Fuerzas Armadas del Ecuador (2010-2014)

[ecuatoriano]

No recuerdo de ningún otra aeronave para las FFAAs ecuatorianas que haya sido entregada en tan corto tiempo después de la firma del contrato.
[ Imagen ]

6 meses es poco tiempo?, se sabe de este tema desde diciembre. Por cierto el camo de baja visibilidad hace resaltar mucho el timón pintado amarillo, azul y rojo, supongo que es tradición.

[kfir]

Por supuesto que si.
Por ejemplo,los Spartan C-27 de la FAP fueron contratados antes que los C-295 FAE y todavía se están ensamblando.
I si consideremos que hay mas demanda para los segundos es realmente impresionante.
Enhorabuena para la FAE.
Saludos

[j55p2]

Hola!!

Por lo del poco tiempo de entrega, puede ser que la compra sea desde antes y ya lo tenían listo, o que era para otro cliente que estaba antes y se lo dieron a Ecuador (Creo que los ST de Chile algo parecido ocurrio)......o... que algunos hicieran muchas horas extra

[Corsario]

por Lobo204 » 10 Jun 2014, 04:53
Ese Bell 429WLG no es es el reemplazo del DHRUV 601,simplemente estuvo de paso por Guayaquil probablemente para alguna demostración privada. También estuvo en FIDAE y varios otros shows aéreos. El reemplazo vendría de la familia Eurocopter, ahora Airbus Helicopters

Gracias colega muy buena noticia esperemos que sea uno de la gama usada por nuestras fuerzas armadas.
Gracias amigo ( CONDOR ANDINO » 06 Jun 2014, 22:15) por tu información y pronta respuesta

Saludos, CORSARIO

[CONDOR ANDINO]

por Lobo204 » 10 Jun 2014, 04:53
Ese Bell 429WLG no es es el reemplazo del DHRUV 601,simplemente estuvo de paso por Guayaquil probablemente para alguna demostración privada. También estuvo en FIDAE y varios otros shows aéreos. El reemplazo vendría de la familia Eurocopter, ahora Airbus Helicopters

Gracias colega muy buena noticia esperemos que sea uno de la gama usada por nuestras fuerzas armadas.
Gracias amigo ( CONDOR ANDINO » 06 Jun 2014, 22:15) por tu información y pronta respuesta

Saludos, CORSARIO

Estimado amigo.
El dato fue proporcionado a mi, pero todavia estoy averiguando la fuente de dicha informacion.
Dicho helicoptero incluso fue visto sobrevolando la ciudad de Quito.
De acuerdo a la opinion de un amigo mio que lo observo volando, el helicoptero es bastante silencioso, comparado con otros similares de diferente origen.
Seguramente dentro de poco tiempo, podremos saber con mas certeza, el modelo a reemplazar al helicoptero Dhruv que tuvo el accidente fatal.

[Dark-Rider]

Gracias colega muy buena noticia esperemos que sea uno de la gama usada por nuestras fuerzas armadas.
Gracias amigo ( CONDOR ANDINO » 06 Jun 2014, 22:15) por tu información y pronta respuesta

Saludos, CORSARIO

Estimado amigo.
El dato fue proporcionado a mi, pero todavia estoy averiguando la fuente de dicha informacion.
Dicho helicoptero incluso fue visto sobrevolando la ciudad de Quito.
De acuerdo a la opinion de un amigo mio que lo observo volando, el helicoptero es bastante silencioso, comparado con otros similares de diferente origen.
Seguramente dentro de poco tiempo, podremos saber con mas certeza, el modelo a reemplazar al helicoptero Dhruv que tuvo el accidente fatal.

Talvez seria un Ec 175 o un Ec 145 T2

[Jorge Gonzales]

Segun tengo conocimiento si se trataria de un Bell 429
No se trataria de ESE Bell 429, sino de una version con patines y radar meteorologico
Dentro de los motivos por los cuales este aparato esta siendo observado y es el candidato mas opcionado es su capacidad de operar IFR con un solo piloto y su capacidad de poder llevar 7 pasajeros, la version militar es operada por la marina australiana.
Y lo vienen observando desde el 2010, con mas de una visita al Ala 22, lo que mas agrada es su precio, que arranca en los 7 millones hasta los 10 en su version militar completamente full incluyendo un radar metereologico.
Eurocopter (hasta donde yo puedo humanamente saber) habria hecho una oferta pero significativamente mayor en costo.
Y ojo, el 429 en version VIP, sale por esos 7 melones de verdes, el coste de un DHRUV a precio original, nuevito usado por la abuelita para ir solo al super los domingos.
Fuera de que Bell/Textron es muy fuerte en el pais, por numero de unidades que se operan aqui tanto civil como militarmente, a diferencia de Eurocopter, lo que garantizaria un servicio post venta mas efectivo.
Pero al final del dia, habra que ver que mismo es que pasa, y si es que (aunque no hay por que dudarlo) llegan a reemplazar el DHRUV siniestrado.

Saludos
JG

[Corsario]

Amigos forista ; CONDOR ANDINO y Dark-Rider , he aqui una explicacion y demo de EC175
http://ec175.airbushelicopters.com/w/en/home.html
http://www.airbushelicopters.com/site/e ... _1063.html

Y aqui una foto del EC145T2 version militarizada.
http://airbushelicopters.ajaris.com/air ... ?q=EC145T2
Toma de la pagina oficial de EADS

Designed for those who demand the best, the EC145 T2’s business aviation configuration unites superior taste and advanced technology for an unparalleled passenger experience.

Direcciones de la pagina oficial de EADS Helicopters

[Chaco]

Compatriotas Corsario, CONDOR ANDINO, Dark-Rider y Jorge Gonzales, viendo la disertación que llevan de cuál sería el nuevo helo presidencial, habría que ver cuál sería el apartado o la disponibilidad presupuestaria para poder discernir cuál de los presentados podría ser, ya que siempre en sus disertaciones parten de esto, los que considera muy buenos para cumplir dichas funciones.

Mi saludo y respeto para los 4.

[Enrique Harry]

Muy buenas fotos del avión para transporte de tropas. Se habló de que un avión se configuraría tipo VIP.

Saludos!

[ecuatoriano]

Es una lástima todavía haya gente que se deje sorprender por personas de mala fe y resentimientos políticos; ya he repetido esto antes pero bueno... te informo que los CN-235 del ejército adquiridos hace 9 años tienen asientos tipo aerolínea (hermano menor del C-295), lo sabías? ok?, si quieren configurarlo para transporte de tropas pues les quitan los asientos y les ponen las butacas de paracaidistas, si lo quieren usar para carga simplemente despejan el area de carga de asientos y butacas, eso es un trabajo que se hace en pocas horas. Ahora un C-295 VIP?, para que?, para el Presidente?, alguien pensará que el Presidente viajará a Europa en C-295 teniendo un Falcon 7X disponbile?, seguramente lo dicen con mala intensión para crear malestar o por desiformación mas supina, supongo que llamarán CN-235 VIP a uno que tiene butacas de aerolínea y quizá llamen así a un C-295M, un avión militar con asientos de aerolínea.... que escándalo!!!!, supongo que hay gente que no sabe que gran parte de los vuelos que realizan las aeronaves de transporte militar de la FAE es transportando personal entre bases y para eso se usa aviones con asientos de aerolíneas como los HS-748, Boeing, etc.

Por cierto es público y notorio que el Presidente ha viajado en casi todos o todos los aviones de transporte de las FFAA: HS748, C-130, Twin Otter, CN-235, Boeing, King Air, etc. y lo hace depediendo de la misión y disponibilidad y en cada ocasión ese avión se transforma en vuelo Presidencial.

En resumen un C-295 se puede configurar para tropas, pasajeros, carga, evacuación médica o configuración mixta, de hecho si se compran 3 aviones C-295 en configuración "VIP" la FAE tendrá 3 aviones polivalentes que le serviran para carga de pasajeros, cargar, paracaídistas, tropas, evacuación médica.

[ecuatoriano]

Muy buenas fotos del avión para transporte de tropas. Se habló de que un avión se configuraría tipo VIP.

Saludos!

Pues claramente se anunció que en esta ocasión se adquirió para la FAE simplemente 3 aviones de transporte C-295M, quizá en el futuro se piense en ese otro tipo de activo.

[Chaco]

Compatriota Dark-Rider, muy buenas imágenes es de suponer que corresponden a las unidades desplegadas en la Amazonia, ya que por las armas, uniformes y unidades de transporte seria para se utilizada en esas área.

Mi saludo y respeto.

[Dark-Rider]

Proceso de modernización de los helicópteros del Ejercito del Ecuador
[youtube]KQez8747sGo[/youtube]

[The Doors]

Ecuador quiere comprar aviones, helicópteros y más


QUITO, Ecuador (AP) — Ecuador señaló el martes que tiene previsto comprar aviones caza, helicópteros, vehículos terrestres y tecnología militar en el marco de una reestructuración de las fuerzas armadas, para lo cual el estado invertirá alrededor de 1.500 millones de dólares hasta el 2017.

El general Luis Garzón, jefe del comando conjunto de las fuerzas armadas, en declaraciones a periodistas, dijo que "hemos hecho el planteamiento de que necesitamos nuevos equipos modernos, tecnología avanzada que nos permita cumplir de manera más eficaz, más eficiente la misión a nosotros encomendada".

Ecuador ya no tiene conflictos territoriales con sus vecinos, pero está preocupado por su frontera norte, con Colombia, donde por el lado de ese país actúan con relativa libertad grupos de guerrilleros, paramilitares, delincuentes y narcotraficantes, que suelen pasar subrepticiamente a suelo ecuatoriano en busca de refugio, descanso y provisiones.

Garzón destacó que entre los equipos que quieren comprar están tres aviones caza, helicópteros "que servirán para atender la logística y transporte de las tropas en las diferentes misiones que tienen".

"Están en planes de adquisición, no solamente helicópteros... (sino) vehículos para la fuerza terrestre, estamos hablando de unos 700 vehículos", detalló.

No dio detalles acerca de los plazos ni el origen de los equipos militares que quiere comprar este país.

A finales de mayo el presidente Rafael Correa aseguró que una reestructuración de las fuerzas armadas se cumplirá de manera técnica, para lo cual el estado tiene previsto invertir hasta el 2017 unos 1.500 millones de dólares.


http://www.metro.pr/ap-noticias/ecuador ... UEqWOrOdw/