alvez por precio tengamos que contentarnos con unos Sealamps mk III usados y mudarnos a harpoon así de triste es la vida pero que se le va a hacer. yo no me quejo Very Happy
El Thomson en Acapulco
27 de julio de 2010 • 21:23
Acapulco.- A las 9 de la mañana de este martes arribó el 'Thomson', un submarino de la Armada de Chile, que permanecerá realizando prácticas hasta el 30 de este mes en este puerto.
El 'Thomson', tiene ocho tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas con una maquinaria de 2 mil 400 hp, construido para la marina Chilena y a cargo del capitán de fragata Marcelo Urbina Puyo.
Se desplaza sumergido a más de 20 nudos y máxima profundidad de operación a 350 metros.
La nave se encuentra estacionada en el área que corresponde a la Octava Zona Naval, con quienes hicieron los permisos y diligencias para permanecer a finales del mes en aguas acapulqueñas.
El oficial de guardia de la Octava Zona Naval informó que se trata de una tripulación chilena, de alrededor de 20 elementos que están haciendo un viaje de prácticas.
Aclaró que se trató de una visita protocolaria que hicieron a las autoridades navales en el puerto, pero dijo desconocer quién viene a cargo de los miembros de la armada chilena.
Cabe señalar que el navío cuenta con un alto grado de automatización y sobrevivencia, con control automático sobre los planos de dirección y la propulsión, se efectúa un monitoreo continuo sobre el sistema de propulsión y las instalaciones de la plataforma.
La llegada de la nave generó expectación por parte de los acapulqueños que viven cerca del área en donde se aprecia claramente cómo sale a flote.
Armada y Fuerza Aérea en ejercicio conjunto de rescate aéreo
Viernes 30 de julio de 2010
Armada y Fuerza Aérea realizando ejercicio de rescate aéreo.
A las 08:45 horas de este miércoles 28 de julio, el comandante de una aeronave comercial que cubría la ruta Arica Iquique, anunció a la torre de control del Aeropuerto Diego Aracena que tenía serios problemas técnicos y que intentaría un amarizaje con 96 pasajeros a bordo. Minutos más tarde, se perdió todo contacto con la aeronave. Este fue el complejo panorama que debieron enfrentar las dotaciones de la Cuarta Zona Naval y de la Primera Brigada Aérea que participaron en el Ejercicio de Conjunto de Rescate por Accidente Aéreo realizado frente a las costas de Iquique.
Comprobar en forma real el nivel de respuesta y especialmente el grado de coordinación para actuar ante una emergencia aérea, fueron parte de los objetivos del Ejercicio Conjunto de Rescate por Accidente Aéreo llevado por las dotaciones de la Cuarta Zona Naval y la Primera Brigada Aérea.
En la oportunidad, se simuló el amarizaje de emergencia efectuado por una aeronave comercial, con 96 pasajeros a bordo, la cual presentó serios problemas mecánicos mientras volaba entre las ciudad de Arica e Iquique.
Según precisó el Jefe del Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo de la Armada, SEBREM, Capitán de Navío Víctor Ruíz Fernández, en el año 2009, el Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo SAR de la Fuerza Aérea de Chile y el SEBREM, suscribieron un acuerdo de cooperación para actuar en forma conjunta ante una emergencia de grandes proporciones, como el amarizaje de un avión comercial o el hundimiento de un buque de pasajeros.
"Si bien cada una de las Instituciones tiene sus planes y procedimientos para actuar ante una emergencia ocurrida en sus respectivos ámbitos de acción, un evento mayor podría convocar a ambas instituciones; este es un escenario no deseado, pero puede pasar y ante ello, hay que estar preparados para actuar en forma coordinada, logrando salvar la mayor cantidad de vidas humanas posibles".
Desde esa perspectiva, el Comandante Ruiz calificó el ejercicio como "muy provechoso y positivo" pues se pusieron en práctica los protocolos y procedimientos de búsqueda y rescate, interactuando los distintos Centros de Mando y Unidades, tanto de la Cuarta Zona Naval, como de la Primera Brigada Aérea.
"Los procedimientos funcionaron"
A las 8:45 de la mañana se dio inicio del ejercicio de rescate entre Armada y Fuerza Aérea.
En tanto, el Jefe del Departamento de Planificación y Desarrollo del Servicio Aéreo de Rescate SAR de la Fuerza Aérea de Chile, Coronel (A) José Valenzuela Figueroa, destacó que en general los planes y procedimientos de coordinación como de comunicaciones funcionaron correctamente.
"Sin duda hubo algunos detalles, pero precisamente este tipo de ejercicios son para detectar esos detalles y mejorarlos, pensando siempre que al momento de una emergencia debemos actuar coordinadamente y eso se logró cabalmente, los planes y procedimientos funcionaron y funcionaron bien" concluyó.
Ejercicio
La coordinación entre ambas instituciones, permitió que el ejercicio de rescate concluyera correctamente.
El ejercicio comenzó a primera hora de este miércoles 28 de julio, cuando en forma simulada, el comandante de una aeronave comercial, que cubría la ruta Arica Iquique, anunció a la torre de control del Aeropuerto Diego Aracena que tenía serios problemas técnicos y que intentaría un amarizaje de emergencia con 96 pasajeros a bordo. Minutos más tarde se perdió todo contacto con la aeronave, activándose el Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo SAR dependiente de la Primera Brigada Aérea. Asimismo y en forma simultánea, se alertó al Centro de Búsqueda y Rescate Marítimo de Iquique, iniciándose el despliegue de medios.
En las operaciones, participó el Buque Insignia de la Cuarta Zona Naval, OPV 82 "Comandante Toro" -Unidad que se constituyó como Coordinador de Lugar del Accidente-, junto a la Lancha de Servicio General "Quintero" y la Patrullera PM 2505 "Defender". También cumplió una destacada participación el Helicóptero Naval 54 "Dauphin", junto a sus nadadores de rescate y un avión de exploración aeromarítima del tipo Sky Master, dependientes de la Estación Aeronaval de Iquique.
En pocos minutos, las Unidades de la Cuarta Zona Naval lograron recalar al área de accidente, que previamente fue identificado por un helicóptero de la Primera Brigada Aérea, iniciando el rescate de los sobrevivientes y la recuperación de los cuerpos.
Cerca de las 11:00 horas y luego de culminar las labores de búsqueda y rescate se dio por terminado el ejercicio.
RIMPAC 2010, “Agilidad, Sinergia y Apoyo Combinado”
Con las palabras de bienvenida del Comandante de la Fuerza de Tarea Combinada RIMPAC (CCTF), Vicealmirante Richard W. Hunt, Comandante en Jefe de la Tercera Flota de los Estados Unidos, el 28 de junio recién pasado se dio inicio al ejercicio RIMPAC 2010 en Pearl Harbor, Hawaii. La delegación de la Armada de Chile, está integrada por representantes del Comando de Operaciones Navales, Capitán de Fragata Jaime Pacheco, de la Escuadra Nacional, Capitán de Corbeta Alejandro Torres e Ignacio Larraín, y de la Infantería de Marina el Capitán de Corbeta Jorge Rodríguez. Además, se encuentra participando el Oficial de Enlace de Chile en la Tercera Flota de los Estados Unidos, Capitán de Corbeta Edgardo Acevedo.
En el ejercicio RIMPAC 2010 (RIM of the PACific) participan 14 países, 34 unidades de superficie, 5 submarinos, más de 100 aviones y cerca de 20.000 personas. Este es un ejercicio bienal que se realiza desde 1971, siendo ésta su versión número 22; RIMPAC es el ejercicio naval multinacional más grande del mundo, y representa el compromiso de los países participantes por la protección de las líneas de comunicaciones marítimas, protección de intereses nacionales en el extranjero, por asegurar la libertad de la navegación en beneficio de la paz y prosperidad global. Por diseño, RIMPAC es un ejercicio combinado que prepara fuerzas navales para que puedan interoperar entre sí y ejecutar distintos tipos de operaciones militares.
Ceremonia Inaugural RIMPAC 2010, con los representantes de los países participantes.
Durante el ejercicio, las unidades participarán en ejercicios de artillería, misiles, antisubmarinos y de defensa aérea, así como también en ejercicios de interdicción marítima y abordaje, operaciones de buceo y salvataje, contraminado y de asalto anfibio, terminando con la ejecución de una fase táctica, correspondiente a una situación de conflicto ficticia llamada operación "RESTORE GREEN".
Este año, RIMPAC 2010 cuenta con la participación de representantes de Australia, Canadá, Chile, Colombia, Francia, Indonesia, Japón, Malasia, Holanda, Perú, República de Corea, Singapur, Tailandia y los Estados Unidos.
Dentro de las actividades realizadas, el Comandante Pacheco representó a la Armada de Chile en las recepciones oficiales de Japón, Australia, Francia, Canadá, Singapur y de Corea del Sur. El 4 de julio, día de la Independencia de los Estados Unidos, los oficiales chilenos participantes fueron invitados a la casa de la señora Cónsul de Chile en Hawaii, Doña Gladys Vernoy, quien recibió en forma muy cálida a los oficiales invitados, expresando su respeto y cariño hacia nuestra Institución. La ceremonia de clausura RIMPAC 2010 se efectuará el 1 de agosto próximo a bordo del portaviones norteamericano "Ronald Reagan".
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....en todo caso ahora el bicho este(Thompson) y junto a su hermano pueden lanzar SM-39, con la incorporación del sistema Subtics...con ello tienen unos 10 años mas de permanencia en la Armada, después de eso se tendrá que ver su reemplazo,saludos 
reytuerto escribió:
PS: Par de insensatos ¡El pecio es del BAP Rímac!
, Lo cual significaría que el Tsunami fue mayor a lo publicado, pues tendría que haberlo movido desde valparaíso a talcahuano 
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Ya nos quitaron el salitre, el guano y cobre junto a la salida al mar. Ahora no pueden dormir por su ambición por el gas, la riqueza del salar de Uyuni, el agua, y los minerales estratégicos de Lipes.
reytuerto escribió:EStimado Parzifal:
2 correcciones nada más.
1a. Chile devolvió Tacna. Recuerda que según el tratado de Ancón, Se cedía Tarapacá; pero en Tacna y Arica se debía realizar un plebiscito a los 10 años, y Chile se negó reiteradamente ha llevarlo a cabo.
2o. Como se realizó ningún plebiscito. Arica se quedó en Chile al mismo tiempo que Tacna volvía al Perú y por el mismo tratado, de 1929 que fijaba de forma definitiva la frotera peruano-chilena. Saludos.
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