¿Porqué no decirlo, si es la verdad? Mejor que quedarse callado. El EJ200 es más moderno (y más flexible, y su capacidad de crecimiento es mayor). Tal y como se citó en ese mismo blog.
Pero el GE414 ya ha sido adaptado a un monomotor, el Gripen, y los Tejas anteriores utilizan el GE404 por lo que ya conocen en mayor o menor grado el mantemiento de este motor.
Y si, el EJ200 es más moderno y con mayor potencial de crecimiento pero ¿quién paga por esos desarrollos futuros?, a la hora de equipar un monomotor un EJ215 o un EJ230 tienen más posibilidades de ganar pero nadie ha puesto un centimo por el desarrollo de estos y los indios no iban a ser el paganini de estos desarrollos que para eso ya tiran su dinero en el desarrollo de ese motor propio llamado Kaveri que a lo mejor terminan en 10-15 años más.
Cuando hace tiempo se publicó la noticia de que los rumores daban por favorito al EJ200 me extrañó mucho pero como ponía que los EJ200 eran del orden del 40-50% más baratos pues le dí algunas posibilidades pero sabiendo siempre que si los americanos bajaban el precio de los GE414 era el favorito.
