Fuerzas Armadas de Colombia (2008-2010)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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Chechitar_1985
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Mensaje por Chechitar_1985 »

Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: 7 C-130 (B y H) + 2 KC (707 y 767) + 12 KC-390 + 3 CN-235 + 4 C-295...

Una respetable fuerza de transporte, reabastecimiento y carga militar tendrá el país a futuro. Nada mal... ojalá se acuerden en la FAC de los cazas...



buena apreciacion para el area de transportes de la FAC, solo quedaria faltando la fuerza de cazas, que seria el complemento para la modernizacion de la fuerza, aunque podriamos pensar que dentro de los nuevos aviones de embraer se adquieran los C-390 (version de carga), y no se, a partir de este avion desarrollar una version artillada, al estilo del AC-130 spectre o nuestro avion fantasma AC-47


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Angreifer
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Mensaje por Angreifer »

chechitar_1985 escribió:
Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: 7 C-130 (B y H) + 2 KC (707 y 767) + 12 KC-390 + 3 CN-235 + 4 C-295...

Una respetable fuerza de transporte, reabastecimiento y carga militar tendrá el país a futuro. Nada mal... ojalá se acuerden en la FAC de los cazas...



buena apreciacion para el area de transportes de la FAC, solo quedaria faltando la fuerza de cazas, que seria el complemento para la modernizacion de la fuerza, aunque podriamos pensar que dentro de los nuevos aviones de embraer se adquieran los C-390 (version de carga), y no se, a partir de este avion desarrollar una version artillada, al estilo del AC-130 spectre o nuestro avion fantasma AC-47


La cosa es que tan cara es la hora de vuelo... y que tan necesario es ese poder de fuego. Pero igual sería muy interesante poder tener la posibilidad...


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Juan David
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Mensaje por Juan David »

'Los guerrilleros nos gritaban para que nos rindiéramos': sobreviviente del ataque de las Farc

Edwin Manotas, comandante del grupo de carabineros que había llegado a la zona hacía 20 días, le relató a Eltiempo.com detalles del ataque insurgente en San Miguel, Putumayo.

Eran las 3:45 de la madrugada del viernes cuando se escucharon las primeras ráfagas de fusil en los cerros que rodean la población de San Miguel, en el Putumayo.

El ataque dejó ocho policías muertos, de quienes el presidente Juan Manuel Santos destacó su sacrificio para evitar la toma del poblado fronterizo con Ecuador.

Edwin Manotas, comandante del grupo de carabineros que había llegado a la zona hacía 20 días, contó que para ese momento unos 50 hombres de la Policía, divididos en tres grupos, estaban listos para impedir que los guerrilleros de los frentes 15 y 48 llegaran hasta el pueblo.

"Llevábamos una hora de enfrentamientos cuando se escuchó la primera explosión (...) El cilindro mató a cinco compañeros". El policía admite que estaban preparados y dispuestos a resistir hasta el final, pero que el uso de esos artefactos, internacionalmente condenados como arma prohibida, los tomó por sorpresa.

"Hubo una reacción inmediata de los muchachos en cada uno de los cerros que rodean San Miguel. Estábamos en buenas posiciones, pero con los cilindros nos mataron primero a cinco compañeros, y luego a tres", dijo el suboficial.

El combate duró más tres horas y -según Manotas- entre los 80 guerrilleros que los atacaron hubo heridos y muertos.

El suboficial, de 39 años, 19 de los cuales los ha pasado al servicio de la institución, llevaba seis meses con el escuadrón.

"No habíamos tenido un ataque con armas no convencionales. Infortunadamente los cilindros dieron en el sitio justo donde estaban nuestros policías", afirmó.

En otro cerro, a 200 metros del lugar donde murieron los primeros policías, los guerrilleros le gritaban a la tropa que les cerraba el paso "ríndanse".

El patrullero Jhonatan Morales, de 24 años, aseguró que junto con cinco policías resistieron hasta que a las siete de mañana escucharon encenderse los motores de las lanchas rápidas en las que las Farc emprendieron retirada por el río San Miguel.

Los cuerpos de los uniformados fueron trasladados a sus sitios de origen: tres al Valle, dos a Popayán y los otros a Boyacá, Quindío y Meta. Continúa en cuidados intensivos, en Neiva, uno de los policías sobrevivientes, Jorge Andrés Usuriaga, de 24 años.

'Si esa es la bienvenida (al nuevo gobierno), van a ver cuál es la respuesta', dijo Santos

Durante el comienzo del quinto acuerdo para la prosperidad, el mandatario describió cómo ocurrieron los hechos en los cuales los uniformados fueron atacados en el municipio de San Miguel (Putumayo), según han dicho las autoridades, por la guerrilla de las Farc.

"Hubo una intención de tomarse el pueblo, fue repelida, o sea fue exitosa la operación de impedir que estos bandidos se tomaran el pueblo, y simultáneamente los atacaron con esos morteros artesanales que hacen los diferentes puestos. Infortunadamente uno de esos morteros pegó en la pepa, en el sitio en donde estaban esos policías matando a ocho", narró Santos.

El mandatario "lamentó" este hecho, pero dijo que "no fue que ahí se hubiera procedido mal. No fue que ahí se hubieran hecho las cosas como no tocaban. Fue una situación producto de esta confrontación que tantos años llevamos y que estamos empeñados en acabar".

Anunció que tras la reunión de ayer en el Ministerio de Defensa, con los altos mandos militares y de Policía, se decidió "revisar y fortalecer todos los procedimientos, de todas las fuerzas, tanto de las Fuerzas Militares como de la Policía. Fortalecer la coordinación, que ha sido un factor muy importante de éxito. Revisar, con especial atención, los procedimientos, porque siempre que muere un miembro de la Fuerza Pública, uno, inclusive si lo hieren, es porque algo sucedió que hubiera podido evitarse".

Sobre los ataques terroristas de los últimos días, el jefe de Estado sentenció que "si esa es la bienvenida (al nuevo gobierno), ustedes van a ver cuál es la respuesta a esa bienvenida: más contundencia para acabar con esos bandidos".

Igualmente, reveló algunas cifras que indican que, contrario a un incremento de los hechos violentos en el país, estos han disminuido.

De acuerdo con el mandatario, "en lo que llevamos del año hasta el 9 de septiembre, el total de delitos de lo que llaman de alto impacto, incluyendo los secuestros, ha tenido una reducción del 5 por ciento".

Respecto a los delitos que afectan la seguridad ciudadana como el hurto, la piratería, Santos aseguró que han tenido una reducción del 8 por ciento.

"Siempre hay algo que podemos mejorar y por eso decidimos entrar en un proceso de mejoramiento continuo para que las fuerzas sean cada vez más cuidadosas y redoblar la ofensiva para que esos bandidos no tengan el tiempo de planear sus operaciones. En ese sentido no vamos a cambiar nada. Vamos simplemente a mejorar los procesos", anunció el jefe de Estado.

De otro lado, reveló que, mientras se crea el Ministerio de Ambiente, la jefa de esa cartera designada, Sandra Bessudo, será alta consejera para la Gestión Ambiental, Biodiversidad, Agua y Cambio Climático.

REDACCIÓN POLÍTICA


http://www.eltiempo.com/colombia/politi ... _7901790-1

Saludos.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: 7 C-130 (B y H) + 2 KC (707 y 767) + 12 KC-390 + 3 CN-235 + 4 C-295...

Una respetable fuerza de transporte, reabastecimiento y carga militar tendrá el país a futuro. Nada mal... ojalá se acuerden en la FAC de los cazas...


Te faltó el Boeing 727, pero no Andrés Eduardo, dudo que el país llegue a tener todas esas aeronaves al mismo tiempo. Lo lógico sería que Zeus y los C-130B sean los primeros en irse de baja cuando lleguen las primeras unidades de KC-390. Mientras que los C-130H, el 727 y el nuevo KC 767 probablemente los aguanten hasta la llegada de los últimos.

En cuanto a los CN-235, me late que terminarán en manos de la ARC, luego de convertirlos en MP.

Lo sé, son sólo suposiciones, pero lo más probable es que así suceda. Lo único que te aseguro es que no veremos a todos esos aviones sirviendo al tiempo, sino que cuando lleguen los unos se irán los otros.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Pues yo sí creo que vamos a ver a todos esos en servicio con la FAC (incluyendo el B-727 que me faltó). Los C-130 (B y H) van a ser modernizados en Colombia por la CIAC y CAMAN, y no creo que sea para sacarlos del servicio en 4 ó 5 años. Zeus todavía aguanta, ése no se irá así no más, le calculo vida, como mínimo, hasta el 2019...


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: Pues yo sí creo que vamos a ver a todos esos en servicio con la FAC (incluyendo el B-727 que me faltó). Los C-130 (B y H) van a ser modernizados en Colombia por la CIAC y CAMAN, y no creo que sea para sacarlos del servicio en 4 ó 5 años. Zeus todavía aguanta, ése no se irá así no más, le calculo vida, como mínimo, hasta el 2019...


No Andrés Eduardo, esos son deseos tuyos, que no se corresponden con la realidad. Los KC-390 vendrán EXCLUSIVAMENTE a remplazar a los hércules, no a trabajar junto a ellos, y la modernización de los mismos, que yo le llamaría más bien alargue de vida, será para que tengan el aguante suficiente hasta la llegada de los KC-390.

Ah, y lo de Zeus hasta el 2019... Imposible! ese será el primero con las patitas afuera cuando llegue nuestro primer KC-390, si es que aguanta hasta entonces. Y si el cronograma de construcción se retrasa (esperemos que no, pero es muy probable), habrá que remplazarlo con otro KC-767 de segunda mano, o simplemente retirarlo y aguantar por un tiempo con un sólo tanquero hasta que lleguen los Embraer.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Anderson escribió:
Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: Pues yo sí creo que vamos a ver a todos esos en servicio con la FAC (incluyendo el B-727 que me faltó). Los C-130 (B y H) van a ser modernizados en Colombia por la CIAC y CAMAN, y no creo que sea para sacarlos del servicio en 4 ó 5 años. Zeus todavía aguanta, ése no se irá así no más, le calculo vida, como mínimo, hasta el 2019...


No Andrés Eduardo, esos son deseos tuyos, que no se corresponden con la realidad. Los KC-390 vendrán EXCLUSIVAMENTE a remplazar a los hércules, no a trabajar junto a ellos, y la modernización de los mismos, que yo le llamaría más bien alargue de vida, será para que tengan el aguante suficiente hasta la llegada de los KC-390.

Ah, y lo de Zeus hasta el 2019... Imposible! ese será el primero con las patitas afuera cuando llegue nuestro primer KC-390, si es que aguanta hasta entonces. Y si el cronograma de construcción se retrasa (esperemos que no, pero es muy probable), habrá que remplazarlo con otro KC-767 de segunda mano, o simplemente retirarlo y aguantar por un tiempo con un sólo tanquero hasta que lleguen los Embraer.


:cool: :cool: Pues el tiempo será el encargado de decirnos o mostrarnos si son deseos míos o no...


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Juan David
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Mensaje por Juan David »

Una flota de transporte tan grande no se si sea viable, puede que los KC-390 lleguen a reemplazar a los C-130, sin embargo pienso que no los reemplazarán a todos....La FAC se quedará con unos 2 o 3 hércules para no renunciar a las prestaciones de estos mismos, pues pueden aterrizar en pistas sin pavimentar, etc.

Saludos.


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Juan David escribió:Una flota de transporte tan grande no se si sea viable, puede que los KC-390 lleguen a reemplazar a los C-130, sin embargo pienso que no los reemplazarán a todos....La FAC se quedará con unos 2 o 3 hércules para no renunciar a las prestaciones de estos mismos, pues pueden aterrizar en pistas sin pavimentar, etc.

Saludos.


O tal vez los Kc-390 sean complementados con un avion mas pequeño como el C-235 una flota de 12 KC-390 y 6 C-235 seria ideal.


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Juan David
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Mensaje por Juan David »

SAETA2003 escribió:
Juan David escribió:Una flota de transporte tan grande no se si sea viable, puede que los KC-390 lleguen a reemplazar a los C-130, sin embargo pienso que no los reemplazarán a todos....La FAC se quedará con unos 2 o 3 hércules para no renunciar a las prestaciones de estos mismos, pues pueden aterrizar en pistas sin pavimentar, etc.

Saludos.


O tal vez los Kc-390 sean complementados con un avion mas pequeño como el C-235 una flota de 12 KC-390 y 6 C-235 seria ideal.


Puede ser Saeta..... pero entonces diríamos que los C295 irían a la armada como dice Anderson! (tampoco creo que los transfieran todos a la ARC).

Saludos.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Hay que pensar en un detalle: es posible que el primer KC-390 vuele por allá en el 2015 ó 2016, así que los Hércules todavía tienen mucho rato para seguir volando...

Además, SUPONGO, que si el KC-390 va a reemplazar a los C-130, entonces los señores de EMBRAER habrán pensado en que el nuevo avión tiene que reemplazar en TODO al Hércules, incluyendo su capacidad de aterrizar y despegar en pistas no preparadas (de tierra o con mal pavimento)...

Si el C-17 Globemaster puede, porque no el KC-390...


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Juan David escribió:
SAETA2003 escribió:
Juan David escribió:Una flota de transporte tan grande no se si sea viable, puede que los KC-390 lleguen a reemplazar a los C-130, sin embargo pienso que no los reemplazarán a todos....La FAC se quedará con unos 2 o 3 hércules para no renunciar a las prestaciones de estos mismos, pues pueden aterrizar en pistas sin pavimentar, etc.

Saludos.


O tal vez los Kc-390 sean complementados con un avion mas pequeño como el C-235 una flota de 12 KC-390 y 6 C-235 seria ideal.


Puede ser Saeta..... pero entonces diríamos que los C295 irían a la armada como dice Anderson! (tampoco creo que los transfieran todos a la ARC).

Saludos.


:cool: :cool: Sigamos especulando: Si la FAC piensa hacer eso de transferir aviones a la ARC, tengan por seguro que no serán los C-295, los transferidos serán los CN-235.

Está es mi lista para después del 2015 ó 2016 (incluso la veo así para 2019) para el Ala de Transporte de la FAC:

2 ó 3 C-130H (Modernizados)
1 Boeing 727
1 KC-707
1 KC-767
12 KC-390
4 C-295

5 ó 4 C-130B... :?: :?:
3 CN-235... :?: :?: ¿Transferidos a la ARC?...


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Andrés Eduardo González escribió:
Juan David escribió:
SAETA2003 escribió:
Juan David escribió:Una flota de transporte tan grande no se si sea viable, puede que los KC-390 lleguen a reemplazar a los C-130, sin embargo pienso que no los reemplazarán a todos....La FAC se quedará con unos 2 o 3 hércules para no renunciar a las prestaciones de estos mismos, pues pueden aterrizar en pistas sin pavimentar, etc.

Saludos.


O tal vez los Kc-390 sean complementados con un avion mas pequeño como el C-235 una flota de 12 KC-390 y 6 C-235 seria ideal.


Puede ser Saeta..... pero entonces diríamos que los C295 irían a la armada como dice Anderson! (tampoco creo que los transfieran todos a la ARC).

Saludos.


:cool: :cool: Sigamos especulando: Si la FAC piensa hacer eso de transferir aviones a la ARC, tengan por seguro que no serán los C-295, los transferidos serán los CN-235.

Está es mi lista para después del 2015 ó 2016 (incluso la veo así para 2019) para el Ala de Transporte de la FAC:

2 ó 3 C-130H (Modernizados)
1 Boeing 727
1 KC-707
1 KC-767
12 KC-390
4 C-295

5 ó 4 C-130B... :?: :?:
3 CN-235... :?: :?: ¿Transferidos a la ARC?...


para comensar yo tambien pienso que el KC-390 tambien tendra capacidad de operar desde piestas no preparadas por lo cual podra reemplazar a los C-130 sin ploblemas.

para continuar mi lista de capacidad de transporte medio-pesado de la FAC para el 2015-2020 seria algo asi:

12 KC-390 (por razones economicas se podrian reducir el numero tal vez a 10)
01 KC-767
04 C-295
06 C-235

dejando una flota mas o menos omogenea que cubre sin duda las necesidades de colombia en forma eficiente.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Juan David escribió:Puede ser Saeta..... pero entonces diríamos que los C295 irían a la armada como dice Anderson!


Ehhhm, perdón amigo. Yo no hablé de los C-295 sino de los CN-235. Ves? Así es como empiezan los chismes. :mrgreen:

La armada ya tiene 3 en versión MP (ARC 801, 802, 803), claramente insuficientes para la cantidad de océanos (Atlántico y Pacífico) que tiene Colombia para vigilar. La Fuerza Aérea tiene otros tres en versión trasporte (FAC 1260, 1261, 1262), pero como dije, serían más útiles en manos de la Armada, para que quede con seis unidades, tres para cada océano. A ver si algún día se les despierta el sentido común a los del MinDefensa.

:roll:

Los C-295 son un cuento aparte, hay cuatro en servicio con la FAC (1280, 1281, 1282, 1283) en tareas de trasporte. En la página 466 hay un excelente post con fotos de los mismos, échale un vistazo:

http://www.militar.org.ua/foro/fuerzas- ... -6975.html


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Angreifer
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Mensaje por Angreifer »

Recuerden que los Kc390 pueden ser entregados en mas de 10 años, no todo es de golpe... en 2015 no se van a tener 12 aviones de un día para otro... ademas la cola por Kc390 cada vez se hace mas larga...


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