El portaviones de Brasil A-12 São Paulo (archivo)

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
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ATLANTA
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Mensaje por ATLANTA »

Habra alguna ocasión en que el SP salga de puerto sin contaminar a diestra y sinietra????? :twisted:


saludos

ATLANTA


\\\\\\\"Mientras más sudor derrames en la paz, menos sangre derramaras en la guerra\\\\\\\\"
Maya
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Mensaje por Maya »

Nop, no creo...... :roll:

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Salud.
:D


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Juan David
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Mensaje por Juan David »

Yo no he metido la cucharada, pero ese PA dejando esa estela de humo y sin defensas AA es como meterse en una calle peligrosa lleno de dinero a la media noche y en chanclas! :conf:

En mar abierto ese PA se puede ver a unos 10 kilómetros y a "ojimetro"....ya podrán imaginarlo con equipos sofisticados o sub por ahí bien silencioso!!! Que se las pela pa volverse arrecfe ese PA!

Saludos.


Adelante Colombia!
Brasil
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Mensaje por Brasil »

Juan David escribió:Yo no he metido la cucharada, pero ese PA dejando esa estela de humo y sin defensas AA es como meterse en una calle peligrosa lleno de dinero a la media noche y en chanclas! :conf:

En mar abierto ese PA se puede ver a unos 10 kilómetros y a "ojimetro"....ya podrán imaginarlo con equipos sofisticados o sub por ahí bien silencioso!!! Que se las pela pa volverse arrecfe ese PA!

Saludos.



El humo es normal devido al gran periodo inmobilizado del portaaviones. En sus operaciones normales en el oceano no hay humo, como se puede ver en las fotos de antes de su inmobilizacion.



Saludos


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jupiter
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Mensaje por jupiter »

Brasil escribió:

El humo es normal devido al gran periodo inmobilizado del portaaviones. En sus operaciones normales en el oceano no hay humo, como se puede ver en las fotos de antes de su inmobilizacion.

Saludos


Semejante mamómetro se detecta a cientos de Km , con o sin humo. Y si un avión decide atacarlo, el mamómetro lo único que puede hacer para defenderse es...humo. Vamos que esta vendido.


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Pathfinder
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Mensaje por Pathfinder »

Brasil escribió:El humo es normal devido al gran periodo inmobilizado del portaaviones. En sus operaciones normales en el oceano no hay humo, como se puede ver en las fotos de antes de su inmobilizacion.


Bueno, ¿y no que estaba como nuevo?...¿Y el humo no se ve en océano abierto por qué? ¿por lo fresco del aire marino?



Довиђења


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Pathfinder escribió:
Brasil escribió:El humo es normal devido al gran periodo inmobilizado del portaaviones. En sus operaciones normales en el oceano no hay humo, como se puede ver en las fotos de antes de su inmobilizacion.


Bueno, ¿y no que estaba como nuevo?...¿Y el humo no se ve en océano abierto por qué? ¿por lo fresco del aire marino?



Довиђења


Porque no produce tanto humo.

Las calderas suelen producir humo y escupir hollín al encenderse. Además da la impresión que los Nagumos de la Marinha tienen por hábito soplar las calderas en las situaciones menos pudorosas imaginables. Aparte de darnos más material para sonreír un rato, en realidad una vez que las calderas están operando de modo normal el humo es apenas visible.


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SAAB
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Mensaje por SAAB »

Hola.

¿que combustible usa?¿carbon?

Un Saludo.


La soledad es un infierno para los que tratan de abandonarla.Pero un autentico paraiso para los que tratan de quedarse en ella.
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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

SAAB escribió:Hola.

¿que combustible usa?¿carbon?

Un Saludo.


Aceite.

Tampoco es TAN viejo como para estar usando calderas de carbón... :mrgreen:


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Pathfinder
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Mensaje por Pathfinder »

Mauricio escribió:
Pathfinder escribió:
Brasil escribió:El humo es normal devido al gran periodo inmobilizado del portaaviones. En sus operaciones normales en el oceano no hay humo, como se puede ver en las fotos de antes de su inmobilizacion.


Bueno, ¿y no que estaba como nuevo?...¿Y el humo no se ve en océano abierto por qué? ¿por lo fresco del aire marino?



Довиђења


Porque no produce tanto humo.

Las calderas suelen producir humo y escupir hollín al encenderse. Además da la impresión que los Nagumos de la Marinha tienen por hábito soplar las calderas en las situaciones menos pudorosas imaginables. Aparte de darnos más material para sonreír un rato, en realidad una vez que las calderas están operando de modo normal el humo es apenas visible.


Si, sé que con el uso, se elimina el humo, lo que pasa es que entendí que, bajo las mismas condiciones, en mar abierto no se producia éste, lo cual, sabemos, no es así.


Довиђења


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Maya
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Mensaje por Maya »

Brasil
El humo es normal devido al gran periodo inmobilizado del portaaviones. En sus operaciones normales en el oceano no hay humo, como se puede ver en las fotos de antes de su inmobilizacion.


....y eso...

...que eres un incorregible ingenuo.... ademas que crees y de veritas, veritas crees... que aca todos somos unos pelmazos.

Andaaaaaaaaa!!!!!

:shot: :shot: :shot: :shot: :shot: :shot: :shot: :shot: :shot: :shot:



(escucho un eco)

"...en operaciones normales en el oceano."
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"...en operaciones normales en el oceano."
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"...en operaciones normales en el oceano."
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"...en operaciones normales en el oceano."
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"...en operaciones normales en el oceano."
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¿Estas pensando poder articular alguna apreciación coherente, en algun momento durante los proximos dias? :roll:




Salud.
:D


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GMSA
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Mensaje por GMSA »

Bueno, no exageremos tampoco. En condiciones normales de operación el Sao Paulo sería detectado, como todo buque, primero por radares o sonares antes que por el humo que desprende su chimenea.


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Malcomn
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Mensaje por Malcomn »

Bueno... en honor a la verdad... en condiciones normales el Sao Paulo no navega. :mrgreen:

PD: Lo siento, lo siento, no me pude resistir!


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Malcomn escribió:Bueno... en honor a la verdad... en condiciones normales el Sao Paulo no navega. :mrgreen:

PD: Lo siento, lo siento, no me pude resistir!


Son todos unos malvados... :aplausos3:


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maximo
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Mensaje por maximo »

Pero malvados....
:lol: :lol: :lol:

El soplado de calderas es inherente a su existencia. Tienen que ser sopladas periodicamente sopena de perder rendimiento. El humo negro, aparte de ser un personaje de "lost" (mira tu, un misterio resuelto), no es mas que el hollin que se deposita en los serpentines y la caldera producto de la combustion del... ejem...combustible (sea o no carbon, que no se ha aclarado del todo). Para evitar esos depositos, se soplando vapor a presion en esos sistemas para arrastrar el hollin fuera.

En la mayoria de las marinas del mundo ya no saben como se hace esto, pero en los viejos tiempos (yo navegue en un buque con este problema) existia toda una doctrina para elegir el momento de "soplado", cosa que dista mucho de ser baladi porque puede significar la diferencia entre ser visto por un periscopio desde muy lejos, o incluso ser detectado antes que por el radar puesto que ese humo negro va mas alto que el horizonte y podria ser visto antes por el serviola que por el radar....Suponiendo que se lleve el radar encendido.

De cualquier modo, empiezo a creer que el principal enemigo del portasaurio no van a ser ni los Chinos, ni los Coreanos del Norte, ni los humanos de color (negro) del golfo de guinea... Van a ser los de las zodiac de Greenpeace.


\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.

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