Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
camiluri escribió:Esperemos que alguno de estos vehículos pase de la etapa de prototipos y entre en producción.
Eso es lo mismo que espero yo. Es importante que en esta competencia se está demostrando el talento e ingenio de nuestros ingenieros. Ojalá se vean los frutos.
Andrés Eduardo González escribió::cool: Exactamente, no serían 8 sino 9 puntos duros o anclajes en el Kfir...
Respecto a lo que dice Juancho, es cierto, hasta ahora se conoce que para llevar misiles están habilitados los puntos bajo las alas, sin embargo, no hay que olvidar que los Kfir han sido modernizados y han sufrido cambios importantes en su electrónica, aviónica y cableado, así que es posible que otros anclajes hayan sido habilitados para llevar misiles...
Aquí vamos otra vez...
Demuéstralo. Muestra una sola foto de los CE con misiles en algún punto de anclaje que no sean los cuatro de siempre. Adelante, espero ansioso.
Joder que sí sufren con lo que uno postea. Como podrán leer como 3 páginas atrás, pregunté si lo que se ve atrás son más anclajes o pods de carga... ¿es malo preguntar cuándo no se sabe algo? Además, porqué descartan tan de plano la POSIBILIDAD que mencioné. Es normal que cuando algo se arregla o moderniza, éste sea mejorado en algunos detalles y se le den nuevas capacidades. Eso no es misterio y es aplicable a cualquier objeto.
Ahora bien, hice esto con la foto del FAC 3058 de frente.
Si lo que se ve atrás no son anclajes, entonces podrían decirme, de forma amable y sin su odioso tono de sabelotodos, ¿qué es?... si no es mucha molestia. Gracias...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
Andrés Eduardo González escribió::cool: Exactamente, no serían 8 sino 9 puntos duros o anclajes en el Kfir...
Respecto a lo que dice Juancho, es cierto, hasta ahora se conoce que para llevar misiles están habilitados los puntos bajo las alas, sin embargo, no hay que olvidar que los Kfir han sido modernizados y han sufrido cambios importantes en su electrónica, aviónica y cableado, así que es posible que otros anclajes hayan sido habilitados para llevar misiles...
Aquí vamos otra vez...
Demuéstralo. Muestra una sola foto de los CE con misiles en algún punto de anclaje que no sean los cuatro de siempre. Adelante, espero ansioso.
Joder que sí sufren con lo que uno postea. Como podrán leer como 3 páginas atrás, pregunté si lo que se ve atrás son más anclajes o pods de carga... ¿es malo preguntar cuándo no se sabe algo? Además, porqué descartan tan de plano la POSIBILIDAD que mencioné. Es normal que cuando algo se arregla o moderniza, éste sea mejorado en algunos detalles y se le den nuevas capacidades. Eso no es misterio y es aplicable a cualquier objeto.
Ahora bien, hice esto con la foto del FAC 3058 de frente.
Si lo que se ve atrás no son anclajes, entonces podrían decirme, de forma amable y sin su odioso tono de sabelotodos, ¿qué es?... si no es mucha molestia. Gracias...
El Kfir, asi como el Cheetah, el M-50EV, M-50 Pantera, los ROSE, solo llevan MISILES AA en los 4 puntos bajo las alas, siendo la configuracion optima de interceptacion 2 misiles de corto alcance, 2 de mediano alcance (en el caso de los CE/C10,Cheetah, y me atrevo a decir los ROSE Pakistanies) y un tanque ventral.Hasta donde por lo menos YO tengo conocimiento en los Kfir se omitio la capacidad de poner un misil AA en el ventral como lo tenia su papaito el MIII, asi que , s o si, lleva 4 misiles, ya es cuestion de diseño por mucha nueva electronica que lleven encima, y de paso, 4 misiles AA es bastante en un avion del tamaño del kfir..
Veo que no me han entendido la pregunta bien. Voy de nuevo:
1° Sé que el Kfir sólo puede llevar misiles AA en los anclajes bajo las alas (4), así es en el C-7 de toda la vida; no es nuevo... ¿pero el C-10?, ahí pongo mis dudas y la posibilidad de que algo se "hizo" para de pronto tener una mayor capacidad...
2° En los anclajes que van debajo de la entradas de aire del motor (3 y 4 en la foto numerada que puse), supongo que irían el Reccelite/Litening y algo parecido al Skyshield (se dice que la FAC quiere ese, pero vaya uno a saber).
3° La duda "dura y pura" la tengo en lo que parecen ser anclajes en la parte posterior del fuselaje (7 y 8 en la foto numerada). Para empezar: ¿son anclajes?... y si no... ¿qué son, la tapa de algo?...
4° Y digamos que son anclajes. ¿Qué artefacto, arma, dispositivo o lo que sea se puede poner ahí?....
Gracias.
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
los anclajes que tu numeras (y son los mismos desde el Kfir C7) son para llevar bombas, 3,4,7 & 8 sirven para llevar una bomba cada una, ya sea una mk82, mk82 con kit Snakeye. los 3,4,2 y 5 (de acuerdo a tu foto) mas el ventral, pueden llevar una LGB, aunque de ley, si quieres ser el avion designador al mismo tiempo, el 3 va a estar comprometido con el pod de guiado (o el 4), pero el 7 y el 8, solo llevan bombas "tontas" O POR LO MENOS, no pueden llevar Griffin.
De alli, en el ventral puedes poner un lanzador multiple de 6 bombas MK82, y un triple en el 2 y 5 mas , que de paso, pueden llevar (segun IAI y los Israelies pero yo nunca he visto una foto) un misil Maverick cada uno(durante los 80, el sistema triple del Maverick, era inestable, como los Israelies dejaron de usar el Kfir por el 92 DUDO que hayan usado el triple)
Ahora recuerda que todo eso va en detrimento del performance del aparato y mientras menos le cuelges, mejor.(por eso que una o 2 LGB´s bastan y sobran)
cesauro1 escribió:Por segunda vez en la historia, la Armada tendrá a su cargo el Comando de las Fuerzas Militares
Almirante Edgar Augusto Cely, nuevo comandante de las Fuerzas Militares.
Perfecto, este es otro general tropero, de esos que se ha untado de sangre y sudor, de los que dirige a sus soldados desde el frente y no desde una oficina, y los trata con tanto respeto y carisma que uno sería capaz de seguirlo a las puertas del mismo infierno. Me gustó la elección, el tipo ha escalado a punta de méritos (como debiera de ser pero no siempre es).
PS: Douglas, muy buenas las fotos del Spike, ¿dónde las tomaste?
Mauricio escribió:Ahora, lo de la velocidad del ST tampoco es un obstáculo insalvable.
Puede ser que yo lo este entendiendo mal, pero el asunto de la velocidad de lanzamiento va a ser relevante luego que la bomba empiece a maniobrar. Durante la fase de caída en trayectoria balística la LGB es lo mismo que una bomba cualquiera. Si tu puedes aceptar un CEP mayor a 10 metros y usas tu LGB de modo que el guiado corrija a un buen lanzamiento, entonces te puedes permitir un lanzamiento a menos de 400 nudos.
En el caso de la FAC no veo por qué no sea así. A mi me da un nosequé que una bomba de aviación de 500 libras cae a 10 o 30 metros de tu chinchorro y el efecto, para todo propósito práctico, es exactamente el mismo.
A todo esto... ¿La Pave II no es Bang-Bang también?
ahhh las iniciales sip, las posteriores nop
y pare efecto de area. para eso de principios usas una buena y efectiva bomba de racimo, no?
OBVIAMENTE.
El arma perfecta para esa clase de operaciones. No entiendo por qué aceptaron deshacerse de ellas, cuando justamente en Colombia tienen una necesidad más que legítima para su uso.
de todas maneras, par auna precision de 10 a 30 metros, con ombardeo CCIP a media-baja altura con bombas slick o frenadas es suficiente, no?
¿Cuáles serán las prestaciones reales del 2001B para esos menesteres? Aunque en general si, otra vez... aceptando que no es un método muy fino pero con la comodidad de saber que no operas en escenarios que se prestan a las bajas colaterales.
Ojo, no soy piloto pero se que hay otras maneras en un avión del tipo de ST para adquirir artificialmente las condiciones para el lanzamiento de ese tipo de artificios:
- Reemplazar velocidad por altura, mientras más alto lances la bomba más alcance te dará y te permite lanzarla a menos velocidad.
- Iniciar un picado a gran altura te permite ganar una velocidad que la estructura puede resistir pero el motor no te puede dar y te permite alcanzar una alta velocidad para el lanzamiento.
Acerca del nuevo comandante general: un hombre curtido en tareas de iinteligencia y con gran bagaje administrativo y en tareas de comando de flota, excelente y amplia preparación en el exterior.
Interesante en la hoja de vida del nuevo comandante de la armada la experiencia de más de un año embarcado en una nave de USA. Pregunta para los que conocen la ARC: Es esto usual?
Excelentes fotos de nuestros soldados con el spike, viendo la fotografia del soldado con los dos spike, cuanto pesaran esos dos misiles que lleva ese soldado en la espalda?