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Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

ltcol. solo escribió: 14 Oct 2024, 18:56 saludo

Sera tan dificil para los periodistas conseguir una foto del tema que tratan ? Es muy comun que escriban de una cosa y pongan la foto de otra.
¡Son unos mediocres Solo! Googlazo y lo primero que se les aparece... :ojos:

De la prensa que si vale la pena podemos enterarnos que ya estan en construcción los primeros bloques del Buque Hospital contratado por el MinSalud... :arrow:

https://www.navalnews.com/interviews/20 ... rettyPhoto


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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

Anderson escribió: 16 Oct 2024, 15:50 De la prensa que si vale la pena podemos enterarnos que ya estan en construcción los primeros bloques del Buque Hospital contratado por el MinSalud... :arrow:

https://www.navalnews.com/interviews/20 ... rettyPhoto
Tienen algún Buque Hospital que recorra el Río Putumayo y el Río Amazonas? Que tiene 1,626 Km.

Saludos,
Última edición por JRIVERA el 17 Oct 2024, 22:17, editado 1 vez en total.


A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
spooky
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Mensaje por spooky »

Deja de meter a Peru en todos los temas


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Mensaje por QAP2019 »

58% de avance...

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QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

Dos noticias rápidamente:

1. Se adjudicó a EPM el contrato PPA para la construcción y operación de un sistema fotovoltáico que suministrará entre el 25% y 30% de la energía que consume la planta de Mamonal. Estamos hablando de +/- 5.000 m2 de páneles a instalar sobre las cubiertas de la LP1 y LP2.

2. Se inició el proceso de contratación para la extensión del hangar de construcciones - LP2. Se extenderá en 36 metros (por 50 metros de ancho), lo que permitirá ampliar la zona de construcciones en 1.800 m2. Así las cosas, el largo total del hangar será de 116 metros (justito para la PES). La obra debe estar lista en junio de 2025.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Sospecho que este reel le va a gustar a nuestro amigo @Reytuerto :marino:

https://www.instagram.com/reel/DBgwQMru ... 40aHk2OA==


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Una imagen del buque que servirá como Centro de Atención costero:

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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Claramente usan el diseño de casco de la PAF-P, el resto de la estructura si es diseño nuevo. Mejor fuera si viene con ese UH-1Y Venom como ambulancia....


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Mensaje por reytuerto »

Creo que los contertulios ya estan conociendo de que pie cojeo!!! :green: Gracias Anderson! :alegre: :thumbs:


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Mensaje por reytuerto »

Estimado Alex:
Una pregunta, el CAPS CF es un pontón que debe ser llevado a remolque (o mas probablemente si es en un rio, empujado), o tiene algún sistema de propulsión retráctil? Saludos y gracias anticipadas.

PS: Supongo que el diseño de la CAPS CF es autóctono, podrías corroborar esto? De ser así, es algo que miro con sana envidia: con todo lo bien que funciona el SIMA, la mayoría de sus realizaciones son de diseños foráneos, así los primeros petroleros eran de diseño británico; los siguientes fueron de diseño japonés; el Ilo de diseño norteamericano; las primeras patrulleras hechas en Chimbote eran de diseño Lurssen, y ahora, todos los buques del nuevo plan naval son de diseño extranjero: el velero Unión y los PIASS, españoles; las patrulleras, los LPD, los OPV, FF y LCU, coreano.


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Mensaje por ALEXC »

reytuerto escribió: 27 Oct 2024, 17:24 Estimado Alex:
Una pregunta, el CAPS CF es un pontón que debe ser llevado a remolque (o mas probablemente si es en un rio, empujado), o tiene algún sistema de propulsión retráctil? Saludos y gracias anticipadas.
Saludos reytuerto... todas las plataformas diseñadas por COTECMAR para navegar en rios - a excepción de las BCF- integran sistemas de propulsión a chorro y al ser la CAPS un diseño basado en el casco de la PAF-P, debería integrar el sistema Pump-jet de Schottel... aqui un brochure con data sobre el sistema de propulsión de las PF-P:

https://www.yumpu.com/en/document/read/ ... ottel-gmbh

Un video:


Imagen

De ahi la excelente maniobrabilidad de estas plataformas diseñadas por COTECMAR para navegar en rios:

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spooky
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Mensaje por spooky »

PS: Supongo que el diseño de la CAPS CF es autóctono, podrías corroborar esto? De ser así, es algo que miro con sana envidia
Si es diseño autóctono y eso es parte del ADN de Cotecmar, la innovación. Son embarcaciones diseñadas y fabricadas para las necesidades especificas


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Mensaje por QAP2019 »

El diseño es 100% de Cotecmar y la embarcación es autopropulsada.

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PD: Para un astillero que ya diseña y construye al 100% su propia OPV, una embarcación de este tipo no supone un reto mayor.


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Mensaje por QAP2019 »

Con respecto al sistema de propulsión...

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Mensaje por reytuerto »

Estimados QAP, Alex y Spooky:

Sin ánimos de ser abusón, pero ya que la información escrita ha sido tan buena, no habrá a disposición de este contertulio un planito de arreglo general del buque-dispensario? :green: Una pregunta, la cruz azul es estándar en la Marina de Colombia? Es decir, funciona como un reemplazo de la cruz roja? Y el helicóptero Bell, a qué fuerza pertenece? Porque lo veo con la cruz azul pero sin la escarapela tricolor (que es muy complicada de replicar, especialmente si se tiene que hacer con pocos pixeles, todo hay que decirlo :guino: ). Saludos cordiales y gracias anticipadas.

PS1: Una pregunta relacionada a la construcción naval colombiana, pero no a COTECMAR. Eduardoño, empresa que ha tenido éxito colocando varios de sus botes de patrulla en diversas marinas centroamericanas, no ha pensado en "dar el salto" a diseños mas grandes con cubierta y superestructura?

PS2: Espero con especial interés el momento en que la OPV nueva sea dada de alta. Para ver en que difiere el render de hace unos años, cuando era un proyecto (o incluso, creo que sólo una aspiración, porque ni siquiera en ese entonces se sabía si iban a tener financiación) con el buque construido y alistado.


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