DeLezo75 escribió:Para dejarme en evidencia vas a necesitar un poquito más de nivel del que has demostrado. De resto... ni idea, se lo preguntarás al que te lo dijo. Promesa solemne... no tengo un Predator
demuestra tu que con toda la avionica Israeli que monta un F16I se dejaron el APG68V9 por imposicion
Demuestralo con argumentos o tu mismo te has dejado solito en evidencia
solito solito
Vas a necesitar un poco mas de nivel para demostrarlo o quedar mal ....otra vez

Si hijo, con gusto te voy a educar un poco...
IDFAF frustrated over U.S. radar for the F-16I
February 19, 2004 (by Lieven Dewitte) - The Israel Air Force has quietly expressed frustration over the Defense Ministry's decision to accept a U.S.-made radar for the new F-16I Sufa.
The Defense Ministry agreed to the Northrop Grumman's AN/APG-68(V)9 multi-mode radar as part of the request for 102 F-16 block 50 aircraft from the United States in 1999. The U.S. Defense Department refused to allow Israel to install the Elta SAR radar on the F-16, the staple of NATO air forces.
Northrop Grumman's AN/APG-68(V)9 multimode radar will enable crews to detect airborne threats from a range 30% greater than the existing APG-69 system and adds a synthetic-aperture radar mode for high-resolution ground mapping.
Military sources however said that an evaluation by Israeli air force pilots of the U.S. radar showed it to be inferior to an indigenous Israeli radar designed by Elta Electronic Industries. Israeli pilots flew the F-16I in test flights in 2003 in the United States.
US Forced Israel to Take Inferior Radar
IMRA - May 5, 2005
Sources:
I. Background: ISRAEL FRUSTRATED OVER U.S. RADAR FOR F-16I
Wednesday, February 18, 2004
TEL AVIV [MENL] -- The Israel Air Force has quietly expressed frustration over its decision to accept a U.S.-origin radar for the new F-16I multi-role fighter.
Defense officials and military sources said the choice of Northrop Grumman's AN/APG-68[V]9 synthetic-aperture multi-mode radar has dismayed both the service and the Defense Ministry. They said an evaluation by Israeli air force pilots of the U.S. radar showed it to be inferior to an indigenous Israeli radar designed by Elta Electronic Industries. Israeli pilots flew the F-16I in test flights in 2003 in the United States.
"This was the most political decision ever made by the air force and we'll be paying for this for years to come," a senior officer said.
The military sources said the Defense Ministry agreed to a U.S. radar as part of the request for 102 F-16 Block 50 aircraft from the United States in 1999. The U.S. Defense Department refused to allow Israel to install the Elta SAR radar on the F-16, the staple of NATO air forces.
APG-68(V)9 Radar for Block 50/52 F-16
The Israeli Soufa F-16I, and Hellenic F-16 Block 52s are equipped with the latest version of Northrop Grumman APG-68 radar, the (V)9 multimode fire control radar that offers improved detection range and resolution. Only the Block 60 aircraft, destined for the UAE, are to be equipped with a more advanced version – the Active Electronically Scanned Array (AESA) radar. Initially, the Israelis favored the local Elta EL/M-2032 fire control radar originally developed for the IAI Lavi, but encountered financial and political obstacles.
http://defense-update.com/products/a/apg68-v-9.htm
Lo único que ha quedado "en evidencia" es que eres otro fulano más que quiere dárselas de erudito y termina haciendo un ridículo de la patada por meterse a hablar de cosas de las que no tiene la más pajolera idea. Imperdonable cuando una simple búsqueda por el interwebz te da la respuesta correcta - que en efecto Israel NO quería AN/APG-68 en sus Sufas y que fué obligado a aceptarlo porque si no el paquete entero de financiamiento se caía. Te retrata al pelo - un bocazas con cero disciplina forística. Y pensar que bastaba con preguntar de modo educado...
Luego tenemos el "demuéstralo", conocido también como la técnica dilaéctica del que simplemente no sabe. Consiste en dejar a los demás la tarea de demostrar hasta el hartazgo una realidad fácilmente contrastable, hasta llevarlos a un debate Bizantino, estéril y sin fín. "Fair use of common knowledge" le dicen los British. A partir de ahora te lo pienso aplicar. Cuando tu quieras sostener un argumento, tu vas y buscas la información que lo respalde. No pienso seguir demostrando que la lluvia moja sólo para darte cuerda.
Y así quedas dando manotazos de ahogado y retratado como un troll
otra vez, igual que cuando te pusistes a discutir con un tripulante de Leo-2 Chileno cuáles eran las capacidades reales del tanque que el señor usa de oficina y que tu conoces gracias a la función de búsqueda de imágenes de Google. Ubícate. En serio, ubícate.
¿Algo más?
