Solicitud a EE.UU. de SH60F para la Armada

La Marina de Guerra de España. Actualidades e historial. Unidades y buques. Las fragatas F-100, los aviones Harrier. Construcción naval, el Ferrol.
Millán-Astray
Teniente Primero
Teniente Primero
Mensajes: 1241
Registrado: 08 Jul 2006, 15:38
Ubicación: Gijón - Madrid

Solicitud a EE.UU. de SH60F para la Armada

Mensaje por Millán-Astray »



Millán-Astray
Teniente Primero
Teniente Primero
Mensajes: 1241
Registrado: 08 Jul 2006, 15:38
Ubicación: Gijón - Madrid

Mensaje por Millán-Astray »

Y añado, supongo que irán a sustituir a los SH3D lo que pasa que mantener los AEW no le veo mucho sentido a la hora de tener una linea logistica para solo 3 aparatos.


Avatar de Usuario
ferreret
Sargento Primero
Sargento Primero
Mensajes: 434
Registrado: 16 May 2008, 20:20
Ubicación: Mallorca

Mensaje por ferreret »

The Government of Spain has requested a possible sale and the refurbishment of (6) SH-60F Multi-Mission Utility Helicopters being offered as Excess Defense Articles, (13) T700-GE-401C engines (12 installed and 1 spare)


¿Venta y reacondicionamiento de "Articulos de Defensa Excedentes" ?
No soy abogado, asíq ue se me escapan los tecnicismo legales, pero...

¿Lo de Excess Defense Articles significa que son aparatos ya construidos y que no va a comprar USA?
La palabra refurbishment im plica que no son aparatos nuevos? o ¿son modelos más antiguos que se actualizan a la versión F? :conf: :conf:

De todas formas... buena noticia :D


Roberto Gutierrez Martín
General de Brigada
General de Brigada
Mensajes: 4956
Registrado: 19 Jul 2006, 14:46
España

Mensaje por Roberto Gutierrez Martín »

Yo creo que los radares AEW se almacenaran y todos los SH3 dejarian de volar.

Lo que no se es si acabaran montados en NH90 o no, los AEGIS parece que son tan buenos que podria prescindirse de los AEw.

Ademas... es posible que la concepcion operativa aeronaval cambie, con el principe 'en reserva' y solo el JCI operando...

Lo que entiendo del articulo es que son helos a dar de baja en EEUU, relevados por nuevos modelos o por reducciones de flotas... como los F18CX, puede que el remanete de horas sea bajo y exija nuevos motores o puede que sea por que son incompatibles con los nuevos HH60 logisticamente (no con nuestros LAMPS)
Parece que se incluirian motores nuevos de general electric, pero mi ingles no da mucho de si.

En cualquier caso va en la linea de lo que hemos defendido muchas veces algunos, no NH90 TTH sin navalizar... cosa que favorece a FAMET (por el reparto del lote de 45)

Para mi es una gran noticia


Eldorado
Capitán
Capitán
Mensajes: 1335
Registrado: 05 Abr 2005, 21:31

Mensaje por Eldorado »

Es buena noticia, si, pero solo 6 aparatos se me antojan pocos.. se que la cosa no esta para tirar cohetes, pero una docena seria lo que necesitariamos para sustituir todos los seaking e ir tirando hasta que algun dia lleguen los NH90...
Se hablo tambien de la modernizacion de los AB212, y me planteo si podrian incorporarse los 6 que operan para las famet en canarias..


Kraken
General de Ejército
General de Ejército
Mensajes: 11226
Registrado: 05 Mar 2003, 19:07
España

Mensaje por Kraken »

Los SH-60F se están dando de baja en la USNavy y por eso se califican de "Excess Defense Articles" y serán revisados y puestos a punto, queda ver si a 0 horas o no, dado que actualmente o bien se encuentran en su último despliegue operativo o están almacenados.

Por el momento sólo es una propuesta, una de las posibilidades que se tienen en cuenta para mantener la operatividad de la FLOAN, dado que empieza la modernización de los Gatos y la ya más que dilatada vida de los SH3.

No hay que tener en cuenta sólo la sustitución de los modelos más antiguos, sino las nuevas necesidades, dado que pasamos de contar con una flota en la que muy pocas unidades podían llevar un helicoptero embarcado a ser la norma general.

El SH60F, nos permitiría cubrir las necesidades de helicópteros de los BAM, Patiño y Cantabria.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
Avatar de Usuario
Makutis86
Sargento
Sargento
Mensajes: 239
Registrado: 20 May 2010, 23:46
Ubicación: Almariya

Mensaje por Makutis86 »

España -
Renovación de los helicópteros SH-60F Utilidad de Multi-Misión
WASHINGTON, 30 de septiembre de 2010 -
La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa notificó al Congreso 29 de septiembre de una posible venta militar a España para la renovación de (6) SH-60F Multi-Misión de helicópteros utilitarios y sus partes, equipos y apoyo logístico para un paquete completo de un valor aproximado de $ 155 millones.
El Gobierno de España ha solicitado una posible venta y la renovación de
(6) SH-60F Multi-Misión Utilidad helicópteros se ofrece como exceso de artículos de defensa,(13) motores T700-GE-401C (12 instalado y 1 de repuesto), las reparaciones y modificaciones de inspección, y piezas de recambio, equipos de apoyo, capacitación de personal y equipos de formación, publicaciones y documentación técnica, del Gobierno de EE.UU. y de la ingeniería contratista, técnica y logística servicios de apoyo, y otros relacionados con la logística y apoyo a los programas. El costo estimado es de $ 155 millones.
Esta venta propuesta contribuirá a la política exterior y de seguridad nacional de los Estados Unidos ayudando a mejorar la seguridad de un aliado de la OTAN que ha sido y sigue siendo una fuerza importante para el progreso económico y militar.
La propuesta de venta y renovación de la SH-60 será la modernización de la búsqueda sobre el agua de la Armada española y la capacidad de rescate y permitir la interoperabilidad continuó con Fuerzas Armadas de EE.UU. y otros socios de la coalición en la región. La venta propuesta de mejorar la capacidad general de España para llevar a cabo misiones humanitarias, de búsqueda y rescate, evacuaciones médicas, lucha contra incendios, y los esfuerzos anti-piratería. España, que actualmente tiene 12 SH-60 en su inventario, no tendrá ninguna dificultad para absorber estos helicópteros adicionales en sus fuerzas armadas.
La propuesta de venta de estas aeronaves no alterará el equilibrio militar básico en la región.
El contratista principal para los motores serán de General Electric en Lynn, Massachusetts. No se conocen los acuerdos de compensación propuestas en relación con esta posible venta.
La aplicación de esta propuesta de venta requerirá la asignación de dos representantes de los contratistas a España para la formación de familiarización para un período de dos años. Gobierno de EE.UU. y representantes contratista también tendrá que participar en la gestión de programas y estudios técnicos, capacitación y apoyo de mantenimiento para intervalos de una semana, dos veces al año, por un período de tres años.
No habrá ningún impacto negativo sobre la disposición de defensa de los EE.UU. como resultado de esta propuesta de venta.
El presente anuncio de una venta potencial es requerida por la ley y no significa que la venta se haya celebrado.-

Google traductor.-


Avatar de Usuario
Kalma_(FIN)
General de Cuerpo de Ejército
General de Cuerpo de Ejército
Mensajes: 8540
Registrado: 31 May 2005, 16:07
Ubicación: 40.22 N 3.43 O
España

Mensaje por Kalma_(FIN) »

Los SH-60F ofrecen capacidades de descubierta inferiores a los Bravo, pues no tienen el estupendo APS-124 que estos montan y ese espacio -Y tambien de sonoboyas, llevan menos- se destinaba en su lugar a un sonar calable si es que lo montan.

Los SH-3 tienen una vida operacional dilatadísima, pero el Sea King es un helicóptero a dia de hoy prácticamente inmortal con abundancia de spares para ellos. Tan sólo en clientes civiles USA los Sea King tienen más clientes que los Cougar y Super Pumas que usan nuestras FAMET, por ejemplo. Y pese a que en Armadas vecinas se les desplaza por las auténticas fragatas volantes -Y así los llaman los de la MMI- que son los EH-101, siguen aun en guardia en un apreciable número de marinas en todo el mundo. Son baratos de volar y sencillos de mantener.

Imagen

La pega es que son muy voluminosos, pero con ese volumen mal aprovechado -Fruto de su nacimiento como helicópteros especializados ASW- y poco maniobrables, lo que les hace un medio bastante incómodo como transporte de asalto....Pero la pela es la pela y bien conservados son medios que pueden mantenerse hasta enviarlos por definitiva al desguace con la llegada del NH-90, incluso aunque este vaya a llegar más tarde de lo previsto, más con la que cae.

POR otro lado y como dice Kraken un Foxtrot sin sonar puede ser un medio interesante para un BAM, especialmente si los AB-212, en una liga bastante interesante para ellos, tuviesen como se ha dicho problemas por no tener palas plegables -Aunque el BAM tiene un hangar bastante grande-.

Saludos.


"Guarda con ello, como un tesoro, los nombres de los miles de héroes que cayeron por Marruecos y no contra Marruecos". General Alfredo Paniagua.
R&S
Cabo Primero
Cabo Primero
Mensajes: 180
Registrado: 23 Ago 2009, 03:11
Ubicación: españa

Mensaje por R&S »

Home NOTICIAS Africa-Asia-Pací­fico Túnez pide helicópteros SH-60F
Túnez pide helicópteros SH-60F
Martes 13 de Julio de 2010 05:44
El Gobierno tunecino solicitó a la DSCA (Defense Security Cooperation Agency) el suministro de doce helicópteros navales multimisiones Sikorsky SH-60F Seahawk excedentes de la US Navy en un paquete valorado en 282 millones de dólares, que incluye 29 motores General Electric T700-GE-401C, publicaciones técnicas, repuestos, entrenamiento, inspecciones técnicas, servicios de ingeniería y apoyo logístico. Serán empleados en misiones humanitarias, búsqueda y salvamento, evacuación médica, patrulla, transporte y lucha contra incendios forestales.


MIS ARREOS SON LAS ARMAS, MI DESCANSO EL PELEAR
BLAS DE LEZO Y OLAVARRIETA PASAJES 1689 CT DE INDIAS 1741
a615618
Teniente Primero
Teniente Primero
Mensajes: 1131
Registrado: 03 Ene 2008, 00:35
Ubicación: Arriba ,en el ático.

Mensaje por a615618 »

Hola a todos, pues la operación me parece que puede ser buena siempre que no se toquen los 90 Helicopteros NH90 de Albacete apalabrados, al ser de segunda mano y con el cambio monetario Euro-Dolar la compra podria ser muy interesante ( SUPONGO QUE EN LA ARMADA SE HABRÁN DADO CUENTA DE ÉSTO )
De todos modos creo que los 155 Mll, es un precio carisimo, es un precio de casi de nuevos ¿No? habria que negociar un poco que la cosa esta muy mala.


Avatar de Usuario
Malcomn
General de Brigada
General de Brigada
Mensajes: 4712
Registrado: 11 Ago 2008, 20:45

Mensaje por Malcomn »

No acabo de comprenderlo, ¿no ibamos a comprar NH-90? ¿no empezaban a venir ya?

Saludos.


Kraken
General de Ejército
General de Ejército
Mensajes: 11226
Registrado: 05 Mar 2003, 19:07
España

Mensaje por Kraken »

Recordemos que en un BAM los SH3 no pueden ser hangarados, y auqnue no se citen en ningúna página oficial (sólo SH3D, AB212 y NH90 dado que los SH60B no está previsto operarlos desde los BAM) las dimensiones de los SH60 permiten emplear sin mayores problemas los hangares de los BAM.
Por otro lado, ahora se cuenta con dos AOR, con sus respectivas cubiertas de vuelo y, ante la poca disponibilidad de los AB212 al comenzar su modernización, es necesario el dotarse de algún medio que cubra estas necesidades (SAR, logística y patrulla) en los despliegues de dichos buques. Ya que si bien los AOR sí podrían operar con los SH3 estos son más necesarios para las operaciones de los buques de desembarco con la IM, tarea en la que están especializados desde hace unos años.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
Kraken
General de Ejército
General de Ejército
Mensajes: 11226
Registrado: 05 Mar 2003, 19:07
España

Mensaje por Kraken »

No acabo de comprenderlo, ¿no ibamos a comprar NH-90? ¿no empezaban a venir ya?


Se han comprado 45 NH90 que se empezarán a recibir en el 2011, lo malo es que el ET los necesita ya para sustituir a los UH1H y recibirán ellos los primeros lotes.
Por otro lado la Armada se encuentra que tiene que modernizar los AB212, por lo que necesita algo para sustituirlos, así una de las propuestas (ya que todavía no es algo firme, es sólo una propuesta) es adquirir SH60F de los que está dando de baja la USNavy que son muy similares, tanto en estructura como en muchos sistemas, a los SH60B que ya poseemos, lo que permitiría incorporarlos sin mayores problemas.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
User403
Coronel
Coronel
Mensajes: 3598
Registrado: 23 Abr 2003, 20:12
España

Mensaje por User403 »

¿Y para misiones utilitarias no serían mejores unos HH-60H? Los veo mucho más acordes a las necesidades de la Armada, pero ignoro su disponibilidad por parte de la US Navy.

Un saludo


Kraken
General de Ejército
General de Ejército
Mensajes: 11226
Registrado: 05 Mar 2003, 19:07
España

Mensaje por Kraken »

Precisamente te respondes a la pregunta, sí, son más útiles al estar mucho mejor dotados para esas misiones, por ello los EEUU aún los retienen y los que están ya de salida son los F, que son los que están ya disponibles.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.

¿Quién está conectado?

Usuarios navegando por este Foro: CommonCrawl [Bot] y 2 invitados