Força Aérea Brasileira

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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2_demaio
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Mensaje por 2_demaio »

Yo no entiendo como lo dejan postear, claramente el tipo no está en sus cabales y vive en el mundo de fantasía del "mais grande do mundo". :green:
Si, y vea a mi ayer aqui me borraron un par de mensajes, y lo peor es que no se el porque!.


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Lampard
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Mensaje por Lampard »

Ozires, me parece confirmado el interés de la FAB en el Taurus KEPD 350.

Este modelo en el F5 no sería el MTC-300, sería un simulador del capullo de Designador láser Rafael Litening 3 para pruebas aerodinámicas.

¿Sabes algo más?

Observe las dimensiones de un MTC Avibras. Son totalmente desproporcionados en relación a lo que va en el F5.

Imagen


"Después de destruir Brasil, Lula quiere volver a la escena del crimen." Geraldo Alckmin, actual vicepresidente de Brasil.
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2_demaio
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Mensaje por 2_demaio »

La FAB no tiene interes en un misil tierra-tierra, anteriormente la FAB declaro que las pruebas del AV MT 300 en el F-5M eran solamente para pruebas de su vuelo supersonico. Pude ser que en un futuro se desarrolle el aire-tierra, pero dicen que no seria este.

“O míssil utilizou o F-5EM apenas para a abertura do envelope em voo supersônico, nada mais além disto…O míssil está previsto para ser lançado de terra, embarcado ou de helicópteros. O resto é especulação”.

Sds.


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JT8D
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Mensaje por JT8D »

Señores, este aparato en el F5 no es nada más que el MTC-300 versión aero lanzable, nada tiene que ver con el pod Litening.

En cuanto al misil Taurus, este asunto ya está siendo tratado por periodistas especializados, es un tema corriente dentro de la FAB, la probabilidad de adquisición es real.

Sobre el Meteor, su combinación con el Gripen y el E-99 hace que este sistema de armas sea muy difícil de superado por esas bandas.


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2_demaio
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Mensaje por 2_demaio »

La FAB no pretende usar el MTC-300 versión aérea, que sera utilizado por los helicopteros de la Marinha. La versión terrestre sera usada por el Ejército.
La FAB esta estudiando la posibilidad de compra del misil KEPD 350, con 4 sistemas de guiado.

https://www.youtube.com/watch?v=PJtQVR9B76E

Sds.


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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Hablando del Grippen, la autoridades han llamado al ex-presidente francés François Hollande, para que declare sobre supuestos sobornos para elegir al Grippen sueco en detrimendo del Rafale francés.
http://alert5.com/2019/07/10/francois-h ... ase-probe/
En todas partes se cuecen habas.


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MAXWELL
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Mensaje por MAXWELL »

Bien por los hermanos Brasileros:
PORTUGAL COMPRARÁ 5 AVIONES DE TRANSPORTE MILITAR EMBRAER- KC 390 Y UN SIMULADOR POR 932 MILLONES DE DOLARES
Imagen
http://galaxiamilitar.es/portugal-compr ... er-kc-390/
Slds.


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Mensaje por OliverBR »

La FAB 2020, tomando forma:

1- El primero F-39 Gripen ya en colores de la fuerza:

Imagen

https://www.aereo.jor.br/2019/08/18/pri ... antastico/

2 - El E-99M en su primero vuelo pos modernización:

Imagen

https://www.aereo.jor.br/2019/08/17/aer ... ernizacao/

3 - El 390 FAB 01, listo para entrega al 04/09 conmemoración del Dia de la Independencia:

Imagen

http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/3 ... o%20KC-390

sds.


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Mensaje por OliverBR »

Saliu hoy una materia con algunos detalles de la modernización de los E-99, el alcance del Erieye ER: 723 km, los puestos de operadores pasan de tres para cinco, mejora del RWR y sistemas de chaff y flare.

Las nuevas "corcovas" laterales son los nuevos dispositivos Elint, Comint y Sigint de Elbit por la AEL Sistemas, la mejora en eses sistemas de inteligencia fue debido a importancia del rastreo de los E-99 ya en 2003 durante la Operación Ayacucho contra el Sendero Luminoso, que habían entonces tomado rehenes brasileros.

https://www.aereo.jor.br/2019/08/19/emb ... ernizacao/

sds.


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Mensaje por OliverBR »

Ala 6 en campaña de tiro:

Imagen
Imagen
Imagen

Por: FAB, Ala 6. Edición: Agencia de la Fuerza Aérea

sds.


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Mensaje por spooky »

Ozires escribió:Brasil ha logrado con los rusos que estos helicópteros tengan todo su mantenimiento e inspecciones llevadas a cabo en Brasil y por los brasileños, algo que los rusos normalmente no aceptan otorgar a nadie, solo los rusos pueden hacerlo, pero después de mucha negociación, fue otorgado al Brasil, tal procedimiento sigue los estándares de la OTAN.

"No tenemos miedo de los rusos, tenemos miedo de sus helicópteros." De un líder afgano mujahedin.


Female pilot Brazilian Air Force Lt. Vitória Bernal
https://66.media.tumblr.com/b2053884e97 ... o5_500.jpg
http://i0.statig.com.br/bancodeimagens/ ... thah9p.jpg
Los rusos le otorgan esa capacidad a todos los países que compren y operen sus helicópteros si pagan para adquirir esta capacidad no es nada especial, en la región esta capacidad la tiene Colombia, Perú y México, Venezuela por corrupción no avanzo en esa área pero estaba contratado y Argentina no lo hizo pro que compro solo dos unidades y a nivel global la lista es bastante larga e incluye países de todos los continentes.

Y son aparatos rusos ellos no utilizan ni siguen estándares OTAN utilizan y enseñan los de ellos.


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Mensaje por spooky »

Ozires escribió:Esto fue dicho por un brigadier de la FAB, no lo dijo ningún forista.

Pues ese brigadier de la FAB es un mentiroso y una rápida búsqueda en internet lo desmiente fácilmente.

Deja de creer ciegamente en lo que dicen las personas y más en las personas que tienen cargos públicos que les encanta inventar para quedar bien ante el publico, investiga tú mismo saca tus propias conclusiones, por repetir mentiras quedas como un ignorante.


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Mensaje por SAETA2003 »

Los equipos de origen ruso no siguen estándares de mantenimiento de la OTAN pues la frecuencia de las inspecciones, la vida útil de los componentes y los manuales de mantenimiento de las aeronaves las emite el fabricante no el comprador.


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leroc
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Mensaje por leroc »

Ozires escribió: Procedimiento de la OTAN siguiendo los estándares de la OTAN, aunque sea un avión ruso, en términos de frecuencia y grado de mantenimiento.
Causó cierta preocupación en Brasil que los técnicos rusos fueron encontrados borrachos en las calles de la ciudad de Porto Velho, Roraima, base destas
Borrachos debían ir los "técnicos" brasileños si se tragaron eso. Ah no, que el que suelta estas tonterías eres tu, como la del Meteor que no servia de nada y la interconexión eléctrica de un solo sentido con Argentina.

:pena:
spooky escribió: Pues ese brigadier de la FAB es un mentiroso y una rápida búsqueda en internet lo desmiente fácilmente.
Pero si dice que los técnicos rusos estaban borrachos por la calle, vamos que igual iban todos juntos en el mismo estado y de allí la confusión. :alegre:


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Mi estimado le repito una vez más, los estándares de mantenimiento de la OTAN son muy diferentes a los Rusos y ambos son incompatibles e inmodificable. Si la empresa rusa dice "estas palas del rotor principal deben ser cambiadas cada X horas de vuelo o cada X fecha calendario" la FAB no puede decir yo las voy a cambiar con las misma frecuencia que las palas del UH60, o si los rusos dicen "este componente no puede ser reparado por ende debe ser reemplazado" la FAB no puede llegar e inventarse un procedimiento de reparación para ese componente.

Te repito, las frecuencias de inspecciones y tolerancia y vida útil de los componentes son muy diferentes entre aparatos OTAN y Rusos, y el incumplimiento del mantenimiento establecido en los manuales del fabricante ocasiona una condición de operación insegura.


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