Aceptadas de mi parte a ver si pasa usted a escribir cosas que interesen, esto no tiene nada a ver con la Fuerza Aérea Argentina.Pido disculpas a nuestros amigos españoles y otros sudamericanos, creo que es necesario ciertos registros históricos, para hacer valer lo que nos diferencia.
Sobre la manutencion yo no tengo informaciones exactas, todavia existen muchos F-5 volando en que pese que termino su producion en 87, esto de forma indirecta puede indicar que no sale muy caro mantenerlos. Estes valores pueden tener algunas diferencias conforme el pais, pero son mas o menos estes en valores generales valen para idea de comparacion, por hora de vuelo; Gripen nuevo 4000 dolares, F-18 nuevo 10.000, Rafale nuevo 14.000, F-5 no nuevo 6.000. Cabe decir que con los motores nuevos el coste de operacion sale mas bajo. Quiza algun colombiano o ecuatoriano del foro tenga el valor para los Kfir.Bueno volviendo al tema de los F-5 , serán mas baratos de mantener que los Kfir ?, modernizados cual es mejor ? sera un palazo para Israel para que mejore su oferta ? , me parece que todo esto es un error como el A4-AR , el equilibrio en la zona dicen ...JA!!! , yo diría para que Cameron duerma tranquilo , ninguno de estos aviones pueden disuadir a nuestro enemigo
Básicamente de acuerdo contigo, estimado reytuerto.reytuerto escribió:Estimado Jupiter:
Si, es cierto. Ninguna de esas modernizaciones es barata. Pero convierte a un caza de exportacion (de hecho, EL caza de exportacion por antonomasia) en un aparato capaz de enfrentarse a los aviones de la generacion que le sigue. Obviamente tiene limitaciones en alcance, en performance y en ataque a tierra . Pero me parece para la FAA una mejor alternativa que el Kfir: Para empezar, no es igual un J85 que un J79, el buen J85 tiene repuestos en abundancia, es mas, posiblemente pueda seguir siendo empleado por 20 años mas. En segundo termino no tienen la espada de Damocles que significa la existencia de solo 2 entrenadores (fijate, Colombia tiene que revertir al Mirage V para el entrenamiento de conversion). Finalmente, hay volando (y en almacenamiento) una cantidad util de aparatos, y si se tiene la billetera y la voluntad de usarla, es posible un rejuvenecimiento estructural muy interesante; si, concuerdo contigo que la mayoria de las celulas estan muy gastadas... pero rascando la olla tal vez se puedan encontrar algunos aviones con una cantidad util de horas remanentes. Y como bono plus, si seria un avion de transicion (ojo, no tal como estaban en los 70s, sino como los brasileros, chilenos o singapurenses, con radar ELTA o Grifo, Python 4 o 5, Derby y casco DASH... pidiendo mucho, cableado para Litening, Maverick E/L y Spice) para un avion mas moderno a ser adquirido en una decena de anos. Vamos a ver si esta noticia no se diluye en humo. Saludos cordiales.
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Hora de vuelo del Kfir de USD$3.640,42, según los contratos de mantenimiento de IAI y la FAC, que tanto aborde esta "hora de vuelo" ni idea, una completa exposición realizada por el distinguido forista AlexC, en el siguiente link:Quiza algun colombiano o ecuatoriano del foro tenga el valor para los Kfir.
Mentira, yo mismo (y recuerdo que otros foristas argentinos también) dijimos que suelta estupideces sin fundamento y es un troll más.Cartaphilus escribió:Al brasileño lo ponéis desventurado, y no os falta razón, pero cuando vuestro compatriota suelta esas sandeces sobre "pegarle una patada a Brasil", "reclamar para Argentina el liderazgo en Iberoamérica que por derecho le pertenece" o "tenemos el mejor gobierno de Iberoamérica", calláis como bellacos porque, en el fondo, pensáis con la misma mentalidad xenófoba, soberbia y supremacista de ese jumento.
Así os va-
Nos va bien ...con nosotros viven bolivianos (2.000.000), paraguayos , uruguayos , chinos , coreanos, vietnamitas y la novedad: senegaleses, Buenos Aires se oscureció por completo y los argentinos no nos tiramos al Rio de la plata , convivimos muy bien , por ejemplo a pesar de que en Argentina hay la quinta comunidad judia del mundo y otro tanto de sirios, libaneses, irakies e iranies , se llevan de maravillas ( los que vinieron a hacer atentados trajeron el odio que hay actuamente en medio oriente ) así que lo de xénofobos y supremacistas guardátelo donde ya sabes cuando quieres insultar a un argentino.Cartaphilus escribió:Al brasileño lo ponéis desventurado, y no os falta razón, pero cuando vuestro compatriota suelta esas sandeces sobre "pegarle una patada a Brasil", "reclamar para Argentina el liderazgo en Iberoamérica que por derecho le pertenece" o "tenemos el mejor gobierno de Iberoamérica", calláis como bellacos porque, en el fondo, pensáis con la misma mentalidad xenófoba, soberbia y supremacista de ese jumento.
Así os va-
Hola Julio , totalmente de acuerdo , pero es lo que hay , F-5 o Kfir , a los dos los moderniza IAI , pero sa llevan mejor tajada con los Kfir , asta acá es lo que hay y para mi estos dos son un mal necesario , no podes pasar de un nokia 1100 con linternita a un Kustom Ego 4G , entre estos dos un Alcatel one touchjulio luna escribió: Ahhh... para mi el F5 es chatarra...por lo menos el que quieren comprar.
JA!!! me fuy al joraca , pero es mas o menos así ...
Disculpáme puchero pero yo no comulgo con la frase "pero es lo que hay" es una verguenza que los yanquis hayan respondido el pedido de cotización que hizo la FAA en 2015 por F16 , ofrezcan F16 block 32 y la nuevas autoridades les salgan con que son muy caros y pregunten por f5 .puchero escribió:Hola Julio , totalmente de acuerdo , pero es lo que hay , F-5 o Kfir , a los dos los moderniza IAI , pero sa llevan mejor tajada con los Kfir , asta acá es lo que hay y para mi estos dos son un mal necesario , no podes pasar de un nokia 1100 con linternita a un Kustom Ego 4G , entre estos dos un Alcatel one touchjulio luna escribió: Ahhh... para mi el F5 es chatarra...por lo menos el que quieren comprar.
Saludos ...
Lo remarcado es quizás el quid de todo el asunto, solo demuestra que en este momento Para ese Item, simplemente no hay $$, y punto.julio luna escribió:Argentina no puede comprar menos que un F16 Block 32 o un mirage 2000-5 o un Mig 29 SMT para recuperar capacidades y estar a tono más o menos con lo que hay en el barrio
Pero si Julio totalmente de acuerdo , entrando en terreno político corregime si me equivoco , para comprar aviones de combate tiene que ser aprobado por el congreso , el pro y FV , quieren comprar estas bostas pero massa le quería comprar aviones a los Rusos , por fideicomiso , alimentos por armas , que aviones ? no se , pero hay otro en la oferta , los franceses , cuando digo es lo que hay , me doy animo a mi mismo , porque es una vergüenza preguntar por un buen vació para la parrilla y decir es caro y tirar unos manuditos de pollo que es mucho mas barato , me indigna , son unos HDP , pero es lo que hayjulio luna escribió:Disculpáme puchero pero yo no comulgo con la frase "pero es lo que hay" es una verguenza que los yanquis hayan respondido el pedido de cotización que hizo la FAA en 2015 por F16 , ofrezcan F16 block 32 y la nuevas autoridades les salgan con que son muy caros y pregunten por f5 .puchero escribió:Hola Julio , totalmente de acuerdo , pero es lo que hay , F-5 o Kfir , a los dos los moderniza IAI , pero sa llevan mejor tajada con los Kfir , asta acá es lo que hay y para mi estos dos son un mal necesario , no podes pasar de un nokia 1100 con linternita a un Kustom Ego 4G , entre estos dos un Alcatel one touchjulio luna escribió: Ahhh... para mi el F5 es chatarra...por lo menos el que quieren comprar.
Saludos ...
No es lo que hay , es lo que quieren que haya : chatarra ... y no es por plata porque los F16 se los financian por FMS están poniendo el grito en el cielo por lo que cuesta una hora de vuelo de un F16 , solamente un imbécil puede pretender que un caza de cuarta generación se mantenga con el presupuesto de merda que tiene hoy en dia la FAA.
Es como dije en un principio este ministro no solo no sabe donde está parado es un completo tarado , no hay que olvidarse que es radical , guitarrero de alma.
Argentina no puede comprar menos que un F16 Block 32 o un mirage 2000-5 o un Mig 29 SMT para recuperar capacidades y estar a tono más o menos con lo que hay en el barrio .
Los F5 en Chile que están modernizados con lo mejor y son de segunda linea , en Brasil solo hacen el aguante esperando el Gripen NG y acá los quieren traer de EEUU reventados de tanto uso como agresores y con muy poca modernización.
Pidieron 15.000 millones de créditos a bancos extranjeros y pagaron 10.000 millones a los holdouts, no me digas que no pueden gastar 1.000 millones en comprar cazas como la gente.
Caimos de la sartén al fuego, encima se están vanagloriando con la modernización de los Hércules o el vuelo del primer pampa 3 de serie que se hicieron en el gobierno anterior como si lo hubierna hecho ellos, ni siquiera soltaron un dólar para poner en linea de vuelo los 5 o 6 A4AR que ahora están en la V.
Hasta ahora lo único que hacen en defensa es guitarrear .Un Saludo.
Pdta.:Además para traer los F16 tienen que invertir en infraestructura y eso tampoco lo quieren hacer .
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