En el esquema anterior o he tenido en consideración las FAMET, que en sí deberían de estar dotadas, cuando menos, a nivel divisionario.
1 Brigada con 100 Tiger.
1 Brigada con 36 Harrier
1 Brigada con 100 ?? Multipropóstio
Igualmente, vehículos de apoyo necesarios a nivel divisionario 1000 Vehículos (VAMTAC, TOA, UAVS, etc.)
Una estructura similiar debería estar disponible para la A.E. y el EdA.
Por no ser el foro adecuado, a modo de indicativo:
EdA
27 Alas - Regimiento - (3 Escuadrones x Ala - 2 de combate y uno de apoyo -) => 1 Cuerpo De Ejército Aéreo.
Partiendo de una sección de 2 Aviones => 36 F/A + 18 de apoyo por Ala
Lo que resulta 1458 aviones
A.E.
Flota de Combate.
2 PdA 2 JC I
4 F100 4 Galicia
4 F80 2 Cantabria
4 S80 4 F100
2 Cantabria 4 F80
2 Diana 4 S80
6 Segura 2 Diana
4 Segura
12 + 6 (misiones especiales) BAM
Alguien puede calcular cuantos € habría que poner encima de la mesa para algo así.
El arma más poderosa
-
Gabriel TF
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Gabriel TF escribió:En el esquema anterior o he tenido en consideración las FAMET, que en sí deberían de estar dotadas, cuando menos, a nivel divisionario.
1 Brigada con 100 Tiger.
1 Brigada con 36 Harrier
1 Brigada con 100 ?? Multipropóstio
Igualmente, vehículos de apoyo necesarios a nivel divisionario 1000 Vehículos (VAMTAC, TOA, UAVS, etc.)
Una estructura similiar debería estar disponible para la A.E. y el EdA.
Por no ser el foro adecuado, a modo de indicativo:
EdA
27 Alas - Regimiento - (3 Escuadrones x Ala - 2 de combate y uno de apoyo -) => 1 Cuerpo De Ejército Aéreo.
Partiendo de una sección de 2 Aviones => 36 F/A + 18 de apoyo por Ala
Lo que resulta 1458 aviones
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Alguien puede calcular cuantos € habría que poner encima de la mesa para algo así.
La mitad que para disponer de 50 armas nucleares..... y eso si da solvencia a un ejercito.
Salu2
EL MISIL "SAM-7"
Hace unas semanas, y durante varios días, los medios de comunicación trataron sobre el ingreso en prisión, decretada por el juez Grande- Marlaska, del presunto etarra Olano Zabala, acusado de conspiración para atentar contra el ex presidente Aznar durante la campaña para las elecciones vascas de 2001. Parece ser que Olano y otros etarras intentaron, en tres ocasiones, derribar el avión en el que viajaba el ex presidente con misiles SAM-7. La misión del etarra, ahora en prisión, era recoger el lanzamisiles y entregarlo al comando responsable del atentado. Así lo hizo en tres ocasiones, pero su mal funcionamiento evitó un fatal atentado. Dice el juez : "Esta entrega se materializó hasta en tres ocasiones, siendo recuperado otras tantas, motivado por el mal funcionamiento del mismo". También, según el juez, parece que – de acuerdo con la información publicada por Gara en mayo de 2009 - la banda tiene misiles. Si esto es así, la banda terrorista dispone de un arma realmente formidable y, desde luego, no se puede ignorar que si tiene ocasión la empleará. Y es preciso repetir que es un arma muy eficaz.
El SAM-7 es de procedencia soviética – igual que los fusiles de asalto Kalashnikov AK-47 que hemos tratado en este foro – y como el fusil de asalto ha tenido una difusión y “popularidad” impresionantes pues es sencillo, barato y fácil de emplear. Es portátil, de una longitud aproximada de solo unos dos metros, se puede disparar desde el hombro, tiene un alcance superior a los 4.000 metros, es guiado por infrarrojos y atraído por el calor del blanco al que puede alcanzar a alturas superiores a 2,500 metros. Las aeronaves, en zonas de conflicto, disparan cientos de bengalas para "distraer" la dirección de un misil. Esta imagen es familiar pues se repite a diario en Afganistán e Irak donde se emplean misiles SAM-7. Es, pues, un arma antiaérea que ha estado presente – y aun lo está - en todos los conflictos desde finales de los años 60,s. Para muchos países, disponer de este armamento es muy importante pues les ha permitido, en cierto modo, equilibrar una desventaja en el número de aparatos de combate (aviones y helicópteros) con respeto a sus potenciales enemigos. Este es el caso de Pakistán, que dispone de la tercera parte de aeronaves que la India.
Desde que la primera generación de misiles portátiles soviéticos entró en servicio en 1968, se calcula que se han fabricado más de 700.000 unidades, incluyendo las versiones yugoslavas, rumanas, chinas (denominadas HN-5), paquistaníes (Anza MKI), egipcias y norcoreanas…. Tuvo su bautismo de fuego en 1969, cuando un SAM-7 disparado por un soldado egipcio derribó un helicóptero israelí en las inmediaciones del Canal de Suez. Y el misil se mostró muy eficaz:“Los israelíes decidieron entonces emplear masivamente a su aviación para destruir los puentes egipcios sobre el canal y cortar la llegada de nuevos refuerzos, pero su intento se saldó en un rotundo fracaso, ya que perdieron mas de 40 cazabombarderos F-4 Phantom II, derribados por los eficaces misiles SAM-6 y SAM-7 egipcios. Estos misiles antiaéreos estaban desplegados sobre camiones y cambiaban de posición continuamente, haciendo muy difícil su destrucción para los israelíes” . (Guerra Yom Kippur -1973). Sólo en Vietnam, se estima que derribaron al menos 204 aparatos norteamericanos. Desde entonces, no ha habido enfrentamiento armado en el que no haya estado presente.
Su adquisición es posible, dada su abundante fabricación, en el mercado negro de armamento. Tras el derrumbe de la Unión Soviética, desaparecieron lotes completos de los arsenales de las antiguas repúblicas soviéticas. Algunos países son acusados, como fue el caso de Nicaragua en 2005, de proporcionarlos a grupos terroristas. Como ejemplos se puede afirmar que el IRA dispuso de esos ingenios, llegando a derribar un helicóptero del ejército británico en 1991 y también se tiene noticia de la utilización de estos misiles por la guerrilla colombiana. De manera que no es imposible que ETA los tenga o los pueda adquirir entre otros lugares en países como Chechenia, Georgia, Kazajistán o Uzbekistán u otros.
Aunque, de estar bien conservados, la vida útil puede llegar hasta los 20 años, lo habitual es que fallen las baterías, el agente propulsor o el buscador infrarrojo cuando el mantenimiento es deficiente que, obviamente, hace que baje notoriamente la eficacia del misil. De manera que también circulan por el mundo misiles en mal estado que se pueden adquirir a un bajo coste – quizá lo que le sucedió a la banda terrorista ETA -. Dependiendo precisamente de su antigüedad y estado de conservación, el precio de cada unidad puede oscilar en el mercado negro entre los 100.000 y los 6.000 euros. (1)
Es principalmente eficaz contra helicópteros, por su baja velocidad y menor altitud de vuelo. Los aviones son casi exclusivamente vulnerables durante el despegue y el aterrizaje y siempre y cuando se encuentren por encima de los 50 metros de altitud a partir de los cuales el misil es operativo. El 28 de noviembre de 2002 un SAM-7 que había sido disparado contra un Boeing 757-300 israelí - que viajaba de Mombasa a Tel-Aviv – falló porque en el momento del lanzamiento el avión volaba por debajo de la referida altura. Contra los aviones de combate, su capacidad aún es menor, al poder ser fácilmente contrarrestados con medidas de protección básicas, como el lanzamiento de bengalas, una vez detectada su aproximación.
En definitiva, un arma, muy eficaz contra los helicópteros y aviones comerciales y puesto que su adquisición es relativamente sencilla se convierte en un arma temible en manos de grupos terroristas.
(1): Teniente coronel de infantería: Pedro Baños Bajo. Revista Atenea
http://www.youtube.com/watch?v=t4RN8pH8liQ
Saludos
El SAM-7 es de procedencia soviética – igual que los fusiles de asalto Kalashnikov AK-47 que hemos tratado en este foro – y como el fusil de asalto ha tenido una difusión y “popularidad” impresionantes pues es sencillo, barato y fácil de emplear. Es portátil, de una longitud aproximada de solo unos dos metros, se puede disparar desde el hombro, tiene un alcance superior a los 4.000 metros, es guiado por infrarrojos y atraído por el calor del blanco al que puede alcanzar a alturas superiores a 2,500 metros. Las aeronaves, en zonas de conflicto, disparan cientos de bengalas para "distraer" la dirección de un misil. Esta imagen es familiar pues se repite a diario en Afganistán e Irak donde se emplean misiles SAM-7. Es, pues, un arma antiaérea que ha estado presente – y aun lo está - en todos los conflictos desde finales de los años 60,s. Para muchos países, disponer de este armamento es muy importante pues les ha permitido, en cierto modo, equilibrar una desventaja en el número de aparatos de combate (aviones y helicópteros) con respeto a sus potenciales enemigos. Este es el caso de Pakistán, que dispone de la tercera parte de aeronaves que la India.
Desde que la primera generación de misiles portátiles soviéticos entró en servicio en 1968, se calcula que se han fabricado más de 700.000 unidades, incluyendo las versiones yugoslavas, rumanas, chinas (denominadas HN-5), paquistaníes (Anza MKI), egipcias y norcoreanas…. Tuvo su bautismo de fuego en 1969, cuando un SAM-7 disparado por un soldado egipcio derribó un helicóptero israelí en las inmediaciones del Canal de Suez. Y el misil se mostró muy eficaz:“Los israelíes decidieron entonces emplear masivamente a su aviación para destruir los puentes egipcios sobre el canal y cortar la llegada de nuevos refuerzos, pero su intento se saldó en un rotundo fracaso, ya que perdieron mas de 40 cazabombarderos F-4 Phantom II, derribados por los eficaces misiles SAM-6 y SAM-7 egipcios. Estos misiles antiaéreos estaban desplegados sobre camiones y cambiaban de posición continuamente, haciendo muy difícil su destrucción para los israelíes” . (Guerra Yom Kippur -1973). Sólo en Vietnam, se estima que derribaron al menos 204 aparatos norteamericanos. Desde entonces, no ha habido enfrentamiento armado en el que no haya estado presente.
Su adquisición es posible, dada su abundante fabricación, en el mercado negro de armamento. Tras el derrumbe de la Unión Soviética, desaparecieron lotes completos de los arsenales de las antiguas repúblicas soviéticas. Algunos países son acusados, como fue el caso de Nicaragua en 2005, de proporcionarlos a grupos terroristas. Como ejemplos se puede afirmar que el IRA dispuso de esos ingenios, llegando a derribar un helicóptero del ejército británico en 1991 y también se tiene noticia de la utilización de estos misiles por la guerrilla colombiana. De manera que no es imposible que ETA los tenga o los pueda adquirir entre otros lugares en países como Chechenia, Georgia, Kazajistán o Uzbekistán u otros.
Aunque, de estar bien conservados, la vida útil puede llegar hasta los 20 años, lo habitual es que fallen las baterías, el agente propulsor o el buscador infrarrojo cuando el mantenimiento es deficiente que, obviamente, hace que baje notoriamente la eficacia del misil. De manera que también circulan por el mundo misiles en mal estado que se pueden adquirir a un bajo coste – quizá lo que le sucedió a la banda terrorista ETA -. Dependiendo precisamente de su antigüedad y estado de conservación, el precio de cada unidad puede oscilar en el mercado negro entre los 100.000 y los 6.000 euros. (1)
Es principalmente eficaz contra helicópteros, por su baja velocidad y menor altitud de vuelo. Los aviones son casi exclusivamente vulnerables durante el despegue y el aterrizaje y siempre y cuando se encuentren por encima de los 50 metros de altitud a partir de los cuales el misil es operativo. El 28 de noviembre de 2002 un SAM-7 que había sido disparado contra un Boeing 757-300 israelí - que viajaba de Mombasa a Tel-Aviv – falló porque en el momento del lanzamiento el avión volaba por debajo de la referida altura. Contra los aviones de combate, su capacidad aún es menor, al poder ser fácilmente contrarrestados con medidas de protección básicas, como el lanzamiento de bengalas, una vez detectada su aproximación.
En definitiva, un arma, muy eficaz contra los helicópteros y aviones comerciales y puesto que su adquisición es relativamente sencilla se convierte en un arma temible en manos de grupos terroristas.
(1): Teniente coronel de infantería: Pedro Baños Bajo. Revista Atenea
http://www.youtube.com/watch?v=t4RN8pH8liQ
Saludos
FRANCOTIRADORES.
Generalidades
Un francotirador es un tirador de élite - y experto en tareas de camuflaje - que dispara, a objetivos seleccionados, con un fusil a grandes distancias y desde un lugar oculto. Un francotirador hábil se acerca al enemigo, ocupa una posición adecuada, dispara al blanco y se retira sin ser visto. Debe tener la capacidad de estimar el alcance, el viento, la elevación y cualquier otro factor importante que pueda alterar el disparo. Los errores en la estimación pueden reducir la letalidad del disparo o incluso fallar completamente.
El origen del término español parece que procede de la Guerra Franco-prusiana de 1870-1871, pero el término, como se verá mas tarde, es más antiguo. Las mejoras técnicas habían permitido al ejército francés dotarse de fusiles de largo alcance, ideales para abatir enemigos desde posiciones lejanas. Los soldados prusianos los llamaban "franc-tireurs", esto es, "tiradores francos" (franceses). Francotiradores afganos en 1867, durante la primera guerra angloafgana fueron capaces de detener el avance de columnas británicas.
Otro término muy conocido - SNIPER- proviene de la antigua Escocia e Inglaterra donde los cazadores intentaban dar caza a un pájaro rápido, ágil y que volaba zigzagueando llamado "snipe", de ahí que los cazadores mas hábiles, fueran llamados Snipers - reconociéndoles así la difícil labor de la caza de estas aves -.
Durante la IGM se demostró la eficacia de los francotiradores en la guerra de posiciones fijas. Ocultos, en tierra de nadie, disparaban a cualquier enemigo que se dejase ver desde su trinchera minando, de esta forma, la moral de un enemigo que no se sentía a salvo ni en sus mismas posiciones. Sin embargo, los francotiradores aún no formaban parte de todos los ejércitos presentes en la contienda e, incluso, algunos no habían sido entrenados como tales y usaban, en algunas ocasiones, fusiles de caza equipados con visor. Fue en la IIGM cuando se emplearon mas los tiradores de elite y desde ese momento estuvieron presentes en todos los ejércitos y frentes, apoyando con su fuego preciso y certero al resto de unidades. En algunas batallas como Dieppe , Monte Casino, Stalingrado , Arnhem , Berlín, o el atolón de Kwajalein (Japón) su presencia fue destacada.
Los francotiradores, en la defensa de Stalingrado, desempeñaron un papel fundamental. Los tiradores rusos - ocultos entre las ruinas producidas por los bombardeos de la Luftwaffe y la artillería - disparaban contra todo soldado enemigo que no estuviese a resguardo y eran muy temidos como lo demuestra el testimonio de un oficial alemán : “Nuestro batallón ha atacado cuatro veces, y nos han detenido las cuatro. Los francotiradores matan a cualquiera que se aventure sin cautela y no esté a cubierto”. En Stalingrado numerosos francotiradores rusos se hicieron populares, como es el caso de Vassili Ivanovich Zaitsev, un pastor de los Urales que tan solo diez días después de entrar en combate ya había acabado con más de 40 alemanes, hasta llegar a la increíble cifra de 149 enemigos abatidos. Vassili no fue el máximo “as” de los tiradores soviéticos, hubo otros francotiradores que alcanzaron cifras más altas, como Ilin con 185 blancos o Zikan con 224.
En las Guerras Yugoslavas, y en el sitio de Beirut, el término "francotirador" hacía referencia a soldados que aterrorizaban a civiles. Durante el sitio de Sarajevo, la calle principal de la ciudad se conoció como la Avenida de los Francotiradores - donde resultaron 1030 personas heridas y 225 muertas -.
Últimamente el término francotirador se ha utilizado libremente, especialmente por los medios de comunicación, cuando se refieren a los tiradores de precisión de la policía ó a responsables de asesinatos ó a cualquier criminal que estén equipados con un fusil y dispare a distancia; esto ha dado a la palabra francotirador connotaciones peyorativas y, también, explica el uso de términos alternativos como tirador de precisión, tirador de élite… etc. Las técnicas de los francotiradores se emplearon, por ejemplo, en el asesinato del presidente John F. Kennedy. Las fuerzas policiales, en escenarios con rehenes y cuando hay una amenaza directa de vidas humanas, suelen desplegar francotiradores para actuar como último recurso. Los francotiradores de la policía actúan generalmente en distancias más cortas que los francotiradores militares - normalmente a menos de 100 m -.
Los países tienen distintas doctrinas militares. La misión de un francotirador en la guerra es reducir la capacidad de lucha del enemigo batiendo blancos importantes. Los equipos de francotiradores del Reino Unido, Estados Unidos, y otros países, constan de dos hombres : un francotirador y un observador. Ambos tienen diferentes funciones y, por lo tanto, su asignación corresponde a sus aptitudes, pero es una práctica común que se intercambien los papeles para evitar la fatiga ocular. Las misiones típicas incluyen reconocimiento, vigilancia, tareas contra francotiradores enemigos, eliminación de jefes enemigos, objetivos de oportunidad e, incluso, eliminación de equipo militar que requiere el uso de fusiles de grandes calibres. Recientemente los francotiradores se han mostrado útiles en la guerra de Iraq y Afganistán para cubrir el movimiento de tropas, especialmente en zonas urbanas, y para atacar otros blancos.
El buen entrenamiento es esencial para conferir al francotirador las habilidades necesarias para realizar sus cometidos con éxito, como el cálculo de la distancia al blanco, - con o sin aparatos especiales – el tipo de fusil o munición a emplear, sistemas de camuflaje y ocultación, el acecho y la observación, el disparo de precisión bajo condiciones variables. Los francotiradores militares, también, pueden ser entrenados para dirigir ataques aéreos o como controladores de artillería y morteros…
Pero no se trata aquí de profundizar mas en estas cuestiones, que harían interminable este trabajo, sino de destacar la importancia de los francotiradores y su eficacia en el combate que se puede mostrar con un simple ejemplo. Durante la revolución cubana, los francotiradores del ejército rebelde siempre disparaban al primer hombre de las columnas de soldados del ejército de Batista. Nadie quería marchar en vanguardia de las columnas.
Francotiradores famosos
Se dice que antes de la aparición de las armas de fuego, los arqueros ya eran entrenados como tiradores de élite. Y se dice, también, que los primeros francotiradores bien pudieron ser entrenados en Japón, en el siglo XVI, para cubrir la retirada de las tropas. El francotirador permanecería oculto hasta que un oficial enemigo estuviese a distancia de fuego. Hay varios informes de esos intentos, la mayoría fallidos debido a la pobre exactitud de las armas. A pesar de esto, uno de los señores de la guerra más famosos de Japón, Takeda Shingen, resultó herido de muerte por la bala de un francotirador según los informes de la época.
Timothy Murphy, un soldado del grupo de Virgina, el 7 de octubre de 1777 mató al General Simon Fraser del ejército británico. Murphy dijo que le había disparado a una distancia de 450 metros - que es sorprendente para aquel momento -. En las Guerras Napoleónicas los francotiradores iban vestidos de verde como medio de enmascaramiento y tenían órdenes de disparar a los oficiales enemigos. Durante la Batalla de Trafalgar, un francotirador del Redoutable alcanzó al almirante Nelson causándole la muerte. En la Guerra de la Independencia española, el británico Thomas Plunkett alcanzó al general francés Colbert a una distancia entre 200 y 600 metros…
Pero es el finlandés Simo Häyhä el considerado, por muchos, como el francotirador más efectivo de la historia de la guerra. Utilizando un fusil M28 eliminó a 542 soldados de la Unión Soviética, entre el 30 de noviembre de 1939 y el 6 de marzo de 1940, antes de ser herido. Sulo Kolkka, también finlandés, puso fuera de combate a unos 400 soldados rusos con un fusil, y a más de 200 con un subfusil. Los soviéticos llamaban cucos, a los francotiradores finlandeses, porque creían que estaban localizados en los árboles. Famoso, también, fue el soviético Vasily Zaitsev que, durante la Batalla de Stalingrado, eliminó a 103 soldados enemigos. Llegó a ser un héroe popular e, incluso, fue representado en el cine en la película “Enemigo a las puertas”.
Los francotiradores de Delta Force - Gary Gordon y Randy Shughart - fueron muertos en acción durante la Batalla de Mogadiscio. Se estima que juntos eliminaron a unos 100 enemigos y recibieron póstumamente la Medalla de Honor por sus acciones para ayudar a la tripulación de un helicóptero derribado. Durante el combate en Afganistán en 2003, Rob Furlong de las fuerzas canadienses obtuvo la baja confirmada a mayor distancia - alcanzando a un soldado a 2310 metros -.
Simo Häyhä :“la muerte blanca” (1)
Simo Häyhä, un finlandés de apenas 1,52 metros de estatura está considerado como el mejor francotirador de la historia. Se ganó el apodo : “la muerte blanca” entre sus enemigos. Su camuflaje entre la nieve y los bosques a 40 grados bajo cero hicieron de él una leyenda. Abatió a 700 soviéticos en 100 días durante la II Guerra Mundial - más de 500 con un simple rifle sin mira telescópica -.
En el año 1940 la URSS había invadido Finlandia y Häyhä fue destinado al frente. Cuando tuvo que elegir su arma se decantó por un fusil Mosin-Nagant M28 sin mira telescópica. La razón en la que basó su decisión fue que la mira aumenta el blanco susceptible de ser alcanzado por el enemigo y además a veces refleja la luz del sol delatando la posición del francotirador. Iba vestido completamente de blanco para pasar desapercibido entre la nieve y utilizaba un truco para mantener la respiración al disparar: se llenaba la boca de nieve. En sólo tres meses puso fuera de combate a más de 500 enemigos con el fusil mencionado y otras 200 con un subfusil. Su fama, entre los soviéticos, fue tal que destinaron a diferentes francotiradores y hasta ataques de artillería, cuando le creían localizado, para eliminarlo. El 6 de marzo de 1940 Häyhä fue alcanzado por una bala explosiva que le destrozó la mandíbula. Estuvo en coma hasta el 13 de marzo - el día en el que se firmó la paz entre la URSS y Finlandia -.
Simo Häyhä obtuvo los ascensos militares más rápido en la historia de su país: de cabo a segundo teniente. Cuando le preguntaron como alcanzó la habilidad y la precisión con el fusil respondió con un simple :"practicando". "Hice lo mejor que pude aquello que se me ordenó". Simo Häyhä - considerado el francotirador más «exitoso» de todos los tiempos - falleció el 1 de abril del año 2002 a los 96 años de edad.
Notas y referencias
1.- Simo Häyä, de acuerdo con los anglosajones y sus designaciones, no fue propiamente un “sniper” sino un” sharpshooter”. La diferencia es que el “sharpshooter” es un tirador de élite de una unidad de infantería mientras que un “sniper” actúa solo o en un equipo de dos y no como componente de una unidad táctica.
2.- Enlaces y Videos:
http://www.badassoftheweek.com/hayha.html
http://www.escalofrio.com/n/Curiosidade ... _Hayha.php
http://www.youtube.com/watch?v=2pG3aZ3Wgfs
http://www.youtube.com/watch?v=dQSkB10LBzk
http://pablo.enlapc.com/2007/11/21/fran ... -talibanes
3.- Las imágenes de este último video son fuertes.
Saludos.
Un francotirador es un tirador de élite - y experto en tareas de camuflaje - que dispara, a objetivos seleccionados, con un fusil a grandes distancias y desde un lugar oculto. Un francotirador hábil se acerca al enemigo, ocupa una posición adecuada, dispara al blanco y se retira sin ser visto. Debe tener la capacidad de estimar el alcance, el viento, la elevación y cualquier otro factor importante que pueda alterar el disparo. Los errores en la estimación pueden reducir la letalidad del disparo o incluso fallar completamente.
El origen del término español parece que procede de la Guerra Franco-prusiana de 1870-1871, pero el término, como se verá mas tarde, es más antiguo. Las mejoras técnicas habían permitido al ejército francés dotarse de fusiles de largo alcance, ideales para abatir enemigos desde posiciones lejanas. Los soldados prusianos los llamaban "franc-tireurs", esto es, "tiradores francos" (franceses). Francotiradores afganos en 1867, durante la primera guerra angloafgana fueron capaces de detener el avance de columnas británicas.
Otro término muy conocido - SNIPER- proviene de la antigua Escocia e Inglaterra donde los cazadores intentaban dar caza a un pájaro rápido, ágil y que volaba zigzagueando llamado "snipe", de ahí que los cazadores mas hábiles, fueran llamados Snipers - reconociéndoles así la difícil labor de la caza de estas aves -.
Durante la IGM se demostró la eficacia de los francotiradores en la guerra de posiciones fijas. Ocultos, en tierra de nadie, disparaban a cualquier enemigo que se dejase ver desde su trinchera minando, de esta forma, la moral de un enemigo que no se sentía a salvo ni en sus mismas posiciones. Sin embargo, los francotiradores aún no formaban parte de todos los ejércitos presentes en la contienda e, incluso, algunos no habían sido entrenados como tales y usaban, en algunas ocasiones, fusiles de caza equipados con visor. Fue en la IIGM cuando se emplearon mas los tiradores de elite y desde ese momento estuvieron presentes en todos los ejércitos y frentes, apoyando con su fuego preciso y certero al resto de unidades. En algunas batallas como Dieppe , Monte Casino, Stalingrado , Arnhem , Berlín, o el atolón de Kwajalein (Japón) su presencia fue destacada.
Los francotiradores, en la defensa de Stalingrado, desempeñaron un papel fundamental. Los tiradores rusos - ocultos entre las ruinas producidas por los bombardeos de la Luftwaffe y la artillería - disparaban contra todo soldado enemigo que no estuviese a resguardo y eran muy temidos como lo demuestra el testimonio de un oficial alemán : “Nuestro batallón ha atacado cuatro veces, y nos han detenido las cuatro. Los francotiradores matan a cualquiera que se aventure sin cautela y no esté a cubierto”. En Stalingrado numerosos francotiradores rusos se hicieron populares, como es el caso de Vassili Ivanovich Zaitsev, un pastor de los Urales que tan solo diez días después de entrar en combate ya había acabado con más de 40 alemanes, hasta llegar a la increíble cifra de 149 enemigos abatidos. Vassili no fue el máximo “as” de los tiradores soviéticos, hubo otros francotiradores que alcanzaron cifras más altas, como Ilin con 185 blancos o Zikan con 224.
En las Guerras Yugoslavas, y en el sitio de Beirut, el término "francotirador" hacía referencia a soldados que aterrorizaban a civiles. Durante el sitio de Sarajevo, la calle principal de la ciudad se conoció como la Avenida de los Francotiradores - donde resultaron 1030 personas heridas y 225 muertas -.
Últimamente el término francotirador se ha utilizado libremente, especialmente por los medios de comunicación, cuando se refieren a los tiradores de precisión de la policía ó a responsables de asesinatos ó a cualquier criminal que estén equipados con un fusil y dispare a distancia; esto ha dado a la palabra francotirador connotaciones peyorativas y, también, explica el uso de términos alternativos como tirador de precisión, tirador de élite… etc. Las técnicas de los francotiradores se emplearon, por ejemplo, en el asesinato del presidente John F. Kennedy. Las fuerzas policiales, en escenarios con rehenes y cuando hay una amenaza directa de vidas humanas, suelen desplegar francotiradores para actuar como último recurso. Los francotiradores de la policía actúan generalmente en distancias más cortas que los francotiradores militares - normalmente a menos de 100 m -.
Los países tienen distintas doctrinas militares. La misión de un francotirador en la guerra es reducir la capacidad de lucha del enemigo batiendo blancos importantes. Los equipos de francotiradores del Reino Unido, Estados Unidos, y otros países, constan de dos hombres : un francotirador y un observador. Ambos tienen diferentes funciones y, por lo tanto, su asignación corresponde a sus aptitudes, pero es una práctica común que se intercambien los papeles para evitar la fatiga ocular. Las misiones típicas incluyen reconocimiento, vigilancia, tareas contra francotiradores enemigos, eliminación de jefes enemigos, objetivos de oportunidad e, incluso, eliminación de equipo militar que requiere el uso de fusiles de grandes calibres. Recientemente los francotiradores se han mostrado útiles en la guerra de Iraq y Afganistán para cubrir el movimiento de tropas, especialmente en zonas urbanas, y para atacar otros blancos.
El buen entrenamiento es esencial para conferir al francotirador las habilidades necesarias para realizar sus cometidos con éxito, como el cálculo de la distancia al blanco, - con o sin aparatos especiales – el tipo de fusil o munición a emplear, sistemas de camuflaje y ocultación, el acecho y la observación, el disparo de precisión bajo condiciones variables. Los francotiradores militares, también, pueden ser entrenados para dirigir ataques aéreos o como controladores de artillería y morteros…
Pero no se trata aquí de profundizar mas en estas cuestiones, que harían interminable este trabajo, sino de destacar la importancia de los francotiradores y su eficacia en el combate que se puede mostrar con un simple ejemplo. Durante la revolución cubana, los francotiradores del ejército rebelde siempre disparaban al primer hombre de las columnas de soldados del ejército de Batista. Nadie quería marchar en vanguardia de las columnas.
Francotiradores famosos
Se dice que antes de la aparición de las armas de fuego, los arqueros ya eran entrenados como tiradores de élite. Y se dice, también, que los primeros francotiradores bien pudieron ser entrenados en Japón, en el siglo XVI, para cubrir la retirada de las tropas. El francotirador permanecería oculto hasta que un oficial enemigo estuviese a distancia de fuego. Hay varios informes de esos intentos, la mayoría fallidos debido a la pobre exactitud de las armas. A pesar de esto, uno de los señores de la guerra más famosos de Japón, Takeda Shingen, resultó herido de muerte por la bala de un francotirador según los informes de la época.
Timothy Murphy, un soldado del grupo de Virgina, el 7 de octubre de 1777 mató al General Simon Fraser del ejército británico. Murphy dijo que le había disparado a una distancia de 450 metros - que es sorprendente para aquel momento -. En las Guerras Napoleónicas los francotiradores iban vestidos de verde como medio de enmascaramiento y tenían órdenes de disparar a los oficiales enemigos. Durante la Batalla de Trafalgar, un francotirador del Redoutable alcanzó al almirante Nelson causándole la muerte. En la Guerra de la Independencia española, el británico Thomas Plunkett alcanzó al general francés Colbert a una distancia entre 200 y 600 metros…
Pero es el finlandés Simo Häyhä el considerado, por muchos, como el francotirador más efectivo de la historia de la guerra. Utilizando un fusil M28 eliminó a 542 soldados de la Unión Soviética, entre el 30 de noviembre de 1939 y el 6 de marzo de 1940, antes de ser herido. Sulo Kolkka, también finlandés, puso fuera de combate a unos 400 soldados rusos con un fusil, y a más de 200 con un subfusil. Los soviéticos llamaban cucos, a los francotiradores finlandeses, porque creían que estaban localizados en los árboles. Famoso, también, fue el soviético Vasily Zaitsev que, durante la Batalla de Stalingrado, eliminó a 103 soldados enemigos. Llegó a ser un héroe popular e, incluso, fue representado en el cine en la película “Enemigo a las puertas”.
Los francotiradores de Delta Force - Gary Gordon y Randy Shughart - fueron muertos en acción durante la Batalla de Mogadiscio. Se estima que juntos eliminaron a unos 100 enemigos y recibieron póstumamente la Medalla de Honor por sus acciones para ayudar a la tripulación de un helicóptero derribado. Durante el combate en Afganistán en 2003, Rob Furlong de las fuerzas canadienses obtuvo la baja confirmada a mayor distancia - alcanzando a un soldado a 2310 metros -.
Simo Häyhä :“la muerte blanca” (1)
Simo Häyhä, un finlandés de apenas 1,52 metros de estatura está considerado como el mejor francotirador de la historia. Se ganó el apodo : “la muerte blanca” entre sus enemigos. Su camuflaje entre la nieve y los bosques a 40 grados bajo cero hicieron de él una leyenda. Abatió a 700 soviéticos en 100 días durante la II Guerra Mundial - más de 500 con un simple rifle sin mira telescópica -.
En el año 1940 la URSS había invadido Finlandia y Häyhä fue destinado al frente. Cuando tuvo que elegir su arma se decantó por un fusil Mosin-Nagant M28 sin mira telescópica. La razón en la que basó su decisión fue que la mira aumenta el blanco susceptible de ser alcanzado por el enemigo y además a veces refleja la luz del sol delatando la posición del francotirador. Iba vestido completamente de blanco para pasar desapercibido entre la nieve y utilizaba un truco para mantener la respiración al disparar: se llenaba la boca de nieve. En sólo tres meses puso fuera de combate a más de 500 enemigos con el fusil mencionado y otras 200 con un subfusil. Su fama, entre los soviéticos, fue tal que destinaron a diferentes francotiradores y hasta ataques de artillería, cuando le creían localizado, para eliminarlo. El 6 de marzo de 1940 Häyhä fue alcanzado por una bala explosiva que le destrozó la mandíbula. Estuvo en coma hasta el 13 de marzo - el día en el que se firmó la paz entre la URSS y Finlandia -.
Simo Häyhä obtuvo los ascensos militares más rápido en la historia de su país: de cabo a segundo teniente. Cuando le preguntaron como alcanzó la habilidad y la precisión con el fusil respondió con un simple :"practicando". "Hice lo mejor que pude aquello que se me ordenó". Simo Häyhä - considerado el francotirador más «exitoso» de todos los tiempos - falleció el 1 de abril del año 2002 a los 96 años de edad.
Notas y referencias
1.- Simo Häyä, de acuerdo con los anglosajones y sus designaciones, no fue propiamente un “sniper” sino un” sharpshooter”. La diferencia es que el “sharpshooter” es un tirador de élite de una unidad de infantería mientras que un “sniper” actúa solo o en un equipo de dos y no como componente de una unidad táctica.
2.- Enlaces y Videos:
http://www.badassoftheweek.com/hayha.html
http://www.escalofrio.com/n/Curiosidade ... _Hayha.php
http://www.youtube.com/watch?v=2pG3aZ3Wgfs
http://www.youtube.com/watch?v=dQSkB10LBzk
http://pablo.enlapc.com/2007/11/21/fran ... -talibanes
3.- Las imágenes de este último video son fuertes.
Saludos.
El MIG 23 y el escape hacia la libertad.
El MIG -23
El avión de combate MiG-23, fue diseñado a finales de la década de los sesenta. Su desarrollo comienza en 1961, en plena Guerra Fría, y sus requerimientos técnicos supusieron un gran salto tecnológico para la industria aeronáutica soviética. Se realizaron varios proyectos: el MiG-23-31, basado en el MiG-21; el Ye-8, con entrada de aire inferior; otros con más innovaciones, como el 23-01 de despegue vertical y el 23-11 con alas de geometría variable. Varios de estos proyectos fueron vistos en vuelo durante la feria aérea de Domodedovo en junio de 1967.
Finalmente, fue escogido el 23-11, llamado MiG-23. Sus primeras pruebas revelaron algunos problemas de control y se introdujeron drásticas correcciones en el diseño antes de su producción en serie. Presentaba dos grandes tomas laterales que permitían la instalación de un gran radar, las secciones alares externas se podían accionar hidráulicamente desde los 16º hasta los 72º de “aflechamiento”, disponía de un tren retráctil en el fuselaje… Para entonces se había investigado sobre el ala en flecha – ala de geometría variable- que permitía alcanzar mayores velocidades. El MIG23 también tenía inconvenientes como necesidad de largas pistas bien preparadas ya que con ese tipo de ala, lo que se gana en velocidad se pierde en sustentación. Curiosamente los dos contendientes, de la Guerra Fría, llegaron a las alas de geometría variable - que permiten variar el ángulo de las alas, para vuelo rápido, para aterrizajes o vuelo sostenido – prácticamente al mismo tiempo.
Los años sesenta fueron, también, los años de la electrónica avanzada que posibilitó un nuevo radar, con el triple de potencia que el del MiG 21, detectores infrarrojos para guía de los nuevos misiles aire-aire… Otra novedad importante fue su armamento pues además de cañones de 23 mm, llevaba nuevos misiles de guía infrarrojo AA-2 y de guía radar AA-4. El MiG 23 fue denominado "Flogger" por la NATO, asumiendo que seria un caza cuando en realidad fue el primer avión polivalente soviético. Volando con tanques auxiliares podía hacer interceptaciones a Mach 2.3, podía llevar varias toneladas de bombas además de misiles que le hacía idóneo para el desempeño de las más variadas misiones que incluían la capacidad nuclear y el "Apoyo a las fuerzas de Tierra”. Entre sus características se incluían : Máxima velocidad: 2447 km/h. Techo de vuelo 18.600 m. Alcance máximo, a velocidad de crucero, 1200 km. Armamento: un cañón de 23 mm GSh-23, 4000 kg de armas variadas bajo el fuselaje… Fue el primer avión de combate soviético con radar “look-down/shoot-down” y misiles con capacidad operativa más allá del alcance visual y el primer avión de caza fabricado por MiG con tomas de los reactores a los lados del fuselaje. Su producción comenzó en 1969 y finalizó en 1985 superando, en dicho período, la cantidad de 5.000 aviones (mayor que de aviones F-4 Phanton). En 1994 fue retirado completamente de servicio en Rusia, sin embargo, aun en 2008, el MiG-23 continuaba en servicio en algunos países.
El MiG-23 fue el caza más importante de la URSS en los años 1970-1980. Efectuó su primer vuelo el 10 de junio de 1967. Combatió en numerosos conflictos - Líbano, Afganistán, Golfo Pérsico, Angola, Iran-Irak, Libia - en los que lograron numerosas victorias. Solamente los sirios en 1982-1985 derriban 12 aparatos (3 F-15, 5 F-16, 3 F-4, 1 BQM-34), perdiendo 10. Un tercio de los 5607 MiG-23 fabricados fue exportado, en sus diferentes versiones, a varios países: Afganistán, Argelia, Angola, Bulgaria, Checoslovaquia, Alemania Oriental, Egipto, Etiopía, Libia, Nigeria. Hungría…
Y entre los países que recibió el MIG-23 se encontraba naturalmente Cuba que en aquellos momentos estaba de lleno bajo la influencia soviética. Cuba recibe los primeros MiG-23 el 6 de junio de 1978 y aparecen por primera vez en público durante el gran desfile militar del 2 de enero de 1979 - Aniversario XX de la Revolución - y fueron empleados en Angola. La importancia de este aparato para los americanos, en manos cubanas, la muestra el hecho de que manifestaron su preocupación. Incluso varios congresistas, al ver fotos de los MiG-23BN en Cuba, declararon que se violaban los acuerdos de la Crisis de los Misiles con la URSS y la explicación de que no tenían armas nucleares no les convenció, de manera que el Congreso llegó a amenazar con no ratificar el tratado SALT-1 de armas estratégicas con la URSS …
Una vez conocido someramente el MIG- 23, sin excesivas características técnicas como es mi costumbre en esta página, vamos a relatar un acontecimiento - quizás desconocido para muchos foristas – que adquirió gran notoriedad en el momento que aconteció y que tiene como protagonista a un oficial cubano y su MIG-23.
ESCAPE HACIA LA LIBERTAD.
El 20 de marzo de 1991 despegaba de suelo cubano el mayor Orestes Lorenzo en un caza MIG-23, el avión más moderno de la Fuerza Aérea Cubana. A toda velocidad y a baja altitud cruzó en menos de 10 minutos los 150 km que separan Cuba de los Estados Unidos. Como iba casi a ras de mar, ni los radares cubanos ni los norteamericanos advirtieron su presencia, por lo que pudo aterrizar sin problemas en la estación aeronaval de Boca Chica, en los Cayos de la Florida. Orestes solicitó asilo en Norteamérica y, una vez superados los interrogatorios a los que fue sometido, recibió el estatus de refugiado político.
El mayor Lorenzo era uno de los pilotos de élite de la fuerza aérea cubana. Veterano de la Guerra de Angola, había realizado dos estancias de entrenamiento en la Unión Soviética. Fue durante la última, ya con la perestroika de Gorbachov en marcha, cuando Orestes empezó a cuestionar el régimen comunista y su vida en Cuba. En la Unión Soviética se empezaba a destapar el colapso del sistema y soplaban vientos de libertad.
A su regreso a Cuba empezó a planificar su deserción, con la esperanza de que una vez en Estados Unidos, su esposa Victoria y sus dos hijos pudieran reunirse con él. Luego de fugarse en el avión y ya en calidad de refugiado, reclamó la salida de su familia de la isla, pero se topó con la negativa de Raúl Castro, en ese momento Comandante de las Fuerzas Armadas.
Castro de ninguna manera permitiría salir de Cuba a la familia de un militar de élite que había traicionado la confianza depositada en él y había puesto en ridículo al régimen. Orestes entonces recurrió a la comisión de derechos humanos de la ONU, sin resultado alguno.
Coincidiendo con la cumbre Iberoamericana celebrada en Madrid en 1992 con la presencia de Fidel Castro, realizó un acto de protesta encadenándose a las verjas del Parque del Retiro. La Reina Sofía, que guardaba una buena relación personal con Castro, realizó gestiones personales para lograr la salida de su esposa y los dos niños de Cuba. Incluso el asunto llegó hasta el despacho de Mijaíl Gorbachov. Todo aquello fue infructuoso. Raúl Castro, a través de su asistente personal le hizo llegar la respuesta a Victoria, la esposa de Dorestes: "Dígale a su marido, que si tuvo los cojo*** para llevarse un avión, que los tenga también para venir a buscarles personalmente…”
Orestes Lorenzo publicó una carta abierta a Fidel Castro, en el Wall Street Journal, en la que ofrecía presentarse a juicio en Cuba si se permitía a la esposa y los niños viajar a Estados Unidos. Tampoco hubo respuesta y ante las escasas perspectivas de sus gestiones internacionales, la desesperación hizo presa en el ex militar cubano. Decidió entonces que si no tenía éxito de manera pública, iría él mismo a sacar a su familia.
Conocía los aviones rusos, pero tenía que entrenarse en modelos convencionales occidentales. Consiguió la licencia de piloto deportivo en poco tiempo y con 30.000 $ prestados por una organización humanitaria de exiliados cubanos, adquirió una vieja avioneta bimotor Cessna 310. A través de un par de amigas mexicanas, que viajaron a Cuba, hizo llegar secretamente a su familia la fecha, el lugar y la hora exacta donde debían esperarlo para el rescate que había puesto en marcha. El día elegido fue el 19 de Diciembre a las cinco de la tarde.
Despegó desde un pequeño aeroclub cercano a Miami, advirtiendo de que si no regresaba en el plazo de un par de horas, lo diesen por muerto. Volando a muy baja altura (2 metros sobre el océano para evitar los radares), la nave se aproximó a la isla al atardecer, a la angosta carretera frente a la playa El Mamey, muy cerca de Varadero, a unos 150 kilómetros al este de La Habana. Mientras tanto su esposa y los niños que esperaban en la carretera según lo acordado, escucharon el ronroneo del motor y vieron el aparato. Lo que Lorenzo no había previsto en su minucioso plan fue que a esa hora la carretera estaba transitada. El escenario no podía ser peor, porque en el tramo previsto para el aterrizaje coincidieron un auto, una rastra, un autobús con turistas y una gigantesca piedra en medio de la vía. Balanceando las alas, el piloto casi rozó el techo del auto, tocó tierra y se detuvo a ocho metros del autobús con los turistas petrificados en sus asientos y los ojos a punto de salírseles de las órbitas.
Casi dos años después de la separación, Lorenzo vio aparecer a su familia corriendo frente al avión. En la carrera, Alejandro, el menor de los niños, perdió un zapato. Para evitar una tragedia con las hélices y preparar el despegue, giró el aparato en U y abrió la portezuela de la cabina. Todo en menos de un minuto.
Orestes logró despegar pero en el interior del avión el miedo hacía su trabajo. Vicky tenía la vista fija en el cielo temiendo que aparecieran los cazas cubanos. Rezaba. En un momento rodeó con los brazos a sus dos hijos y les tapó los oídos para que no oyeran si ocurría lo peor. Los niños estaban asustados, confundidos, lloraban. Solamente cuando la aeronave traspasó el paralelo 24, límite del espacio aéreo de Cuba, la tensión aflojó un poco. Casi una hora más tarde, la nave aterrizaba de vuelta en la Florida. El revuelo mediático que causó la hazaña de Orestes fue tremendo, ya que por segunda vez había hecho quedar en ridículo al régimen castrista.
En la primera rueda de prensa, Orestes Lorenzo, tuvo la satisfacción de poder manifestar : “Díganle a Raúl Castro que le he tomado la palabra y he ido personalmente a recoger a mi familia”
http://www.renuevodeplenitud.com/blogs- ... ertad.html
Saludos
El avión de combate MiG-23, fue diseñado a finales de la década de los sesenta. Su desarrollo comienza en 1961, en plena Guerra Fría, y sus requerimientos técnicos supusieron un gran salto tecnológico para la industria aeronáutica soviética. Se realizaron varios proyectos: el MiG-23-31, basado en el MiG-21; el Ye-8, con entrada de aire inferior; otros con más innovaciones, como el 23-01 de despegue vertical y el 23-11 con alas de geometría variable. Varios de estos proyectos fueron vistos en vuelo durante la feria aérea de Domodedovo en junio de 1967.
Finalmente, fue escogido el 23-11, llamado MiG-23. Sus primeras pruebas revelaron algunos problemas de control y se introdujeron drásticas correcciones en el diseño antes de su producción en serie. Presentaba dos grandes tomas laterales que permitían la instalación de un gran radar, las secciones alares externas se podían accionar hidráulicamente desde los 16º hasta los 72º de “aflechamiento”, disponía de un tren retráctil en el fuselaje… Para entonces se había investigado sobre el ala en flecha – ala de geometría variable- que permitía alcanzar mayores velocidades. El MIG23 también tenía inconvenientes como necesidad de largas pistas bien preparadas ya que con ese tipo de ala, lo que se gana en velocidad se pierde en sustentación. Curiosamente los dos contendientes, de la Guerra Fría, llegaron a las alas de geometría variable - que permiten variar el ángulo de las alas, para vuelo rápido, para aterrizajes o vuelo sostenido – prácticamente al mismo tiempo.
Los años sesenta fueron, también, los años de la electrónica avanzada que posibilitó un nuevo radar, con el triple de potencia que el del MiG 21, detectores infrarrojos para guía de los nuevos misiles aire-aire… Otra novedad importante fue su armamento pues además de cañones de 23 mm, llevaba nuevos misiles de guía infrarrojo AA-2 y de guía radar AA-4. El MiG 23 fue denominado "Flogger" por la NATO, asumiendo que seria un caza cuando en realidad fue el primer avión polivalente soviético. Volando con tanques auxiliares podía hacer interceptaciones a Mach 2.3, podía llevar varias toneladas de bombas además de misiles que le hacía idóneo para el desempeño de las más variadas misiones que incluían la capacidad nuclear y el "Apoyo a las fuerzas de Tierra”. Entre sus características se incluían : Máxima velocidad: 2447 km/h. Techo de vuelo 18.600 m. Alcance máximo, a velocidad de crucero, 1200 km. Armamento: un cañón de 23 mm GSh-23, 4000 kg de armas variadas bajo el fuselaje… Fue el primer avión de combate soviético con radar “look-down/shoot-down” y misiles con capacidad operativa más allá del alcance visual y el primer avión de caza fabricado por MiG con tomas de los reactores a los lados del fuselaje. Su producción comenzó en 1969 y finalizó en 1985 superando, en dicho período, la cantidad de 5.000 aviones (mayor que de aviones F-4 Phanton). En 1994 fue retirado completamente de servicio en Rusia, sin embargo, aun en 2008, el MiG-23 continuaba en servicio en algunos países.
El MiG-23 fue el caza más importante de la URSS en los años 1970-1980. Efectuó su primer vuelo el 10 de junio de 1967. Combatió en numerosos conflictos - Líbano, Afganistán, Golfo Pérsico, Angola, Iran-Irak, Libia - en los que lograron numerosas victorias. Solamente los sirios en 1982-1985 derriban 12 aparatos (3 F-15, 5 F-16, 3 F-4, 1 BQM-34), perdiendo 10. Un tercio de los 5607 MiG-23 fabricados fue exportado, en sus diferentes versiones, a varios países: Afganistán, Argelia, Angola, Bulgaria, Checoslovaquia, Alemania Oriental, Egipto, Etiopía, Libia, Nigeria. Hungría…
Y entre los países que recibió el MIG-23 se encontraba naturalmente Cuba que en aquellos momentos estaba de lleno bajo la influencia soviética. Cuba recibe los primeros MiG-23 el 6 de junio de 1978 y aparecen por primera vez en público durante el gran desfile militar del 2 de enero de 1979 - Aniversario XX de la Revolución - y fueron empleados en Angola. La importancia de este aparato para los americanos, en manos cubanas, la muestra el hecho de que manifestaron su preocupación. Incluso varios congresistas, al ver fotos de los MiG-23BN en Cuba, declararon que se violaban los acuerdos de la Crisis de los Misiles con la URSS y la explicación de que no tenían armas nucleares no les convenció, de manera que el Congreso llegó a amenazar con no ratificar el tratado SALT-1 de armas estratégicas con la URSS …
Una vez conocido someramente el MIG- 23, sin excesivas características técnicas como es mi costumbre en esta página, vamos a relatar un acontecimiento - quizás desconocido para muchos foristas – que adquirió gran notoriedad en el momento que aconteció y que tiene como protagonista a un oficial cubano y su MIG-23.
ESCAPE HACIA LA LIBERTAD.
El 20 de marzo de 1991 despegaba de suelo cubano el mayor Orestes Lorenzo en un caza MIG-23, el avión más moderno de la Fuerza Aérea Cubana. A toda velocidad y a baja altitud cruzó en menos de 10 minutos los 150 km que separan Cuba de los Estados Unidos. Como iba casi a ras de mar, ni los radares cubanos ni los norteamericanos advirtieron su presencia, por lo que pudo aterrizar sin problemas en la estación aeronaval de Boca Chica, en los Cayos de la Florida. Orestes solicitó asilo en Norteamérica y, una vez superados los interrogatorios a los que fue sometido, recibió el estatus de refugiado político.
El mayor Lorenzo era uno de los pilotos de élite de la fuerza aérea cubana. Veterano de la Guerra de Angola, había realizado dos estancias de entrenamiento en la Unión Soviética. Fue durante la última, ya con la perestroika de Gorbachov en marcha, cuando Orestes empezó a cuestionar el régimen comunista y su vida en Cuba. En la Unión Soviética se empezaba a destapar el colapso del sistema y soplaban vientos de libertad.
A su regreso a Cuba empezó a planificar su deserción, con la esperanza de que una vez en Estados Unidos, su esposa Victoria y sus dos hijos pudieran reunirse con él. Luego de fugarse en el avión y ya en calidad de refugiado, reclamó la salida de su familia de la isla, pero se topó con la negativa de Raúl Castro, en ese momento Comandante de las Fuerzas Armadas.
Castro de ninguna manera permitiría salir de Cuba a la familia de un militar de élite que había traicionado la confianza depositada en él y había puesto en ridículo al régimen. Orestes entonces recurrió a la comisión de derechos humanos de la ONU, sin resultado alguno.
Coincidiendo con la cumbre Iberoamericana celebrada en Madrid en 1992 con la presencia de Fidel Castro, realizó un acto de protesta encadenándose a las verjas del Parque del Retiro. La Reina Sofía, que guardaba una buena relación personal con Castro, realizó gestiones personales para lograr la salida de su esposa y los dos niños de Cuba. Incluso el asunto llegó hasta el despacho de Mijaíl Gorbachov. Todo aquello fue infructuoso. Raúl Castro, a través de su asistente personal le hizo llegar la respuesta a Victoria, la esposa de Dorestes: "Dígale a su marido, que si tuvo los cojo*** para llevarse un avión, que los tenga también para venir a buscarles personalmente…”
Orestes Lorenzo publicó una carta abierta a Fidel Castro, en el Wall Street Journal, en la que ofrecía presentarse a juicio en Cuba si se permitía a la esposa y los niños viajar a Estados Unidos. Tampoco hubo respuesta y ante las escasas perspectivas de sus gestiones internacionales, la desesperación hizo presa en el ex militar cubano. Decidió entonces que si no tenía éxito de manera pública, iría él mismo a sacar a su familia.
Conocía los aviones rusos, pero tenía que entrenarse en modelos convencionales occidentales. Consiguió la licencia de piloto deportivo en poco tiempo y con 30.000 $ prestados por una organización humanitaria de exiliados cubanos, adquirió una vieja avioneta bimotor Cessna 310. A través de un par de amigas mexicanas, que viajaron a Cuba, hizo llegar secretamente a su familia la fecha, el lugar y la hora exacta donde debían esperarlo para el rescate que había puesto en marcha. El día elegido fue el 19 de Diciembre a las cinco de la tarde.
Despegó desde un pequeño aeroclub cercano a Miami, advirtiendo de que si no regresaba en el plazo de un par de horas, lo diesen por muerto. Volando a muy baja altura (2 metros sobre el océano para evitar los radares), la nave se aproximó a la isla al atardecer, a la angosta carretera frente a la playa El Mamey, muy cerca de Varadero, a unos 150 kilómetros al este de La Habana. Mientras tanto su esposa y los niños que esperaban en la carretera según lo acordado, escucharon el ronroneo del motor y vieron el aparato. Lo que Lorenzo no había previsto en su minucioso plan fue que a esa hora la carretera estaba transitada. El escenario no podía ser peor, porque en el tramo previsto para el aterrizaje coincidieron un auto, una rastra, un autobús con turistas y una gigantesca piedra en medio de la vía. Balanceando las alas, el piloto casi rozó el techo del auto, tocó tierra y se detuvo a ocho metros del autobús con los turistas petrificados en sus asientos y los ojos a punto de salírseles de las órbitas.
Casi dos años después de la separación, Lorenzo vio aparecer a su familia corriendo frente al avión. En la carrera, Alejandro, el menor de los niños, perdió un zapato. Para evitar una tragedia con las hélices y preparar el despegue, giró el aparato en U y abrió la portezuela de la cabina. Todo en menos de un minuto.
Orestes logró despegar pero en el interior del avión el miedo hacía su trabajo. Vicky tenía la vista fija en el cielo temiendo que aparecieran los cazas cubanos. Rezaba. En un momento rodeó con los brazos a sus dos hijos y les tapó los oídos para que no oyeran si ocurría lo peor. Los niños estaban asustados, confundidos, lloraban. Solamente cuando la aeronave traspasó el paralelo 24, límite del espacio aéreo de Cuba, la tensión aflojó un poco. Casi una hora más tarde, la nave aterrizaba de vuelta en la Florida. El revuelo mediático que causó la hazaña de Orestes fue tremendo, ya que por segunda vez había hecho quedar en ridículo al régimen castrista.
En la primera rueda de prensa, Orestes Lorenzo, tuvo la satisfacción de poder manifestar : “Díganle a Raúl Castro que le he tomado la palabra y he ido personalmente a recoger a mi familia”
http://www.renuevodeplenitud.com/blogs- ... ertad.html
Saludos
La muerte del almirante Yamamoto. La puntualidad.
Seguramente todos los “foristas” conocen quién fue el almirante Yamamoto pero, posiblemente, pocos conocen como murió. El almirante fue el organizador del ataque sorpresa a la base naval de la Marina estadounidense en Pearl Harbour - el 7 de diciembre de 1941 - que fue la causa de la entrada de EEUU en guerra contra Japón. “Ayer, 7 de diciembre de 1941, un día que quedará para siempre marcado por el estigma de la infamia, los Estados Unidos han sido objeto de una agresión brutal y deliberada... “ Con estas palabras el presidente Roosevelt se dirigió al Congreso, el día 8, para pedir la declaración de guerra.
Yamamoto, nació en 1884, y era el sexto hijo del profesor, Sadakichi Takano. Se graduó en la Academia Naval japonesa en 1904 y sirvió en la guerra ruso-japonesa con el grado de guardiamarina. Fue herido, durante la batalla de Tsushina, y perdió dos dedos. En 1906 murieron sus padres, y fue adoptado por la familia Yamamoto, de la que tomó el apellido. En 1916 se graduó en el Colegio Naval de Guerra. En 1919 fue destinado a la agregaduría militar de la embajada japonesa en Washington y, en 1922, se matriculó en la Universidad de Harvard para completar su formación. Después de una corta estancia en Japón – donde ocupó, entre otros destinos, el de instructor del Colegio Naval de Oficiales - regresó a la embajada en EEUU como agregado Naval. Tenía, pues, un gran conocimiento de EEUU y se dio cuenta inmediatamente de que, en caso de guerra, Japón debía de asestar un golpe por sorpresa a la flota americana en Pearl Harbour.
En 1940 era ascendido a comandante de la 1ª Flota, y en agosto de 1941 era el máximo responsable de la Flota Combinada Japonesa. Por su conocimiento de EEUU era contrario a la guerra contra esta nación, pues pensaba que era una poderosa rival - con un increíble potencial industrial - que acabaría derrotando a Japón si la confrontación se prolongaba más de un año. Una vez que Japón decidió entrar en guerra, el almirante Yamamoto consiguió convencer a sus superiores para que aprobasen un ataque por sorpresa a las fuerzas navales estadounidenses establecidas en Pearl Harbour. El almirante, diez meses antes del ataque, había manifestado en una entrevista: “Si tenemos que luchar contra los Estados Unidos nuestra sola oportunidad de vencer consiste en destruir la flota norteamericana en aguas de Hawai” .
El ataque del 7 de diciembre fue un éxito - Yamamoto se convirtió en el más respetado y temido enemigo de los estadounidenses - aunque la ausencia en la base de los portaviones americanos, en el momento del ataque, redujo un tanto los resultados. En cualquier caso, los seis meses siguientes vieron como las tropas japonesas ocupaban el sureste asiático y la mayoría de las islas del Pacífico. Las victorias niponas se sucedieron con increíble rapidez: Guam, Wake, Hong-Kong, Malasia y Singapur, Filipinas… Pero en lo que aquí interesa, Yamamoto era el símbolo, por encima de cualquier otro jefe militar, de la invencibilidad de la bandera del Sol Naciente. Ni la derrota de Midway, o el fracaso de Guadalcanal, habían empañado su casi mítico renombre y los norteamericanos, en abril de 1943, aún no habían logrado imponer su iniciativa de modo concluyente. Y era Yamamoto el”centro de gravedad” del poder militar enemigo.
Fue por esas fechas cuando los americanos - que habían descifrado los códigos japoneses - interceptaron un mensaje. El 17 de abril de 1943, a las 6.36, una estación en las Aleutianas, captó un mensaje procedente del acorazado «Yamato», le dieron preferencia absoluta, lo transmitieron a Washington y, aquella misma mañana, los servicios especiales lo descifraron. Informaba que el almirante Yamamoto efectuaría una inspección a las bases de las Salomón centrales y fijaba el itinerario y el horario del vuelo que lo conduciría de Rabaul a las Salomón. Inmediatamente los americanos prepararon un plan - con la pretensión de derribar el avión que transportaba al almirante - que se fundaba en la proverbial puntualidad de Yamamoto que fue siempre un hombre puntualísimo: la sujeción al reloj, al cronómetro, era una de sus virtudes - una virtud que practicaba y que exigía –.
Los “P. 38 Ligthning” eran los caza-bombarderos norteamericanos de mayor radio de acción, los únicos que podían interceptar el vuelo del aparato que conduciría a Yamamoto. Su éxito dependía de que se les proveyera de depósitos adicionales de carburante y que el vuelo nipón se ajustara exactamente al horario establecido en el mensaje, pues no existían en las Salomón meridionales suficientes “P 38” para vigilar mucho tiempo la zona, y los disponibles únicamente podrían permanecer un tiempo muy corto en el punto de interceptación. “O la pieza acudía puntual a la cita o no había caza”…
El día 18 de abril, a las 6 de la mañana, despegaron de Rabaul dos bombarderos bimotores “Mitsubishi 1”, con una escolta de seis cazas “Cero”. En uno de los bombarderos tomó asiento Yamamoto ; en el otro, su jefe de Estado Mayor, el vicealmirante Matome Ugaki. Hora y media después, dieciocho “P 38” norteamericanos despegaban rumbo a la costa meridional de Bougainville, la gran isla occidental del archipiélago de las Salomón. En el «briefing» que precedió al vuelo se expuso el plan: doce aparatos atacarían a la escolta; los otros seis, a los bombarderos.
El encuentro se produjo a las 9.30, cuando los japoneses, a quienes sólo les faltaba un cuarto de hora de vuelo para aterrizar en Ballale, ya se habían puesto en contacto por radio con el aeródromo. Muy poco antes, los pilotos norteamericanos les habían divisado, pero no así los nipones, pues los “P 38”, que se les echaron encima, tenían el sol detrás y se inició el combate. Los bombarderos japoneses picaron hacia la frondosa selva que sobrevolaban y enderezaron el vuelo cuando casi rozaban las copas de los árboles, a unos 60 metros de altura, para escapar del ataque de los cazas.
Mientras tres “Ceros” se enfrentaban con los “P 38”, los otros tres intentaron proteger a los bombarderos de Yamamoto. Pero los “P 38”, menospreciando la amenaza de los japoneses que les iban a la zaga, se aproximaron a la distancia óptima de los bombarderos japoneses y abrieron fuego. La primera ráfaga alcanzó al bimotor de Yamamoto en la carlinga; otra, incendió el motor de la derecha y, a poco, desprendió una gran llamarada; el ala derecha se desgajó y el avión cayó sobre la selva. El segundo bimotor japonés recibió ráfagas de 20 mm. de los “P 38” y empezó a desprender humo. El piloto intentó un amerizaje… El vicealmirante Ugaki logró salir de la carlinga cuando el aparato se hundía; tras él lo hizo el contralmirante Kitamura. Ambos, aunque heridos, lograron salvarse.
El mayor Mitchell, al mando de la fuerza americana, en cuanto vio que los bombarderos habían sido derribados, dio orden de regresar a la base. La formación norteamericana había perdido un aparato; otros seis estaban averiados; dos de ellos tuvieron graves dificultades para regresar pues disponían de un solo motor. Tres cazas nipones, además de los dos bombarderos, fueron derribados. Pero los japoneses perdieron … al almirante Yamamoto.
La operación se llevó a cabo con una precisión extraordinaria. Los aparatos estadounidenses abrieron fuego contra el bombardero japonés, de acuerdo con un plan calculado meticulosamente al segundo, en el momento y lugar precisos . Yamamoto llevaba recorridos , según su matemática y rígida puntualidad, unos seiscientos cuarenta kilómetros, desde Rabaul hasta un punto que distaba once minutos de vuelo del aeródromo de Kahili. Los americanos volaron casi seiscientos kilómetros desde Guadalcanal, con idéntica precisión. La base de la operación fue la sorpresa sabiendo que la llegada de Yamamoto estaba señalada para las nueve cuarenta y cinco de la mañana y conociendo la puntualidad del almirante decidieron salirle al encuentro a unos cincuenta kilómetros de su destino. Y la puntualidad le llevó a la tumba.
Al día siguiente, aviones de reconocimiento nipones localizaron el bombardero derribado y una patrulla recogió los restos de Yamamoto y de los demás tripulantes del aparato. Yamamoto estaba muerto ya cuando el avión se estrelló a causa de los impactos de las ráfagas del caza norteamericano. Fue incinerado en Bougainville y sus cenizas fueron trasladadas al Japón - donde se celebraron funerales de Estado en su honor - .
Aunque, aparentemente, este episodio parezca un acontecimiento marginal más de la guerra, la pérdida del Almirante Yamamoto tuvo, sin embargo, indudables repercusiones en el desarrollo de las operaciones japonesas y, para muchos, coincide con el momento en que la guerra en el Pacífico – que el Japón hubiese perdido en cualquier caso - cambió definitivamente de signo.
Referencias: 1).-Wikipedia. 2).-Exordio – La IIGM -. 3).-La II GM – Repollés. Enciclopedia degasso -
http://www.youtube.com/watch?v=31Y-4Y0-N-g
http://www.youtube.com/watch?v=2iIss3SUMbE
Saludos
Yamamoto, nació en 1884, y era el sexto hijo del profesor, Sadakichi Takano. Se graduó en la Academia Naval japonesa en 1904 y sirvió en la guerra ruso-japonesa con el grado de guardiamarina. Fue herido, durante la batalla de Tsushina, y perdió dos dedos. En 1906 murieron sus padres, y fue adoptado por la familia Yamamoto, de la que tomó el apellido. En 1916 se graduó en el Colegio Naval de Guerra. En 1919 fue destinado a la agregaduría militar de la embajada japonesa en Washington y, en 1922, se matriculó en la Universidad de Harvard para completar su formación. Después de una corta estancia en Japón – donde ocupó, entre otros destinos, el de instructor del Colegio Naval de Oficiales - regresó a la embajada en EEUU como agregado Naval. Tenía, pues, un gran conocimiento de EEUU y se dio cuenta inmediatamente de que, en caso de guerra, Japón debía de asestar un golpe por sorpresa a la flota americana en Pearl Harbour.
En 1940 era ascendido a comandante de la 1ª Flota, y en agosto de 1941 era el máximo responsable de la Flota Combinada Japonesa. Por su conocimiento de EEUU era contrario a la guerra contra esta nación, pues pensaba que era una poderosa rival - con un increíble potencial industrial - que acabaría derrotando a Japón si la confrontación se prolongaba más de un año. Una vez que Japón decidió entrar en guerra, el almirante Yamamoto consiguió convencer a sus superiores para que aprobasen un ataque por sorpresa a las fuerzas navales estadounidenses establecidas en Pearl Harbour. El almirante, diez meses antes del ataque, había manifestado en una entrevista: “Si tenemos que luchar contra los Estados Unidos nuestra sola oportunidad de vencer consiste en destruir la flota norteamericana en aguas de Hawai” .
El ataque del 7 de diciembre fue un éxito - Yamamoto se convirtió en el más respetado y temido enemigo de los estadounidenses - aunque la ausencia en la base de los portaviones americanos, en el momento del ataque, redujo un tanto los resultados. En cualquier caso, los seis meses siguientes vieron como las tropas japonesas ocupaban el sureste asiático y la mayoría de las islas del Pacífico. Las victorias niponas se sucedieron con increíble rapidez: Guam, Wake, Hong-Kong, Malasia y Singapur, Filipinas… Pero en lo que aquí interesa, Yamamoto era el símbolo, por encima de cualquier otro jefe militar, de la invencibilidad de la bandera del Sol Naciente. Ni la derrota de Midway, o el fracaso de Guadalcanal, habían empañado su casi mítico renombre y los norteamericanos, en abril de 1943, aún no habían logrado imponer su iniciativa de modo concluyente. Y era Yamamoto el”centro de gravedad” del poder militar enemigo.
Fue por esas fechas cuando los americanos - que habían descifrado los códigos japoneses - interceptaron un mensaje. El 17 de abril de 1943, a las 6.36, una estación en las Aleutianas, captó un mensaje procedente del acorazado «Yamato», le dieron preferencia absoluta, lo transmitieron a Washington y, aquella misma mañana, los servicios especiales lo descifraron. Informaba que el almirante Yamamoto efectuaría una inspección a las bases de las Salomón centrales y fijaba el itinerario y el horario del vuelo que lo conduciría de Rabaul a las Salomón. Inmediatamente los americanos prepararon un plan - con la pretensión de derribar el avión que transportaba al almirante - que se fundaba en la proverbial puntualidad de Yamamoto que fue siempre un hombre puntualísimo: la sujeción al reloj, al cronómetro, era una de sus virtudes - una virtud que practicaba y que exigía –.
Los “P. 38 Ligthning” eran los caza-bombarderos norteamericanos de mayor radio de acción, los únicos que podían interceptar el vuelo del aparato que conduciría a Yamamoto. Su éxito dependía de que se les proveyera de depósitos adicionales de carburante y que el vuelo nipón se ajustara exactamente al horario establecido en el mensaje, pues no existían en las Salomón meridionales suficientes “P 38” para vigilar mucho tiempo la zona, y los disponibles únicamente podrían permanecer un tiempo muy corto en el punto de interceptación. “O la pieza acudía puntual a la cita o no había caza”…
El día 18 de abril, a las 6 de la mañana, despegaron de Rabaul dos bombarderos bimotores “Mitsubishi 1”, con una escolta de seis cazas “Cero”. En uno de los bombarderos tomó asiento Yamamoto ; en el otro, su jefe de Estado Mayor, el vicealmirante Matome Ugaki. Hora y media después, dieciocho “P 38” norteamericanos despegaban rumbo a la costa meridional de Bougainville, la gran isla occidental del archipiélago de las Salomón. En el «briefing» que precedió al vuelo se expuso el plan: doce aparatos atacarían a la escolta; los otros seis, a los bombarderos.
El encuentro se produjo a las 9.30, cuando los japoneses, a quienes sólo les faltaba un cuarto de hora de vuelo para aterrizar en Ballale, ya se habían puesto en contacto por radio con el aeródromo. Muy poco antes, los pilotos norteamericanos les habían divisado, pero no así los nipones, pues los “P 38”, que se les echaron encima, tenían el sol detrás y se inició el combate. Los bombarderos japoneses picaron hacia la frondosa selva que sobrevolaban y enderezaron el vuelo cuando casi rozaban las copas de los árboles, a unos 60 metros de altura, para escapar del ataque de los cazas.
Mientras tres “Ceros” se enfrentaban con los “P 38”, los otros tres intentaron proteger a los bombarderos de Yamamoto. Pero los “P 38”, menospreciando la amenaza de los japoneses que les iban a la zaga, se aproximaron a la distancia óptima de los bombarderos japoneses y abrieron fuego. La primera ráfaga alcanzó al bimotor de Yamamoto en la carlinga; otra, incendió el motor de la derecha y, a poco, desprendió una gran llamarada; el ala derecha se desgajó y el avión cayó sobre la selva. El segundo bimotor japonés recibió ráfagas de 20 mm. de los “P 38” y empezó a desprender humo. El piloto intentó un amerizaje… El vicealmirante Ugaki logró salir de la carlinga cuando el aparato se hundía; tras él lo hizo el contralmirante Kitamura. Ambos, aunque heridos, lograron salvarse.
El mayor Mitchell, al mando de la fuerza americana, en cuanto vio que los bombarderos habían sido derribados, dio orden de regresar a la base. La formación norteamericana había perdido un aparato; otros seis estaban averiados; dos de ellos tuvieron graves dificultades para regresar pues disponían de un solo motor. Tres cazas nipones, además de los dos bombarderos, fueron derribados. Pero los japoneses perdieron … al almirante Yamamoto.
La operación se llevó a cabo con una precisión extraordinaria. Los aparatos estadounidenses abrieron fuego contra el bombardero japonés, de acuerdo con un plan calculado meticulosamente al segundo, en el momento y lugar precisos . Yamamoto llevaba recorridos , según su matemática y rígida puntualidad, unos seiscientos cuarenta kilómetros, desde Rabaul hasta un punto que distaba once minutos de vuelo del aeródromo de Kahili. Los americanos volaron casi seiscientos kilómetros desde Guadalcanal, con idéntica precisión. La base de la operación fue la sorpresa sabiendo que la llegada de Yamamoto estaba señalada para las nueve cuarenta y cinco de la mañana y conociendo la puntualidad del almirante decidieron salirle al encuentro a unos cincuenta kilómetros de su destino. Y la puntualidad le llevó a la tumba.
Al día siguiente, aviones de reconocimiento nipones localizaron el bombardero derribado y una patrulla recogió los restos de Yamamoto y de los demás tripulantes del aparato. Yamamoto estaba muerto ya cuando el avión se estrelló a causa de los impactos de las ráfagas del caza norteamericano. Fue incinerado en Bougainville y sus cenizas fueron trasladadas al Japón - donde se celebraron funerales de Estado en su honor - .
Aunque, aparentemente, este episodio parezca un acontecimiento marginal más de la guerra, la pérdida del Almirante Yamamoto tuvo, sin embargo, indudables repercusiones en el desarrollo de las operaciones japonesas y, para muchos, coincide con el momento en que la guerra en el Pacífico – que el Japón hubiese perdido en cualquier caso - cambió definitivamente de signo.
Referencias: 1).-Wikipedia. 2).-Exordio – La IIGM -. 3).-La II GM – Repollés. Enciclopedia degasso -
http://www.youtube.com/watch?v=31Y-4Y0-N-g
http://www.youtube.com/watch?v=2iIss3SUMbE
Saludos
Bill Piper: el Gaitero de Normandía.
De los muchos actos de valor que se pueden relatar, de la IIGM, siempre me han llamado poderosamente la atención dos:1).- El gallardo desfile de los gaiteros escoceses al frente de una formación y 2).- Los ataques con planeadores. Hoy vamos a tener la oportunidad de verlos en acción.
William “Bill”Millin (Piper Bill)
El 17 de agosto de 2010 falleció – en un hospital de Torbay (Gran Bretaña) y a los 88 años de edad - William “Bill” Millin tras una breve enfermedad. Uno de sus familiares manifestó en su funeral: "Piper Bill siempre será recordado como un ícono de todos aquellos que dieron tanto por liberar a Europa de la tiranía".
¿Quién era Bill Millin – Piper Bill -? Pues … fue el último gaitero que marchó con tropas de vanguardia en el combate. Eso ocurrió el 6 de Junio de 1944, durante la Segunda Guerra Mundial (IIGM), en el desembarco de Normandía. Billy Millin se destaca entre los muchos soldados valientes de la IIGM por la singularidad de su contribución a la victoria de los aliados : tocaba la gaita y tenia mucho, mucho valor.
William “Bill” Millin nació en Regine en 1922 - era hijo de un policía y una ama de casa - y, cuando todavía era un niño, se trasladó con su familia a Glasgow (Escocia). Pronto aprendió a tocar la gaita y, a los 18 años, ingresó en el “Highland Light Infantery” como gaitero. A los 21 años, con la falda escocesa que su padre había usado en la IGM y armado con una daga “para ceremonias”, se incorporó a la “1st Special Service Brigade” que mandaba Simón Fraser más conocido - por el título de su clan escocés - como Lord Lovat. Con él, y a sus órdenes, “Piper Bill” desembarcó en Normandía y sus hazañas quedaron inmortalizadas en la película "El día más largo” .
Ese día el gaitero escocés desafió el fuego enemigo al frente de sus compatriotas. Estaba desarmado pero avanzaba con las tropas británicas desde la playa de desembarco “Sword”, mientras tocaba con su gaita la canción "Highland Laddie". Su acción alentaba y daba energías y moral a sus compañeros. Millin tenía apenas 21 años en esa época. "Cuando eres joven haces cosas que no soñarías hacer de viejo. Disfruté tocando la gaita y no me di cuenta de que me estaban disparando" , dijo en una entrevista con la BBC en 2006.
Aunque era una tradición centenaria que los escoceses entraran en combate con el gaitero de su clan en vanguardia, interpretando tonadas tradicionales, esta costumbre se prohibió a principios del siglo XX. El número de muertos entre los gaiteros durante la IGM fue tan grande que se prohibió su empleo por el alto mando británico durante la IIGM. Sin embargo Lord Simon Lovat - coronel de los comandos escoceses. 1st Special Service Brigade - nunca consideró que esa prohibición inglesa se aplicara a su gaitero personal Bill Millin, y se lo llevó al desembarco de Normandía. Así que de las decenas de miles de estadounidenses, canadienses, británicos y franceses que desembarcaron ese día, el gaitero Bill era el único que vestía falda escocesa, y por supuesto, el único que tocaba una gaita.
Apenas saltó de la lancha de desembarco, Bill empezó a tocar “ Highland Laddie”, una canción tradicional, lo que le pareció muy bien a su comandante y así relató Bill lo que pasó después:
“…cuando terminé esa pieza, Lovat me pidió otra canción. Había ruido, gente gritando por todos lados, humo y bombas ... Yo me dije: “¿me está tomando el pelo?” Pero él me escuchó y me respondió “¿te importaría tocar otra pieza?” “¿Que le gustaría escuchar, señor? “¿qué tal "Road to the Isles"? “Ah, ¿y quiere que toque marchando, señor? “Si, estaría bien, desfila por la playa”. Así que por increíble que parezca, el gaitero Bill tocó “desfilando” por la playa, mientras a su lado caían las bombas y morían sus compañeros. Millin no paró de tocar "Highland Laddie" y "Road to the Isles" mientras sus compañeros combatían.
Algunos francotiradores alemanes, hechos prisioneros, declararon que localizaron rápidamente al músico pero que no dispararon porque pensaban que estaba loco. Según recuerda John F. Burns, en el New York Times, los alemanes juzgaron que alguien capaz de tocar la gaita en semejante pandemónium debía ser un loco y, como tal, no merecía el gasto de un cartucho de munición . Craso error; al igual que la orquesta del “Titanic” dio coraje a quienes morirían ahogados, la gaita del día D recordó a los soldados las razones por las que estaban luchando. Nada como la música para contrarrestar el miedo. Y aunque a Bill no le dispararon, directamente, la metralla de un proyectil destrozó la bolsa de la gaita pero, por suerte, llevaba otra de repuesto. De manera que a pesar de las grandes bajas, de casi la mitad de los efectivos de la brigada, el gaitero no recibió ni un rasguño.
Un soldado describe el sentimiento de oír la gaita en la playa “Sword” aquel día:
"... por encima de todo, no voy a olvidar nunca a Millin con su falda escocesa tocando su gaita. Es difícil describir el impacto que tuvo en nosotros. Nos dio mucha moral y aumentó nuestra determinación...Además del orgullo que sentimos, nos recordó nuestra casa y que estábamos allí luchando por nuestras vidas y las de nuestros seres queridos .Manifestó un superviviente de Normandía al “Daily Telegraph”.
Ya tierra adentro Lovat se volvió hacia Millin y le dijo:
“Muy bien, gaitero. Empiece a tocar otra vez y no deje de hacerlo mientras pueda hasta que lleguemos a Bénouville. Allí están los paracaidistas en los puentes, y cuando oigan la gaita, sabrán que estamos a punto de llegar”. Millin se puso a tocar “Blue Bonnets Over the Border” mientras se aproximaban al objetivo.
Como recuerda Piper Bill aquellos días:
http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?f=6&t=2045
"Un día en Mayo de 1944, Lord Lovat me dijo que estaba formando su Brigada de Comandos, y le gustaría que yo me uniera a ellos como gaitero. En esos momentos, la Oficina de Guerra inglesa había prohibido los gaiteros en combate. “Ahh, pero esa oficina de guerra es inglesa - dijo Lovet - pero tu y yo somos escoceses así que la norma no es aplicable para nosotros”. De manera que yo sería el único gaitero tocando en Normandía. Lo tomé como un honor.
Fuimos los primeros de nuestras tropas en alcanzar la playa. Las rampas de la lancha se abrieron y tan pronto como empezamos a salir, Lovat me ordenó que tocara "Highland Laddie." Empecé a tocar tan pronto como pisé el agua. Cada vez que oigo esa canción me recuerdo caminando por el agua… A todos nos gustaba Lord Lovat, era un típico aristócrata que caminaba tranquilamente con la cabeza bien alta, mientras que el resto de nosotros nos arrastrábamos para evitar los obuses.
Los hombres heridos se sorprendieron al verme. Esperaban ver a un médico o algún tipo de asistencia médica. En su lugar, me vieron con mi falda y tocando la gaita. Fue horrible, me sentía inútil… Había una pequeña carretera para salir de la playa de desembarco y diez o doce hombres yacían heridos en su entrada. Alguno me preguntó : “¿Están los médicos aquí?” Yo le contesté que ya venían… Me dirigí hasta Lord Lovat y me pidió que tocara "Road to the Isles" desfilando arriba y abajo... No había tiempo para sentir ninguna emoción. Normandía fue una de las campañas más terribles porque hubo muchas bajas …”.
Marchando por la playa, decía Bill, era un alivio comparado con el mareo que pasé en la lancha de desembarco... Y siguió tocando y animando a los comandos escoceses cuando desembarcaron, tomaron las posiciones alemanas y siguieron tierra adentro. Incluso tocaba cuando cruzaron un puente bajo fuego de francotiradores, en una escena que fue llevada al cine en un clásico de las películas de guerra.
Enlace con los paracaidistas.
Antes del día D una unidad al mando del mayor Howard había conquistado y defendía un puente (Pegaso) que era de gran importancia para las fuerzas aliadas (4). La situación no era muy favorable debido a los ataques alemanes y los paracaidistas esperaban con ansiedad ser relevados. A eso de las 13.00 horas del día 6 de junio, se produjo el esperado contacto entre el grupo de Howard y los soldados británicos que habían desembarcado en la playa “Sword”. Al frente del Comando nº 6 (de la 1ª Brigada de Servicios Especiales) marchaba su jefe, el brigadier Lovat, y a su lado el gaitero Bill Millin cuya música animó a los defensores que, dando saltos de alegría, contestaron con dos toques de corneta para informar que la posición estaba asegurada. Lord Lovat cruzó el puente y estrechó la mano de Howard que le dio la novedad sobre la situación.
Después de la Guerra.
Cuando terminó la guerra Bill trabajó en las propiedades de Lovat, después en un teatro ambulante como gaitero y posteriormente cuidó enfermos mentales... Décadas después de la guerra participó, con los veteranos, en muchos actos en su honor. Con motivo del 65 aniversario del día D, se celebró una ceremonia, en la que se cruzó el puente “Pegaso” En 2001 donó su falda, daga y boina al Museo Nacional de Edimburgo (6).
Pues el joven que un día desafió a la muerte, animando a sus camaradas en la guerra con su música, falleció el 17 de agosto pasado a los 88 años de edad. Por su valentía ganó la Cruz de Guerra , fue inmortalizado en la película " El día más largo” y en su honor se erigió una estatua cerca de playa “Sword” donde había desembarcado el 6 de junio de 1944. Con su gaita y su valentía incrementó la moral, el orgullo, el coraje, el valor y la determinación de sus compañeros en el combate. Descanse en paz y escuchemos en su honor “Highland Laddie”.
http://www.youtube.com/watch?v=m139pOGL ... re=related
Referencias:
1.-wikipedia.org/wiki/Bill_Millin
2.- “Bill Millin, bagpiper who accompanied British troops on D-Day, dies at 88” (Washington Post). By T. ReesShapiro . Saturday. August 21, 2010.
3.- El Mundo. Obituarios. Julio Valdeón Blanco. El gaitero del desembarco de Normandía. 25/8/2010
4.- "Los que vieron la película sobre el desembarco de Normandía, "El día más largo", recordarán la escena en la que los paracaidistas británicos que, al mando del mayor Howard, habían llegado en planeadores antes del desembarco, defienden dramáticamente el puente de Ranville(Puente Pegasus) frente a los ataques alemanes para que lo puedan usar los aliados. Y celebran la llegada de los refuerzos que vienen a relevarles, a través del sonido de una gaita que se escucha acercándose.
Es la columna de la "1st Special Service Brigade", los "commandos" de Lord Lovat, recién desembarcados en "Sword Beach", que avanzan por la carretera con su comandante al frente, vestido con jersey blanco, pantalón de golf y bastón, como buen escocés, jefe del Clan Fraser de Inverness, en los Highlands.
Y a su lado marchaba su gaitero personal, con su "kilt" (falda a cuadros) y tocando su instrumento, la gaita o cornamusa. Dicho gaitero todavía tocó en el funeral del 17º Lord Lovat, fallecido en 1995.
Y ahora acaba de fallecer Bill Millin, el gaitero del Día "D". Tomemos un buen "whisky" en su recuerdo y que Dios le tenga en la gloria. "¡ Slàinte !"
Coronel Von Rohaut
5.- Wikipedia, the free enciclopedia.
6.- Nota curiosa. El museo cuestionó su autenticidad y los retiró. Unos años más tarde los donó a un museo cerca de su casa en Devon
Saludos
William “Bill”Millin (Piper Bill)
El 17 de agosto de 2010 falleció – en un hospital de Torbay (Gran Bretaña) y a los 88 años de edad - William “Bill” Millin tras una breve enfermedad. Uno de sus familiares manifestó en su funeral: "Piper Bill siempre será recordado como un ícono de todos aquellos que dieron tanto por liberar a Europa de la tiranía".
¿Quién era Bill Millin – Piper Bill -? Pues … fue el último gaitero que marchó con tropas de vanguardia en el combate. Eso ocurrió el 6 de Junio de 1944, durante la Segunda Guerra Mundial (IIGM), en el desembarco de Normandía. Billy Millin se destaca entre los muchos soldados valientes de la IIGM por la singularidad de su contribución a la victoria de los aliados : tocaba la gaita y tenia mucho, mucho valor.
William “Bill” Millin nació en Regine en 1922 - era hijo de un policía y una ama de casa - y, cuando todavía era un niño, se trasladó con su familia a Glasgow (Escocia). Pronto aprendió a tocar la gaita y, a los 18 años, ingresó en el “Highland Light Infantery” como gaitero. A los 21 años, con la falda escocesa que su padre había usado en la IGM y armado con una daga “para ceremonias”, se incorporó a la “1st Special Service Brigade” que mandaba Simón Fraser más conocido - por el título de su clan escocés - como Lord Lovat. Con él, y a sus órdenes, “Piper Bill” desembarcó en Normandía y sus hazañas quedaron inmortalizadas en la película "El día más largo” .
Ese día el gaitero escocés desafió el fuego enemigo al frente de sus compatriotas. Estaba desarmado pero avanzaba con las tropas británicas desde la playa de desembarco “Sword”, mientras tocaba con su gaita la canción "Highland Laddie". Su acción alentaba y daba energías y moral a sus compañeros. Millin tenía apenas 21 años en esa época. "Cuando eres joven haces cosas que no soñarías hacer de viejo. Disfruté tocando la gaita y no me di cuenta de que me estaban disparando" , dijo en una entrevista con la BBC en 2006.
Aunque era una tradición centenaria que los escoceses entraran en combate con el gaitero de su clan en vanguardia, interpretando tonadas tradicionales, esta costumbre se prohibió a principios del siglo XX. El número de muertos entre los gaiteros durante la IGM fue tan grande que se prohibió su empleo por el alto mando británico durante la IIGM. Sin embargo Lord Simon Lovat - coronel de los comandos escoceses. 1st Special Service Brigade - nunca consideró que esa prohibición inglesa se aplicara a su gaitero personal Bill Millin, y se lo llevó al desembarco de Normandía. Así que de las decenas de miles de estadounidenses, canadienses, británicos y franceses que desembarcaron ese día, el gaitero Bill era el único que vestía falda escocesa, y por supuesto, el único que tocaba una gaita.
Apenas saltó de la lancha de desembarco, Bill empezó a tocar “ Highland Laddie”, una canción tradicional, lo que le pareció muy bien a su comandante y así relató Bill lo que pasó después:
“…cuando terminé esa pieza, Lovat me pidió otra canción. Había ruido, gente gritando por todos lados, humo y bombas ... Yo me dije: “¿me está tomando el pelo?” Pero él me escuchó y me respondió “¿te importaría tocar otra pieza?” “¿Que le gustaría escuchar, señor? “¿qué tal "Road to the Isles"? “Ah, ¿y quiere que toque marchando, señor? “Si, estaría bien, desfila por la playa”. Así que por increíble que parezca, el gaitero Bill tocó “desfilando” por la playa, mientras a su lado caían las bombas y morían sus compañeros. Millin no paró de tocar "Highland Laddie" y "Road to the Isles" mientras sus compañeros combatían.
Algunos francotiradores alemanes, hechos prisioneros, declararon que localizaron rápidamente al músico pero que no dispararon porque pensaban que estaba loco. Según recuerda John F. Burns, en el New York Times, los alemanes juzgaron que alguien capaz de tocar la gaita en semejante pandemónium debía ser un loco y, como tal, no merecía el gasto de un cartucho de munición . Craso error; al igual que la orquesta del “Titanic” dio coraje a quienes morirían ahogados, la gaita del día D recordó a los soldados las razones por las que estaban luchando. Nada como la música para contrarrestar el miedo. Y aunque a Bill no le dispararon, directamente, la metralla de un proyectil destrozó la bolsa de la gaita pero, por suerte, llevaba otra de repuesto. De manera que a pesar de las grandes bajas, de casi la mitad de los efectivos de la brigada, el gaitero no recibió ni un rasguño.
Un soldado describe el sentimiento de oír la gaita en la playa “Sword” aquel día:
"... por encima de todo, no voy a olvidar nunca a Millin con su falda escocesa tocando su gaita. Es difícil describir el impacto que tuvo en nosotros. Nos dio mucha moral y aumentó nuestra determinación...Además del orgullo que sentimos, nos recordó nuestra casa y que estábamos allí luchando por nuestras vidas y las de nuestros seres queridos .Manifestó un superviviente de Normandía al “Daily Telegraph”.
Ya tierra adentro Lovat se volvió hacia Millin y le dijo:
“Muy bien, gaitero. Empiece a tocar otra vez y no deje de hacerlo mientras pueda hasta que lleguemos a Bénouville. Allí están los paracaidistas en los puentes, y cuando oigan la gaita, sabrán que estamos a punto de llegar”. Millin se puso a tocar “Blue Bonnets Over the Border” mientras se aproximaban al objetivo.
Como recuerda Piper Bill aquellos días:
http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?f=6&t=2045
"Un día en Mayo de 1944, Lord Lovat me dijo que estaba formando su Brigada de Comandos, y le gustaría que yo me uniera a ellos como gaitero. En esos momentos, la Oficina de Guerra inglesa había prohibido los gaiteros en combate. “Ahh, pero esa oficina de guerra es inglesa - dijo Lovet - pero tu y yo somos escoceses así que la norma no es aplicable para nosotros”. De manera que yo sería el único gaitero tocando en Normandía. Lo tomé como un honor.
Fuimos los primeros de nuestras tropas en alcanzar la playa. Las rampas de la lancha se abrieron y tan pronto como empezamos a salir, Lovat me ordenó que tocara "Highland Laddie." Empecé a tocar tan pronto como pisé el agua. Cada vez que oigo esa canción me recuerdo caminando por el agua… A todos nos gustaba Lord Lovat, era un típico aristócrata que caminaba tranquilamente con la cabeza bien alta, mientras que el resto de nosotros nos arrastrábamos para evitar los obuses.
Los hombres heridos se sorprendieron al verme. Esperaban ver a un médico o algún tipo de asistencia médica. En su lugar, me vieron con mi falda y tocando la gaita. Fue horrible, me sentía inútil… Había una pequeña carretera para salir de la playa de desembarco y diez o doce hombres yacían heridos en su entrada. Alguno me preguntó : “¿Están los médicos aquí?” Yo le contesté que ya venían… Me dirigí hasta Lord Lovat y me pidió que tocara "Road to the Isles" desfilando arriba y abajo... No había tiempo para sentir ninguna emoción. Normandía fue una de las campañas más terribles porque hubo muchas bajas …”.
Marchando por la playa, decía Bill, era un alivio comparado con el mareo que pasé en la lancha de desembarco... Y siguió tocando y animando a los comandos escoceses cuando desembarcaron, tomaron las posiciones alemanas y siguieron tierra adentro. Incluso tocaba cuando cruzaron un puente bajo fuego de francotiradores, en una escena que fue llevada al cine en un clásico de las películas de guerra.
Enlace con los paracaidistas.
Antes del día D una unidad al mando del mayor Howard había conquistado y defendía un puente (Pegaso) que era de gran importancia para las fuerzas aliadas (4). La situación no era muy favorable debido a los ataques alemanes y los paracaidistas esperaban con ansiedad ser relevados. A eso de las 13.00 horas del día 6 de junio, se produjo el esperado contacto entre el grupo de Howard y los soldados británicos que habían desembarcado en la playa “Sword”. Al frente del Comando nº 6 (de la 1ª Brigada de Servicios Especiales) marchaba su jefe, el brigadier Lovat, y a su lado el gaitero Bill Millin cuya música animó a los defensores que, dando saltos de alegría, contestaron con dos toques de corneta para informar que la posición estaba asegurada. Lord Lovat cruzó el puente y estrechó la mano de Howard que le dio la novedad sobre la situación.
Después de la Guerra.
Cuando terminó la guerra Bill trabajó en las propiedades de Lovat, después en un teatro ambulante como gaitero y posteriormente cuidó enfermos mentales... Décadas después de la guerra participó, con los veteranos, en muchos actos en su honor. Con motivo del 65 aniversario del día D, se celebró una ceremonia, en la que se cruzó el puente “Pegaso” En 2001 donó su falda, daga y boina al Museo Nacional de Edimburgo (6).
Pues el joven que un día desafió a la muerte, animando a sus camaradas en la guerra con su música, falleció el 17 de agosto pasado a los 88 años de edad. Por su valentía ganó la Cruz de Guerra , fue inmortalizado en la película " El día más largo” y en su honor se erigió una estatua cerca de playa “Sword” donde había desembarcado el 6 de junio de 1944. Con su gaita y su valentía incrementó la moral, el orgullo, el coraje, el valor y la determinación de sus compañeros en el combate. Descanse en paz y escuchemos en su honor “Highland Laddie”.
http://www.youtube.com/watch?v=m139pOGL ... re=related
Referencias:
1.-wikipedia.org/wiki/Bill_Millin
2.- “Bill Millin, bagpiper who accompanied British troops on D-Day, dies at 88” (Washington Post). By T. ReesShapiro . Saturday. August 21, 2010.
3.- El Mundo. Obituarios. Julio Valdeón Blanco. El gaitero del desembarco de Normandía. 25/8/2010
4.- "Los que vieron la película sobre el desembarco de Normandía, "El día más largo", recordarán la escena en la que los paracaidistas británicos que, al mando del mayor Howard, habían llegado en planeadores antes del desembarco, defienden dramáticamente el puente de Ranville(Puente Pegasus) frente a los ataques alemanes para que lo puedan usar los aliados. Y celebran la llegada de los refuerzos que vienen a relevarles, a través del sonido de una gaita que se escucha acercándose.
Es la columna de la "1st Special Service Brigade", los "commandos" de Lord Lovat, recién desembarcados en "Sword Beach", que avanzan por la carretera con su comandante al frente, vestido con jersey blanco, pantalón de golf y bastón, como buen escocés, jefe del Clan Fraser de Inverness, en los Highlands.
Y a su lado marchaba su gaitero personal, con su "kilt" (falda a cuadros) y tocando su instrumento, la gaita o cornamusa. Dicho gaitero todavía tocó en el funeral del 17º Lord Lovat, fallecido en 1995.
Y ahora acaba de fallecer Bill Millin, el gaitero del Día "D". Tomemos un buen "whisky" en su recuerdo y que Dios le tenga en la gloria. "¡ Slàinte !"
Coronel Von Rohaut
5.- Wikipedia, the free enciclopedia.
6.- Nota curiosa. El museo cuestionó su autenticidad y los retiró. Unos años más tarde los donó a un museo cerca de su casa en Devon
Saludos
Hola. Eso de llenarse la boca de nieve, lo hacen los lobos para que sus presas no los detecten. El finlandés debió aprenderlo de ellos, quizá.
Cuando un traquio les dijo a los Trescientos que, cuando los arqueros persas disparaban, sus flechas ocultaban el sol, Dienekes comentó, con una carcajada: "Bien. Así lucharemos a la sombra".
La más potente.
En primer lugar, TRIDENT-IID5, bienvenido al foro.
Soy el responsable de la apertura de este tema el 13 de enero 2007. Llevaba poco más de un mes en el foro y quizás fue mi inexperiencia la que me llevó a cometer dos errores que, como novato, no supe subsanar. Uno quizás el nombre del tema y, desde luego, su ubicación - en Armamento de las Fuerzas Armadas españolas – que , evidentemente, no es adecuado.
En el tema se han tratado, y se tratan, no solo armas de todos los tiempos sino, también, factores que incrementan el poder de combate de los ejércitos … etc . Y así han aparecido por estas páginas: el estribo, la ametralladora, el acorazado, el miedo, la moral, la opinión pública, el buque español “Santísima Trinidad”…
También se han tratado submarinos y su armamento: El “KURSK”, el Typhoon o armas nucleares. Afirmar "que el arma más poderosa de todos los tiempos es, sin duda, el arma termonuclear" es una evidencia. Pero el tema me parece que pretende ser más amplio es decir armas potentes – no necesariamente la más potente - y de todos los tiempos ...y así lo han entendido los “foristas” que participan en el tema.
Finalmente. Aunque estoy de acuerdo ¡¡como no!!, que el arma termonuclear es el arma más poderosa, no lo estoy con el ejemplo si no va acompañado de otra arma no menos poderosa – la voluntad de emplearla en caso necesario - . “Si España tuviese solo dos submarinos…” El ejemplo me valdría, por ejemplo, para Israel pero no para España.
Saludos y, de nuevo, bienvenido.
Soy el responsable de la apertura de este tema el 13 de enero 2007. Llevaba poco más de un mes en el foro y quizás fue mi inexperiencia la que me llevó a cometer dos errores que, como novato, no supe subsanar. Uno quizás el nombre del tema y, desde luego, su ubicación - en Armamento de las Fuerzas Armadas españolas – que , evidentemente, no es adecuado.
En el tema se han tratado, y se tratan, no solo armas de todos los tiempos sino, también, factores que incrementan el poder de combate de los ejércitos … etc . Y así han aparecido por estas páginas: el estribo, la ametralladora, el acorazado, el miedo, la moral, la opinión pública, el buque español “Santísima Trinidad”…
También se han tratado submarinos y su armamento: El “KURSK”, el Typhoon o armas nucleares. Afirmar "que el arma más poderosa de todos los tiempos es, sin duda, el arma termonuclear" es una evidencia. Pero el tema me parece que pretende ser más amplio es decir armas potentes – no necesariamente la más potente - y de todos los tiempos ...y así lo han entendido los “foristas” que participan en el tema.
Finalmente. Aunque estoy de acuerdo ¡¡como no!!, que el arma termonuclear es el arma más poderosa, no lo estoy con el ejemplo si no va acompañado de otra arma no menos poderosa – la voluntad de emplearla en caso necesario - . “Si España tuviese solo dos submarinos…” El ejemplo me valdría, por ejemplo, para Israel pero no para España.
Saludos y, de nuevo, bienvenido.
Re: Fusil de asalto AK.
El 16 de marzo de 2009 se publicó en esta página un post titulado : AK-47 ¿El mejor fusil de asalto del mundo?
Mijaíl Kaláshnikov, el creador del legendario fusil AK-47 que lleva su apellido, cumplió ayer 91 años rodeado del reconocimiento oficial y trabajando todavía como asesor de Izhmash, una de la principales fábricas de armas de Rusia. "Su vida es un ejemplo de heroísmo y abnegado servicio a la patria", destacan la dirección y el personal de las corporaciones estatales de tecnología punta Rostejnologui y de exportación de armamento Rosoboronexport.
En el mensaje de felicitación, el jefe de Rostejnologi, Serguéi Chemezov, y el director general de Rosoboronexport, Anatoli Isaikin, dicen de Kaláshnikov que pertenece "a una generación de personas de un heroísmo, patriotismo y firmeza sin precedentes"."Usted es la encarnación de un digno ciudadano y hombre, para quien el concepto del honor no es una palabra vacía, sino un imperativo moral, al que responde cualquiera de sus acciones y decisiones", agrega el texto, citado por la agencia Interfax.
Kaláshnikov fue distinguido el año pasado con motivo de su 90 cumpleaños con el título "Héroe de Rusia" por el presidente ruso, Dmitri Medvédev. El general Kaláshnikov, nacido el 10 de noviembre de 1919, confesó el 6 de julio de 2007, con motivo del 60 aniversario del registro oficial de su fusil en la URSS, que los nazis tuvieron la culpa de su invento, porque su verdadera vocación era diseñar maquinaria agrícola. "Pensaba dedicarme a crear máquinas para las labores agrícolas, con el fin de hacer más fácil el duro trabajo de los campesinos. Todo cambió por culpa de los alemanes que desataron la guerra contra la URSS", relató Kaláshnikov.
Aunque empezó a idear el diseño de un arma de fuego automática en 1942, mientras estaba internado en un hospital tras sufrir heridas durante un combate contra el Ejército nazi, el primer fusil de asalto AK-47 no sería registrado oficialmente como tal hasta 1947. Este fusil figura incluso en los escudos de algunos Estados en reconocimiento de su papel en la luchas independentistas. Según las autoridades rusas, debido a que la Unión Soviética nunca patentó el invento, hasta un 90 por ciento de los Kaláshnikov producidos en el mundo son falsos, pues se fabrican sin autorización o con licencias caducadas.
La marca Kaláshnikov solo fue registrada en la Oficina Internacional de Patentes de Suiza en 1998, y su inventor nunca sacó beneficio económico de su creación, a diferencia de Eugene Stoner, el inventor del competidor estadounidense M-16.
- Noticia recogida de “La Razón” (10/11/2010) -
Nota : El fusil de asalto Kaláshnikov se sigue empleando en muchos países del mundo, entre ellos Venezuela emplea que el AK- 103. Ver Video.
http://www.dailymotion.com/video/xa0y8l ... nikov_tech
Saludos.
Mijaíl Kaláshnikov, el creador del legendario fusil AK-47 que lleva su apellido, cumplió ayer 91 años rodeado del reconocimiento oficial y trabajando todavía como asesor de Izhmash, una de la principales fábricas de armas de Rusia. "Su vida es un ejemplo de heroísmo y abnegado servicio a la patria", destacan la dirección y el personal de las corporaciones estatales de tecnología punta Rostejnologui y de exportación de armamento Rosoboronexport.
En el mensaje de felicitación, el jefe de Rostejnologi, Serguéi Chemezov, y el director general de Rosoboronexport, Anatoli Isaikin, dicen de Kaláshnikov que pertenece "a una generación de personas de un heroísmo, patriotismo y firmeza sin precedentes"."Usted es la encarnación de un digno ciudadano y hombre, para quien el concepto del honor no es una palabra vacía, sino un imperativo moral, al que responde cualquiera de sus acciones y decisiones", agrega el texto, citado por la agencia Interfax.
Kaláshnikov fue distinguido el año pasado con motivo de su 90 cumpleaños con el título "Héroe de Rusia" por el presidente ruso, Dmitri Medvédev. El general Kaláshnikov, nacido el 10 de noviembre de 1919, confesó el 6 de julio de 2007, con motivo del 60 aniversario del registro oficial de su fusil en la URSS, que los nazis tuvieron la culpa de su invento, porque su verdadera vocación era diseñar maquinaria agrícola. "Pensaba dedicarme a crear máquinas para las labores agrícolas, con el fin de hacer más fácil el duro trabajo de los campesinos. Todo cambió por culpa de los alemanes que desataron la guerra contra la URSS", relató Kaláshnikov.
Aunque empezó a idear el diseño de un arma de fuego automática en 1942, mientras estaba internado en un hospital tras sufrir heridas durante un combate contra el Ejército nazi, el primer fusil de asalto AK-47 no sería registrado oficialmente como tal hasta 1947. Este fusil figura incluso en los escudos de algunos Estados en reconocimiento de su papel en la luchas independentistas. Según las autoridades rusas, debido a que la Unión Soviética nunca patentó el invento, hasta un 90 por ciento de los Kaláshnikov producidos en el mundo son falsos, pues se fabrican sin autorización o con licencias caducadas.
La marca Kaláshnikov solo fue registrada en la Oficina Internacional de Patentes de Suiza en 1998, y su inventor nunca sacó beneficio económico de su creación, a diferencia de Eugene Stoner, el inventor del competidor estadounidense M-16.
- Noticia recogida de “La Razón” (10/11/2010) -
Nota : El fusil de asalto Kaláshnikov se sigue empleando en muchos países del mundo, entre ellos Venezuela emplea que el AK- 103. Ver Video.
http://www.dailymotion.com/video/xa0y8l ... nikov_tech
Saludos.
Palomas mensajeras.
Para alcanzar el éxito en las operaciones militares es esencial que se establezcan enlaces de comunicaciones eficientes y seguras. Esto es así hoy pero ha sido un objetivo a alcanzar en todos los tiempos. Y así antes de la existencia de los modernos medios actuales se han empleado los del momento: señales de humo, espejos, mensajeros a pie, a caballo … fueron algunos de los más antiguos medios de comunicación empleados. Pero en épocas muy antiguas – y hasta hoy – se han empleado palomas mensajeras que no solo se emplearon como medios de enlace sino en otros cometidos como por ejemplo – por su extraordinario sentido de la orientación (1) - como ayuda de la navegación pues una flota desorientada en medio del mar, cuando no se conocía la brújula, podía encontrar la ruta correcta viendo la dirección en que una paloma retornaba a su lugar de origen.
Desde que el mundo es mundo los hombres han usado las palomas para mandar mensajes. La función primitiva fue la de comunicar actuaciones históricas y victoriosas hazañas. Cuando se celebraban los juegos olímpicos en la antigüedad, los resultados eran enviados a todos los lugares por palomas igual que los éxitos de las legiones romanas. La derrota de Napoleón Bonaparte en Waterloo se conoció en Inglaterra a través de las raudas palomas mensajeras que – según se dice - fueron premiadas con abundante comida y recompensadas con el grado de teniente en las fuerzas armadas británicas. Pero… no es preciso irnos a tiempos lejanos porque se han empleado hasta épocas muy recientes y aún se emplean hoy.
Durante la IGM, a pesar de la existencia de las comunicaciones por radio, se emplearon palomas por su economía y fácil empleo aunque eran extremadamente vulnerables a la intercepción por el enemigo, que mediante armas o aves depredadoras podían cazarlas en pleno vuelo.
http://www.youtube.com/watch?v=bP8CmomhHEY
En la IIGM, fueron ellas las que anunciaron el desembarco de Normandía a los franceses sin que los alemanes llegaran a interceptar la información. Al comenzar la guerra los sistemas de comunicaciones estaban muy perfeccionadas y, sin embargo, los cuerpos de comunicaciones Aliados y del Eje, usaron palomas mensajeras para ciertas operaciones en las cuales el uso de aparatos de radio resultaba inconveniente o simplemente inaplicable.
El Ejército de EEUU estableció el Centro de Crianza y Entrenamiento de Palomas Mensajeras en Fort Monmouth en New Jersey. El entrenamiento y operaciones con palomas eran manejados por el Servicio de Veterinarios del Ejército que a su vez pertenecía al Cuerpo de Señales. En 1942 las instalaciones fueron trasladadas a Camp Crowder donde permanecieron hasta después del desembarco en Normandía y aun después fueron nuevamente establecidas en Fort Monmouth. Antes de la entrada en la IIGM, los mandos militares calcularon que necesitarían un gran número de palomas entrenadas y mediante una campaña de recolección recibieron miles de pichones que fueron administrados por la Agencia del Servicio de Palomas Mensajeras establecida en Filadelfia. El principal objetivo del Servicio de Veterinarios no sólo se enfocaba en el entrenamiento de las palomas y su alimentación sino en el control sanitario aplicándoles vacunas etc.. Las Compañías de Palomas Mensajeras fueron desplegadas en todos los frentes, eran mandadas por un oficial y entre los efectivos se incluían técnicos especializados y un veterinario. En total se reunieron unas 54.000 palomas la gran mayoría de las cuales “prestaron servicio” en Europa, en el teatro China-Birmania-India, Pacífico Central, Pacífico Sur, Mediterráneo y la Zona del Canal en Panamá.
El servicio de palomas mensajeras en Gran Bretaña comenzó a operar desde el comienzo de la IIGM. Fueron miles las que prestaron invalorables servicios enviando mensajes y, por ello, muchas se hicieron acreedoras a la condecoración "Dickin" por sus servicios. Por ejemplo, la paloma "Winkie" mereció una medalla por volar 120 millas para informar sobre el lugar en que aterrizó de emergencia un bombardero en 1943. También fue condecorada la paloma "Ruhr Express" ese mismo año y "Commando" en 1944 junto con "Paddy" (2) que llevó un mensaje desde las playas de Normandía cruzando el Canal Inglés en poco más de 4 horas. Otras palomas condecoradas por servicios distinguidos fueron "Mary of Exeter” que prestó servicios con la resistencia en Francia y que en múltiples oportunidades logró escapar de los halcones alemanes. En Normandía también se emplearon miles de palomas en apoyo a las fuerzas Aliadas de desembarco.
Pero no todos los usos de las palomas mensajeras fueron pensados como mensajeras ya que también hubo propuestas para entrenar una suerte de palomas "kamikaze". Existía como precedente el uso de perros entrenados por el Ejército soviético para meterse debajo de los tanques alemanes llevando cargas explosivas que eran detonadas cuando el animal se encontraba debajo del carro. Entre otros, el M-15 por intermedio del Teniente Coronel Tommy Robertson se opuso a tales prácticas y finalmente el proyecto fue archivado. Hubo otros proyectos semejantes pero no pretendo entrar en ese terreno. El caso es que aunque parezca mentira en esta época de alta tecnología, actualmente los ejércitos de Francia, Suiza, Israel y China mantienen el servicio de palomas mensajeras y recientemente, durante la Guerra del Golfo, fueron usadas para enviar mensajes por ser inmunes a las interferencias electrónicas que afectan a los modernísimos sistemas de telecomunicaciones.
Notas:
1.- ¿Cómo se orientan las palomas mensajeras?.
http://www.youtube.com/watch?v=1hwZTrBFHoQ
Las palomas han sido utilizadas durante miles de años para llevar mensajes (pergaminos enrollados en una pata o en el interior de un tubito) de un lugar a otro, o con diminutas cámaras automáticas atadas en el lomo, que toman fotos del terreno e, incluso, como “kamicaces” - campo en el que ya mostré mi deseo de no entrar en un animalito símbolo de la paz - .
Pero ¿cómo se orientan? Es preciso aclarar que las palomas no se utilizan para enviar mensajes indistintamente a un destino u otro. Son unidireccionales: se sueltan y vuelven a casa. Su rasgo distintivo es su peculiar instinto de orientación, tan perfecto como el de las aves migratorias. Una vez adaptada a un palomar, si la paloma es llevada lejos del mismo, es capaz de regresar aunque tenga que recorrer cientos de kilómetros.
Hay muchas teorías al respecto a cómo se orientan, y no se sabe con exactitud. Las teorías incluyen una cantidad de variables que se relacionan con el sol, las estrellas, olfato, vista, campos magnéticos, señales en el terreno, sonidos y colores. Se ha observado que si el cielo se nubla la paloma tiene problemas de orientación, por lo que la luz solar le es necesaria. Es más, la paloma tiene muy desarrollado su reloj biológico acorde con la latitud en la que se cría, de forma que tiene todos sus ritmos vitales adaptados a la intensidad y duración de la luz de ese lugar para cualquier época del año. Otras observaciones han detectado que la paloma se desorienta si se le tapa el ojo derecho, lo que no ocurre si se le tapa el izquierdo. Este hecho unido al descubrimiento de magnetita, en su pico, refuerza la suposición de que estas aves perciben el campo magnético terrestre y de que esta “brújula” está ubicada en el mencionado ojo o lo que es lo mismo, el sentido de la orientación está regido por un solo hemisferio cerebral. El compás químico en el ojo podría ser responsable para la determinación de la dirección, mientras que las partículas de magnetita en el pico, para la intensidad del campo magnético, en un funcionamiento complementario. Las palomas mensajeras usarían ambos métodos para cubrir las largas distancias, pero una vez en las cercanías de su destino usarían su memoria topográfica basada en el reconocimiento previo de puntos fijos como edificios, ríos, valles o arboledas.
Con respecto al magnetismo, las palomas tendrían una brújula interna que las hace sensibles a los campos magnéticos. Cuando el cielo está nublado, hallan su camino mediante la detección de las líneas del campo magnético El hallazgo de magnetita en el cerebro de las palomas mensajeras avala la teoría de la sensibilidad magnética. Este instinto de orientación, característico de las palomas mensajeras, basado en compensar el desplazamiento aparente del Sol respecto a la hora y la latitud, se denomina menotaxia. Pero esto sirve para que se acerque al destino. Para llegar al palomar, emplean otro sentido de orientación, que consiste en recordar y reconocer puntos fijos como edificios, árboles, jardines, etc. Esta capacidad se llama farotaxia.
• Las palomas mensajeras pueden llegar a alcanzar los 1000 metros de altura y en un día son capaces de recorrer hasta 940 kilómetros o más.
• Por su participación en los conflictos bélicos llevando mensajes, existen palomas condecoradas por méritos de guerra (2)
2.- La paloma"Paddy”. Un héroe condecorado durante la IIGM recibió, 55 años después de su muerte, un merecido homenaje en su pueblo natal, en la localidad norirlandesa de Carnlough, por su contribución en el desembarco de Normandía. Conocida como "Paddy” fue el primer pájaro que regresó al Reino Unido con información clave sobre la evolución de la llegada de las tropas aliadas a las costas francesas en 1944. En su arriesgada misión evitó los halcones del Ejército alemán, entrenados para interceptar a las palomas mensajeras, cruzó el Canal de la Mancha con información valiosa y, por ello, ganó la "Medalla Dickin", - algo así como la "Cruz de la Victoria" para los soldados -. Tal distinción, según los archivos de la época, se le concedió "por lograr el mejor tiempo portando un mensaje desde las Operaciones de Normandía, mientras servía en la RAF en junio de 1944".
Paddy formaba parte de una unidad de 30 palomas y, tras partir en último lugar de las playas francesas a las 08.14 horas del 12 de junio, fue la primera en llegar al Reino Unido con información codificada sobre el avance aliado. Cubrió las 230 millas (unos 515 kilómetros) que la separaban de la base militar de Hampshire, en un tiempo de 4 h y 50’. Al final de la contienda militar Paddy regresó, con su propietario el capitán Andrew Hughes y una medalla, a Carnlough donde murió en 1954 a la edad de 11 años.
La artista Gail Seekamp la inmortalizó en un libro ilustrado para niños y su pueblo, le recompensó con una placa conmemorativa. El maestro de ceremonias será su propio entrenador y criador de palomas John McMullan, quien recordó que “Paddy” fue adiestrada en la base militar de Ballykinlar y como parte de su instrucción fue llevada en un submarino hasta el mar de Irlanda para que encontrase por sí sola el camino de regreso a casa. Poco antes de ser enviada al frente, la paloma pasó tan sólo tres semanas en otra base del sur de Inglaterra, tiempo suficiente, explico McMullan, para hacerse con un mapa mental de sus nuevos alrededores.
3.- España.
El 17 de enero de 1879 por RD se establece el primer palomar militar en Guadalajara en la sede del entonces 2º regimiento de Zapadores Minadores.El servicio de palomas estaba ligado al de aerostación, de tal forma que en los globos siempre se llevaba una jaula con palomas que eran utilizadas por los pilotos de los globos para comunicar su situación o lugares de aterrizaje.
Con la organización de del regimiento de telégrafos en 1920 el palomar de Guadalajara se trasladó a El Pardo con el nombre de Palomar Militar Central.. El 28 de marzo de 2008 se dio por finalizada la actividad de palomas mensajeras en el Ejército. Todas las palomas fueron entregadas a la Federación española de Colombofolia.
4.- En el municipio de Barbate (Cádiz), y en el Parque Natural de la Breña, se encuentra el Palomar de la Breña. Palomar del siglo XVIII - de aproximadamente 400 m2 de superficie y exactamente 7.770 nidos - es el más grande del mundo. Se estima que en tiempos de plena actividad en el Palomar de la Breña anidaban perfectamente unas 5.000 parejas. Teniendo en cuenta que cada pareja puede tener una o dos crías por mes, la población del palomar pudo estar permanentemente entre 15.000 y 20.000 palomas (10.000 adultas, y entre 5.000 y 10.000 pichones). El palomar se utilizó para obtener abono y como productor de carne. Cuando lo visité me informaron que se utilizó en una época para mantener enlace con la flota de las Indias. Actualmente no tiene palomas pero existe el palomar y hay un hotel. Vale la pena una visita.
Saludos
Desde que el mundo es mundo los hombres han usado las palomas para mandar mensajes. La función primitiva fue la de comunicar actuaciones históricas y victoriosas hazañas. Cuando se celebraban los juegos olímpicos en la antigüedad, los resultados eran enviados a todos los lugares por palomas igual que los éxitos de las legiones romanas. La derrota de Napoleón Bonaparte en Waterloo se conoció en Inglaterra a través de las raudas palomas mensajeras que – según se dice - fueron premiadas con abundante comida y recompensadas con el grado de teniente en las fuerzas armadas británicas. Pero… no es preciso irnos a tiempos lejanos porque se han empleado hasta épocas muy recientes y aún se emplean hoy.
Durante la IGM, a pesar de la existencia de las comunicaciones por radio, se emplearon palomas por su economía y fácil empleo aunque eran extremadamente vulnerables a la intercepción por el enemigo, que mediante armas o aves depredadoras podían cazarlas en pleno vuelo.
http://www.youtube.com/watch?v=bP8CmomhHEY
En la IIGM, fueron ellas las que anunciaron el desembarco de Normandía a los franceses sin que los alemanes llegaran a interceptar la información. Al comenzar la guerra los sistemas de comunicaciones estaban muy perfeccionadas y, sin embargo, los cuerpos de comunicaciones Aliados y del Eje, usaron palomas mensajeras para ciertas operaciones en las cuales el uso de aparatos de radio resultaba inconveniente o simplemente inaplicable.
El Ejército de EEUU estableció el Centro de Crianza y Entrenamiento de Palomas Mensajeras en Fort Monmouth en New Jersey. El entrenamiento y operaciones con palomas eran manejados por el Servicio de Veterinarios del Ejército que a su vez pertenecía al Cuerpo de Señales. En 1942 las instalaciones fueron trasladadas a Camp Crowder donde permanecieron hasta después del desembarco en Normandía y aun después fueron nuevamente establecidas en Fort Monmouth. Antes de la entrada en la IIGM, los mandos militares calcularon que necesitarían un gran número de palomas entrenadas y mediante una campaña de recolección recibieron miles de pichones que fueron administrados por la Agencia del Servicio de Palomas Mensajeras establecida en Filadelfia. El principal objetivo del Servicio de Veterinarios no sólo se enfocaba en el entrenamiento de las palomas y su alimentación sino en el control sanitario aplicándoles vacunas etc.. Las Compañías de Palomas Mensajeras fueron desplegadas en todos los frentes, eran mandadas por un oficial y entre los efectivos se incluían técnicos especializados y un veterinario. En total se reunieron unas 54.000 palomas la gran mayoría de las cuales “prestaron servicio” en Europa, en el teatro China-Birmania-India, Pacífico Central, Pacífico Sur, Mediterráneo y la Zona del Canal en Panamá.
El servicio de palomas mensajeras en Gran Bretaña comenzó a operar desde el comienzo de la IIGM. Fueron miles las que prestaron invalorables servicios enviando mensajes y, por ello, muchas se hicieron acreedoras a la condecoración "Dickin" por sus servicios. Por ejemplo, la paloma "Winkie" mereció una medalla por volar 120 millas para informar sobre el lugar en que aterrizó de emergencia un bombardero en 1943. También fue condecorada la paloma "Ruhr Express" ese mismo año y "Commando" en 1944 junto con "Paddy" (2) que llevó un mensaje desde las playas de Normandía cruzando el Canal Inglés en poco más de 4 horas. Otras palomas condecoradas por servicios distinguidos fueron "Mary of Exeter” que prestó servicios con la resistencia en Francia y que en múltiples oportunidades logró escapar de los halcones alemanes. En Normandía también se emplearon miles de palomas en apoyo a las fuerzas Aliadas de desembarco.
Pero no todos los usos de las palomas mensajeras fueron pensados como mensajeras ya que también hubo propuestas para entrenar una suerte de palomas "kamikaze". Existía como precedente el uso de perros entrenados por el Ejército soviético para meterse debajo de los tanques alemanes llevando cargas explosivas que eran detonadas cuando el animal se encontraba debajo del carro. Entre otros, el M-15 por intermedio del Teniente Coronel Tommy Robertson se opuso a tales prácticas y finalmente el proyecto fue archivado. Hubo otros proyectos semejantes pero no pretendo entrar en ese terreno. El caso es que aunque parezca mentira en esta época de alta tecnología, actualmente los ejércitos de Francia, Suiza, Israel y China mantienen el servicio de palomas mensajeras y recientemente, durante la Guerra del Golfo, fueron usadas para enviar mensajes por ser inmunes a las interferencias electrónicas que afectan a los modernísimos sistemas de telecomunicaciones.
Notas:
1.- ¿Cómo se orientan las palomas mensajeras?.
http://www.youtube.com/watch?v=1hwZTrBFHoQ
Las palomas han sido utilizadas durante miles de años para llevar mensajes (pergaminos enrollados en una pata o en el interior de un tubito) de un lugar a otro, o con diminutas cámaras automáticas atadas en el lomo, que toman fotos del terreno e, incluso, como “kamicaces” - campo en el que ya mostré mi deseo de no entrar en un animalito símbolo de la paz - .
Pero ¿cómo se orientan? Es preciso aclarar que las palomas no se utilizan para enviar mensajes indistintamente a un destino u otro. Son unidireccionales: se sueltan y vuelven a casa. Su rasgo distintivo es su peculiar instinto de orientación, tan perfecto como el de las aves migratorias. Una vez adaptada a un palomar, si la paloma es llevada lejos del mismo, es capaz de regresar aunque tenga que recorrer cientos de kilómetros.
Hay muchas teorías al respecto a cómo se orientan, y no se sabe con exactitud. Las teorías incluyen una cantidad de variables que se relacionan con el sol, las estrellas, olfato, vista, campos magnéticos, señales en el terreno, sonidos y colores. Se ha observado que si el cielo se nubla la paloma tiene problemas de orientación, por lo que la luz solar le es necesaria. Es más, la paloma tiene muy desarrollado su reloj biológico acorde con la latitud en la que se cría, de forma que tiene todos sus ritmos vitales adaptados a la intensidad y duración de la luz de ese lugar para cualquier época del año. Otras observaciones han detectado que la paloma se desorienta si se le tapa el ojo derecho, lo que no ocurre si se le tapa el izquierdo. Este hecho unido al descubrimiento de magnetita, en su pico, refuerza la suposición de que estas aves perciben el campo magnético terrestre y de que esta “brújula” está ubicada en el mencionado ojo o lo que es lo mismo, el sentido de la orientación está regido por un solo hemisferio cerebral. El compás químico en el ojo podría ser responsable para la determinación de la dirección, mientras que las partículas de magnetita en el pico, para la intensidad del campo magnético, en un funcionamiento complementario. Las palomas mensajeras usarían ambos métodos para cubrir las largas distancias, pero una vez en las cercanías de su destino usarían su memoria topográfica basada en el reconocimiento previo de puntos fijos como edificios, ríos, valles o arboledas.
Con respecto al magnetismo, las palomas tendrían una brújula interna que las hace sensibles a los campos magnéticos. Cuando el cielo está nublado, hallan su camino mediante la detección de las líneas del campo magnético El hallazgo de magnetita en el cerebro de las palomas mensajeras avala la teoría de la sensibilidad magnética. Este instinto de orientación, característico de las palomas mensajeras, basado en compensar el desplazamiento aparente del Sol respecto a la hora y la latitud, se denomina menotaxia. Pero esto sirve para que se acerque al destino. Para llegar al palomar, emplean otro sentido de orientación, que consiste en recordar y reconocer puntos fijos como edificios, árboles, jardines, etc. Esta capacidad se llama farotaxia.
• Las palomas mensajeras pueden llegar a alcanzar los 1000 metros de altura y en un día son capaces de recorrer hasta 940 kilómetros o más.
• Por su participación en los conflictos bélicos llevando mensajes, existen palomas condecoradas por méritos de guerra (2)
2.- La paloma"Paddy”. Un héroe condecorado durante la IIGM recibió, 55 años después de su muerte, un merecido homenaje en su pueblo natal, en la localidad norirlandesa de Carnlough, por su contribución en el desembarco de Normandía. Conocida como "Paddy” fue el primer pájaro que regresó al Reino Unido con información clave sobre la evolución de la llegada de las tropas aliadas a las costas francesas en 1944. En su arriesgada misión evitó los halcones del Ejército alemán, entrenados para interceptar a las palomas mensajeras, cruzó el Canal de la Mancha con información valiosa y, por ello, ganó la "Medalla Dickin", - algo así como la "Cruz de la Victoria" para los soldados -. Tal distinción, según los archivos de la época, se le concedió "por lograr el mejor tiempo portando un mensaje desde las Operaciones de Normandía, mientras servía en la RAF en junio de 1944".
Paddy formaba parte de una unidad de 30 palomas y, tras partir en último lugar de las playas francesas a las 08.14 horas del 12 de junio, fue la primera en llegar al Reino Unido con información codificada sobre el avance aliado. Cubrió las 230 millas (unos 515 kilómetros) que la separaban de la base militar de Hampshire, en un tiempo de 4 h y 50’. Al final de la contienda militar Paddy regresó, con su propietario el capitán Andrew Hughes y una medalla, a Carnlough donde murió en 1954 a la edad de 11 años.
La artista Gail Seekamp la inmortalizó en un libro ilustrado para niños y su pueblo, le recompensó con una placa conmemorativa. El maestro de ceremonias será su propio entrenador y criador de palomas John McMullan, quien recordó que “Paddy” fue adiestrada en la base militar de Ballykinlar y como parte de su instrucción fue llevada en un submarino hasta el mar de Irlanda para que encontrase por sí sola el camino de regreso a casa. Poco antes de ser enviada al frente, la paloma pasó tan sólo tres semanas en otra base del sur de Inglaterra, tiempo suficiente, explico McMullan, para hacerse con un mapa mental de sus nuevos alrededores.
3.- España.
El 17 de enero de 1879 por RD se establece el primer palomar militar en Guadalajara en la sede del entonces 2º regimiento de Zapadores Minadores.El servicio de palomas estaba ligado al de aerostación, de tal forma que en los globos siempre se llevaba una jaula con palomas que eran utilizadas por los pilotos de los globos para comunicar su situación o lugares de aterrizaje.
Con la organización de del regimiento de telégrafos en 1920 el palomar de Guadalajara se trasladó a El Pardo con el nombre de Palomar Militar Central.. El 28 de marzo de 2008 se dio por finalizada la actividad de palomas mensajeras en el Ejército. Todas las palomas fueron entregadas a la Federación española de Colombofolia.
4.- En el municipio de Barbate (Cádiz), y en el Parque Natural de la Breña, se encuentra el Palomar de la Breña. Palomar del siglo XVIII - de aproximadamente 400 m2 de superficie y exactamente 7.770 nidos - es el más grande del mundo. Se estima que en tiempos de plena actividad en el Palomar de la Breña anidaban perfectamente unas 5.000 parejas. Teniendo en cuenta que cada pareja puede tener una o dos crías por mes, la población del palomar pudo estar permanentemente entre 15.000 y 20.000 palomas (10.000 adultas, y entre 5.000 y 10.000 pichones). El palomar se utilizó para obtener abono y como productor de carne. Cuando lo visité me informaron que se utilizó en una época para mantener enlace con la flota de las Indias. Actualmente no tiene palomas pero existe el palomar y hay un hotel. Vale la pena una visita.
Saludos
La Guardia femenina de Gadafi.
Nunca el coronel Gadafi ha pasado desapercibido. Ahora, con la crisis libia, resulta que es un terrible tirano (siempre lo fue pero solo es con la guerra cuando es reconocido como tal) pero antes era muy bien recibido por todos los mandatarios de los países que visitaba. Era un atrabiliario y vulgar personaje siempre noticia más que por ser un jefe de estado por el "hotel" que como un caracol llevaba siempre a cuestas - la famosa "jaima" que era una lujosísima tienda de las mil y una noches - . En una visita a Nueva York que hizo en septiembre de 2009 –durante la Asamblea General de la ONU– se dejaron al descubierto algunas de las fobias del dictador. Al parecer tiene cierto temor a las alturas y, por eso, se negaría a vivir en un piso superior a la primera planta y de ahí la "jaima" que le instalaban en los jardines de las residencias puestas a su disposición. Pero su principal notoriedad provenía del séquito de explosivas enfermeras y guardaespaldas - todas mujeres - que protegían al dictador libio, dentro y fuera de la "Jaima". Durante la aludida visita a Nueva York, Gadafi también mostró algunos gustos personales y aprovechó el tiempo para realizar unas compras algo atípica - al parecer, entró en diversos «sexshops» y adquirió varios productos-. (En cualquier caso, debido al secreto que siempre le ha protegido y a la dificultad de acercarse a él todo lo que se diga de este personaje se ha de poner en cuarentena y no esperar total veracidad en lo que se exponga).
Su notoriedad viene, principalmente, por su especial guardia personal que está constituida por personal femenino que si ya es una cuestión singular y extraña en si misma más lo es en un país árabe. La Guardia Amazónica - así se le conoce - es un grupo de mujeres que se encarga de la seguridad personal de Gadafi en Libia y cuando viaja por el mundo. Está compuesta por unas 200 - el número varía según las fuentes - mujeres expertas en artes marciales, en el uso de armas de fuego - son francotiradoras -, manejo de vehículos, expertas en el empleo de armas blancas y todo tipo de combate en general. La "Guardia Amazónica" forma el verdadero círculo de confianza de Gadafi . Las mujeres guardaespaldas, que gozan de gran prestigio, no llevan velo, van ataviadas con uniforme militar pero no escatiman el cuidado de su aspecto: la barra de labios, la laca de uñas y el arreglado de ojos son sus «armas» de seducción más recurrentes. Pero más allá del aspecto físico, quienes las conocen saben que están dispuestas a entregar su vida por el coronel, así lo han jurado al ingresar en la Academia Militar de Mujeres que Gadafi creó, en 1979 , ex profeso para la creación de este cuerpo.
La misión de la guardia personal está clara: proteger la vida de Gadafi, por encima de la suya propia. Así lo hicieron en 1998, cuando una de ellas murió por proteger la vida del sátrapa durante una emboscada. Acompañan al coronel en todas sus salidas al extranjero; la guardia amazónica ya en 2004, acompañó a Gadafi durante su visita a Bruselas. En 2006 Gadafi produjo un incidente internacional cuando aterrizó en Nigeria, para asistir a una cumbre, con decenas de miembros de la guardia amazónica fuertemente armadas. El gobierno de Nigeria le negó la entrada por varias horas, pero finalmente Gadafi cumplió con las reglamentaciones internacionales y aceptó entrar en el país sin armamento.(Wikipedia)
El número de personal de seguridad es amplio. El coronel libio, habitualmente, se mueve por el mundo rodeado de un nutrido séquito: unas 300 personas que se ocupan de todas sus necesidades, de seguridad y personales. Pero siempre llama la atención el séquito de mujeres, voluptuosas y con atuendo militar que le rodean. Son medio centenar y nunca pasan desapercibidas. A ellas se les confía la salud del coronel y su integridad física y, por eso, el líder libio siempre aparece escoltado por un grupo de féminas armadas y de sanitarias voluptuosas. En cualquier caso la fidelidad de estas mujeres está fuera de duda :
" Pudo comprobarse en 1998, cuando el dictador libio sufrió una emboscada por parte de fundamentalistas islámicos. Siete de sus agentes de seguridad resultaron heridas y una falleció porque protegió con su cuerpo el de Gadafi, recibiendo el impacto de las balas. Se dice que la fallecida era una de sus guardaespaldas favoritas. Gadafi las exhibe como un símbolo de la emancipación femenina, aunque lo cierto es que él mismo hace la selección final de las que integrarán su escolta. Y, se dice, que les exige una condición insólita: preservar su virginidad (desmentido por la cineasta Rania Ajimi) y muchos especulan con que Gadafi no sólo espera de ellas protección, sino también sus favores sexuales; el dictador rechaza estas acusaciones. Para el mandatario la explicación a su requisito de castidad está en que hay una antigua creencia que defiende que las vírgenes y las lesbianas son las mejores guardianas por su capacidad para sentir el peligro. Asimismo, Gadafi considera que las mujeres son más leales que los hombres a la hora de sucumbir a algún tipo de soborno o chantaje".
Estas mujeres se integraron en la Guardia simplemente buscando la libertad que no encontraban en una sociedad profundamente patriarcal y machista como la islámica. La cineasta Rania Ajami recabó testimonios de toda clase, pero sobre todo barrió tópicos: la rumorología decía que Gadafi exigía que las mujeres fueran vírgenes, pero el documental que rodó refleja a mujeres que además de soldados personales, son madres y esposas de sus propias familias. Sin embargo la especulación en torno a estas mujeres que siempre acompañan a Gadafi existe desde el mismo momento de su creación. El líder libio no tiene necesidad de justificar sus excentricidades, lo que ha dado pie a mil rumores basados fundamentalmente en los supuestos favores sexuales que ellas le dispensan.
Las exigencias a su Cuerpo Sanitario no distan mucho de lo que pide a cualquiera de sus asalariadas. Al igual que sus guardianas, Gadafi viaja en compañía de jóvenes enfermeras que poseen un físico exuberante. Al menos, así lo reflejan algunos de los documentos desvelados por Wikileaks, en los que se hace mención a la compañía de Gadafi. «Nunca viaja sin una hermosa enfermera». Y, claro, todo esto lleva a pensar que el líder libio parece moverse entre el fundamentalismo ideológico y la demencia sexual. Prueba de ello es el testimonio de la periodista del «USA Today» Barbara Slavin que en 2004, durante la conferencia «Libia y democracia» aseguró que el dictador concedía entrevistas a las occidentales a cambio de sexo...
Y al llegar a este punto una curiosidad. La expresión «bunga bunga» (2) puede tener muchas acepciones: desde ser un ritual sodomita practicado en algunas tribus africanas, hasta una manera de definir la postura sexual que adoptaban los cavernícolas. Sin embargo, la frase se ha popularizado cuando la joven - que acusó a Silvio Berlusconi de haber mantenido relaciones con ella cuando era menor– describió una de las bacanales que «Il Cavaliere» montaba en su casa. Supuestamente, el primer ministro italiano se refería a los encuentros sexuales con varias mujeres con la expresión «bunga bunga», un tipo de "relación" que su amigo Gadafi practicaba con su harén.
Al margen de las relaciones esporádicas que podría mantener con algunas de sus empleadas, Gadafi es el cabeza de familia de una extensa prole. Tiene ocho hijos fruto de diversos matrimonios. El primogénito, Muhammad, nació de la relación con su primera mujer Fathia Khaled y los siete restantes los tuvo con su segunda esposa, Safia Farkash que fue una de las enfermeras que trabajaba para Gadafi. Curiosamente, la última mujer con la que relacionan al dictador, la ucraniana Galina Kolotnitska, también es una de sus enfermeras y se ha convertido en la sombra del coronel. Fue otra de las revelaciones de Wikileaks, que sacó a la luz la supuesta relación sentimental que Gadafi mantiene con esta joven, a la que describen como «una voluptuosa rubia».
Ahora estamos en plena guerra de Libia. Apenas se conoce cómo guardias y enfermeras están viviendo y sufriendo este momento histórico . Si han tenido mucho, nada o poco que ver con la revuelta. La enfermera Kolotnytska declaró que estaba convencida de la victoria final de su jefe Gadafi pero poco más se conoce:
¿Protegen las famosas amazonas el puesto de mando de Gadafi? ¿ Siguen con él o están en el frente?... Nadie parece conocerlo, solo se sabe que su enfermera ucraniana, Halyna Kolotnytska, salió huyendo de Trípoli rumbo a Kiev el 27 de febrero - a los doce días de estallar la revuelta- y que su esposa Safiya, que estaba en Viena, cuando comenzó la crisis libia, partió de la capital austríaca “con rumbo desconocido”.
Referencias:
1.-Gadafi, las velinas, las amazonas y la melancolía de B.Por: Miguel Mora
2.- El "bunga bunga" de Gadafu. La Razón. Noelia Molanes
http://www.libertaddigital.com/multimed ... es-gadafi/
HTTP://WWW.LAPATILLA.COM/SITE/2011/02/2 ... OTOSVIDEO/
Saludos
Su notoriedad viene, principalmente, por su especial guardia personal que está constituida por personal femenino que si ya es una cuestión singular y extraña en si misma más lo es en un país árabe. La Guardia Amazónica - así se le conoce - es un grupo de mujeres que se encarga de la seguridad personal de Gadafi en Libia y cuando viaja por el mundo. Está compuesta por unas 200 - el número varía según las fuentes - mujeres expertas en artes marciales, en el uso de armas de fuego - son francotiradoras -, manejo de vehículos, expertas en el empleo de armas blancas y todo tipo de combate en general. La "Guardia Amazónica" forma el verdadero círculo de confianza de Gadafi . Las mujeres guardaespaldas, que gozan de gran prestigio, no llevan velo, van ataviadas con uniforme militar pero no escatiman el cuidado de su aspecto: la barra de labios, la laca de uñas y el arreglado de ojos son sus «armas» de seducción más recurrentes. Pero más allá del aspecto físico, quienes las conocen saben que están dispuestas a entregar su vida por el coronel, así lo han jurado al ingresar en la Academia Militar de Mujeres que Gadafi creó, en 1979 , ex profeso para la creación de este cuerpo.
La misión de la guardia personal está clara: proteger la vida de Gadafi, por encima de la suya propia. Así lo hicieron en 1998, cuando una de ellas murió por proteger la vida del sátrapa durante una emboscada. Acompañan al coronel en todas sus salidas al extranjero; la guardia amazónica ya en 2004, acompañó a Gadafi durante su visita a Bruselas. En 2006 Gadafi produjo un incidente internacional cuando aterrizó en Nigeria, para asistir a una cumbre, con decenas de miembros de la guardia amazónica fuertemente armadas. El gobierno de Nigeria le negó la entrada por varias horas, pero finalmente Gadafi cumplió con las reglamentaciones internacionales y aceptó entrar en el país sin armamento.(Wikipedia)
El número de personal de seguridad es amplio. El coronel libio, habitualmente, se mueve por el mundo rodeado de un nutrido séquito: unas 300 personas que se ocupan de todas sus necesidades, de seguridad y personales. Pero siempre llama la atención el séquito de mujeres, voluptuosas y con atuendo militar que le rodean. Son medio centenar y nunca pasan desapercibidas. A ellas se les confía la salud del coronel y su integridad física y, por eso, el líder libio siempre aparece escoltado por un grupo de féminas armadas y de sanitarias voluptuosas. En cualquier caso la fidelidad de estas mujeres está fuera de duda :
" Pudo comprobarse en 1998, cuando el dictador libio sufrió una emboscada por parte de fundamentalistas islámicos. Siete de sus agentes de seguridad resultaron heridas y una falleció porque protegió con su cuerpo el de Gadafi, recibiendo el impacto de las balas. Se dice que la fallecida era una de sus guardaespaldas favoritas. Gadafi las exhibe como un símbolo de la emancipación femenina, aunque lo cierto es que él mismo hace la selección final de las que integrarán su escolta. Y, se dice, que les exige una condición insólita: preservar su virginidad (desmentido por la cineasta Rania Ajimi) y muchos especulan con que Gadafi no sólo espera de ellas protección, sino también sus favores sexuales; el dictador rechaza estas acusaciones. Para el mandatario la explicación a su requisito de castidad está en que hay una antigua creencia que defiende que las vírgenes y las lesbianas son las mejores guardianas por su capacidad para sentir el peligro. Asimismo, Gadafi considera que las mujeres son más leales que los hombres a la hora de sucumbir a algún tipo de soborno o chantaje".
Estas mujeres se integraron en la Guardia simplemente buscando la libertad que no encontraban en una sociedad profundamente patriarcal y machista como la islámica. La cineasta Rania Ajami recabó testimonios de toda clase, pero sobre todo barrió tópicos: la rumorología decía que Gadafi exigía que las mujeres fueran vírgenes, pero el documental que rodó refleja a mujeres que además de soldados personales, son madres y esposas de sus propias familias. Sin embargo la especulación en torno a estas mujeres que siempre acompañan a Gadafi existe desde el mismo momento de su creación. El líder libio no tiene necesidad de justificar sus excentricidades, lo que ha dado pie a mil rumores basados fundamentalmente en los supuestos favores sexuales que ellas le dispensan.
Las exigencias a su Cuerpo Sanitario no distan mucho de lo que pide a cualquiera de sus asalariadas. Al igual que sus guardianas, Gadafi viaja en compañía de jóvenes enfermeras que poseen un físico exuberante. Al menos, así lo reflejan algunos de los documentos desvelados por Wikileaks, en los que se hace mención a la compañía de Gadafi. «Nunca viaja sin una hermosa enfermera». Y, claro, todo esto lleva a pensar que el líder libio parece moverse entre el fundamentalismo ideológico y la demencia sexual. Prueba de ello es el testimonio de la periodista del «USA Today» Barbara Slavin que en 2004, durante la conferencia «Libia y democracia» aseguró que el dictador concedía entrevistas a las occidentales a cambio de sexo...
Y al llegar a este punto una curiosidad. La expresión «bunga bunga» (2) puede tener muchas acepciones: desde ser un ritual sodomita practicado en algunas tribus africanas, hasta una manera de definir la postura sexual que adoptaban los cavernícolas. Sin embargo, la frase se ha popularizado cuando la joven - que acusó a Silvio Berlusconi de haber mantenido relaciones con ella cuando era menor– describió una de las bacanales que «Il Cavaliere» montaba en su casa. Supuestamente, el primer ministro italiano se refería a los encuentros sexuales con varias mujeres con la expresión «bunga bunga», un tipo de "relación" que su amigo Gadafi practicaba con su harén.
Al margen de las relaciones esporádicas que podría mantener con algunas de sus empleadas, Gadafi es el cabeza de familia de una extensa prole. Tiene ocho hijos fruto de diversos matrimonios. El primogénito, Muhammad, nació de la relación con su primera mujer Fathia Khaled y los siete restantes los tuvo con su segunda esposa, Safia Farkash que fue una de las enfermeras que trabajaba para Gadafi. Curiosamente, la última mujer con la que relacionan al dictador, la ucraniana Galina Kolotnitska, también es una de sus enfermeras y se ha convertido en la sombra del coronel. Fue otra de las revelaciones de Wikileaks, que sacó a la luz la supuesta relación sentimental que Gadafi mantiene con esta joven, a la que describen como «una voluptuosa rubia».
Ahora estamos en plena guerra de Libia. Apenas se conoce cómo guardias y enfermeras están viviendo y sufriendo este momento histórico . Si han tenido mucho, nada o poco que ver con la revuelta. La enfermera Kolotnytska declaró que estaba convencida de la victoria final de su jefe Gadafi pero poco más se conoce:
¿Protegen las famosas amazonas el puesto de mando de Gadafi? ¿ Siguen con él o están en el frente?... Nadie parece conocerlo, solo se sabe que su enfermera ucraniana, Halyna Kolotnytska, salió huyendo de Trípoli rumbo a Kiev el 27 de febrero - a los doce días de estallar la revuelta- y que su esposa Safiya, que estaba en Viena, cuando comenzó la crisis libia, partió de la capital austríaca “con rumbo desconocido”.
Referencias:
1.-Gadafi, las velinas, las amazonas y la melancolía de B.Por: Miguel Mora
2.- El "bunga bunga" de Gadafu. La Razón. Noelia Molanes
http://www.libertaddigital.com/multimed ... es-gadafi/
HTTP://WWW.LAPATILLA.COM/SITE/2011/02/2 ... OTOSVIDEO/
Saludos
-
__DiaMoND__
- Coronel
- Mensajes: 3743
- Registrado: 25 Dic 2008, 07:31
cuantos proyectos negros pudieron desarrollarse por el gobierno americano durante la guerra fría.
si consideramos que el proyecto Manhattan era tan secreto que solo el presidente Franklin D. Roosvelt lo autorizo y sabia su existencia. a tal punto que cuando murió y asumió el vicepresidente Harry S. Truman tuvieron que informarle el alcance del proyecto.
si consideramos que se pueden desviar ingentes cantidades de recursos a estos proyectos.
cuantos proyectos conocemos solo existieron esos yo no lo creo
si consideramos que el proyecto Manhattan era tan secreto que solo el presidente Franklin D. Roosvelt lo autorizo y sabia su existencia. a tal punto que cuando murió y asumió el vicepresidente Harry S. Truman tuvieron que informarle el alcance del proyecto.
si consideramos que se pueden desviar ingentes cantidades de recursos a estos proyectos.
cuantos proyectos conocemos solo existieron esos yo no lo creo
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