamisiles finlandesas o las SIGMA indonesias) o séxtuples (como las fragatas francesas), los esclavizas al radar, y tienes una defensa de punto creíble y fiable. Un lanzador séxtuple en la cubierta que queda libre tras el cañón cubriría toda la zona de proa y gran parte de las bandas, mientras que el extremo de popa lo cubriría el cañón de 40 mm.

[SAAB]

Gracias Anderson.

Un Saludo.

[DANIEL VEGA]

Un humilde articulo acerca de la modernizacion de las Padilla en el Plan Orion
Modernización de las Fragatas Ligeras Almirante Padilla: Nuevas Capacidades Para la Flotilla.
http://webinfomil.blogspot.com/2010/12/ ... geras.html

saludos

¿Humilde?

Bah, te pasas de sencillo estimado Roberto, ese artículo está de lujo. Alex Rivera y usted cada vez hacen un mejor trabajo con ese Blog.

Excelente articulo... y noticias

[FOXTROT Two Seven]

Ya llegaron los nuevos aviones de la aerolinea estatal SATENA,

Satena Adquiere Nuevos Aviones ATR-42
Miércoles 8 de diciembre de 2010
Web Infomil Prensa



A raíz de la profunda crisis económica en que se encuentra la aerolínea estatal, causada en parte por el bajo rendimiento de su flota de jets regionales Embraer ERRJ-145, se ha decidido retirar estos del servicio y reemplazarlos por aeronaves ATR 42-500 de origen francés, esto para mejorar los niveles de eficacia y eficiencia, puesto que los ATR al ser aviones turboprop consumen mucho menos combustible que los jets; brindando la misma capacidad en cuanto a sillas ofrecidas.

Este proceso ya comenzó con la llegada al país de los 2 primeros aparatos y la baja de la línea de vuelo de 2 de los Embraer 145. Los 2 ATR-42 que ya se encuentran en el país tiene una edad de 14 años y provienen de la aerolínea Polaca EuroLot (aunque el leasing de los aviones es hecho directamente por ATR), cuentan con una configuración de 46 sillas y en la actualidad se encuentran matriculados como HK-4747 (CN526) y HK-4748 (CN522) respectivamente...

Nota completa y mas fotos en: http://webinfomil.blogspot.com/2010/12/ ... tr-42.html

Web Infomil, el blog de noticias,noticias...

saludos

[reytuerto]

Estimado Joseph:

Más aún, teniendo ya un radar 3D como el SMART. En la posición B quedaría bien tal como dices. La pregunta es, se pueden integrar las 3 posiciones de tiro (1 séxtuple y 2 dobles) o sería mejor dejar solamente la séxtuple. Saludos cordiales.

PS: Como off-topic, si el portaaviones en Alang fuese el 25-V, no se le vería la chimenea a través del mástil?

[Andrés Eduardo González]

Mi pregunta es: ¿qué hará SATENA con los Embraer ERJ-145?...

[__DiaMoND__]

helicópteros grandes y modernos tienes AW-101

anda cerca del ch-53 pero mucho mas moderno

[Andrés Eduardo González]

El problema del AW-101 es que es un poquito costoso para nuestro bolsillo...

[__DiaMoND__]

:cool: El problema del AW-101 es que es un poquito costoso para nuestro bolsillo...

y el ciclo de vida y toda esa historia

el helicóptero debe gastar la mitad si es que no es menos ademas de ser mas fácil de mantener y no se compra para 8 años de uso sino que para 30

aunque una salida con ch-53 usados pueda ser

pero si buscan mi-26 hablan de ayuda humanitaria me parece mas que de ejercito