Fuerza Aérea Peruana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Mensaje por JRIVERA »

La zona es sumamente agreste, es decir los cerros son rocosos y de alturas de 4,850 m.s.n.m. Las granizadas y heladas ocasionan el cierre de las carreteras, pues los trailer patinan sobre las pistas. Volar en estas condiciones, que son cambiantes de una hora a otra hora.

De hecho que es una Zona, que todo el año se encuentra cubierta por Hielo en sus Nevados, pero que en ciertas oportunidades, como ahora, que no baja el Frio en Lima y ya me imagino como será en las alturas, han ocurrido muchos accidentes de todo tipo.

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Este es la zona conocida como Ticlio a 4,818 m.s.n.m.

Son varios los Factores que pueden llevar a que se produzca un accidente. El sobre peso, la fatiga de la máquina, el cansancio de los hombres, las condiciones metereológicas, que en este caso han sido determinantes, pues si bien fueron ubicados, por las condiciones climáticas adversas, se tuvo que realizar por la vía terrestre la recuperación de los fallecidos.


A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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Mensaje por JRIVERA »

La Contraloría General interviene la Sede del Servicio de Abastecimiento de la FAP, por beneficiar a un amigo del Gobernante actual, de nombre Samir Abudayed en la compra de combustible Turbo Jet A-1


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Mensaje por JRIVERA »

SEMAN PERU SAC, es el nuevo nombre comercial con derecho privado que en este mes de enero 2022 empieza sus operaciones.

Servicio de Mantenimiento del Perú SAC podrá dar servicios a aeronaves de la FAP, el EP y la MGP, como de privados, con sus respectivas Certificaciones, que le permiten.

Saludos,


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Mensaje por JRIVERA »

Radares de Vigilancia y Alerta Temprana 3D, Comunicaciones Satelitales y Ciberdefensa para las Fuerzas Armadas del Perú

https://www.defensa.com/peru/radares-vi ... atelitales

Adquisición de dos aviones ambulancia y un Boeing 737-300 en curso.
Dos Radares de Vigilancia y Alerta Temprana 3D,
Sistema de Comunicación Satelital
Equipamiento de Ciberdefensa para la Fuerza Aérea.


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Mensaje por JRIVERA »

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Sukhoi SU-22 con número de serie 159 con esquema desértico.

Créditos: YO
Fecha: Hoy día.
Lugar: Jesús María.


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Mensaje por JRIVERA »

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Este es el anterior esquema que contaba la aeronave Sukhoi SU-22.

Como se puede notar, los trabajos no habían concluido.

Cuando la ex piloto FAP, decidió tomarse su última foto, antes de sufrir un accidente, que le costara su vida, en su Motocicleta Deportiva, saliendo de la Base de Punta de Lobos, PUCUSANA.


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Mensaje por JRIVERA »

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El Grupo Aéreo N°11 en Talara Piura, “la Casa de los Tigres”, culminó la primera fase hacia el proceso de calificación operativa de dos nuevos pilotos de combate de la aeronave Sukhoi-25.

El SU-25 es un Bombardero, especializado en operaciones CAS


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Mensaje por JRIVERA »

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El Sukhoi SU-25 por la Guerra entre Rusia y Ucrania, pronto quedará sin la Logística necesaria para su operación

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Y la FAP solo se quedará con aeronaves de entrenamiento.


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Mensaje por JRIVERA »



Que mejor que un Chileno explicando las bondades del SU-25, que llegó al Perú en el año 1998


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Mensaje por Cartaphilus »

El "analista" del vídeo da vergüenza ajena, pero la sección de comentarios es realmente bochornosa. Hacía tiempo que no veía tantos rencorosos, acomplejados y resentidos juntos. ¿No tiene Perú (y sus FFAA, o lo que queda de sus ruinosas FFAA) otros problemas que rumiar bilis por una guerra que perdieron hace casi 140 años?


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Mensaje por JRIVERA »

Cartaphilus escribió: 24 Mar 2022, 15:29 El "analista" del vídeo da vergüenza ajena, pero la sección de comentarios es realmente bochornosa. Hacía tiempo que no veía tantos rencorosos, acomplejados y resentidos juntos. ¿No tiene Perú (y sus FFAA, o lo que queda de sus ruinosas FFAA) otros problemas que rumiar bilis por una guerra que perdieron hace casi 140 años?
Estimado Cartaphilus, en 1998 se contaba con 18 Su-25 y 19 Mig-29 operativos y con sus programas de mantenimiento contratados, como una manera de presionar al Ecuador a cumplir con el Tratado de Límites Terrestres que establecía el protocolo de Rio de Janeiro.

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Los Mig-29 en sus diferentes versiones: Mig-29S, Mig-29SMP, Mig-29SE ya fueron todos desactivados en la FAP.


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Juan Pueblo
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Mensaje por Juan Pueblo »

en 1998 se contaba con 18 Su-25 y 19 Mig-29 operativos y con sus programas de mantenimiento contratados, como una manera de presionar al Ecuador a cumplir con el Tratado de Límites Terrestres que establecía el protocolo de Rio de Janeiro.
Sí, a mi modo de ver y por la información que leí, una muy buena acción de su servicio de inteligencia y de operaciones psicológicas, que tuvo su impacto positivo acorde con la posición peruana, de hecho se contaba con los aviones físicamente, pero los mismos no estaban en condiciones de entrar en guerra y por ende con pilotos debidamente entrenados( es lo que leí en un informe peruano al respecto), pero la jugada psicológica fue magistral( una de tantas aplicadas eficientemente por el Perú :thumbs: ).


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Rocketeer
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Mensaje por Rocketeer »

Cartaphilus escribió: 24 Mar 2022, 15:29 El "analista" del vídeo da vergüenza ajena, pero la sección de comentarios es realmente bochornosa. Hacía tiempo que no veía tantos rencorosos, acomplejados y resentidos juntos. ¿No tiene Perú (y sus FFAA, o lo que queda de sus ruinosas FFAA) otros problemas que rumiar bilis por una guerra que perdieron hace casi 140 años?
Afortunadamente un comportamiento circunscrito más al contexto de los canalcetes de medio pelo en Youtube y sus acostumbrados guerreros del teclado.
Como dicen en mi pueblo, "la misa depende más del cura que de la parroquia". En la vida real, que es lo que cuenta, los lazos de confraternidad entre las FFAA de Chile y Perú son evidentes. Por citar un ejemplo reciente, el no tan "ruinoso" BAP Carrasco recibiendo la determinante y solidaria cooperación de la Armada de Chile:

Armada de Chile realizó apoyo a buque oceanográfico polar de la Marina de Guerra del Perú

Martes 18 de enero del 2022.

Entre los días 6 y 16 de enero la Armada de Chile apoyó al buque oceanográfico polar B.A.P “Carrasco” perteneciente a la Marina de Guerra del Perú, el cual zarpó del Callao el 30 de diciembre rumbo a la Antártida para dar inicio a su XXVIII Campaña Científica en el continente blanco.

Durante la navegación en el trayecto que contempla el Canal Chacao hasta el Puerto de Punta Arenas, la dotación del buque peruano fue acompañada por el Capitán de Corbeta Francisco Sepúlveda y el Teniente 1° Francisco Widow, ambos pertenecientes a la FF “Blanco Encalada” de la Armada de Chile, quienes realizaron pilotaje por la ruta comercial de los canales patagónicos, teniendo buenas condiciones de vientos y mar.

El Capitán de Corbeta Francisco Sepúlveda señaló que “el apoyo que se dio al B.A.P “Carrasco” fue conducir al buque por pasos en los que se requiere experiencia y conocimientos en la zona, ya que de otra forma no es posible navegarlos. Este servicio de pilotaje que efectuó la Armada de Chile a la Marina de Guerra del Perú permitió que su buque Oceanográfico navegara de forma segura por aguas interiores chilenas, debido que, de otra forma, hubiese tenido que navegar por alta mar con muy malas condiciones de mar que podrían haber puesto en riesgo al buque”.

En su recalada a Punta Arenas fueron apoyados por la Lancha Misilera (LM) “Casma”, Unidad que realizó la labor de buque consorte y facilitó personal naval para recibir las espías durante la maniobra de atraque del B.A.P “Carrasco”, cabe señalar que, cumpliendo con los estrictos protocolos sanitarios, la dotación del buque no descendió a puerto.

Dentro de las actividades realizadas en la ciudad de Punta Arenas, el Agregado de Defensa y Naval a la Embajada del Perú en la República de Chile, Capitán de Navío Percy Suárez Cáceres, acompañado del Comandante de la LM “Casma” de la Armada de Chile, Capitán de Fragata José Sandino, realizaron una visita protocolar a la Unidad peruana, donde el Comandante del buque, Capitán de Navío Atilio Aste Evans, les dio la bienvenida e hizo entrega de un presente recordatorio de la expedición a la Armada de Chile en agradecimiento por las facilidades brindadas en la campaña.

Por último, en el trayecto que comprende Punta Arenas al Paso Richmond, la dotación fue acompañada por el Capitán de Fragata Jorge Ibarra y el Teniente 1° Braulio Garcés, quienes realizaron pilotaje por la ruta comercial, donde las condiciones meteorológicas fueron óptimas para realizar la navegación sin inconvenientes.

El Capitán de Fragata Jorge Ibarra se refirió a la navegación “El B.A.P “Carrasco”, indicando que "es un buque moderno que realiza la mayor parte de sus navegaciones con piloto automático y con cartografía electrónica, sin embargo en esta oportunidad los pilotos realizamos en paralelo la navegación en carta de papel verificando la seguridad de esta”.

Cabe señalar que estas instancias de colaboración con la Marina de Guerra del Perú permiten estrechar los lazos de camaradería entre ambas Armadas y fortalecer la cooperación internacional entre ambas naciones.

https://www.armada.cl/armada-de-chile-r ... -la-marina

Un saludo.


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Mensaje por Anderson »

JRIVERA escribió: 24 Mar 2022, 08:40 El Sukhoi SU-25 por la Guerra entre Rusia y Ucrania, pronto quedará sin la Logística necesaria para su operación

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Y la FAP solo se quedará con aeronaves de entrenamiento.
Sin Mig-29, sin Mirage 2000 y pronto sin Su-25. :pena:

¿Cuántos Su-25 alcanzaron a modernizar? :confuso: :confuso: :confuso:


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Mensaje por Rocketeer »

¿Sin Mirage 2000? Los que estuviesen disponibles ¿cuándo dejaron de operar? :conf:

Un saludo.


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