Fuerza Aérea Ecuatoriana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
Juan Pueblo
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Mensaje por Juan Pueblo »

Y bueno, los cañones chinos de la FAE, presentes en Guayaquil, durante la Feria Aeronáutica 2022:

https://www.eluniverso.com/guayaquil/co ... ivar-nota/


Juan Pueblo
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Mensaje por Juan Pueblo »

Bien, el objetivo de la visita del general Brown, a Colombia, Perú y Ecuador, en calidad de Jefe de Estado Mayor, de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos:



Juan Pueblo
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Mensaje por Juan Pueblo »

Y bien, nos acercamos a celebrar, los 102 años de nuestra FAE, y ya que estoy extraordinariamente optimista :?: , me atrevo con mis conocimientos y experiencia en el tema :confuso: , a exponer lo que quisiera tener en nuestra FAE:

1) 18-22 aviones cazas supersónicos, 4 biplazas y el resto monoplazas( usados para que me alcance las matemáticas :asombro2: ), y que tengan mínimo un 60-70 % de operatividad( bien jodida aquí la cosa ).

2) 18-20 aviones Super Tucanos, con idéntica operatividad que los supersónicos( algo también jodido ).

3 ) 3 C-90, entre ellos 1 tanquero( nuevo ), 80-90 % de operatividad.

Sin duda alguna, que el papel aguanta todo, y mucho más mis conocimientos del tema aeronáutico, pero es que yo soy un Jefe jodido, y el que no me cumple, zas; que le corto la cabeza y punto :militar21: :militar-beer: .

Todo lo mejor, para nuestra gloriosa Fuerza Aérea Ecuatoriana :thumbs: :militar-beer: .


Kraken
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Mensaje por Kraken »

Juan Pueblo escribió: 23 Oct 2022, 05:05 3 ) 3 C-90, entre ellos 1 tanquero( nuevo ), 80-90 % de operatividad.
Un C-90 es esto:

Imagen

¿no te referirás a un KC-390?

Imagen


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Juan Pueblo escribió: 23 Oct 2022, 05:05 1) 18-22 aviones cazas supersónicos, 4 biplazas y el resto monoplazas( usados para que me alcance las matemáticas :asombro2: ), y que tengan mínimo un 60-70 % de operatividad( bien jodida aquí la cosa ).
Hola Juan, :thumbs:

Muy difícil amigo. Al menos no en la coyuntura actual. :desacuerdo:

En medio oriente simplemente no hay, y lo poquito que vale la pena y va quedando disponible en el mercado ya tiene fila de compradores con una billetera mas gruesa. Los Mirage 2000 ex-qatarís ya se los quedó Indonesia, y los Mirage 2000 emiratís desde ya se los están peleando India y Grecia.

En Europa tampoco hay. Bulgaria desesperadamente no encuentra F-16 se segunda mano, porque desde que comenzó la invasión a Ucrania los países europeos que compraron F-35 para remplazar sus F-16 estan aferrados a ellos y no los sueltan. De hecho los tienen mas "Combat Ready" que nunca.

Y en oriente ni preguntar, por allí las tensiones también estan altas. :confuso1:


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Juan Pueblo
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Mensaje por Juan Pueblo »

Anderson escribió: 23 Oct 2022, 18:19
Juan Pueblo escribió: 23 Oct 2022, 05:05 1) 18-22 aviones cazas supersónicos, 4 biplazas y el resto monoplazas( usados para que me alcance las matemáticas :asombro2: ), y que tengan mínimo un 60-70 % de operatividad( bien jodida aquí la cosa ).
Hola Juan, :thumbs:

Muy difícil amigo. Al menos no en la coyuntura actual. :desacuerdo:

En medio oriente simplemente no hay, y lo poquito que vale la pena y va quedando disponible en el mercado ya tiene fila de compradores con una billetera mas gruesa. Los Mirage 2000 ex-qatarís ya se los quedó Indonesia, y los Mirage 2000 emiratís desde ya se los están peleando India y Grecia.

En Europa tampoco hay. Bulgaria desesperadamente no encuentra F-16 se segunda mano, porque desde que comenzó la invasión a Ucrania los países europeos que compraron F-35 para remplazar sus F-16 estan aferrados a ellos y no los sueltan. De hecho los tienen mas "Combat Ready" que nunca.

Y en oriente ni preguntar, por allí las tensiones también estan altas. :confuso1:
Pues, ni modo, tocará comprar éstos :thumbs: :

Imagen

Saludos,


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Mensaje por Juan Pueblo »

Kraken escribió: 23 Oct 2022, 11:59
Juan Pueblo escribió: 23 Oct 2022, 05:05 3 ) 3 C-90, entre ellos 1 tanquero( nuevo ), 80-90 % de operatividad.
Un C-90 es esto:

Imagen

¿no te referirás a un KC-390?

Imagen
Sí, que risa Kraken, me quise referir al KC-390 :militar7: :militar-beer: .


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Jorge Gonzales
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Mensaje por Jorge Gonzales »

Juan Pueblo escribió: 23 Oct 2022, 05:05 Y bien, nos acercamos a celebrar, los 102 años de nuestra FAE, y ya que estoy extraordinariamente optimista :?: , me atrevo con mis conocimientos y experiencia en el tema :confuso: , a exponer lo que quisiera tener en nuestra FAE:

1) 18-22 aviones cazas supersónicos, 4 biplazas y el resto monoplazas( usados para que me alcance las matemáticas :asombro2: ), y que tengan mínimo un 60-70 % de operatividad( bien jodida aquí la cosa ).

2) 18-20 aviones Super Tucanos, con idéntica operatividad que los supersónicos( algo también jodido ).

3 ) 3 C-90, entre ellos 1 tanquero( nuevo ), 80-90 % de operatividad.

Sin duda alguna, que el papel aguanta todo, y mucho más mis conocimientos del tema aeronáutico, pero es que yo soy un Jefe jodido, y el que no me cumple, zas; que le corto la cabeza y punto :militar21: :militar-beer: .

Todo lo mejor, para nuestra gloriosa Fuerza Aérea Ecuatoriana :thumbs: :militar-beer: .
1) El numero magico es 24, el numero real seran 12 esperemos para empezar, la idea es tener 2 escuadrones al final del proceso, pero 1 es prioridad.

2) ya se tiene 17 Supertucanos, la idea es tener siempre operativos la mitad para rotarlos y de alli usar la otra mitad y rotarlos para asi no perder operatividad, ya 3 estan activos y 3 mas para final de año, terminamos (riamos) 2022 con 6 totalmente operativos, si te pones a pensar que empezamos con 2 (de 17) operativos producto de la desidia..

3) ya los 3 C-295 estan regresando a estar totalmente operativos (2 años parados), 3 Twin Otter (1 operativo por casi 7 años, los otros en preservacion) 1 B737, 2 (o 3) C-130 donados, te cambiaria los C-130 por 2 KC-390 en caso de no fraguarse lo de los C-130 pero de darse (y no hay motivo por el cual no suceda) para un pais con nuestra extension, mas que suficiente. Y eso de que hipoteticamente adquirir 2 KC-390 se van para la baja completa el C-130 y B-737. Nuestro numero magico es 3 ligeros, 3 medianos y 2 a 3 pesados. No necesitamos mas.


Saludos
JG


Juan Pueblo
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Mensaje por Juan Pueblo »

Concuerdo casi en todo, 24 cazas supersónicos, es lo ideal y sí 12 para comenzar, lo importante es que comencemos. Veamos si completamos los 18 Supertucanos, cuando hubo la oportunidad, el que sabemos los convenció( FAE ), para traspasar el seguro cobrado del avión accidentado, a las magníficas y extraordianrias obras, de la Patria ya es de Todos; claro, los sapos, corruptos, dañinos, osea ellos :green: . Pero en lo que no concuerdo :militar7: , es que me dejes a un lado mi tanquero, sea de Hércules o de KC-390, porque no me gusta, estar a la defensiva y aguantar amenazas de bombardeo, sino al contrario, estar preparados para disuadir y en último término, para estar en capacidad de contragolpear, ojo que no soy belicista, solo precavido, la Historia enseña y el que no quiere aprender, bueno... ahí lo dejo.

Saludos,

Y si tienes la oportunidad estimado Jorge, diles a los de la FAE, que Juan Pueblo es partidario de 3 aviones pesados, entre ellos un tanquero :thumbs: :militar-beer: :militar7: , sino están de acuerdo, se los dejo como lección, y palmeta con ellos, si el tiempo me da la razón. De ésta forma evitaría, que algunos( diplomáticos y militares ) tiemblen con el solo hecho, de que nos bombardeen y sin saber como actuar, y eso lo quiero cortar de raíz, es decir, 0 excusas, vaya que estoy bravo :militar8: .


ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

saludos

Muy tarde para F16 usados. Antes de la invasión ya habian problemas para conseguir usados, Fuerzas Aereas con mas presupuesto o mas voluntad del Este de Europa compraron Noruegos, Daneses etc, y compañias de "agressors" como Atac, Draken etc compraron los de más, los F16 Israelies re viejos, Mirage 2000, F1... aun Kfirs.

Ahora, F16 nuevos (si hubiera la plata) menos, hay ordenes por 140 y la rata de produccion es de 4 al mes. Antes de 2025 ni te aceptan la orden.

Otras opciones no solo para Ecuador, sino para Colombia y Peru podrían ser Gripen nuevos, segun leo Saab tiene un back log de 90 aviones pero aunque no se sabe la rata de fabricacion, no creo que sobrepase a Lockheed, digamos de 2 x mes. O sea, misma espera.

Italia y el Reino unido se alistan avender un lote grande de Typhoons pero ya hay ofertas de Kuwait, Bangadesh y otros. Otra vez vamos quedados.

En resumen estos países no se resolvieron y perdieron las oportunidades de conseguir cazas supersonicos. La demanda era grande y ahora es estratosferica.


Kraken
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Mensaje por Kraken »

Juan Pueblo escribió: Pero en lo que no concuerdo :militar7: , es que me dejes a un lado mi tanquero, sea de Hércules o de KC-390, porque no me gusta, estar a la defensiva y aguantar amenazas de bombardeo, sino al contrario, estar preparados para disuadir y en último término, para estar en capacidad de contragolpear, ojo que no soy belicista, solo precavido, la Historia enseña y el que no quiere aprender, bueno... ahí lo dejo.
Los KC-390 son todos cisternas o preintalacion para pods, de ahí lo de KC.


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Kraken escribió: 24 Oct 2022, 15:32
Juan Pueblo escribió: Pero en lo que no concuerdo :militar7: , es que me dejes a un lado mi tanquero, sea de Hércules o de KC-390, porque no me gusta, estar a la defensiva y aguantar amenazas de bombardeo, sino al contrario, estar preparados para disuadir y en último término, para estar en capacidad de contragolpear, ojo que no soy belicista, solo precavido, la Historia enseña y el que no quiere aprender, bueno... ahí lo dejo.
Los KC-390 son todos cisternas o preintalacion para pods, de ahí lo de KC.
Muchas gracias por el dato :thumbs: .


Juan Pueblo
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Y vaya que me equivoqué, Kraken me hizo la aclaración, es decir los KC-390 son tanqueros o fácil de acoplarse a esa función. Y sí Jorge, tampoco veo razón, para que no nos lleguen los Hércules donados, lo único es que yo quiero un tanquero :asombro3: , y ahí si lo veo difícil que nos donen uno. Pero en caso de no darse la donación, pues 3 KC-390 y listo, y adiós el Hércules y el Boing.

Saludos,

Pero yo quiero un tanquero :militar21: , vaya que estoy con la jodedera :militar7: .


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Mensaje por Juan Pueblo »

Y bueno, nuestra Ala de Combate # 23, está de Aniversario. Actualmente los Super Tucano, son su punta de lanza, aquí varios hitos de los mismos:

El primer lanzamiento de armamento real en el polígono de San Antonio, el 8 de agosto de 2010, en el que se logró el lanzamiento de dos bombas mk-82 a 5000 y 10000 pies de altura ambas explotando justo en el blanco rompiendo un record de lanzamiento, a gran altura.

El primer vuelo con visores nocturnos el 25 de agosto de 2010.

El primer lanzamiento de flare el 8 de septiembre de 2010.

La participación en el ejercicio multinacional “CRUZEX FLIGHT 2013”, desarrollado en la ciudad de Natal-Brasil.

Participación en el ejercicio binacional combinado de interdicción aérea “ANDES I”, “ANDES II” “ANDES III” entre la fuerza Aérea Ecuatoriana y la Fuerza Aérea Colombiana, sobre interceptación y transferencia de aeronaves no identificadas o ilícitas. donde el reparto demostró estar preparado para enfrentar estas nuevas amenazas.

Imagen

https://www.fae.mil.ec/historia-del-ala ... te-nro-23/


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Mensaje por black_mamba44 »

ltcol. solo escribió: 24 Oct 2022, 07:09 saludos

Muy tarde para F16 usados. Antes de la invasión ya habian problemas para conseguir usados, Fuerzas Aereas con mas presupuesto o mas voluntad del Este de Europa compraron Noruegos, Daneses etc, y compañias de "agressors" como Atac, Draken etc compraron los de más, los F16 Israelies re viejos, Mirage 2000, F1... aun Kfirs.

Ahora, F16 nuevos (si hubiera la plata) menos, hay ordenes por 140 y la rata de produccion es de 4 al mes. Antes de 2025 ni te aceptan la orden.

Otras opciones no solo para Ecuador, sino para Colombia y Peru podrían ser Gripen nuevos, segun leo Saab tiene un back log de 90 aviones pero aunque no se sabe la rata de fabricacion, no creo que sobrepase a Lockheed, digamos de 2 x mes. O sea, misma espera.

Italia y el Reino unido se alistan avender un lote grande de Typhoons pero ya hay ofertas de Kuwait, Bangadesh y otros. Otra vez vamos quedados.

En resumen estos países no se resolvieron y perdieron las oportunidades de conseguir cazas supersonicos. La demanda era grande y ahora es estratosferica.
En el caso de Ecuador el que mas le convendria serian los Gripen, los Typhoons al ser bimotor aumenta su costo de vuelo por hora, en un pais que no pudo ni mantener operativas unas avionetas por falta de "presupuesto" seria la peor opcion, prefiero que la FAE se espere un par de años sin fuerza supersonica, para adquirir algo duradero (nuevo de preferencia).
Saludos


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