Piratería: Operaciones Militares y de Seguridad

[jandres]

Magnífica noticia. Ahora sólo queda esperar que los piratas reciban el castigo correspondiente en Kenia, Noruega o donde haga falta.

Sí...los han soltado.

[Yorktown]

U.S. forces board pirate-captured vessel, seize control

(CNN) -- U.S. Marines boarded and seized control Thursday of a German-owned vessel that pirates had captured the day before off the coast of Somalia, the U.S. Fifth Fleet said.

It's the first time U.S. military forces off Somalia have staged an action to board a commercial vessel in which pirates were on board with hostages, said a U.S. Navy spokesman, who was not authorized to speak publicly but had direct knowledge of the incident.

The action came about because the highly specialized Marine raiding force -- the 15th Marine Expeditionary Unit's Maritime Raid Force -- was nearby, the spokesman said.

Twenty-four U.S. Marines from the force, which was aboard the USS Dubuque and operating under the multinational anti-piracy combined task force, boarded the M/V Magellan Star at about 5 a.m. local time, the Fifth Fleet said.

"This successful mission by combined maritime forces secured the safety of the ship's crew and returned control of the ship to the civilian mariners," a Fifth Fleet statement said.

No shots were fired, the Navy spokesman said, and there were no injuries. The pirates surrendered "within minutes."

U.S. Defense Secretary Robert Gates approved the mission, the spokesman said, and the military had permission from the ship's owners to board it.

Members of the ship's crew had locked themselves in a safe room, so the military felt it was a good time to board the ship, the spokesman said.

Nine pirates were in task force custody "pending further disposition," the Fifth Fleet said.

A Turkish frigate and combined task force flagship were the first on the scene, responding to a distress call Wednesday from the Magellan Star. Two additional warships assigned to the task force, the USS Dubuque and USS Princeton, later arrived to provide support.

Upon arrival, the Turkish frigate found a skiff with no one aboard, the Fifth Fleet said. The ship was carrying 11 crew members.

"This regional problem truly has global impact, and we are completely committed to bringing the disruptive acts of piracy to an end," said Turkish Navy Rear Adm. Sinan Ertugrul, commander of the anti-piracy Combined Task Force 151. "We have full support of the international community and will continue to do everything possible to bring security [to] the Gulf of Aden and Somali Basin."

Combined Task Force 151 is one of three task forces operated by the 25-nation Combined Maritime Forces. The task force was established in January 2009 to combat piracy after a dramatic increase in attacks in the region.

Video:

http://edition.cnn.com/2010/WORLD/afric ... &wom=false

[TOPOTAMALDER]

Defensa se prepara para un aumento de 'ataques piratas' en las costas de Somalia
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/09/14/espana/1284461528.html#comentarios
La ministra de Defensa, Carme Chacón, se ha reunido este martes con la cúpula militar para coordinar la estrategia ante el posible aumento de "ataques piratas". Se prevé que dicho aumento se produzca a partir de la segunda quincena de septiembre, una vez que se acaben los monzones.

Chacón se ha reunido con el jefe del Estado Mayor de la Defensa, general José Julio Rodríguez, los jefes de Estado de Armada y Aire, almirante Manuel Rebollo y general José Jiménez, y el comandante del mando de operaciones, general Jaime Domínguez Buj.

La ministra ha hablado por videoconfernecia con los jefes de los buques y del destacamento aéreo que España tiene desplegados en la operación «Atalanta» contra la piratería. Cerca de 390 efectivos españoles combaten la piratería.

La ministra ha destacado que comienza el periodo intermonzónico y se está "perfeccionando la estrategia y las capacidades para luchar" contra la piratería en un «momento de buena mar». El momento que viene, ha añadido, es «el más duro y complejo» y requiere de mejor coordinación del operativo. Ello, dijo, se abordará con el presidente de Seychelles, de visita este martes en Madrid, y con el que se firmarán varios acuerdos.

El capitán de navío Juan Ruiz Casas, comandante del buque Galicia, afirmó que continúan con sus cometidos de "disuasión, vigilancia e inteligencia" y ya han detectado «actividad en los campamentos piratas» preparándose para salir a la mar en cuando amaine los monzones. «Cuando la mar se calme, dijo, se espera una salida masiva».
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no les pueden hundir mientras se preparan?

[Ferran Arenos]

Members of the ship's crew had locked themselves in a safe room, so the military felt it was a good time to board the ship

Soy nuevo aquí, me he registrado porque querría saber vuestra opinión sobre "lo último" de nuestra Ministra, que escuché hoy en la radio. Parece que la idea es que en cada pesquero haya una "panic room" donde se encerraría la tripulación en caso de que los piratas abordasen el buque.

La idea puede que le parezca muy buena al contratista que se lo haya sugerido, pero... ¿ no es una tontería ? . Sólo funcionaría si en un plazo realmente breve se pudiera interceptar el buque secuestrado, imagino que unos piratas "profesionales" podrían forzar en cuestión de minutos cualquier "safe room" por medios más o menos expeditivos. O simplemente, dejarles sin aire y obligarles a salir.

Pienso que la única forma de solucionar ésto es gastar el suficiente dinero, no en financiar a los piratas, sino en medios de disuasión suficientes y creíbles, y en inteligencia desplegada en "sus" costas. A largo plazo, habría que enseñarles a pescar.

Lo de la "cápsula Chacón" no parece serio.

[DiSangro]

Members of the ship's crew had locked themselves in a safe room, so the military felt it was a good time to board the ship

Soy nuevo aquí, me he registrado porque querría saber vuestra opinión sobre "lo último" de nuestra Ministra, que escuché hoy en la radio. Parece que la idea es que en cada pesquero haya una "panic room" donde se encerraría la tripulación en caso de que los piratas abordasen el buque.

La idea puede que le parezca muy buena al contratista que se lo haya sugerido, pero... ¿ no es una tontería ? . Sólo funcionaría si en un plazo realmente breve se pudiera interceptar el buque secuestrado, imagino que unos piratas "profesionales" podrían forzar en cuestión de minutos cualquier "safe room" por medios más o menos expeditivos. O simplemente, dejarles sin aire y obligarles a salir.

Pienso que la única forma de solucionar ésto es gastar el suficiente dinero, no en financiar a los piratas, sino en medios de disuasión suficientes y creíbles, y en inteligencia desplegada en "sus" costas. A largo plazo, habría que enseñarles a pescar.

Lo de la "cápsula Chacón" no parece serio.

Esta impresentable, ¿Ha estado alguna vez en un atunero, pesquero, o simplemente en una balsa de aire?
Por Dios, la de tonterías que hay que leer.

[vet327]

No inventa nada. Ese dispositivo ya existe en los tankers que atraviesan el destrecho de Malacca. Ahora, que pueda realizarse en atuneros no sé.

[sergiopl]

No inventa nada. Ese dispositivo ya existe en los tankers que atraviesan el destrecho de Malacca. Ahora, que pueda realizarse en atuneros no sé.

No sabía que ya hubiera algo así... como está el patio.

En un atunero... pues bueno, el "Alakrana" (por poner un ejemplo) tiene una tripulación de 31 hombres. Para que no fueran como sardinas en lata tendría que ser un compartimento bastante grande... y mas si tienen que pasar un tiempo en él.

No tengo muy claro que en un buque ya construido sea sencillo habilitar algo así... supongo que se limitarán a poner puertas de seguridad en el comedor o en la zona de los camarotes (por poner un ejemplo). No sería algo como lo de la pelí aquella

Por otra parte, ¿cuál es la ventaja de ese compartimento si el buque es secuestrado?, ¿que las fuerzas militares encargadas de liberarlo pueden actuar con mas libertad?.

[brenan]

¿Se ha parado alguien a pensar como los piratas podrían sacarlos de esa "panic room",sin demasiado esfuerzo?

Se buscan los conductos de ventilación y se actúa a traves de ellos , et voila

El siguiente paso....

Al final debemos de transformar un pesquero en un acorazado, creo que la solución es disuadir, no defenderse de forma pasiva de los ataques, este sería el último paso, pero antes hay para dar muchos otros

[sergiopl]

¿Se ha parado alguien a pensar como los piratas podrían sacarlos de esa "panic room",sin demasiado esfuerzo?

Se buscan los conductos de ventilación y se actúa a traves de ellos , et voila

El siguiente paso....

Al final debemos de transformar un pesquero en un acorazado, creo que la solución es disuadir, no defenderse de forma pasiva de los ataques, este sería el último paso, pero antes hay para dar muchos otros

Aparte de un pequeño detalle: el "compartimento del pánico" está dentro del pesquero... y se mueve con él. Los marineros estarán igualmente secuestrados...

Repito: sólo me parecería una solución si eso supusiera que los infantes de marina podrían abordar el buque mas "liberalmente"... y siempre que actuen rápido (porque como se comenta hay maneras de contrarrestar esa medida).

PD: Manda huevos que buques diseñados para luchar contra la flota submarina soviética estén protegiendo atuneros en el Índico de un grupo de piratas de 3ª división que van en pesqueros armados con AK-47 y RPGs

[DiSangro]

Estas tonterías y sandeces que dicen estos que nos "gobiernan" las acababa yo poniendo en el parque de pesca a ZPowers, la dientes de la Chacón, al traidor del Moratinos, a la momia de De La Vega y a la Princesa de Asturias, a ver que opinan 48 horas después de un par de lances a ver si saben dónde tienen la mano derecha y el pie...
La de risas que me iba a echar...

[Andres Amenedo]

Pues parece ser que hoy un atunero vasco ha podido repeler un intento de aslto de los piratas a 200 millas de las Seychelles. Dos pateras iban siguiendo al pesquero cuando la seguridad interior hizo vários disparos de advertencia, lo cual hizo desistir a los piratas de sus propósitos.

[brenan]

Pues parece ser que hoy un atunero vasco ha podido repeler un intento de aslto de los piratas a 200 millas de las Seychelles. Dos pateras iban siguiendo al pesquero cuando la seguridad interior hizo vários disparos de advertencia, lo cual hizo desistir a los piratas de sus propósitos.

Pues si, señores

El atunero 'Elai Alai' ha logrado escapar de un nuevo ataque de los piratas somalíes hacia las 11 horas -hora española- a doscientas millas de la isla de Mae, en el archipiélago de las Seichelles. El barco pertenece a la empresa bermeana Echebastar, propietaria del 'Alakrana', de cuya liberación se cumple un año el el 17 de noviembre.
Los dos esquifes de piratas persiguieron al atunero durante una hora. El pesquero, que salió ayer de las Seychelles y que lleva una tripulación de unos 30 hombres, ha llevado a cabo las maniobras de emergencia y ha activado los protocolos de actuación previstos para estos casos, en los que los tripulantes se ponen a cubierto. Cuando los aslatantes se han puesto al alcance de la ametralladora han realizado varios disparos disuasorios, que frenaron el acoso de los piratas, que acabaron retirándose. Ningún marinero ha resultado afectado y el atunero ha abandonado la zona sin más contratiempos.
Esta es la segunda persecución en dos semanas a un pesquero vasco en el Índico que es abortada por disparos de la seguridad privada a bordo de los atuneros tras la que tuvo lugar el pasado día 17, en la que los guardas del 'Ortube Berria' repelieron a tiros un esquife pirata.

http://www.elcorreo.com/vizcaya/20101031/mas-actualidad/sociedad/atunero-elai-alai-logra-201010311225.html

[ZULU 031]

Relato de las negociaciones
Unos marineros del 'Alakrana' vieron lanzar el rescate desde dos aviones

http://elmundo.orbyt.es/2010/11/08/elmu ... 47262.html

[ZULU 031]

Lunes 08 de Noviembre de 2010 14:01 .El patrullero de altura ‘Infanta Cristina’, que participa en la operación Atalanta contra la piratería en aguas del Índico, repelió en la noche del pasado sábado un ataque pirata contra el buque mercante ‘Petra I’, fletado por la Misión Militar de la Unión Africana en Somalia (AMISOM), al que estaba escoltando.El ataque se produjo desde el buque mercante ‘Izumi’, de bandera panameña, que fue secuestrado por los piratas el pasado 10 de octubre en aguas de la cuenca de Somalia. Desde entonces, es utilizado como buque nodriza por los secuestradores para realizar sus actividades de piratería.

Para impedir el asalto, el patrullero español se acercó rápidamente al ‘Petra I’ y se interpuso entre el buque de la AMISOM y el buque gobernado por piratas, recibiendo disparos desde el ‘Izumi’. El ‘Infanta Cristina’, que inicialmente había efectuado disparos de aviso en las proximidades del ‘Izumi’, abrió fuego directo al ver que los piratas no cesaban en sus disparos, a la vez que se identificaba por radio como buque de guerra.Inmediatamente, el ‘Izumi’ varió su rumbo y se dio a la fuga. El patrullero español desistió de interceptar el buque para no poner en riesgo la vida de los 20 tripulantes secuestrados que se encuentran a bordo del mismo.Tras el ataque, el buque español comunicó el incidente a los barcos de la zona y la presencia de piratas a bordo del ‘Izumi’, y continuó sus labores de escolta al ‘Petra I’ con rumbo a Mombasa (Kenia).

Se nos abren muchos o al menos varios frentes.

Y

De nuestro dialogante Faro de Occidente y Guía Supremo de la Alianza de Civilizaciones debieran aprender ... Brutos, que son unos brutos .... Y racistas .... y xenófobos ..... y....... ¡ FACHAS !

Este video muestra a los comandos navales rusos a bordo de un barco pirata somalí, poco después de que los piratas hayan capturado un buque tanque ruso. La armada (buques de guerra) de la Unión Europea que patrulla esas aguas no quiso interferir por temor a que su intervención causara problemas y víctimas.

Todas las explicaciones y conversaciones entre los comandos son en ruso con la sola excepción de un pirata herido que dice algo en ingles. No importa que no entiendas ruso, las imágenes hablan por si solas.
Los soldados liberaron a sus compatriotas y al buque tanque. Los comandos de la armada rusa trasladaron a los piratas de nuevo a su barco (al barco pirata), inspeccionaron el barco en busca de armas y explosivos, y entonces lo abandonaron, explosionándolo con todos los piratas esposados a su propio barco.
Los comandos hundieron el barco pirata junto con todos los piratas sin ningún procedimiento judicial, abogados, etc. De ese modo, los rusos aplicaron las leyes de piratería de los siglos XVIII y XIX donde el Capitán del buque salvador tenía la potestad de decidir el destino de los piratas. Habitualmente eran ahorcados.


http://true-turtle.livejournal.com/85315.html


SI LUCHAMOS PODEMOS PERDER, SI NO LUCHAMOS, SEGURO QUE PERDEREMOS

CASI COMO LOS BOY SCOUT DE LA SRTA. CHACON

[Juan David]

Que tal la plomiza que le meten los Rusos a este barquito!


http://www.youtube.com/watch?v=IT0HXb2SnM4

Saludos.