Servicios Industriales de la Marina del Perú - SIMA

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 04 May 2025, 16:26

Estimado JRivera:

Aunque la construcción naval coreana es muy buena, no se si el HHI de 1500 toneladas sea un game-changer como lo quieren hacer ver el el articulo que muestras. Para comenzar (y eso es algo que me gusta), los submarinos coreanos son directas evoluciones de los submarinos alemanes que Corea del Sur adquirió (Tipos 209 y 214), la pregunta es ¿el de 1500 toneladas a que corresponde? ¿Al conocido 209? (Y ojo! IKL ofreció hace 40-35 años un 209 de 1500 toneladas a la India), ¿o al 214? Sin embargo, como buen diseño IKL, los submarinos coreanos son de casco simple, lo que limita algo la profundidad de inmersión (vs un Scorpene), pero por otro lado, hace que su mantenimiento y sobre todo, su carena de media vida -si es que se hace- sea mucho menos complicada. Saludos.

JRIVERA · Mensaje por **JRIVERA** » 06 May 2025, 05:44

reytuerto escribió: ↑04 May 2025, 16:26 Estimado JRivera:

Aunque la construcción naval coreana es muy buena, no se si el HHI de 1500 toneladas sea un game-changer como lo quieren hacer ver el el articulo que muestras. Para comenzar (y eso es algo que me gusta), los submarinos coreanos son directas evoluciones de los submarinos alemanes que Corea del Sur adquirió (Tipos 209 y 214), la pregunta es ¿el de 1500 toneladas a que corresponde? ¿Al conocido 209? (Y ojo! IKL ofreció hace 40-35 años un 209 de 1500 toneladas a la India), ¿o al 214? Sin embargo, como buen diseño IKL, los submarinos coreanos son de casco simple, lo que limita algo la profundidad de inmersión (vs un Scorpene), pero por otro lado, hace que su mantenimiento y sobre todo, su carena de media vida -si es que se hace- sea mucho menos complicada. Saludos.

Estimado reytuerto, si con respecto a la FFG se conoce solo sus dimensiones de Eslora y Manga, y solo se indican uno que otro sistema de armas, con respecto al Submarino de 1,500 toneladas, no se conoce mucho, solo que no llevará AIP y que es una nave reducida del Submarino de 3,000 toneladas.

Existe otro hecho de que solo se construirán dos Submarinos de 1,500 toneladas y que de ahí se pasaría a otro modelo de 2,300 toneladas con AIP, lo que es contraproducente según dicen. Yo la verdad solo desearía ver el primer submarino, que me indicaría que van por buen rumbo.

Estos dos submarinos de 1,500 sin AIP, serían costeros y en reemplazo de nuestros dos U-209/1100. Pero fíjate como cambia todo, primero un anuncio un MoU y luego un MoA. Un montón de artículos al respecto rebotan en el internet. Lo que origina curiosidad,

Pienso que los ingenieros de Corea del Sur, ya tienen los planos y que si el próximo año se anuncia el inicio de su construcción, pues a celebrar.

Saludos Cordiales,
JRIVERA

JRIVERA · Mensaje por **JRIVERA** » 08 May 2025, 20:24

Hoy se hizo la ceremonia del CORTE DE PLANCHA para la construcción de los primeros 2 primeros buques (2 LCU), los denominados en Perú como BALOG.

Saludos,

Anderson · Mensaje por **Anderson** » 03 Jun 2025, 20:15

Oficiales colombianos visitaron Peru para conocer las capacidades del buque anfibio BAP Pisco (AMP-156) y del buque de reabastecimiento BAP Tacna (ARL-158).

https://twitter.com/SA_Defensa/status/1 ... 2646758416

Tiyi · Mensaje por **Tiyi** » 09 Jun 2025, 00:37

Con la cotización del los "Makassar peruvian version" les ayudamos encantados!

Salud!!

Tiyi · Mensaje por **Tiyi** » 09 Jun 2025, 00:42

HDF 3600, la nueva fragata de la Marina de Guerra del Perú.

Desde el minuto 1:50.

Pedazo de navío,digno de llevar el nombre BAP Almirante Grau.

Salud!!

Tiyi · Mensaje por **Tiyi** » 09 Jun 2025, 00:47

Algunas imágenes de la nueva fragata peruana...

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250 KM de alcance del MFR de la Multirol

Tiyi · Mensaje por **Tiyi** » 09 Jun 2025, 00:51

Confirmado por los coreanos,la nueva FFG Multirol peruana será de 3600 toneladas, 126.8 metros de eslora y 15.6 metros de manga, se presentó en Madex 2025.

Minuto 4:06

Muchas lecciones aprendidas de las Lupo/Carvajal. Las 3600 toneladas serán APC?

Salud!!

Tiyi · Mensaje por **Tiyi** » 09 Jun 2025, 01:00

Los textos traducidos señalan que contará con SAMs de mediano-largo alcance y SSMs de quinta generación.

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El Comandante General de la MGP presente en MADEX

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Salud!!

Tiyi · Mensaje por **Tiyi** » 09 Jun 2025, 01:03

El BAP Paita hermano gemelo del BAP Pisco, tenía 90% de avance hace un mes!

BAP Pisco
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En las siguientes semanas se debe de estar alistando su entrega para pruebas de mar a la Marina de Guerra del Perú.

Salud!!

Tiyi · Mensaje por **Tiyi** » 09 Jun 2025, 01:14

Más imagenes de la HDF 3600:

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Salud!

Tiyi · Mensaje por **Tiyi** » 09 Jun 2025, 01:16

Un GIF de la primera OPV ya en construcción:

https://yt3.ggpht.com/JGyx0PruE39g7xqMd ... s800-nd-v1

Salud!

JRIVERA · Mensaje por **JRIVERA** » 12 Jun 2025, 06:37

¿Chimbote es el nuevo polo del desarrollo naval? Así es la lancha de combate ensamblada en Perú

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Con tecnología sueca y ensamblaje nacional, Perú da un paso clave hacia la soberanía industrial en defensa. Conoce cómo la lancha de combate CB90 redefine el poder naval en ríos y costas.

https://gestion.pe/peru/chimbote-el-nue ... /?ref=gesr

Encontré esta Nota del Diario Gestión. Ahora es en SIMA - Chimbote, donde se ha trasladado el ensamblaje de las Lanchas Rápidas CB90HSM (Combat Boat 90 HSM).

Ahora que el BN ha gestionado el endeudamiento interno ordenado por el MEF, uno de lo 8 Proyectos del Sector Defensa, es a no lugar a dudas para el Buque de Investigación Científica (BIC), que se ensamblará en SIMA-Chimbote, ya que queda libre de las Patrulleras Marítimas, las que se encuentran en acabados.

Saludos,

JRIVERA · Mensaje por **JRIVERA** » 21 Jun 2025, 03:06

Visita exclusiva al astillero SIMA Perú

Según el entrevistado en el video que antecede, el SIMA se encuentra en los trabajos de:

2 LCU de 65 metros de eslora
1 OPV de 125 metros de eslora
1 Buque de compuerta libre de 134 metros de eslora

Se define como un buque de compuerta libre, o "open top vessel" en inglés, es un tipo de buque que carece de una cubierta fija en su parte superior. Esto permite cargar y descargar mercancías de gran tamaño o forma irregular que no cabrían en un buque convencional con cubierta. Generalmente, estos buques se utilizan para transportar cargas como maquinaria pesada, vehículos, madera, acero, entre otros.

Cual será el tonelaje de este último buque?

Debo de pensar que es el traductor IA quien realiza los cambio de Saldarriaga por Saraga o Callaco por Callo, lo que me hace dudar sobre la información de las esloras de los buques.

Imagen

En la imagen sobre características generales sobre los buques, se puede observar:
LCU de 57.7 metros de eslora
OPV de 94.5 metros de eslora
Buque Multirrol 126.8 metros de eslora

Saludos,
JRIVERA

Anderson · Mensaje por **Anderson** » 24 Jun 2025, 03:50

JRIVERA escribió: ↑21 Jun 2025, 03:06 Se define como un buque de compuerta libre, o "open top vessel" en inglés, es un tipo de buque que carece de una cubierta fija en su parte superior. Esto permite cargar y descargar mercancías de gran tamaño o forma irregular que no cabrían en un buque convencional con cubierta. Generalmente, estos buques se utilizan para transportar cargas como maquinaria pesada, vehículos, madera, acero, entre otros.

Saludos J,

Esto es un error de tu traductor automático: No está diciendo "free gate" sino Frigate.

Respecto a la eslora que dice tendría el OPV sospecho que el entrevistado se equivocó.

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