Ejército Bolivariano de Venezuela

[JRAP2020]

Mi-35M2
https://www.instagram.com/reel/CzcN1YkJ ... 1mMG5qNGIz

[SAETA2003]

Tremenda maquina el Mi35, jugó un papel importante en las operaciones de Apure hace dos años, una muy buena inversión, son muy necesarios y ayudan a llenar el vacío que quejo la retirada de los aviones COIN, lamentablemente me comentaron que están momentáneamente en tierra esperando que se les cumpla la inspección de 5 años. ojala se las puedan cumplir pronto.

[SAETA2003]

Por cierto, a los Mi17 que están saliendo de inspección mayor del centro de mantenimiento de hwlicopteros rusos se lista colocando avionica modernizada.



Foto de referencia

[SAETA2003]

Creditos Fav-Club

[KL Albrecht Achilles]

Creditos Fav-Club

Nunca entendi porque se recibieron tan pocos.

Saludos

[SAETA2003]

Porque fueron un requerimiento específico para la Policía Militar, la misión era brindar seguridad en las instalaciones del Fuerte Tiuna, y esa fue la misión que cumplieron durante su primera etapa de vida operativa en el ejercito. La idea era contar con un blindado 6x6 que pudiera hacer presencia en la zona montañosa del fuerte si esto llegase a ser necesario.

[KL Albrecht Achilles]

Porque fueron un requerimiento específico para la Policía Militar, la misión era brindar seguridad en las instalaciones del Fuerte Tiuna, y esa fue la misión que cumplieron durante su primera etapa de vida operativa en el ejercito. La idea era contar con un blindado 6x6 que pudiera hacer presencia en la zona montañosa del fuerte si esto llegase a ser necesario.

Saludos

[SAETA2003]

Por cierto, a los Mi17 que están saliendo de inspección mayor del centro de mantenimiento de hwlicopteros rusos se lista colocando avionica modernizada.



Foto de referencia

De esto les hablaba el otro día, la flota Mi17 va entrando poco a poco a inspección mayor en el centro de mantenimiento y reparacion de helicopteros que se encuentra en Acarigua, pero no sólo se les está cumpliendo la inspección mayor sino que se les está modernizando la avionica

[KL Albrecht Achilles]

De esto les hablaba el otro día, la flota Mi17 va entrando poco a poco a inspección mayor en el centro de mantenimiento y reparacion de helicopteros que se encuentra en Acarigua, pero no sólo se les está cumpliendo la inspección mayor sino que se les está modernizando la avionica...

Algunos creian que inclusive iban a dejar de volar por falta de mantenimiento.

Saludos

[ltcol. solo]

De esto les hablaba el otro día, la flota Mi17 va entrando poco a poco a inspección mayor en el centro de mantenimiento y reparacion de helicopteros que se encuentra en Acarigua, pero no sólo se les está cumpliendo la inspección mayor sino que se les está modernizando la avionica...

Algunos creian que inclusive iban a dejar de volar por falta de mantenimiento.

Saludos

Para algo servira la asociacion incondicional de Venezuela con Putin. Sin embargo es de suponerse que las partes que se vayan agotando se van a demorar en llegarles, la guerra hace las cosas complicadas, y por mas compiches que sean van primero para los helos Rusos construidos o por construir.

[SAETA2003]

Eso mismo dijiste hace ya casi dos años, incluso recuerdo que dijiste las fuerzas armadas de Venezuela "estaban de risa" porque que como maximo a los 6 meses de guerra todo el equipo militar de origen ruso se iba a quedar inoperativo por falta de respuestos y fijate que no fue asi.

Pero es que tu siempre has fantaseado con ver a la FAN completamente inoperativa, antes de la guerra de Ucrania decias que sería por la crisis económica y antes de eso decias que a causa de las sanciones y el veto... en fin

[Anderson]

De esto les hablaba el otro día, la flota Mi17 va entrando poco a poco a inspección mayor en el centro de mantenimiento y reparacion de helicopteros que se encuentra en Acarigua, pero no sólo se les está cumpliendo la inspección mayor sino que se les está modernizando la avionica...

Algunos creian que inclusive iban a dejar de volar por falta de mantenimiento.

Saludos

Las sanciones contra Rusia empezaron apenas en 2022. Las consecuencias de eso no se iban a ver ni en 2023 ni en 2024.

Pero si analizas las noticias, verás que varios países de la región usuarios de equipo ruso están en procesos de remplazo.

[SAETA2003]

De esto les hablaba el otro día, la flota Mi17 va entrando poco a poco a inspección mayor en el centro de mantenimiento y reparacion de helicopteros que se encuentra en Acarigua, pero no sólo se les está cumpliendo la inspección mayor sino que se les está modernizando la avionica...

Algunos creian que inclusive iban a dejar de volar por falta de mantenimiento.

Saludos

Las sanciones contra Rusia empezaron apenas en 2022. Las consecuencias de eso no se iban a ver ni en 2023 ni en 2024.

Pero si analizas las noticias, verás que varios países de la región usuarios de equipo ruso están en procesos de remplazo.

Si mi estimado Anderson, la principal razón por la que muchos países estan dejando de lado los equipos rusos que operan es porque al aplicarse las sanciones Rusia fue excluida de los medios de pago internacionales tradicionales por lo que se hace muy difícil pagar los contratos.

Pero lo que algunos deciden ignorar es que Venezuela estaba sancionada desde mucho antes de que se aplicaran sanciones a Rusia, y ya había encontrado la forma de burlar dichas sanciones para seguir recibiendo repuestos.

[Anderson]

¿Y eso qué? Venezuela estaba sancionada por USA y Europa, no por Rusia. Por tanto el acceso a equipos y repuestos rusos nunca se ha visto afectado hasta ahora.

Cosa distinta es que el acceso a y el mantenimiento de equipos rusos se vuelva dificil, ve las noticias y verás que muchos países buscan sustituir sus equipos rusos.

[SAETA2003]

¿Y eso qué? Venezuela estaba sancionada por USA y Europa, no por Rusia. Por tanto el acceso a equipos y repuestos rusos nunca se ha visto afectado hasta ahora.

Estás dejando pasar por alto algo muy importante, una de las sanciones que más ha afectado a Venezuela y a Rusia es que han sido excluidas de los sistemas de pago internacionales, eso hace muy difícil poder hacer cualquier transacción o comercio internacional, cuando estas sanciones se aplicaron a Venezuela se debió buscar intermediarios y rutas alternativas para poder comprar los repuestos de origen ruso y chino a pesar de que estas naciones no estaban aplicando ninguna restricción para su venta a Venezuela, para cuando se aplicaron las sanciones a Rusia los mecanismos de pago alternativos ya estaban establecidos y se estaban aplicando desde hace tiempo.