Ejército de Colombia

[QAP2019]

Que opciones hay de aviones para 45 pasajeros?

En ese rango para llevar 45 soldados equipados:

3 C-295 creo yo es la mejor opción.....de la mano de 3 C-295 Persuader para la ARC.

[Andrés Eduardo González]

Tiene cara de más C-295M en nuestras FFAA...

[Me262]

O más aviones comerciales como los ATR o EMBRAER

[Enrique262]

O más aviones comerciales como los ATR o EMBRAER

Si es para reemplazar a los cansados Antonov, que por la cantidad y la capacidad eso parece, deben ser más enfocados a los militar, mi apuesta es el C-27J, de los que está retirando Australia, que así seguro salen más económicos que un C-295 nuevo, además que dudo que a la FAC le guste ver al Ejercito operar el mismo modelo de carga.

Saludos amigo! Tiempo sin publicar. Donde estas volando?

Saludos mi estimado, mismo trabajo pero ahora no con una empresa coreana sino con una panameña, escribo poco últimamente porque en realidad me queda poco tiempo libre.

Respecto al Blackhawk ten en cuenta que es un aparato mas grande y esta un escalon mas arriba. El EJC esta buscando un helo mas chico, mas en la categoria del Huey.

Para que tengas una idea comparemos las características que están mas a simple vista:

UH-1Y:
Peso vacío: 5370 kgs
Diámetro de rotor principal: 14.88 mts

UH-60M
Peso vacío: 4900 kgs
Diámetro de rotor principal: 16.36 mts

Bell-412
Peso vacío: 3080 kgs
Diámetro de rotor principal: 14 mts

Además el UH1Y usa casi el mismo motor que el UH60 (GE T700) mucho mas costoso de mantener que el simple y comercial PT6 del Bell 412.

Aquí se nota como el Venom fue puro capricho del USMC, que no querían nada del US Army pero si sus capacidades, terminando con un aparato igual de caro que un UH-60, tanto de comprar como operar, con solo una ligera ventaja en capacidad que no compensa su reducido volumen interno a comparación del Sikorsky.