Fuerzas Armadas de Venezuela (2008-2010)

[GUARIPETE]

julio 2011 estimado si todo sale bien

[Maya]

ARMANDODFL

No creo que se de la Opción 2.

Ya lo el tema lo habían debatido docenas de paginas atrás. Ese es el Club-K Container Missile System, una propuesta de una empresa rusa, llamada Concern Morinformsystem-Agat, creada para emplazar misiles de crucero en containers.

No creo que a las grandes potencias o a la comisión reguladora de armamentos, les haga mucha gracia esa plataforma de armas tan original y sobre todo, tan modular, que permitiría prácticamente a cualquiera en el mundo, convertir un simple navío carguero, en una plataforma de armas estratégicas mimetizada.

¿Se imaginan ese container en manos de un grupo terrorista? Ocasionarían gran destrucción en puertos occidentales como Baltimore, Portsmouth, San Diego, Burdeos, Cádiz o Haifa, ingresando subrepticiamente como cualquier otro carguero con bandera de algún país amigo, a las aguas jurisdiccionales de naciones occidentales, para luego abatir los containers cerca de las costas, lanzar los misiles y convertir los puertos en hogueras humeantes, en tan solo 5 minutos.

Los misiles de crucero también podrían esconderse en camiones o trenes de carga, pues su implementación dentro de los containers, que los harían ideales para ser transportados en estos medios de transporte.

Y de acuerdo a la publicación especializada Jane's Air-Launched Weapons, los misiles de crucero serian guiados por satélite y estos construidos por la empresa rusa Novator. Además aclaro que el concepto del Club-K esta apenas en la etapa de desarrollo. Hasta donde se sabe, del Club-K solo existen el material de mercadeo promocional y nada más.
http://www.rferl.org/content/Russian_Firm_Denies_Club_K_Missiles_Could_Be_Used_By_Terrorists/2027728.html


Es obvio que el fabricante ah visto una necesidad y solo ah propuesto la idea de que ellos lo puedan construir. En estos momentos lo que requieren es que algún país (o alguien), llegue y page por el desarrollo del sistema y termine comprándolo.

Ahora por otro lado, Robert Hewson, el editor de la publicación, si ah expresado su opinión personal como analista, de que la campaña de mercadeo de la empresa rusa, esta direccionando el concepto del Club-K hacia países como Irán o Venezuela, los cuales han expresado temores acerca de bases militares norteamericanas en su vecindad. Sobra decir que el país que se interese en este sistema, deberá pagar grandes sumas de dinero para completar su desarrollo.

Esta es la pagina web (esta en cirílico) de la empresa Concern Morinformsystem-Agat, proponente del concepto Club-K. Les recomiendo ver especialmente la animación computarizada de como el Club-K puede ser usado entre dos países ficticios, uno beligerante y armado hasta los dientes, y el otro, un pacifico paraíso tropical que posee los containers, es estupenda...
http://www.concern-agat.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=189%3A-lclub-kr&catid=81%3A-l-l-r&Itemid=199&lang=en



Así que por ahora, a Venezuela solo la ah nombrado un analista en una publicación en referencia a esta arma, pero nada concreto a alguna compra. Además de que la plataforma por ahora es solo un concepto teórico y no habrá nada concreto hasta dentro de varios años. El arma no existe por ahora, Venezuela ni conoce de ella, ni se han hecho mucho menos compras en ese sentido.

Solo en el hipotético caso de que esto llegue a ocurrir pasarían muchos años para que se concrete y aun así, Venezuela tendría que pagar el oneroso desarrollo para convertirse en su primer cliente, antes de tener entre sus manos el primer container. Eso además, sin contar con las restricciones que las potencias occidentales harían valer si se conociese que el país suramericano pretende desarrollar este sistema que muchos no están dispuesto a que se desarrolle.






Salud.

[GUARIPETE]

de acuerdo conntigo Maya, tocando tierra estos si que ya estan pedidos y dados

Max firing range, km:
HEF projectile 24.7
HEF gas-assisted projectile
28.5
Min firing range, km 6.5
Rate of fire, rds/min 8
Elevation, deg 68
Depression, deg -4
Traverse, deg 360 15
Fire pattern:
in range, Epr/Xmax
in deflection, Epd, m 1/374
11
HEF projectile weight, kg 43.56
Onboard ammunition load, rds 50
Mount weight, t 42.5
Crew, men 5

http://www.youtube.com/watch?v=FKJmTfshnd8

El 152mm 2S19 MSTA-S obús autopropulsado diseñado para derrotar a intemperie y cubierto de mano de obra, las armas y material a nivel de división. MSTA-S, entró en servicio con el ejército ruso en 1989.

MSTA-S cuenta con una torreta montada en un seguimiento de blindados de 6 × 6 chasis que se ha basado en los elementos de la T-72 y T-80 tanques de batalla principal.

Es fabricado por Uraltransmash de Ekaterinberg o Rusia, que también produce una versión de arrastre, llamada MSTA-B, y se han desarrollado dos nuevas variantes, 2S19M con un sistema de control de tiro computarizado y 2S19M1 con un estándar de la OTAN 155mm pistola.

Uraltransmash está desarrollando una versión actualizada de la MSTA-S para el ejército ruso. Se estima que alrededor de 150 sistemas son activos en el ejército ruso.

Armamento

El obús de 152 mm arma es el 2A64, fabricado por el Estado Barrikady Asociación de Producción, Volgogrado, Rusia, que produce una variedad de armamento de artillería de gran calibre para el Ejército y la Armada de Rusia. La elevación es de 68 ° a -3 ° a 360 ° transversal.

También hay una ametralladora de 12.7 mm antiaéreas que están controlados a distancia por el comandante. Tres descargadores granada de humo se montan en cada lado de la torreta.

50 rondas de munición para la pistola de obús se llevan a bordo y 300 cartuchos para la ametralladora.

Municiones

MSTA-S dispara una gran variedad de municiones - HE-FRAG (alto explosivo de fragmentación), HE-FRAG con gas base de sangre, proyectiles con submuniciones de racimo y de fragmentación del proyectil Krasnopol 152 guiado por láser. También puede disparar el jammer 3RB30 llevar a los proyectiles que se creó intereference radio para interrumpir las comunicaciones enemigas. Estos tienen un alcance de 22 kilometros y puede frecuencias entre el atasco de 1.5MHz a 120MHz con un radio de 700m.

El proyectil Krasnopol ha sido desarrollado por el Instrumento KBP Hacer Design Bureau, Tula, y está diseñado para derrotar a los vehículos blindados y emplazamientos de armas. Cuenta con guía inercial mediados de curso y homing láser semi-activo. El buscador de láser se produce por LOMO de San Petersburgo. El proyectil tiene un alcance de 3 km de 20km, y puede alcanzar un objetivo por el primer disparo sin necesidad de registro. Krasnopol es designado por el designador láser 1D15 (1D22) y tiene un sistema de tiro 1A35 sincronización.

Operación

Municiones y carga la pistola, por el que se reorientación y están altamente automatizados, permitiendo que la tasa de disparo máximo de ocho rondas de un minuto con rondas de a bordo y seis-siete rondas de un minuto con rondas de la tierra. Una batería de ocho MSTA-S puede entregar 3 toneladas de proyectiles sobre un blanco en un minuto.

El sistema de control por el que se está coordinado con el vehículo de control de incendios. Todas las municiones a bordo se almacena en la torreta y una bandeja de carga móvil permite cargar y disparar a todos los ángulos sin necesidad de poner el arma para volver a la posición de carga. Un mecanismo de carga de carga también se proporciona. El sistema prevé la carga de proyectiles de armas automáticas y semi-automático de carga de los gastos. Todo el artillero tiene que hacer es mantener la vista panorámica sobre el punto por el que se. El comandante también tiene el control de los equipos de cocción y por el que se.
"Municiones MSTA-S y la carga de la pistola, por el que se reorientación y están altamente automatizados."

El diseño del bastidor municiones permite diferentes tipos de proyectiles que se almacena en el mismo rack. El mecanismo de carga automática puede seleccionar el tipo de munición y el control de la carga y el número de rondas. casos usados municiones son expulsados automáticamente para reducir la acumulación de los gases residuales.

Hay transportadores independientes en la parte trasera de la torreta que permiten la carga de municiones suelo. Antes de que el obús comienza, el transportador proyectil se dobla y se fija en la torreta y el transportador de carga se pliega dentro de la torreta.

Propulsión

El 2S19 es propulsado por un motor diesel con inyección directa y sobrealimentación mixtos. Es una alta velocidad, de cuatro tiempos, varios de combustible, motor refrigerado por líquido. El motor diesel tiene una potencia máxima de 574kW a 617kW (780hp a 840hp).

El tren de rodaje cuenta con suspensión de barra de torsión con un sistema de amortiguación ajustable y mecanismo de bloqueo automático, sin la estabilización de espadas. velocidad por carretera está a 60 km / h con un rango de 500 kilómetros.

fuente:traducido de: http://www.army-technology.com/projects/mstas/




saludos.

[GUARIPETE]

El probable sustituto de los Hercules

El Antonov An-70 es un avión de transporte de medio alcance de nueva generación propulsado por cuatro motores. Es el primer avión de grandes dimensiones en ser propulsado por motores propfan. Desarrollado por la oficina de diseño ucraniana Antonov para reemplazar al anticuado avión de transporte militar Antonov An-12, el diseño del An-70 comenzó a principios de los años 1990, en la Unión Soviética. El primer vuelo del primer prototipo tuvo lugar el 16 de diciembre de 1994 en Kiev, Ucrania.
Características generales

* Tripulación: 3 - 5

* Capacidad: 300 soldados o 206 heridos

* Carga: 47 toneladas

* Longitud: 40,7 m

* Envergadura: 44,06 m

* Altura: 16,38 m

* Peso vacío: 66.230 kg

* Peso cargado: 108.860 kg

* Peso máximo al despegue: 145.000 kg
* Planta motriz: 4× Propfan Progress D-27, 10.350 kW (14.000 HP) cada uno.

Rendimiento

* Velocidad máxima operativa (Vno): 780 km/h

* Velocidad crucero (Vc): 729 km/h

* Velocidad stall (Vs): 100 km/h

* Alcance: 6.600 km con 20 toneladas de carga

* Alcance en ferry: 8.000 km

* Techo de servicio: 12.000 m (40.000 ft)

* Trepada: 24,9 m/s (4.900 ft/min)

http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/an-70.htm

[ARV Mariscal Sucre]

Lástima que Griffon no cumplió con su contrato. Miren lo que tienen.

Una gran solución para el patrullaje fluvial en nuestro país.

http://www.youtube.com/watch?v=M6EzSJP4PTA&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=mGZ4RLnf ... re=related

[Malcomn]

A mi me gustan bastante los hovercrafts, pero tengo entendido que su mantenimiento es notoriamente superior al de una embarcación más tradicional. ¿No sería mejor unas patrulleras pequeñitas al estilo de las colombianas?

PAFIII:




Que pueden llevar un helicoptero "pequeñito"... o...

PAF-L:



Más enfocadas a control fluvial y rescate en costas.

Ahora que todo el mundo es tan amiguito ¿no serían una buena opción?

Saludos Mariscal!

[GUARIPETE]

La Armada solo opera 2 de estas bellezas

nicialmente un proyecto conjunto entre Griffon Hoverword del Reino Unido y Dianca de Venezuela para la construcción bajo licencia en el país de al menos 31 aerodeslizadores de tres modelos diferentes para operaciones patrullaje y transporte en el eje fluvial Orinoco-Apure, operaciones de asalto anfibio y otras misiones de apoyo, el proyecto no llegaría a feliz término (problemas con la política externa del pais) y Dianca solo llegó a ensamblar tres ejemplares en el país. Actualmente la Armada opera dos Griffon 2000TD, uno configurado como transporte y otro para labores hidrográficas al igual que otro modelo más pequeño, un Griffon 1000TD.

* Fabricante: Griffon Hoverwork (Reino Unido)
* Desplazamiento: 3,5 toneladas
* Dimensiones: 12,70 x 6,10 m
* Armamento: Ninguno
* Planta Motriz: Un Deutz diesel de 350 Hp de potencia para la elevación y propulsión
* Velocidad Máxima: 35 nudos
* Autonomía: 10 horas
* Tripulación: Tres (mínimo uno) + entre 19 a 25 pasajeros
* Electrónica: Radar de navegación furuno
* Carga: 2.000 kg.
lastima por que es cierto que nos vendrian como anillo al dedo para las operaciones fluviales, ahora que todo es miel y vino con Colombia por que no ir por las PAF seria un hito interesante.

[ARV Mariscal Sucre]

Soy un fan de las PAF colombianas. Pero quizás un aerodeslizador pueda hacer mejor trabajo en bajos y raudales.

Se podría trabajar con ambas cosas.

Para mi en esto es que se debe invertir en vez de hacerlo en otros sistemas.

Un venezolano tiene un proyecto de frabircarlos acá pero fué truncado por el mismo gobierno nacional. Una verdadera lástima y estupidez.

[ARV Mariscal Sucre]

Las PAF tienen componentes made in USA.

Olvidalo

[GUARIPETE]

Si Mariscal Sucre pero en este caso esos componentes si que podrian ser remplazados por otros que no esten atados al veto, sin despeinarnos siquiera, cuales serian los componentes, Los radares? los Motores? algun Colombiano que aclare la duda

saludos

[ARV Mariscal Sucre]

Ojalá se pudiera

Para los colombianos, cuantas PAF han exportado al exterior??

[Mauricio]

El probable sustituto de los Hercules

¿Se puede saber en qué te basas para decir que es "probable"?

[Sriver]

Bueno Señores informacion via FAV CLUB: el comandante del Comando Naval de Operaciones acaba de confirmar que los POVZEE sustituirán a las fragatas Lupo clase Mariscal Sucre, asi que el Veto y Dianca acabaron finalmente con nuestra flota.

Esperemos el desarrollo de esta informacion ....

Saludos

[GUARIPETE]

en el interes que mostro Chavez en su ultimo viaje por Ucrania y en la oferta de Víktor Yanukóvich de instalar una fabrica de Antonovs aqui en Venezuela, ya se Mao que los An-70 no son mas que prototipos, pero podriamos participar en ese negocio y darles el despegue que necesitan, ahora que Ucrania y Rusia parecen estar mejor en cuanto a sus relaciones y dado que ellos ( los Rusos ) tambien tenian en mente al An70 Por que no?.
saludos
Pd. ademas los Hercules ya no dan pa mas, todos necesitan las partes que por el veto no llegan, el An74 es una opcion que no llena el estandar que busca la Aviacion Bolivariana.

[ARV Mariscal Sucre]

Mierda, se acabó esto

Las patrulleras no tienen gran capacidad bélica