Fuerza Aérea Peruana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

Anderson escribió: 21 Ene 2026, 06:58 Es increíble que se te tenga que explicar tantas veces lo mismo y todavía no logres entenderlo. El contrato es a precios fijos con entregas a siete años y con pagos a siete años.

:arrow: https://www.fac.mil.co/es/noticias/colo ... perioridad
  • "El contrato fue suscrito en precios fijos con el fin de blindar el presupuesto nacional ante eventuales fluctuaciones por inflación y precios del mercado, lo cual significa que este tipo de riesgos son asumidos por el contratista. El costo global de la adquisición es de 3.135 millones de euros, con una ejecución en los próximos siete años, de acuerdo a las autorizaciones presupuestales y proyecciones macroeconómicas del Ministerio de Hacienda y Crédito Público".
En corto, puede decirse que Colombia paga de contado. :shot:
Estimado Anderson, donde dice que Colombia paga de contado? O solo te basas en un comunicado de la FAC?

Date cuenta que por similares montos Brasil obtuvo 36 cazas y Colombia solo 17, cuál sería en cada caso el costo unitario.

Yo solo investigue el caso de Brasil cuando deseaba conocer el costo unitario. No he visto el caso de Colombia en donde no esta claro porque no se publica el contrato.

Saludos,
JRIVERA


A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

¿Similares montos? Eso es falso, no sólo son montos muy diferentes hoy en día sino que son montos aun mas diferentes en el tiempo, así que no se pueden comparar ya que el contrato de Brasil se firmó hace mas de 10 años.

Investiga en qué consiste el valor del dinero en el tiempo (time value of money, abreviado usualmente como TVM) para que dejes de hacer cuentas de niño de primaria y no sigas haciendo quedar mal el sistema educativo peruano.

Saludos! :thumbs:


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TavoD89
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Mensaje por TavoD89 »

Ya le respondieron, gracias. :thumbs:


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Giancarlo_HG.
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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Anderson escribió: 21 Ene 2026, 17:35 ¿Similares montos? Eso es falso, no sólo son montos muy diferentes hoy en día sino que son montos aun mas diferentes en el tiempo, así que no se pueden comparar ya que el contrato de Brasil se firmó hace mas de 10 años.

Investiga en qué consiste el valor del dinero en el tiempo (time value of money, abreviado usualmente como TVM) para que dejes de hacer cuentas de niño de primaria y no sigas haciendo quedar mal el sistema educativo peruano.

Saludos! :thumbs:
Pertenece a la educación socialista del Perú, un fracaso total.

No todos sufrimos esas taras y justamente no tiene capacidad de abstracción y carece del nivel cognitivo suficiente como para comprender al TVM .

Es un arquetipo, encajonanlo como lo que es, el típico sujeto que arruina con su sola existencia y sus voto a nuestras sociedades.

Saludos


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PumaDeLosAndes
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Mensaje por PumaDeLosAndes »

Anderson escribió: 21 Ene 2026, 17:35 ¿Similares montos? Eso es falso, no sólo son montos muy diferentes hoy en día sino que son montos aun mas diferentes en el tiempo, así que no se pueden comparar ya que el contrato de Brasil se firmó hace mas de 10 años.
No solo distintos montos porque Brasil es el primer cliente y partner para Suecia/SAAB. Habría que ver si el offset asociado (participación industrial) fue parte de la cifra mencionada en su tiempo, o fue implementado (pagado) aparte. También está el valor del dinero en el tiempo debido a la inflación. Y finalmente, supongo que el precio para un cliente como Colombia tendrá además un % de ganancia adicional para SAAB y Embraer que participan en el proceso de producción y prestación de servicios.
Investiga en qué consiste el valor del dinero en el tiempo (time value of money, abreviado usualmente como TVM) para que dejes de hacer cuentas de niño de primaria y no sigas haciendo quedar mal el sistema educativo peruano.

Saludos! :thumbs:
Estás pidiéndole peras al palto. Y más que hacer quedar mal al sistema educativo, considera que es una actitud de troll. Verás que trae la misma pregunta y argumentos una y otra vez a lo largo del tiempo.

Saludos


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Poirot
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Mensaje por Poirot »

Era lo más lógico.. :thumbs:


Santiago Rivas
hace 52 minutos
2 Min. de lectura

La Fuerza Aérea del Perú va por el F-16V Block 70
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Fuentes de la Fuerza Aérea del Perú y del gobierno de Estados Unidos informaron a Pucará Defensa que la fuerza habría ya tomado la decisión sobre el modelo seleccionado para reemplazar a su aviación de caza, optando por la oferta de Lockheed Martin por el F-16V Block 70 Viper.


Como informamos en septiembre pasado, la oferta de F-16 es por hasta 3420 millones de dólares y ya tiene la aprobación del gobierno de Estados Unidos, incluyendo diez F-16C monoplazas y dos F-16D biplazas, junto con 14 motores F110-GE-129, un lote de misiles aire-aire de corto y largo alcance, AIM-9X Block II y AIM-120C-8, así como radares AESA AN/APG-83, pods de designación de objetivos AN/AAQ-28 Litening, sistemas de guerra electrónica, equipos de navegación y visualización para pilotos, además de repuestos, soporte logístico y entrenamiento técnico.

Este primer lote apuntaría a reemplazar los MiG-29 “Fulcrum”, mientras que se apunta a comprar posteriormente un segundo lote para reemplazar a los Dassault Mirage 2000. Los otros dos modelos considerados eran el Dassault Rafale, cuyos costos de operación eran bastante más elevados, y el Gripen NG, con costos similares al F-16 pero performances inferiores y por una aeronave aún en desarrollo y sin experiencia en combate, a lo que se sumó que, según indicaron fuentes de la FAP, las sospechas de corrupción en el contrato firmado por Colombia tuvieron un efecto negativo.

La firma del contrato se realizaría en el mes de abril y esta incorporación pondría a la Fuerza Aérea del Perú a la vanguardia de la aviación de combate de América Latina, con el avión más avanzado de la región. Además, ampliaría el grupo de operadores del F-16 en América Latina, al cual recientemente se sumó la Argentina, junto a Chile y Venezuela.



https://www.pucara.org/post/la-fuerza-a ... v-block-70


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Poirot
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Mensaje por Poirot »

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Curiosamente, hay una demostración comercial del F-16 el 25-26 de abril el Lima, Perú.

Saludos!


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TavoD89
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Mensaje por TavoD89 »

Poirot escribió: 01 Feb 2026, 02:38 a lo que se sumó que, según indicaron fuentes de la FAP, las sospechas de corrupción en el contrato firmado por Colombia tuvieron un efecto negativo.
Sospechas de corrupción que resultaron ser infundadas, la Contraloría General de la República de Colombia ya lo dejó bien claro, esta entidad accedió a toda la información que requerían, bajo cláusulas de confidencialidad y como conclusión avalaron la adquisición del Gripen E/F para la FAC.

Vean el alcance que tienen las acciones malintencionadas de unos pocos. :desacuerdo:


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Rocketeer
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Mensaje por Rocketeer »

Poirot escribió: 01 Feb 2026, 02:38 Era lo más lógico.
La Fuerza Aérea del Perú va por el F-16V Block 70
Si en la lista de prelación que la FAP entregó en agosto el Block-70 quedó primero (radio pasillo), salvo el alineamiento de los planetas con la casa de mi tío Pancho era improbable que esa decisión cambie.
Habrá que ver. :conf:

Un saludo.


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santabarbara155
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Mensaje por santabarbara155 »

Seria bueno para nosotros sobre todo cuando descubran que un avion de 45 años no compite con uno de 15, que el radar del f16 es inferior, que los sistemas de designacion y guerra electronica en el f16 hay que colocarlos en pods que le quitan puntos duros y posibilidad de llevar armamento, y que en el gripen estan adheridos al fuselaje, por tanto puede llevar mas armamento, que la avionica del gripen supera por mucho a la del f16, que maneja el post quemador mucho mejor, en fin suerte con eso.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

santabarbara155 escribió: 01 Feb 2026, 09:27 Seria bueno para nosotros sobre todo cuando descubran que un avion de 45 años no compite con uno de 15, que el radar del f16 es inferior, que los sistemas de designacion y guerra electronica en el f16 hay que colocarlos en pods que le quitan puntos duros y posibilidad de llevar armamento, y que en el gripen estan adheridos al fuselaje, por tanto puede llevar mas armamento, que la avionica del gripen supera por mucho a la del f16, que maneja el post quemador mucho mejor, en fin suerte con eso.
Adheridos? A qué te refieres con eso?


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Mensaje por TavoD89 »

santabarbara155 escribió: 01 Feb 2026, 09:27 Seria bueno para nosotros sobre todo cuando descubran que un avion de 45 años no compite con uno de 15, que el radar del f16 es inferior, que los sistemas de designacion y guerra electronica en el f16 hay que colocarlos en pods que le quitan puntos duros y posibilidad de llevar armamento, y que en el gripen estan adheridos al fuselaje, por tanto puede llevar mas armamento, que la avionica del gripen supera por mucho a la del f16, que maneja el post quemador mucho mejor, en fin suerte con eso.
Saludos, no es momento de crear un VS, quizás una comparación técnica con buenas bases de información, claro si se da la confirmación de esta adquisición.

Ambas aeronaves F-16B70 y Gripen E/F tienen plus y contras, filosofías diferentes detrás de su diseño, pero son aeronaves actuales y con capacidades muy importantes.


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santabarbara155
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Mensaje por santabarbara155 »

Me equivoque el gripen tiene el sistema de guerra electrónica (jamming)y el sistema de seguimiento por infrarojos integrado en el fuselaje, no necesita pods externos
Última edición por santabarbara155 el 01 Feb 2026, 18:08, editado 1 vez en total.


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XeryuZ
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Mensaje por XeryuZ »

santabarbara155 escribió: 01 Feb 2026, 09:27 Seria bueno para nosotros sobre todo cuando descubran que un avion de 45 años no compite con uno de 15, que el radar del f16 es inferior, que los sistemas de designacion y guerra electronica en el f16 hay que colocarlos en pods que le quitan puntos duros y posibilidad de llevar armamento, y que en el gripen estan adheridos al fuselaje, por tanto puede llevar mas armamento, que la avionica del gripen supera por mucho a la del f16, que maneja el post quemador mucho mejor, en fin suerte con eso.
Independienmente de la decisión que tome Perú, creo que si se quiere discutir como corresponde, hay que dejar de repetir cosas como loro, y aportar un poco de data dura. Parece que estás comparando un Gripen E con un F-16 de los años 80.
La verdad es que el radar del Block 70, el AN/APG-83, deriva del AN/APG-77 del F-35. Es más potente que el Raven del Gripen y tiene mayor resolución en modo SAR. La única "gracia" del Raven, es su sistema mecánico para mover la antena y aumentar el ángulo.
Tanto el F-16 como el Gripen tienen sus sistemas de guerra electrónica incorporados, y ambos usan designadores en pods externos. Lo único que tiene el Gripen de diferente, es el IRST.
Respecto a la aviónica, no se qué versión del F-16 estás considerando.
Esta es la cabina del Block 70:
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Mensaje por QAP2019 »

santabarbara155 escribió: 01 Feb 2026, 17:04 Me equivoque el gripen tiene esos sistemas integrados en el fuselaje, no necesita pods externos
Esta afirmación es parcialmente cierta. Si bien el Gripen trae integrado al fuselaje un sofisticado sistema de guerra electrónica, si quieres tener la suite completa es necesario adquirir el POD de Electronic Attack Jammer Pod (EAJP).

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