Fuerza Aérea Argentina

[Gabriel31]

Para eso tienen los cuentos de FADEA, el Super Pucará, los "Nuevos" Pampa III, y por supuesto el Gripen, no necesitan hablar de las Malvinas, ese tema solamente les da gasolina para desarrollar los primeros cuatro.

1) ¿ cuáles cuentos de Fadea ?
2) El super pucará no , es el pucará remotorizado, todavia está en pruebas el prototipo , al que se le modernizó la aviónica fué entregado a FAA.
3) Los nuevos Pampa3 : hay un prototipo , uno de serie y van a salir este año otros 3 o más ,también salen de Fadea este año: 5 pampas 2 más remotorizados
4) El Gripen solo es un plan a futuro ,no hay nada nuevo ,ni se dice nada nuevo.
5) Malvinas está siempre en el pensamiento de todos los argentinos ; por lo menos tenemos héroes de guerra del siglo 20 para venerar y recordar.

y aclarándole a otros con lo que es mejor no responderle con un post para no entrar en debates estériles e intrascendentes , es decir para no gastar pólvora en chimangos.:

1) El IA100 es un demostrador y vuela normalmente hasta recibir sus certificaciones correspondientes.

2) "El Hercules C130 TC 61 terminó el proceso de incorporación e instalación de nuevos equipamientos que culminó exitosamente, involucró a más de 150 técnicos e ingenieros propios y se logró en sólo 10 meses de trabajo, cumpliendo en tiempo y forma con el requerimiento de la Fuerza Aérea.Los trabajos incluyeron la integración de sistemas digitales de comunicación, navegación, digitalización de la información en cabina y sistemas principales, la modificación del cableado y la instalación de un nuevo sistema de aire acondicionado y APU, entre otros sistemas.Entre 2017 y 2019, se modernizarán otras 3 aeronaves, lo que implicará que la flota de aviones de gran porte de la Fuerza Aérea cuente con equipamiento de última generación de clase mundial. Cabe remarcar que el Hércules C130 TC-61, construido por Lockheed Martin, ahora cuenta con la más moderna tecnología y es la segunda aeronave de la flota de la Fuerza Aérea que se actualiza. La primera de ellas, se entregó en abril de este año y fue modernizada en los Estados Unidos por la empresa L3 quien acompañó en el proceso de modernización de esta segunda aeronave"

Prensa FAdeA

Pdata . : ¿ cómo fué el cuento de los colombianos y los motores de los Kfir ...?

yo la verdad no se porque te gusta tanto hablar con un troll que tira cualquiera!!!

ya se entrego el primer pucara modernizado

https://www.zona-militar.com/wp-content ... 96x424.jpg
https://www.zona-militar.com/wp-content ... -chica.jpg
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[camilo1ats]

Pdata . : ¿ cómo fué el cuento de los colombianos y los motores de los Kfir ...?

Te lo resumo, la FAC se puso a hacer el mantenimiento de esos motores irresponsablemente, se cayeron varios, se dieron cuenta y ahora IAI los mantiene volando sin problema, alguna otra pregunta?.



Saludos,

[julio luna]

Pdata . : ¿ cómo fué el cuento de los colombianos y los motores de los Kfir ...?

Te lo resumo, la FAC se puso a hacer el mantenimiento de esos motores irresponsablemente, se cayeron varios, se dieron cuenta y ahora IAI los mantiene volando sin problema, alguna otra pregunta?.



Saludos,

La aclaración le viene bien a los cráneos que están en el Ministerio de Defensa argentino y que dijeron que no compraban el Kfir (que ya estaba a firmar el contrato) por los problemas que tenian los colombianos.Un Saludo.

[julio luna]

Hola a todos.
Una pregunta, al final el Unasur, IA-100, IA-73 eran el mismo proyecto? (aunque ahora intrascendente, pues dudo de su viabilidad).
Cambiando de tercio, yo veia con buenos ojos la adquisicion del texan y de T-50, pues implicaba la refundacion de la FAA, pues con el Pampa, tendrian los 3 estamentos de la instruccion completos, y el Golden Eagle, ademas de devolver la capacidad supersonica, es mejor interceptor que el A-4, ademas de servir para tener un cuadro de pilotos cazadores entrenados, esperando tiempos mejores para cuando exista un caza ad hoc. Saludos cordiales y buen arranque de año para todos.

El Unasur o IA-73 era un proyecto sudamericano, hubo desinteligencia entre varios paises y se abandonó , ni Fadea ni Argentina son responsables aparentemente.
IA-100 es un demostrador tecnológico que todavía está en pruebas, las que aportarán los conocimientos necesarios para el desarrollo del IA-74 un entrenador de uso militar y también está planificado un avión de enlace para uso tanto civil como militar, utilitario de cuatro plazas, con certificación FAR23, con un motor mas potente.
El IA-74 podria reemplazar al grob y tucanos aunque competiría con los texan , si se compran .
Actualmente las compras están en duda se anunciaron 4 C295 y 12 texan para este año pero por ahora hay silencio de radio, el GE junto con el italiano M346 es un proyecto que presentó la FAA , el ejecutivo no ha dicho una palabra solo que están en estudio junto con los Mirage F1,kfir y Mirage 2000.
Se dice que intentarán aumentar el número de A4 y con eso tener un escuadrón consiguiendo repuestos de Israel o de EEUU. Para mi no hay voluntad para comprar aviones de caza.Un Saludo.

[julio luna]

yo la verdad no se porque te gusta tanto hablar con un troll que tira cualquiera!!!

ya se entrego el primer pucara modernizado

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shhh ... le doy manija ...

[reytuerto]

Estimado Julio.
Es que por lo que se ve el IA-100/-74 es un avion con motor de pistón, tal vez por encima del Grob en prestaciones, pero ciertamente por debajo del Tucano. Yo lo colocaria en la categoria del Neiva Universal o del Pillan. El problema es que va a nacer con retraso con respecto al Novaer TXc (aparato que viene con el espaldarazo de haber sido diseñado por Kovacs, responsable del equipo que diseño al Bandeirante Xingu y Brasilia), un avion con un concepto parecido (2 versiones, entrenador acrobatico y de enlace/utilitario no acrobatico), pero que desde el saque, tiene un mercado asegurado, pues se perfila como el reemplazo natural del antes mencionado Neiva Universal FAB, o lo que es igual, casi 200 aparatos seguros, lo suficiente como para amortizar la linea de montaje. Saludos cordiales.

[Gabriel31]

Argentinian Kfir negotiations set to resume
https://www.flightglobal.com/news/artic ... me-432865/

teniendo en cuenta que le compramos a los herbreos las 4 lanchas atilladas ahora si que veo esto como una posibilidad

[jupiter]

Argentinian Kfir negotiations set to resume
https://www.flightglobal.com/news/artic ... me-432865/

teniendo en cuenta que le compramos a los herbreos las 4 lanchas atilladas ahora si que veo esto como una posibilidad

Y esta semana señores, le toca otra vez al Kfir ...

Hagan sus apuestas para la semana próxima ....

[Gabriel31]

Argentinian Kfir negotiations set to resume
https://www.flightglobal.com/news/artic ... me-432865/

teniendo en cuenta que le compramos a los herbreos las 4 lanchas atilladas ahora si que veo esto como una posibilidad

Y esta semana señores, le toca otra vez al Kfir ...

Hagan sus apuestas para la semana próxima ....

ojo ojo ojo aca hay un dato de la realidad importante que no se puede dejar pasar el gobierno ya gasto 100 millones de verdes en lanchas artilladas de los hebreos!! esa compra le da cierto aire de credibilidad a esto

por otro lado
IA-63 Pampa II fotografiados ayer en el aeropuerto de Resistencia, notar que uno de ellos porta los pods Colibrí para ametralladoras de 7,62 mm.

[img]https://scontent.fgig1-4.fna.fbcdn.net/ ... e=592388DE[/img]

estan en servicio en el escudo norte contra el narco

[reytuerto]

Estimado Osires:
Gracias por la puntualización. Aunque el punto sigue siendo el mismo (o incluso más): El Novaer tiene el elpaldarazo de haber sido diseñado por Kovacs, que lidero el equipo responsable de diseñar el Neiva T25 y el mitico Tucano, avion que derroto al PC-9 en el concurso de la RAF . Saludos cordiales.

[Gabriel31]

una noticia de hace unos dias

29 de diciembre de 2016 ·

Hoy realizamos la entrega del avión Pampa E-804 a la VI Brigada de la Fuerza Aérea Argentina, después de ser intervenido en FAdeA Oficial en re motorización y puesta en servicio por prolongado estacionamiento. Es el 11avo avión remotorizado en nuestra fábrica! #OrgulloFAdeA #FAdeAAvanza

https://scontent.fgig1-4.fna.fbcdn.net/ ... e=58EE61DD

https://www.facebook.com/fadeasaoficial ... =3&theater

Una buena noticia para la VI que ahora tiene 5 Pampa II.

[reytuerto]

Estimado Gabriel:

No, la noticia es mala. Hay tan solo 5 entrenadores avanzados equipando a la brigada aérea de Tandil, que fue la base que acogió a la primera unidad de caza a reaccion en Sudamerica (y no estoy seguro si el Pampa es mejor caza que el Meteor: el caza britanico de la WWII tenia mejor performance y pegada). Es un hecho que lejos de ser mirado (y menos celebrado) como algo positivo, debe ser visto como un hecho que deja en evidencia el mal momento que pasa la FAA, y que se esta cronificando. Saludos cordiales.

[GuidoCABJ]

La noticia es con respecto a FADEA y los Pampa. Con respecto a la Brigada obvio que es catastrófico que un entrenador esté en un grupo de caza.

[Gabriel31]

Si lo comparas con la del 2015 cuando los Mirage se dieron de baja y los muchachos ya no volaban sin duda es una buena noticia el que tengan mas aviones :)

También es bueno como dice guido que la entrega de pampa II-40 que esta haciendo FAdeA este mejorando tanto hace 1 mes ya habían hecho la entrega anterior. este pampa II era el primero estipulado para entregar este año y lo entregaron antes de que el mismo empezara (por algunos días). Parece que los apurones del presidente sumado a que ya pusieron las cuentas en orden están dando sus frutos.

Se dice que si todo va bien en lugar de entregar 3 Pampa III este año podrían ser 6 mas los otros Pampa II que también tienen que salir.

[julio luna]

Cierto. Pampas para todos. Las lanchas israelíes son para la prefectura que es una fuerza de seguridad de la navegación y se compraron para combatir a los narcos. Para la FAA solo entrenadores, y por ahí le comprarán algún transporte liviano...