Fuerza Aérea Colombiana

[TavoD89]

Se puede tomar una aeronave de un mayor porte y instalarle el Erieye de SAAB, para tener un mayor rango y tiempo de acción, posiblemente también un mayor techo operacional que se traduce en un mejor aprovechamiento del radar.

[Andrés Eduardo González]

Se puede tomar una aeronave de un mayor porte y instalarle el Erieye de SAAB, para tener un mayor rango y tiempo de acción, posiblemente también un mayor techo operacional que se traduce en un mejor aprovechamiento del radar.

De poder, se puede, pero, obviamente, costará un poquito más...

[ltcol. solo]

saludos

Un escuadron de Gripen y un par de E 99 ( Embraer 145 + erie eye) es una formula imbatible.

A los maduros de al lado les tocara empeñar la casa para igualar la apuesta (y eso si se los venden porque dudo que Suecia lo haga y su amigote Putin ya no tiene ni para él mismo)

[TavoD89]

De poder, se puede, pero, obviamente, costará un poquito más...

Te sale más barato Andrés porque sería una aeronave que ya posees en la FAC.

[Anderson]

Te sale más barato Andrés porque sería una aeronave que ya posees en la FAC.

Siento portar malas noticias Tavo, pero el E-170 lo vendieron hace tres años. Según que porque no se ajustaba a los objetivos misionales de la aerolínea.

https://www.aviacionline.com/colombia-u ... a-la-venta

[reytuerto]

Hola a todos:
Unas preguntas para los más entendidos. ¿Hay alguna diferencia entre llevar el radar del Erieye en un avión con las turbinas bajo las alas, o al final del fuselaje? ¿Es factible colocar una pértiga de reabastecimiento en vuelo a los aparatos que son posibles vectores de este radar? Finalmente, ¿es factible que dentro del contrato sueco, 1. Parte de las compensaciones puedan ser utilizadas como parte de pago para el AEW+C; 2. es factible que se pueda pagar con algún producto local, por poner un ejemplo, café (es que recuerdo que el PT-91 fue elegido por Malasia justamente porque Polonia aceptó que parte de los pagos fuesen en aceite de palma)? Saludos cordiales, gracias anticipadas.

[cesauro1]

Colombia alista firma de contrato para adquirir los aviones suecos Saab 39 Gripen

[QAP2019]

Colombia alista firma de contrato para adquirir los aviones suecos Saab 39 Gripen

Firma en septiembre. Lo más interesante de la nota es que el ministro confirmo que a la Fair 2025 a celebrarse en menos de un mes, se traeran dos Gripen Brasileros (osea de los de verdad).

Toca comprar pasaje a la feria.

Un par de apartes de la nota de El Tiempo:

[johnfredy]

Va tomando forma el tema. Esto es con plata, si el tema presupuesto se define ... Lo más probable es que se firme. Ojalá se pueda llegar lo más cercano a los dos escuadrones, pero lo más probable es que se adquieran 16... No es lo ideal, no pero entre eso y nada... bienvenido un escuadrón de aeronaves nuevas.

[TavoD89]

Siento portar malas noticias Tavo, pero el E-170 lo vendieron hace tres años. Según que porque no se ajustaba a los objetivos misionales de la aerolínea.

https://www.aviacionline.com/colombia-u ... a-la-venta

Una pena ese avión era buena opción, pero de pronto se puede optar por otra aeronave del inventario de la FAC, quizás un Boeing 737, habría que ver que sale más barato y los factores técnicos que mencioné antes, también la disponibilidad porque a la FAC no le sobran los aviones y cada uno ya tiene su tarea especifica.

Dejo imagen ilustrativa de un Boeing 737 AEW&C.

[TavoD89]

Colombia alista firma de contrato para adquirir los aviones suecos Saab 39 Gripen

Gracias por esta información, sin embargo me quedan algunas dudas puesto que un forista afirmó que:

1- Se iba a vetar el motor por parte de E.U.
2- Que ya no iban a traer Gripen de Brasil para la f-air
3- Que si se escogía el Gripen la primera entrega de aviones no iba a ser antes de 2 años porque SAAB no tiene suficiente capacidad de producción.

Supongo que ahora ese forista saldrá a decir falsamente que el Gripen es más costoso que los otros candidatos sin tener en cuenta que SAAB dara 8 años de gracia para el primer pago y los intereses que naturalmente esto conlleva.

Creo que esos puntos ya se han ido resolviendo de buenas fuentes, sobre el articulo no me deja leerlo, si pueden traerlo como pantallazo estaría bien, gracias.

[TavoD89]

Muchas gracias maar.

[Me262]

Y quien compra un scuadron de cazas modernos de contado ? Ni los gringos .

Nadie compra un escuadron de cazas de contado....pero eso no implica que todos los países necesiten créditos para comprarlos....

[TavoD89]

Están preparando la maqueta del Gripen E para la F-AIr, espero que no se queden en eso y si vengan los dos Gripen desde Brasil.

https://www.facebook.com/share/v/15rNiJgP8L/

[Erichsaumeth]

Bien, tal como lo anunciamos desde febrero pasado (otra ya de las incontables primicias anticipadas) se confirma la presencia de dos aeronaves Gripen para la F-Air.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... f-air-2025

Y precisamente me detengo en este punto para comentar lo siguiente.

Desde que anunciamos la venida de las aeronaves, fuimos objeto de una campaña de desprestigio, en el sentido de que lo por nosotros revelado no solo era falso sino producto de nuestra imaginación, o de hechos aleatorios totalmente ajenos a la realidad.

En ese sentido y ante la consulta de amigos y colegas sobre la presencia de los aviones en la feria, se dijo no solo que no era cierto, sino que incluso --a algunas personas de mucha confianza se les comento-- era una información mal intencionada de nuestra parte, para finalmente hoy demostrarse que era cierto.

En este punto quiero detenerme en lo siguiente: todo lo que hemos revelado sobre este proceso, incluidos los modelos de la short list y el largo etcétera compartido, ha sido el resultado de información que nos han facilitado partes --y miembros de la fuerza-- involucrados en el proceso, y nuestro UNICO interés ha sido compartirlo con ustedes.

No nos motiva ninguna otra razón. No aceptamos, ni recibimos ningún tipo de incentivos ($$), ni favorecimientos (ni nosotros, ni ninguno de los amigos corresponsales) por la información que revelamos y el único interés es dar a conocer lo que esta pasando. Sin embargo a veces eso choca con los intereses --naturales-- de compañías involucradas en los procesos, y de funcionarios (L.S) con intereses (malditos apátridas) particulares en los mismos.

Lo anterior para que ustedes sepan cuales son los razones y motivos que --por lo menos en mi caso particular-- me motivan a revelar toda esa información aquí compartida y que ha sido la base --y por primera vez lo comparto-- de que las FFAA en varias ocasiones hayan contado con mis servicios para asuntos de seguridad nacional, esto en razón a que mi única motivación es la salvaguarda de los intereses de la PATRIA, por la que incluso la vida estoy dispuesto a dar.

El lunes revelaremos entonces, nuevos datos --que molestaran sin duda al gobierno colombianos, a funcionarios y compañías-- lo que me tiene sin el mas mínimo cuidado (me importa un C¨¨¨¨), pero que publicaremos para que ustedes y el país sepan que es lo que realmente se sucede en procesos de esta naturaleza.