Fuerza Aérea Ecuatoriana

[Ezehl7]

Ecuador en este momento no tiene aviación de ataque? con que golpean a grupos narcotraficantes ? Supertucano deben tener?

[chayane]

Ecuador en este momento no tiene aviación de ataque? con que golpean a grupos narcotraficantes ? Supertucano deben tener?

Ecuador tiene aviones Supertucanos pero no recuerdo que se los utilice eficientemente contra el narcotráfico, han ocurrido alguna interceptación de aeronaves narco pero no es lo habitual. Aparentemente el tráfico de droga se realiza por carretera (terrestre) desde Colombia y Perú hasta los puertos ecuatorianos donde la cocaína es "exportada" en contenedores de carga comercial destino Europa, generalmente banano, o en pequeños embarcaciones como pesqueros, go fast destino Centroamérica y México, se producen frecuentes capturas, no sé si se captura el 90% o solo el 10% de los cargamentos. La aeronaves narcos que suelen ingresar desde México y Centroamérica son las que traen dólares en efectivo pero solo pueden llevar menos de una tonelada, blanquear dólares en Ecuador es facilísimo debido a que es la moneda de uso corriente, con ese dinero se han comprando conciencias de funciones públicos y privados.

[Enrique Harry]

https://www.eluniverso.com/noticias/seg ... ones-nota/
En esta información se señala la compra de nuevos helicópteros y drones. Seguramente se habla del buque multiproposito que esta navegando desde Corea.
Saludos

[Jorge Gonzales]

7 helicopteros bimotor, para el ejercito
El buque es un buque logistico, no es el BAE Jambeli (que esta considerado como Multiproposito dentro de la ARE, MP-56) asi como el Jambeli (que era un Guardacostas de 3mil toneladas) habra que ver que consideran como buque "logistico" si tomamos en cuenta que ya se tiene al BAE Hualcopo que ademas de ser logistico esta como "buque de control de pesca ilegal" pero su codigo es TR (transporte), TR-61.La semantica juego mucho en estos casos sobre todo cuando tenemos una prensa y un segmento politico que usa el discurso de "porque balas y no hospitales".
Pero usando la logica (sobre todo de donde viene el dinero) lo mas probable es que tanto como los helicopteros como el mentado buque (ya veremos) tendra el origen de quien nos esta dando la plata.
Llovera y nos mojaremos
Saludos
JG

[Enrique Harry]

Gracias por el comentario apreciado Jorge.Podria entonces tratarse de los helicopteros Sirosky UH-60 Black Hawk.Serian un gran aporte para la movilidad de tropas hacia la frontera norte en su misión contra el narcotrafico y el crimen.Respecto al buque logístico como tu señalas tendría el mismo origen.
Saludos

[Jorge Gonzales]

Gracias por el comentario apreciado Jorge.Podria entonces tratarse de los helicopteros Sirosky UH-60 Black Hawk.Serian un gran aporte para la movilidad de tropas hacia la frontera norte en su misión contra el narcotrafico y el crimen.Respecto al buque logístico como tu señalas tendría el mismo origen.
Saludos

Yo diria en lo personal que serian UH-60 (el presupuesto es de 180 millones en esos helicopteros pero no creo todo sea en aparatos) y tambien que son para el ejercito, y aqui es donde YO (mi persona) tiene ciertos conflictos respecto al UH-60 dentro del marco del uso de la aviacion del Ejercito del Ecuador. Los H-225M (usados,version civil elevados a version "M") de por si tienen mas capacidad, rango y sobre todo operatividad a cotas elevadas, que el UH-60, de hecho rivalisa con el Mi-8 (al que ha tacitamente reemplazado aqui en Ecuador) en el tema de operar a cotas muy elevadas con el 75% de su capacidad (y Ecuador es un pais andino) pero cuy graci (pre invasion de Ucraina) es ser MUCHO mas barato.Hasta donde se ha podido ver, desde su concepcion (cumplio 75 años ya ) la aviacion del Ejercito se especializo en el transporte de tropas al area de conflicto, SAR y cuando teniamos los Gazelle+HOT en misiones antitanque, al dia de HOY sigue con la mision de transporte de tropas y pertrechos, SAR y reconocimiento armado (siendo reemplazado/aumentado con el uso de drones)usando los AS550 Fennec. Bajo eso (sigue MI apreciacion) lo mas logico seria seguir con mas H225M elevando el numero de aparatos a 12 (5 ya adquiridos)para poder asi tener una linea de vuelo "sana" y retirar de una vez por todas a los ya muy cansados AS332 Super puma (el ultimo SA 330 Puma ya fue retirado del servicio, el cual fue recuperado en la era lasso) y sobre todo caros de operar por sus años a cuestas, O, que la aviacion del ejercito empieze una nueva funcion, que es la aviacion de asalto, para lo cual, esos hipoteticos (no sabemos nada aun) UH-60 quedan de maravilla ya que para eso fueron diseñados abriendo una nueva pagina dentro del ejercito ecuatoriano.
EDITO (antes de publicar)
Aparentemente serian H-145M
Saludos
JG

[Anderson]

Bajo eso (sigue MI apreciacion) lo mas logico seria seguir con mas H225M elevando el numero de aparatos a 12 (5 ya adquiridos)para poder asi tener una linea de vuelo "sana" y retirar de una vez por todas a los ya muy cansados AS332 Super puma

¿Ya se recibieron los cinco? Lo último que supe es que tres aun estaban retenidos en Francia.

[JorgeMoran59]

Hola con todos.

Me permito opinar porque puedo expresar libre y voluntariamente un comentarios respetuoso, claro esta aplicando el sentido común y muchas veces no tan común, muchas veces presumimos sin tener el conocimiento verdadero de la noticia, pero de eso también trata este forro de presunciones sin exageraciones.

Buque Multipropósito, el que Astinave esta construyendo para la armada, así de simple, no creo que vayan a comprar uno. Con el Jambelí y con el que están por terminar de construir, creo que con eso se van a quedar.
Radar 3D, el que esta retenido en España.
No me extrañaría que los 180 millones se destinen a los pagos para terminar la construcción del multipropósito, para poder retirar el radar de España, y para pagar lo que esta pendiente de los helicópteros.
En fin, es mi humilde opinión, y como siempre desde el ámbito de la especulación.
Este gobierno no tiene como prioridad la compra de armamento para un defensa convencional ante nuestros vecinos, por ese motivo no le da la importancia que merece la aviación supersónica para la defensa del país. El gobierno esta centrado en adquirir medios tecnológicos que ayuden a combatir al narcotráfico y crimen organizado.

Saludos Cordiales.

[JorgeMoran59]

Hola con todos.

https://www.facebook.com/share/p/17p3HRTkqN/

Cruda realidad.
Un abrazo.

[Anderson]

En fin, es mi humilde opinión, y como siempre desde el ámbito de la especulación.

Podría ser como tu describes. Hagamos números:

H-225M = 90 millones USD
MPV-70 = 42 millones USD
LTR - 25 = 24 millones USD

No sabemos cuánto dinero de cada contrato se debe, pero sabemos que de todos ellos se debe dinero, a eso hay que agregar lo que se debe en Mokpo por el refit del Jambeli (también con problemas de pagos)... No parece que quede mucho para cosas adicionales. Ya veremos.

Saludos cordiales!

[chayane]

Hola con todos.

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Cruda realidad.
Un abrazo.

Cito el texto...

El Gobierno de Daniel Noboa volvió a anunciar la compra de un radar tridimensional (3D) para detectar narcoavionetas que ingresan droga al país. Sin embargo, el anuncio genera críticas porque Ecuador ya tiene un radar similar comprado en 2023 que nunca se instaló y sigue embodegado desde 2025 por falta de infraestructura básica.

El radar forma parte del nuevo plan de seguridad, presentado con una inversión de USD 180 millones, que apuesta fuerte por tecnología militar y policial para enfrentar al crimen organizado. El problema es que el propio diagnóstico oficial reconoce que hay proyectos viejos que siguen inconclusos, pese a haber costado millones de dólares.



Mucho anuncio, poca ejecución


El ministro de Defensa, Gian Carlo Loffredo, detalló que el plan incluye la compra de helicópteros, drones, escáneres, un buque logístico y un radar 3D, considerado clave para cerrar el paso aéreo al narcotráfico.

Pero este radar “nuevo” no es una idea nueva. Ya estaba contemplado desde junio de 2023 dentro de la Estrategia Integral para la Seguridad y la Paz de las Fuerzas Armadas, cuyo objetivo era vigilar completamente las fronteras y la costa, zonas usadas por el narco para mover droga.

El radar que nunca se encendió

En 2023, el Estado firmó un contrato con la empresa española Indra por USD 24,3 millones para adquirir radares destinados a Montecristi (Manabí) y San Isidro (Esmeraldas). Según el contrato, el sistema debía estar operativo hasta diciembre de 2025.
Eso nunca ocurrió.

La razón es tan simple como preocupante: no se construyeron las vías de acceso ni la infraestructura mínima para instalar los equipos. Como resultado, el radar nunca entró en funcionamiento y permanece guardado en bodegas en Madrid, sin servir para nada.

En términos simples:

El país pagó millones por un radar que no ve nada porque jamás se instaló.

¿Y mientras tanto, quién cuida el cielo?

Ante esta situación, la Fuerza Aérea Ecuatoriana asegura que el espacio aéreo se protege con radares móviles, patrullajes con aviones Super Tucano y cooperación con Estados Unidos. Sin embargo, expertos señalan que estas medidas no reemplazan un sistema fijo de vigilancia permanente, especialmente en rutas clave del narcotráfico.

Más tecnología, mismas fallas

El plan también incluye modernizar la inteligencia policial con sistemas como IBIS y AFIS, para identificar armas, municiones y personas. Aunque estas herramientas son útiles, analistas advierten que el problema no es la falta de anuncios, sino la incapacidad de ejecutar lo ya comprado.

La pregunta de fondo

El anuncio deja una duda que crece entre la ciudadanía:
¿por qué comprar nuevos radares si los anteriores nunca se instalaron?
Y más aún: ¿quién responde por los millones invertidos en equipos que siguen guardados mientras el narcotráfico usa el espacio aéreo sin mayores obstáculos?

Mientras el Gobierno presenta planes y cifras millonarias, los huecos en la ejecución siguen siendo aprovechados por el crimen organizado, y el país continúa esperando que la seguridad pase del discurso a la realidad.

[JorgeMoran59]

Hola con todos.
En algún momento preguntaba sobre el modelo y procedencia de los 6 drones que compro el Gobierno Ecuatoriano y que fueron entregados hace poco a nuestras fuerzas armadas.
Me tope con este video y creo que pertenecen al modelo AYK 350 EVTOL, con ciertas mejoras para integrarlos a operaciones militares



Un abrazo.