Fuerza Aérea de Francia

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sergiopl
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Mensaje por sergiopl »

BLASITO DE LEZO escribió:¿Que se pueden mejorar?, pues sí, pero ojo al dato, según Defensa el nuevo Portaaeronaves Juan Carlos I, ha costado 360 millones de €, ¿cuántos aviones y de que tipo compras con ese dinero?.


Pues escasamente 3 Eurofighters, si hacemos caso a ésto:

El coste del programa Eurofighter asciende a 10.795,4 millones de euros, de los que 1.598,7 millones corresponden a la fase de Definición y Desarrollo y los restantes 9.196,7 millones a la producción.


Fuente: http://infodefensa.com/esp/noticias/not ... p?cod=1799

Cada EF le cuesta a España 124 millones de €, si dividimos entre 87 el coste del programa y nos lo creemos (haciendo el mismo ejercicio de fé que con los 360 del BPE).


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BLASITO DE LEZO
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Mensaje por BLASITO DE LEZO »

Ya ves que teniendo en cuenta las amenazas a que tendría que hacer frente España, no son precisamente más Eurofighters lo que hacen falta, teniendo en cuenta sólo al EdA, hay otras facetas algo descuidadas.
Tomando en cuenta las fuerzas armadas en conjunto, habría que potenciar determinadas partes de ellas, teniendo en cuenta las amenazas reales. Potenciar unas fuerzas combinadas de los tres ejércitos con material de última generación capaces de actuar en cualquier lugar con intereses y donde la vida de ciudadanos esapañoles esté en peligro por causas ajenas a ellos. Todo ello apoyado por unos servicios secretos (o de inteligencia como se les llama ahora) con material puntero que la industria nacional sin duda puede suministrar (no es de recibo tener que comprarlo a otro país, que se lo digan a quienes han comprado material a los israelíes).
En resumen, que hay determinados aspectos en las tres fuerzas armadas, que no requieren comprar más cazas, ni mas Leopards, ni más fragatas, pero si potenciar estos con las últimas mejoras existentes, y entrenar a las tripulaciones lo máximo posible, introduciendo al tejido industrial del país en todo lo que se pueda. ¿Que no es popular crear empresas de material de defensa?. ¿Que después aparecen en los períodicos que España exporta tal o cual material a países de dudosa trayectoria democrática?. Pues sí, pero que pasa, ¿acaso si no lo exportamos nosotros no lo van a hacer otros?. Con la que está cayendo de desempleo en este país, apostar por la industria de defensa es acertar.


\\\\"Cuanto Virrey Eslava y tonto el haba, queda todavía por barrer en este país\\\\".
Miguel Machado
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Mensaje por Miguel Machado »

O “Operacional” esteve em Paris e aterrou em Le Bourget, no musée de l’air et de l‘espace. Esta reportagem mostra hoje uma pequena parte do enorme acervo museológico que ali está em permanência disponível. Na segunda parte veremos as áreas dedicadas ao período entre-guerras, ao Espaço e aspectos de uma exposição temporária: “Les Ailes 14-18″

http://www.operacional.pt/em-paris-no-m ... -espaco-i/

Imagen


Pedro del Castillo
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Volando bajo

Mensaje por Pedro del Castillo »

Mirage F-1 en África:

http://www.youtube.com/watch?v=Wa_KrNNe ... re=related

Mi duda es si estas imágenes son reales o no, a mí sí me lo parecen. Pero no entiendo cómo el chorro del avión no tiene efecto alguno sobre el militar que está en la pista :conf:


galix
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Mensaje por galix »

Ese tipo es el verdadero bolas de acero

Saludos


sergiopl
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Mensaje por sergiopl »

galix escribió:Ese tipo es el verdadero bolas de acero

Saludos


Creo que ese video y otros volando sobre el desierto a alturas increiblemente bajas (creo que todos fueron grabados en el Chad) causaron polémica en la Fuerza Aérea francesa y que rodaron cabezas (por lo menos eso recuerdo haber leido).


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Emile Zola
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Mensaje por Emile Zola »

Nada nuevo pero sólo para el placer visual una foto de un mirage 2000-5F llevando 6 misiles mica (variante de guiaje IR y de guiaje EM) :

Imagen


El éxito es lo de intentar, no lo de lograr (Richard Branson)
JoeLewis
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Mensaje por JoeLewis »

Qué preciosidad de bicho, no me canso de ver ese morrito :mrgreen:

Por cierto, eso de "exchange program", ¿significa que algún americano anda haciendo el cabra con un Rafale o M-2000?

saludos


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jupiter
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Mensaje por jupiter »

JoeLewis escribió:Qué preciosidad de bicho, no me canso de ver ese morrito :mrgreen:

Por cierto, eso de "exchange program", ¿significa que algún americano anda haciendo el cabra con un Rafale o M-2000?

saludos


En Rafale no lo se, pero en M-2000 si.
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?189235-Weekend-Photos-13th-and-14th-November-2010

Es una práctica habitual entre paises OTAN. En el ALA 12 por ejemplo, hasta hace muy poco tiempo, habia un piloto alemán integrado en uno de los escuadrones como un piloto mas.


Benisahel
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Mensaje por Benisahel »

Emile Zola escribió:Nada nuevo pero sólo para el placer visual una foto de un mirage 2000-5F llevando 6 misiles mica (variante de guiaje IR y de guiaje EM) :

Imagen


Pedazo de foto, gracias


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Sistema SAMP/T intercepta un misil balístico.

Para mi la sorpresa ha sido eso que Italia ha comprado cinco sistemas. O me he perdido de algo o ellos eran también socios del MEADS. ¿No son un poquitín redundantes estos dos?

:conf:

First Qualification Firing of SAMP/T Medium-Range Air-Defence Missile against Short-Range Ballistic Missile

Source: French Ministry of Defence; issued Nov. 25, 2010
Issued in French only; unofficial translation by defense-aerospace.com

A French air force Mamba medium-range air-defense system fires an Aster 30 missile which intercepted a TBM target for the first time in Europe. (DGA photo)PARIS --- Alain Juppé, Minister of Defence and of Veteran Affairs, commended the successful first qualification firing of the Sol-Air de Moyenne Portée Terrestre (SAMP/T) ground-based medium-range air-defence system against a Theatre Ballistic Missile (TBM) representative threat.

The French armaments agency, Direction Générale de l’Armement (DGA), carried out the firing on Oct. 18 from the DGA Essais de Missiles test range at Biscarosse, in the Landes district in south-western France.

The SAMP/T is the first European weapon system to have such a capability. It is suitable for inclusion in the ALTBMD (Active Layered Theatre Ballistic Missile Defence) project, with which the Alliance plans to implement an Anti-Tactical Ballistic Missile defense system for Europe.

SAMP/T is a Franco-Italian program which also provides ground-launched, medium-range air-defence against conventional threats (aircraft, cruise missiles, drones), and was fully qualified in 2008.

Together, France and Italy have ordered 15 SAMP/T systems, 10 for the French air force and 5 for the Italian Army.


Successful Interception of a Ballistic Missile by a SAMPT System

Source: Thales; issued Nov. 25, 2010)

On 18 October 2010 at 11.49, the SAMP/T Surface-to-Air Medium Range missile system intercepted its first ballistic target at the DGA Missile Launch Test Centre (CELM) in Biscarosse.

Based on the knowledge that our operational forces could no longer do without a high performance and modern ground-to-air protection system against tactical missiles, the French Military Programme Law 2003-2009 responded to this need by developing the SAMP/T Surface-to-Air Medium Range missile system which has just come into service for forces serving in the Luxeuil air defence squadron.

The SAMP/T system combines the Arabel radar, a real-time engagement module and the Aster 30 missile. As part of its responsibility for the fire control function, Thales is also participating in designing and producing homing devices for Aster missiles.

With the supply of 15 SAMP/T systems under the FSAF (Future Surface-to-Air Family) programme, Thales is demonstrating its capacity to play a leading role in the field of ground-based anti-aircraft and anti-missile defence.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

French Rafale jet crashes off Pakistan's coast; pilot parachutes to safety.

PARIS - France's Defence Ministry says a French Rafale fighter jet has crashed into the waters off Pakistan after its pilot parachuted to safety.
The Rafale was operating from the aircraft carrier Charles de Gaulle, which is stationed in the Arabian Sea to support the fight in Afghanistan.
The cause of Sunday's crash was unclear and an investigation has been opened. The ministry said the Rafale plunged into waters near where the aircraft carrier is stationed, more than 100 kilometres (60 miles) off the coast of Pakistan in the Arabian Sea.

The pilot was unharmed and was picked up by helicopter.

France has about 3,850 troops engaged in missions in and around Afghanistan.

By: The Associated Press

http://www.winnipegfreepress.com/world/ ... 35929.html


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Chechitar_1985
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Mensaje por Chechitar_1985 »

Ojalá los pilotos esten bien.


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jupiter
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Mensaje por jupiter »

Es el cuarto Rafale que se les estrella. En el primero murió el piloto, y se ignora la causa del accidente, aunque se sospecha de una perdida de conciencia del piloto. Hace unos meses, dos Rafale chocaron cerca de la isla de Corcega en una maniobras. Murió uno de los pilotos.
Este es el cuarto que se pierde, afortunadamente el piloto esta sano y bien.


vet327
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Mensaje por vet327 »

Pues parece que ya se conocen las causas del accidente del Rafale a lo largo de Pakistan...........se quedo "seco" por un motivo indeterminado
Rafale : l'accident est le résultat d'un problème de jauge - l'avion s'est retrouvé en panne sèche

Selon nos informations, l'accident du Rafale Marine, dimanche dans l'océan indien, est la conséquence d'un problème de jauge de carburant. Panne d'un système ou mauvaise compréhension d'informations ? L'enquête en cours devra le déterminer et il est trop tôt pour le dire. D'autant qu'il se peut que les deux hypothèses soient en partie complémentaires.

Le problème a surgi environ 40 minutes après le catapultage d'une patrouille mixte d'un Rafale et d'un Super-Etendard, qui faisaient route vers l'Afghanistan depuis le Charles-de-Gaulle. Le Rafale venait de se ravitailler sur une "nou-nou", un autre chasseur utilisé comme ravitailleur en vol.

Sans que l'on connaisse encore les causes exactes du problème, les réservoirs de carburant ont été vidés plus vite qu'ils n'auraient dû l'être et, au final, l'avion - qui revenait vers le porte-avions - s'est retrouvé en panne sèche.

Le pilote s'est éjecté et a été aussitôt récupéré. Cet officier est un pilote expérimenté, qui avait participé à la précédente mission Agapanthe en 2007.

A bord du porte-avions, les avions n'ont pas volé ce lundi, un "no fly day" programmé à l'avance. Aujourd'hui, aucun vol de Rafale ne semble avoir été programmé, mais il devrait reprendre très vite. Le parc n'est pas arrêté, ce qui semble confirmer, aux yeux de la Marine, que l'avion est hors de cause ou que le problème est clairement identifié

Fuente: Blog Secret defénse
antes caieron el M-22 y el M-25.

no cayeron, chocaron entre ellos mientras se divertian haciendo maniobras


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