Fuerza Aérea Colombiana

[Erichsaumeth]

El ERJ-145 al parecer se lo vendió Satena a la FAC de los que estaban saliendo de linea de vuelo

No creo. La Aeronave se compró a través de la Agencia de Compras de la Fuerza Aérea Colombiana a la empresa AAR (mismo vendedor del B-737 recien adquirido y de los otros 3 B-737 adquiridos en años anteriores).

Pues confirmo el interés de COFAC en adquirir un ERJ-145 de segunda de Satena; de hecho la información viene de fuente de la industria.

¿porque razón?, ni idea.

Pues será otro porque este en concreto ya se compró y el vendedor no es Satena sino AAR.

Si, en efecto QAP. raro, pero ayer en la noche me lo comentaban.

[Erichsaumeth]

Flota de Boeing B-737 de la FAC:
Matricula - Tipo - Mision

FAC 0001 (B737-700) Avion presidencial
FAC 1208 (B737-400) Freighter (full carga)
FAC 1209 (B737-400) Combi (mitad carga / mitad pasajeros)
FAC 1219 (B737-700) Futuro avion de guerra electronica
FAC 1220 (B737-700) Futuro avion de guerra electronica
FAC 1222 (B737-700) Full pasajeros

Como aprender a diferenciarlos, tutorial para dummies:

FAC 0001 es de color blanco y viaja pura chusma dentro de él.
https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail
FAC 1208 no tiene ventanas https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail
FAC 1209 solo tiene ventanas la mitad del avion https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail
FAC 1219 va a estar lleno de antenas y sensores (sin foto de referencia actualizada porque los trabajos APENAS se estan llevando a cabo)
FAC 1220 va a estar lleno de antenas y sensores (sin foto de referencia actualizada porque los trabajos APENAS se estan llevando a cabo)
FAC 1222 tiene las ventanas y silleteria de cualquier avion comercial. https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail

Saludos!

Excelente trabajo. Con tu permiso, lo paso tal cual, que estaban precisamente preguntando por las características de cada uno.

[KL Albrecht Achilles]

Si lo vas a pasar tal cual por favor no edites donde dice: "...Viaja pura chusma dentro de él..."

Saludos

[Andrés Eduardo González]

Si lo vas a pasar tal cual por favor no edites donde dice: "...Viaja pura chusma dentro de él..."

Saludos

Especialmente en estos últimos cuatro años...



En serio, pobre avión, hay que pegarle tremenda lavada y desinfección. Se dice que petrorpe se poposeaba a bordo, y no en el baño del avión precisamente ...

[Erichsaumeth]

Si lo vas a pasar tal cual por favor no edites donde dice: "...Viaja pura chusma dentro de él..."

Saludos

Lo resalte en NEGRILLAS y aumente el tamaño de la letra!!!!

[KL Albrecht Achilles]

Si lo vas a pasar tal cual por favor no edites donde dice: "...Viaja pura chusma dentro de él..."

Lo resalte en NEGRILLAS y aumente el tamaño de la letra!!!!

Saludos

[Lampard]

Se público la evaluación hecha por la FAC a la propuesta presentada por Embraer a nivel técnico, económico y jurídico. La empresa brasilera cumple en los 3 aspectos...por lo pronto sigue adelante la firma del contrato por los dos KC-390.

Excelentes noticias, Don QAP2019. Es importante que Embraer comience a movilizar sus recursos de producción lo antes posible para cumplir con este pedido de aeronaves para Colombia, un aliado estratégico de Brasil.

[Anderson]

Flota de Boeing B-737 de la FAC:
Matricula - Tipo - Mision

FAC 0001 (B737-700) Avion presidencial
FAC 1208 (B737-400) Freighter (full carga)
FAC 1209 (B737-400) Combi (mitad carga / mitad pasajeros)
FAC 1219 (B737-700) Futuro avion de guerra electronica
FAC 1220 (B737-700) Futuro avion de guerra electronica
FAC 1222 (B737-700) Full pasajeros

Como aprender a diferenciarlos, tutorial para dummies:

FAC 0001 es de color blanco y viaja pura chusma dentro de él.
https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail
FAC 1208 no tiene ventanas https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail
FAC 1209 solo tiene ventanas la mitad del avion https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail
FAC 1219 va a estar lleno de antenas y sensores (sin foto de referencia actualizada porque los trabajos APENAS se estan llevando a cabo)
FAC 1220 va a estar lleno de antenas y sensores (sin foto de referencia actualizada porque los trabajos APENAS se estan llevando a cabo)
FAC 1222 tiene las ventanas y silleteria de cualquier avion comercial. https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail

Saludos!

Excelente trabajo. Con tu permiso, lo paso tal cual, que estaban precisamente preguntando por las características de cada uno.

Por supuesto Erich, no hay problema.

[QAP2019]

En lo que yo personalmente considero una muy buena noticia para la FAC y para el país, fue adjudicado el contrato a la empresa Embraer para la compra de los dos KC-390.

[Jorge R]

Excelente noticia de los KC390.

[Enrique262]

Una excelente noticia, el aparato de Embraer me gusta mucho, pero igual espero que con el gobierno nuevo no se renuncie al C-130, me explico:

En lo personal me parece que un C-130 solo se reemplaza con otro, 4 motores turboprop, excelentes capacidades STOL de la mano de poder operar en cualquier tipo de pista, además de ser un diseño extremadamente robusto que aguanta de todo, el avión de Embraer puede llevar más carga más lejos y más rápido, pero dos motores siempre van a ser inherentemente más riesgosos que 4, en especial cuando despegas desde una pista que ni sabe que es el asfalto.

Entonces, para mi el 390 puede ser la puerta para empezar a salir en el mediano y largo plazo de los 737, aviones civiles que si bien poseen buena capacidad de carga, hasta ahí les llega la utilidad en el ámbito militar, por lo que, por ejemplo, estos dos 390 se pueden quedar como el reemplazo directo de los 737-400, y más adelante se pueden buscar dos más para ir reemplazando a los -700, que igual al ser aparatos usados ex-civiles no es que vayan a durar lo que han durado aparatos como los C212 o el veintiunico Avara.

Mientras tanto, la FAC puede ir gestionando en unos años la compra de un par de C-130J, para reemplazar al H que perdimos este año, y de una devolver la flota a 7 aparatos, y a medida que vayan saliendo, se siguen comprando más J, a ver si de aquí a 10-15 años ya se tiene una flota de 6-7 C-130J y 6-7 KC-390.

Todo para volver a tener una flota de transporte 100% militar, pues recordemos que los aparatos civiles para transporte de carga y pasajeros empezaron con los 727 a finales de los 2010, uno decomisado, el -100, y el otro si comprado, el -200, pues se consideró ideal para complementar a los Hercules que en ese momento ya habían salido varios modelos B de servicio (como 4 en solo dos años), y aún quedaban mas B que H en la flota.

Además, si se hacen las cosas bien, en un futuro se puede convertir uno o más 390 en aviones de guerra electronica, una vez salga de servicio el CN-235EW, y así se aprovecha su sonda de reabastecimiento en vuelo para hacerlo mucho más flexible que un 737, aunque claro, también más caro de operar.

[Erichsaumeth]

Bueno, confirmamos el interés de la FAC en los DOS ERJ-145 de Satena.

La intención es poder adquirirlos a un muy buen precio y convertirlos en VIP, modificando la parte anterior de la cabina de pasajaros, con nuevas sillas (poltronas) y bandejas, pasando de 45 a 35 o 33 pasajeros.

Según la fuerza, estas aeronaves se encuentran en las condiciones ideales para actualizarlar y transformalas, pudiendo operar como VIP durante un tiempo considerable.

Esto, por el interés de Satena de adquirir ya plataformas tipo ERJ-190, e incluso 737, poniendo a disposición de la FAC los 145.

De hecho he tenido la oportunidad de volarlo en charter y pues es relativamente rápido en vuelo de Bogotá a la Costa:

[Erichsaumeth]

Flota de Boeing B-737 de la FAC:
Matricula - Tipo - Mision

FAC 0001 (B737-700) Avion presidencial
FAC 1208 (B737-400) Freighter (full carga)
FAC 1209 (B737-400) Combi (mitad carga / mitad pasajeros)
FAC 1219 (B737-700) Futuro avion de guerra electronica
FAC 1220 (B737-700) Futuro avion de guerra electronica
FAC 1222 (B737-700) Full pasajeros

Como aprender a diferenciarlos, tutorial para dummies:

FAC 0001 es de color blanco y viaja pura chusma dentro de él.
https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail
FAC 1208 no tiene ventanas https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail
FAC 1209 solo tiene ventanas la mitad del avion https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail
FAC 1219 va a estar lleno de antenas y sensores (sin foto de referencia actualizada porque los trabajos APENAS se estan llevando a cabo)
FAC 1220 va a estar lleno de antenas y sensores (sin foto de referencia actualizada porque los trabajos APENAS se estan llevando a cabo)
FAC 1222 tiene las ventanas y silleteria de cualquier avion comercial. https://www.airliners.net/search?regist ... lay=detail

Saludos!

Excelente trabajo. Con tu permiso, lo paso tal cual, que estaban precisamente preguntando por las características de cada uno.

Por supuesto Erich, no hay problema.

Ya lo pase. Gracias compa.

[Erichsaumeth]

En lo que yo personalmente considero una muy buena noticia para la FAC y para el país, fue adjudicado el contrato a la empresa Embraer para la compra de los dos KC-390.

Si, independientemente de lo relacionado con el proceso, evidentemente es una muy buena adquisición.

Les comento, que hoy este tema lo charlan con ADLE.

[Anderson]

Bueno, confirmamos el interés de la FAC en los DOS ERJ-145 de Satena.

Van a tener que invertirles mucho dinero en overhaul (o quizas cambio) de motores y otras actualizaciones porque Satena tenía planificado retirarlos en 2028/9.

Quizas influyó la premura por la descentralización que va a hacer ADLE desde Quillami y la cantidad de funcionarios que van a tener que estar volando todo el tiempo.