La Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas amplía la lista de contrataciones estratégicas para 2023 con 14 nuevos procesos
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Luego tendremos dos más de las seis que ya tenemos, de un Programa de 10 o 12 unidades patrulleras de costa, y como se aprecia, no se destina el integro del Costo Total de las dos nuevas unidades, porque no se terminaran en el presente Año Fiscal.PATRULLERAS MARITIMAS
El PIP denominado "Recuperación de la capacidad de realizar operaciones guardacostas de superficie en el Dominio Marítimo Nacional y operaciones de búsqueda y rescate en el área SAR", con código único de inversión N° 2172955, tiene el objetivo de construir a nivel local patrulleras marítimas para la Armada del Perú. El proyecto de construcción naval tiene un producto seleccionado en la forma de las patrulleras PGCP-50 de la surcoreana STX Offshore & Shipbuilding que se ensamblan a partir de paquetes CKD en instalaciones de SIMA Chimbote. La Marina ha incorporado seis unidades PGCP-50.
La partida presupuestal aprobada para este proyecto asciende a 133.769.740 soles, unos 34,43 millones de dólares. Cabe indicar que el costo de un par de patrulleras PGCP-50 se estimaba en 2020 en unos 54 millones de dólares
Tampoco es el Monto Final del Costo Total de los dos Buques de Cabotaje.BUQUES DE CABOTAJE
El PIP denominado "Ampliación de la capacidad de abastecimiento logístico por vía marítima en el litoral peruano Centro Poblado de Callao - Distrito de Callao - Provincia de Callao - Región Callao", con código único de inversión N° 2397495, presenta una partida presupuestal aprobada de 86.782.722 soles, equivalente a 22,29 millones de dólares y tiene el objetivo de incorporar buques de cabotaje en la Marina de Guerra del Perú.
Primer OPV de un Programa de 3 OPVs. La empresa naviera que gane, se engancha con las siguientes OPVs.PATRULLERO MARITIMO (OPV)
El PIP denominado "Ampliación de la capacidad de realizar operaciones guardacostas de superficie con Patrulleras Oceánicas en el Dominio Marítimo y Área de Responsabilidad SAR - Distrito de Callao - Provincia Constitucional del Callao - Departamento del Callao", con código único de inversión N° 2491416, tiene el objetivo de construir tres Buques de Patrulla Oceánica (OPV, Off-shore Patrol Vessel) de un modelo y proveedor a seleccionar en un mercado internacional que ofrece variedad de alternativas. La partida presupuestal para este proyecto asciende a 367.815.052 soles, equivalente a 94,96 millones de dólares.
Se encuentra en acabados el BAP Paita (AMP-157), construido por el SIMA en colaboración con la compañía Daesun Shipbuilding & Engineering de Corea del Sur.EQUIPOS PARA EL SEGUNDO BUQUE MULTIPROPOSITO
Adquisición de botes de casco semirígido inflable (RHIB) y pescantes para arriado e izado para el proyecto del segundo Buque Multipropósito BAP Paita (AMP-157), por 7.000.000 soles; Adquisición de equipos para vehículos del segundo Buque Multipropósito BAP PAita (AMP-157), con un valor estimado de 1.200.000 soles; Adquisición de equipamiento de seguridad industrial para el proyecto del segundo Buque Multipropósito BAP Paita (AMP-157), por un monto de 2.234.799,20 soles.
Finalmente la primera transferencia para la Fragata Misilera Multipropósito, de un Programa de 6 Fragatas, por lo que la Empresa Naviera que seleccione, se hace de todo el Programa, por lo que espero que se elija muy bien.FRAGATA MULTIPROPOSITO
el Proyecto de Inversión Pública denominado Mejoramiento de la capacidad operaciones de la Fuerza de Superficie en cumplimiento del servicio de defensa, seguridad y protección en el ámbito marítimo de interés nacional con Código Único de Inversión N° 2365245 ha recibido días atrás una asignación presupuestal de 341.655.243 soles, unos 90,79 millones de dólares
Cuando se conoció la posibilidad de que Cotecmar licenciara el diseño para la construcción de un par de BDA en SIMA, algunos despistados salieron a descalificar dichas embarcaciones, con el argumento de que el astillero peruano diseñaría un modelo propio de embarcaciones muy superiores.JRIVERA escribió: ↑09 May 2023, 03:32 Los dos Buques Auxiliares de casi 20 millones de dólares cada uno no son nada fuera de lo común, tienen que entrar en los LPD y más adelante deberían ser cuatro, pero todo va por etapas.
No se conocen diseños, pero muy bien el SIMA los puede fabricar, de acuerdo a las medidas y capacidades deseadas. Y no es nada que esté fuera de las capacidades de construcción de dicho Astillero.
Saludos
JRIVERA
Conozco muy bien y se lo que significa ponerse a DISEÑAR, cuando ya existen en el mercado diseños de buques ya probados y que se fabrican en serie, como las Patrulleras Marítimas. Pienso que con el precio por ejemplo de 166,5 millones de dólares por el Primer OPV, el convenio debe incluir la compra del diseño, transferencia tecnológica como lo son las capacidades de construcción para las siguientes OPV (recuerde que son 3).QAP2019 escribió: ↑09 May 2023, 03:43Cuando se conoció la posibilidad de que Cotecmar licenciara el diseño para la construcción de un par de BDA en SIMA, algunos despistados salieron a descalificar dichas embarcaciones, con el argumento de que el astillero peruano diseñaría un modelo propio de embarcaciones muy superiores.JRIVERA escribió: ↑09 May 2023, 03:32 Los dos Buques Auxiliares de casi 20 millones de dólares cada uno no son nada fuera de lo común, tienen que entrar en los LPD y más adelante deberían ser cuatro, pero todo va por etapas.
No se conocen diseños, pero muy bien el SIMA los puede fabricar, de acuerdo a las medidas y capacidades deseadas. Y no es nada que esté fuera de las capacidades de construcción de dicho Astillero.
Saludos
JRIVERA
Ya ahora todos lo sabemos, que a SIMA el diseño no se le da, que no es una de sus capacidades distintivas, y es obvio que con toda seguridad tendrán que salir a hacer lo que siempre han hecho: licenciar diseños de otros astilleros.
Muy buena la noticia para la Armada Peruana y la carga de trabajo para el astillero (por lo menos 3 años de facturación)... pero ¿en donde están esos grandiosos diseños propios que algunos decían y que no asoman por ninguna parte?
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