Para responderle al amigo Wolverine su amable correo privado sobre el Bucaneer, le dejo unas observaciones que considero, debo compartir tambien con los foreros....
En el Bucaneer, los britanicos extrañamente desbocaron la
Regla del Area, que habia sido descubierta recientemente en la época que lo construyeron, a comienzos de los 50´s. Es como si al alpicar la Regla, se hubiesen olvidado de varios conceptos y solo les importo el aspecto practico.
Al mismo tiempo que el Bucaneer era concebido, los Americanos construian, también a principio de los 50's, los primeros modelos del Phantom F-4 y alli la Regla del Aerea brillo en toda su magnificencia, creando el epitome de la aeronave esteticamente perfecta para los estandares de los años por venir en la siguiente decada de los sesentas.
Regla del Area, descubierta por el ingeniero aeronautico Richard T. Whitcomb
La Regla del Aerea estipula que dos cuerpos que poseean la misma distribución del area de sección transversal tendran siempre la misma honda de resistencia al avance
Este es el cuerpo Sears-Haack, modelo ideal con el menor indice de resistencia, pero que sirve a aeronaves de nivel transonico y no supersonico. Siempre tendria menor area en la proa y en el cono de cola, pero no en la sección intermedia cerca a las alas.
Por ello, cuando se diseño el Convair YF-102, se descubrio que no podia alcanzar la velocidad del sonido en vuelo nivelado. Por ello, de acuerdo a la Regla del Area de Whitecomb, se esculpio el fuselaje para reducir la sección transversal cerca de las alas, pues esto reduciría apreciablemente la resistencia de onda. Asi, la distribución de la aeronave se acerco a lo mas optimo y la aeronave resultante pudo al fin cruzar la barrera del sonido.
Whitecomb también inventaria posteriormente el Ala Supercritica y ultimadamente, los Winglets, las aletas que hoy traen casi todos los aviones comerciales en las puntas de las alas para eliminar los vortices, la resistencia al avance y mejorar la eficiencia aerodinamica del ala. Whitecomb es todo un precursor de la aeronautica y extrañamente casi nadie lo conoce hoy, o sabe de sus logros. Por sus avances en descubrir la Regla del Area gano el Trofeo Collier en 1954, premio aeronautico concedido solo a verdaderos pioneros en aviación.
El Bucaneer incluyo los avances aerodinamicos de la Regla del Area con un toque de aparatosa practicidad para una plataforma embarcada, pero con una marcada linea britanica desbordada, voluminosa y engorrosa.
Saludos Wolverine.
