Helicópteros de las Fuerzas Armadas de Latinoamérica

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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__DiaMoND__
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Mensaje por __DiaMoND__ »

Aviación Militar Nacional Bolivariana?

Fuerza aérea Venezolana :conf:

no entiendo nada porque no tienen el nombre oficial esos helicópteros

y si no les gusta el nombre porque no se lo cambian de una


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

__DiaMoND__ escribió:Aviación Militar Nacional Bolivariana?

Fuerza aérea Venezolana :conf:

no entiendo nada porque no tienen el nombre oficial esos helicópteros

y si no les gusta el nombre porque no se lo cambian de una


Bueno habria que ver en que fecha fue tomada la foto, recuerda que los cambios de nombres han sido relativamente recientes.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Las fotos de los Black Hawks de la FAC son de cuando estuvieron en Costa Rica, en lo del desastre natural que afectó dicho país. La FAC ha ayudado tanto a Centroamérica en esos menesteres, que prácticamente Mesoamérica se ha convertido en una zona "propia" y normal de operaciones de nuestra Fuerza Aérea....


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
Maya
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Mensaje por Maya »

Aeronaves de ayer que podrian, con la actual tecnologia, superar el doble de desempeño en todas las areas, techo, alcance, carga, consumo de combustible, velocidad, potencia y rendimiento...


WASP II (Williams Aerial Systems Platform II), también llamada Williams X-jet. La Plataforma de Sistema Aereo Williams, fue diseñada por Williams International, fabricante de las turbinas a reacción mas pequeñas del mundo y usadas para propulsar misiles de crucero.

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WASP original.
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El WASP fue desarrollado inicialmente en 1970 y propulsado por un turbofan Williams WR19-9. El vehiculo fue conocido como el "Pulpito volador" y fue probado por los Marines en 1974. Diseñado para ser operado por una persona, podia mantenerse suspendido hasta por 45 minutos, moverse en cualquier dirección, acelerar rapidamente, rotar sobre su eje y viajar a 100 kph.





WASP II o Williams X-Jet
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El WASP II traia un turbofan Williams F107 mucho mas poderoso, fue probado por el ejército norteamericano 8 años despues, en 1982 y se la descarto como plataforma viable por considerarla "inferior" en capacidades a los helicopteros convencionales.

Observar el sorprendente video del WASP II...

http://www.youtube.com/watch?v=bOVh-vlUius&NR=1




Caracteristicas y Desempeño:

Tripulación: 1 piloto
Altura: 1.22 m
Base: 0.4 m²
Peso Vacio: 182 kg
Con Carga: 250 kg
Motor: 1 turbina Williams F107 turbofan, 600 lbf (2.7 kN)
Vel. Maxima: 96 km/h
Alcance: duración de 30-45 minutes
Techo de Servicio: 3,049 m
Relación Peso/Empuje: 1.11


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Salud.
:D


Maya
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Mensaje por Maya »

Bell-Agusta BA609

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Aeronave VTOL con rotores basculantes en las puntas de las alas. Entrega la capacida de despegue, vuelo estacionario y aterrizaje de un helicoptero, conjugados con la velocidad, el alcance y la eficiencia de un turbohelice.




Imagen

Fue originalmente concebido por Bell y Boeing, derivado de su proyecto militar para la aeronave de rotor basculante V-22 Osprey.




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Hoy el desarrollo del programa corre a cargo de la alianza establecida entre Bell Helicopter Textron y Agusta/Westland de Italia.




Salud.
:D


Maya
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Mensaje por Maya »

Diselo al entrenador del equipo de Balon-Mano que va a tener que mover a pulso los dos Mi-26 porque los tecnicos y los pilotos se fueron a almorzar. :lol:

Bellisima imagen.



Salud.
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Brasil
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Mensaje por Brasil »

Fotos del primer vuelo de testes del EC-725BR-B (básico) del ejercito Brasileño


Imagen



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Mensaje por SAETA2003 »

Brasil escribió:Fotos del primer vuelo de testes del EC-725BR-B (básico) del ejercito Brasileño


Imagen



Imagen


que bellas fotografias sin duda una maquina espectacular, felicitaciones por esa compra.


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Maya
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Mensaje por Maya »

Brasil
Fotos del primer vuelo de testes del EC-725BR-B (básico) del ejercito Brasileño

Imagen



¿Dejo de llamarse Super Puma, o todavia se lo conoce por ese apelativo?

Bella maquina, gran adquisición.




Salud.
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Mensaje por Brasil »

Maya escribió:Brasil
Fotos del primer vuelo de testes del EC-725BR-B (básico) del ejercito Brasileño

Imagen



¿Dejo de llamarse Super Puma, o todavia se lo conoce por ese apelativo?

Bella maquina, gran adquisición.






Salud.
:D




EC-725BR Super Cougar, en francia es conocido como "Caracal"

Es una evolucion de sus antecessores,en orden:

Puma -> Super Puma -> Cougar -> y ahora el nuevo Super Cougar



Saludos


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

efectivamente el super cougar es una maquina muy evolucionada y con mejoras en todos los aspectos si se compara con sus antecesores, la forma mas facil de reconocerlos es que tiene cinco palas en el rotor principal mientras que el cougar solo tiene 4.


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Mensaje por Maya »

...lo cual porsupuesto, es un indicio evidente del incremento en la potencia que trean los motores que hoy calza la aeronave. :wink:



Salud.
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Enlace a una excelente foto del spotter colombiano Alex Rivera:

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6907325&nseq=44

:cool:


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Mensaje por Chechitar_1985 »

Anderson escribió:Enlace a una excelente foto del spotter colombiano Alex Rivera:

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6907325&nseq=44

:cool:


impresionante imagen de los arpia y los angel :wink:


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Heee, en realidad sólo aparece un Ángel (el penúltimo). El último helo es sólo un BlackHawk con alas.

:wink:

PS: Miren éste video, muestra diferentes naves de Eurocopter en trabajos aéreos.

http://www.youtube.com/watch?v=Gq043as1 ... r_embedded

Según he leído, Ecuador estaría interesado en la adquisición de algunos de éstos.

Saludos.


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