Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

[JRAP2020]

Bueno lo de no evolucionarlo es relativo, la nueva versión NG tanto para ejemplares de nueva fabricación como upgrade de ya existentes es muy interesante.

[SAETA2003]

si en Venezuela ha sustituido a aparatos como el OV-10 o F-5 es más por la imposibilidad de poder adquirir otros modelos que no por sus prestaciones

Efectivamente eso fue lo que dije, la FAV se vio obligada a comprarlos porque simplemente no tenian otra opcion, los reemplazos escogidos eran el A-29 para el OV-10 y se estudiaron los MB-339, AMX-T y el Bae Hawk para reemplazar a los T-2D y F-5 pero ninguno de ellos se logró concretar por el veto impuesto a principios de siglo.

Para ese entonces ni el Yak-130 ni el L-15 estaban disponibles así que toco comprar el K-8, hoy en dia hay mejores opciones pero no hay dinero así que toca seguir conformándose con el avioncito chino.

En cuanto al K-8NG, tiene muy buena pinta y es una buena opción para el MLU de las unidades en inventario.

[JRAP2020]

El Centro de Adiestramiento Aéreo ha dado inicio a el ejercicio Yara 01-22 con los grupos de entrenamiento aéreo que lo conforman. Créditos FAV (vídeo)
https://www.instagram.com/reel/ChCaicpF ... _copy_link

[SAETA2003]

Son 5 los AT-27 en el GEA-14



Falta por recuperar el 5050 que es el mas "pavoso" de toda la flota y que ha sufrido por lo menos 3 incidentes.


Se que el proyecto "Zeucram" también involucra otros AT-27 pero desconozco sus matrículas

Atento con esta imagen, aunque no se logra ver la matrícula completa si se nota claramente que termina en 75 por lo cual podemos estar seguros de que no es el 48164 que fue el primer Tucano que uso este esquema pixelado, es decir este sería el segundo avión con este esquema y creo que el 8vo Tucano recuperado.

[luisferlm2]

Sería entonces el 0175.

[SAETA2003]

Si es posible, es dificil ver los primeros digitos de la matricula.

[JRAP2020]

Son 5 los AT-27 en el GEA-14



Falta por recuperar el 5050 que es el mas "pavoso" de toda la flota y que ha sufrido por lo menos 3 incidentes.


Se que el proyecto "Zeucram" también involucra otros AT-27 pero desconozco sus matrículas

Atento con esta imagen, aunque no se logra ver la matrícula completa si se nota claramente que termina en 75 por lo cual podemos estar seguros de que no es el 48164 que fue el primer Tucano que uso este esquema pixelado, es decir este sería el segundo avión con este esquema y creo que el 8vo Tucano recuperado.

Efectivamente el Tucano vuelto a linea de vuelo en Febrero de este año es el matrícula 48164.


En hora buena!!
Al comparar no solo las matriculas sino los cuadros del pixelado son distintos en ambos aviones, esperemos la FAV siga reincorporando AT-27 Tucano's!!

[JRAP2020]

Créditos FAV

[SAETA2003]

Creo que la matrícula del "nuevo" Tucano es 48475

[Seaman]

Creo que la matrícula del "nuevo" Tucano es 48475

Yo veo un 76 al final.

Saludos

[SAETA2003]

Si, da la impresión de que fuese 76 y no 75 pero creo que es un pixel del esquema de pintura que está justo en la parte baja izquierda del 5, fijate en la parte de arriba tiene la forma de un "semi cuadro" característica del 5 y no un "semi círculo" característica del 6, en la foto anterior de la aeronave se ve mejor que es un 5.

De todas formas podría estar equivocado, habría que esperar una foto de mejor calidad.

[JRAP2020]

Créditos FAV

[Seaman]

Si, da la impresión de que fuese 76 y no 75 pero creo que es un pixel del esquema de pintura que está justo en la parte baja izquierda del 5, fijate en la parte de arriba tiene la forma de un "semi cuadro" característica del 5 y no un "semi círculo" característica del 6, en la foto anterior de la aeronave se ve mejor que es un 5.

De todas formas podría estar equivocado, habría que esperar una foto de mejor calidad.

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 7345396121



Saludos

[SAETA2003]

Tenias razon, es un 76

[JRAP2020]

Aviación Militar lleva acabo el ejército Yara-01-22. Créditos Infodefensa
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... yara-01-22