Fuerza Aérea de Chile

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
Kraken
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Mensaje por Kraken »

https://earthdata.nasa.gov/worldview

Y los aviones militares no suelen llevar caja negra como los civiles.



alpha04
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Mensaje por alpha04 »

Kraken escribió:
Y los aviones militares no suelen llevar caja negra como los civiles.
Efectivamente, los aviones militares no "suelen" llevar cajas negras, pero eso parece ser que está cambiando, el A400M lleva rediolaliza y grabadora de datos de vuelo, lo que no lleva es la grabadora de voces de cabina.
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Lo extraño en este caso es que no se haya activado la ELT (Radiobaliza de emergencia) del avión, que supongo que si llevaba, que en caso de emergencia se activa de manera automática.

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Esta es la AN/URT 26 que en USA utilizan C-17, E-3 Sentry , P-3 Orion , C-130 Hercules, E-2...es la que supongo equipaba en Hercules siniestrado de la FACh, se activa cuando un interruptor frangible se aplasta con el impacto o un interruptor de presión hidrostática se hunde a, al menos, 2 metros de profundidad...no se ha activado.
Un saludo



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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

Fiscalía da giro y tipifica la investigación del Hércules C-130 como “cuasidelito de homicidio”

El seguimiento del fiscal regional de Magallanes, Eugenio Campos, detectó dos fallas técnicas en la aeronave, los cuales fueron reportados por la tripulación de la aeronave cuando arribó de Santiago a Punta Arenas, poco antes de partir a la Antártica.


https://www.cnnchile.com/pais/fiscalia- ... _20200301/





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Cartaphilus
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Mensaje por Cartaphilus »

Igualito que en Argentina y el San Juan, donde todos se ponen de perfil, empezando por el poder judicial...



Abraham R Flores
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Mensaje por Abraham R Flores »

Aviación de combate en América Latina, un escenario dispar

https://www.defensa.com/en-abierto/avia ... rio-dispar



El_Informante
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Mensaje por El_Informante »

Hay mamita !!!

🇨🇱🇨🇱🇨🇱

CHILE – F-16 MODERNIZATION

PDF Version:
PDF icon chile_20-28.pdf
Media/Public Contact:
[email protected]
Transmittal No:
20-28
WASHINGTON, July 23, 2020 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Chile of equipment and related services for F-16 Modernization for an estimated cost of $634.70 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.
The Government of Chile has requested to buy equipment and related services for F-16 Modernization to include: nineteen (19) Joint Helmet-Mounted Cueing Systems (JHMCS); six (6) inert MK-82 (500LB) general purpose bomb bodies; two (2) MXU-650KB Air Foil Groups (AFG); forty-four (44) LN-260 Embedded GPS/INS (EGI); forty-nine (49) Multifunctional Information Distribution System Joint Tactical Radios (MIDS JTRS). Also included are avionics and Mode 5 equipment and software upgrades, integration, and test; software and software support; ARC-238 Radios; Combined Altitude Radar Altimeters (CARA); Joint Mission Planning System (JMPS) support; Identification Friend or Foe (IFF) AN/APX-126 Combined Interrogator Transponders, cryptographic appliques, keying equipment, and encryption devices; weapon system spares and support; bomb components; High-Bandwidth Compact Telemetry Modules (HCTMs); secure communications and precision navigation equipment; aircraft displays; additional spare and repair/return parts; publications, charts, and technical documentation; integration and test equipment; U.S. Government and contractor engineering, technical and logistical support services; and other related elements of logistics and program support. The total estimated program cost is $634.70 million.
This proposed sale will support the foreign policy goals and national security objectives of the United States by improving the security of a strategic partner in South America.
The proposed sale will improve Chile’s capability to meet current and future threats by modernizing its F-16 fleet, which will allow Chile to maintain sovereignty and homeland defense, increase interoperability with the United States and other partners, and deter potential adversaries. Chile will have no difficulty absorbing the upgrades into its armed forces.
The proposed sale of this equipment will not alter the basic military balance in the region.
The principal contractor will be Lockheed Martin, Bethesda, MD. There are no known offset agreements in connection with this potential sale.
This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.
All questions regarding this proposed Foreign Military Sale should be directed to the State Department's Bureau of Political Military Affairs, Office of Congressional and Public Affairs, [email protected].gov.


https://www.dsca.mil/major-arms-sales/c ... m2Sb-N4TRE



Lynch
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Mensaje por Lynch »

Buenas tardes

Esta seria solo la primera Etapa de esta modernizacion a los Falcon :thumbs: aun queda la segunda y tercera para completarla

Saludos...



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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

Y porque mejor no adquieren unos 6 F-16 Block 70/72, o en todo caso elevan de level sus MLU al mismo nivel de lo que tienen los F-16 Block 50, de tal forma que tienen toda la flota estandarizada.

Para lo cual tendían que cambiar de computadora, y no solo recibir actualizaciones de software.

Saludos,
JRIVERA


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El_Informante
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Mensaje por El_Informante »

Lynch escribió:
24 Jul 2020, 05:34
Buenas tardes

Esta seria solo la primera Etapa de esta modernizacion a los Falcon :thumbs: aun queda la segunda y tercera para completarla

Saludos...
Efectivamente, esta es una primera etapa del proceso de modernización de la flota, ta cual lo han señalado antes desde la FACH y el Ministerio de Defensa. Comprende estandarizar equipos por medio de mejoras increméntales, práctica habitual en la FACH.

Las declaraciones en el pasado Cruzex por parte del CJ de la FACH, apuntan a 3 etapas de modernización de flota, mas la posible compra de 8 F-16 adicionales.



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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Mmmm... ¿Por qué no fueron por los AESA de una vez?


«Un pesimista ve la dificultad en cada oportunidad, un optimista ve la oportunidad en cada dificultad». (Winston Churchill)

El_Informante
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Mensaje por El_Informante »

Andrés Eduardo González escribió:
24 Jul 2020, 15:55
:cool: :cool: Mmmm... ¿Por qué no fueron por los AESA de una vez?
Eso está contemplado para la tercera etapa del proceso.

No hay apuro, si vemos que al Norte y al Sur un puñado de Pampas y Mirages no representan amenaza alguna.



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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Estimados Andrés e Informante:

De hecho, creo que un avión con una performance tan buena como el Mirage 2000, en combate evolucionante (porque con un misil BVR pero SARH como el Super 530 tambien tiene las que perder) se vería superado no solo por un F-16MLU o un avion de la generación anterior como el Kfir, sino incluso con un caza de la generación anterior y algo escaso de potencia (ojo! aunque no exento de agilidad) como el F-5E todos equipados con misiles de alta maniobrabilidad y visor de casco. Por fisiología, física y ergonomía. Así de simple, así de lapidario. Saludos cordiales.


La verdad nos hara libres

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Mensaje por FOXTROT Two Seven »

Bueno, se posterga por obvias razones la modernización de los F-16

Gobierno de Chile posterga la modernización de los cazabombarderos Lockheed Martin F-16 por la pandemia https://www.webinfomil.com/2020/07/gobi ... ga-la.html

Imagen


Mateo 12:34

ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

El_Informante escribió:
24 Jul 2020, 15:57
Andrés Eduardo González escribió:
24 Jul 2020, 15:55
:cool: :cool: Mmmm... ¿Por qué no fueron por los AESA de una vez?
Eso está contemplado para la tercera etapa del proceso.

No hay apuro, si vemos que al Norte y al Sur un puñado de Pampas y Mirages no representan amenaza alguna.
Saludos

Pues con el perdón del nunca bien ponderado ReyTuerto, estoy de acuerdo. La FAP no tiene nada que hacer en su actual estado (con 4 aviones volando) frente a la FACH.

De otra parte, la amenaza para la FACH desde el otro lado de los Andes es 0... lastima por la FAA.



El_Informante
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Mensaje por El_Informante »

ltcol. solo escribió:
25 Jul 2020, 22:14
El_Informante escribió:
24 Jul 2020, 15:57
Andrés Eduardo González escribió:
24 Jul 2020, 15:55
:cool: :cool: Mmmm... ¿Por qué no fueron por los AESA de una vez?
Eso está contemplado para la tercera etapa del proceso.

No hay apuro, si vemos que al Norte y al Sur un puñado de Pampas y Mirages no representan amenaza alguna.
Saludos

Pues con el perdón del nunca bien ponderado ReyTuerto, estoy de acuerdo. La FAP no tiene nada que hacer en su actual estado (con 4 aviones volando) frente a la FACH.

De otra parte, la amenaza para la FACH desde el otro lado de los Andes es 0... lastima por la FAA.

Por eso afirme que no hay apuro, ahora se posterga, lo cual era de esperar, lo bueno es que esta etapa está aprobada por USA, y se podría retomar en un corto plazo.

Saludos



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