Armada del Ecuador

[thomcat]

El C295 en configuración transporte cuesta hoy en día entre 40 y 50 millones de USD (dependiendo del paquete de soporte). Mientras que el C295 en configuración vigilancia marítima cuesta mas o menos el doble de eso (entre 80 y 100 millones de USD también dependiendo del paquete de soporte).

Eso deja un presupuesto de entre 70 y 80 millones para la reparación/recuperación de los otros siete Airbus que se encuentran averiados.

Algunas de esas aeronaves ya están en proceso de recuperación en otras partidas presupuestarias, donde se incluye almenos a los 3 C295 de la Fae, uno de los C235 de la Are está en Colombia y el otro está operativo, y de los dos C212 almenos uno está operativo, el otro desconozco cual es su condición, por lo que supongo que ese monto que mencionas podría ser de repuestos para mantenimientos programados a mediano plazo.
saludos

[Canalmilitar97]

Adquisición de un avión Beechcraft King Air 360 versión patrulla maritima para Ecuador bajo el programa de adquisiciones del Army de EEUU, donde también Peru adquirió dos:

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... tid=Nif5oz
https://media.txtav.com/230791-u-s-army ... Dt4MMyw9wA

[black_mamba44]

Continúan los avances en la construcción del astillero en Posorja y del multipropósito de la Armada, por lo visto en esta maqueta podemos suponer que será el modelo final del buque, ciertas discrepancias con versiones anteriores, una de ellas si mi vista no me engaña es que ya no cuentan con las torretas automáticas en los costados del buque, ojalá y este sujeto a cambios en lo que respecta al sistema de defensa del buque se refiere.

[Enrique Harry]

No se tiene una fecha aproximada de la incorporacion del primer buque mltiproposito que se esta construyemdo en Astinave.

Saludos

[Canalmilitar97]

El buque multiproposito ya tiene fecha, esta para diciembre del 2024.
En cuanto a las fragatas concuerdo hay que cambiarlas por nuevas.
En cuanto a los submarinos todavia les queda una vida de 10 años
Se debería pensar en un programa de lanchas misileras para empezar a reemplazarlas, hechas en astinave y despues continuar con las corbetas y seguir tambien construyendo OPV, y en un futuro construir las fragatas localmente
Alguien sabe como va la construcción del astillero de astinave en Posorja, avances de algo??... saludos.

[Anderson]

El buque multiproposito ya tiene fecha, esta para diciembre del 2024.

En verdad lo dudo! Ni siquiera han empezado a unir los bloques.

[QAP2019]

El buque multiproposito ya tiene fecha, esta para diciembre del 2024.

En verdad lo dudo! Ni siquiera han empezado a unir los bloques.

Con el ritmo de construcción que traen, aún para mediados de 2025 parece optimista.

No sería raro ver primero a flote la POC Colombiana que el multipropósito para la ARE.

[Enrique Harry]

Cerca de la Isla San Cristobal en Galapagos, barco patrulla de la Armada, en operación contra el narcoterrorismo y provisión ilícita de armas encontraron 112 fusiles , 48 pistolas y 124 alimentadoras.
Saludos

[Enrique Harry]

Uno de los fusiles.Fuente X
Saludos

[Enrique Harry]

La Armada captura un semisumergible cerca de Galapagos-
Foto Primicias
Saludos

[Enrique Harry]

Refiriéndonos al tema de nuestras Fragatas Leander ,la inquietud seria si se podría con ayuda de la Marina Británica,cambiar las maquinas, por las que usan por ejemplo las fragatas 22 Batch III y todo el soporte operativo como seria la modernización de los radares y sistema de armas.Dependeria del costo,que al parecer podria ser menor que un barco de ese modelo.Suponemos que estas fragatas se han retirado del servicio y los repuestos y maquinas podrian ser repotenciados.
Saaludos

[Enrique Harry]

Lo ideal seria que las fragatas pudieran contar con el sistema de propulsión CODLAG (Combined Diesel-. Electric and Gas), siendo el motor eléctrico muy útil en varias misiones .
Saludos

[Domper]

Refiriéndonos al tema de nuestras Fragatas Leander ,la inquietud seria si se podría con ayuda de la Marina Británica,cambiar las maquinas, por las que usan por ejemplo las fragatas 22 Batch III y todo el soporte operativo como seria la modernización de los radares y sistema de armas.Dependeria del costo,que al parecer podria ser menor que un barco de ese modelo.Suponemos que estas fragatas se han retirado del servicio y los repuestos y maquinas podrian ser repotenciados.

¿De verdad recomienda realizar semejante modernización en un barco que fue botado hace medio siglo? Si se hiciera ¿Cuántos años añadiría de vida a la fragata? Y mejor no hablemos de las capacidades de un buque con tantísimos años.

Saludos

[Cartaphilus]

Refiriéndonos al tema de nuestras Fragatas Leander ,la inquietud seria si se podría con ayuda de la Marina Británica,cambiar las maquinas, por las que usan por ejemplo las fragatas 22 Batch III y todo el soporte operativo como seria la modernización de los radares y sistema de armas.Dependeria del costo,que al parecer podria ser menor que un barco de ese modelo.Suponemos que estas fragatas se han retirado del servicio y los repuestos y maquinas podrian ser repotenciados.
Saaludos

Eso habría tenido cierto sentido hacerlo en Chile justo después de su baja oficial y su venta a Ecuador, no ahora. Hay que asumir que Ecuador no tendrá una flota de combate como tal en muy poco tiempo (del mismo modo que se ha quedado sin aviación de combate, y con un ejército de museo). Las Leander ya piden descansar, y las Esmeraldas, por mucho que se diga que se han modernizado (sin cambiarlas radares, sónares o armas, curiosa modernización) van por cuarenta años de servicio, y en cualquier otro lugar ya estarían dadas de baja (además de viejas, están obsoletas).

[Domper]

Eso habría tenido cierto sentido hacerlo en Chile justo después de su baja oficial y su venta a Ecuador, no ahora.

Yo creo que ni entonces. Cuando Ecuador las adquirió, ya llevaban más de treinta y cinco años de servicio, y servían para poco más que de guardacostas. Una gran reforma que les diera una capacidad de combate parecida a la de un barco de la época hubiera supuesto ¿el 50% del coste de un barco nuevo? No lo sé, pero no mucho menos. Entiendo que se recorran las máquinas, que se modernice la electrónica conservando lo posible, o que se sustituyan sistemas obsoletos como los Seacat (que esas Leander no llevaban).

Ahora bien, ya entonces la reforma que se propone (sustituir las máquinas), sería carísima, suponiendo que fuera posible. Todo, en un barco que estaba en el tercio final de su vida.

Lo mejor, lo de pretender cambiar sus máquinas por otras desembarcadas del as Tipo 22 que se están retirando, que supongo estarán tan gastadas o más (como suelen estarlo en barcos que van a ser dados de baja).

En mi opinión, Ecuador debe plantearse si necesita fragatas o patrulleros de altura, y plantearse hacer el esfuerzo necesario. Porque un barco nuevo dará servicio durante treinta o cuarenta años.

Saludos