Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
unbinilium escribió: ↑31 Ago 2025, 20:39
Los que ofrecieron resistencia y se enfrentaron a las fuerzas venezolanas, obviamente fueron dados de baja, pero los que fueron capturados con vida no es que luego los "asesinaron", como ha querido decir el señor Jig, porque los detenidos fueron luego usados para canjearlos con Washington.
En ningún país del mundo hubiesen recibido el mismo trato.
Saludos camarada, tu crees lo que quieras creer. Yo te puedo decir de primera mano porque conozco muchos operadores de la 8va brigada, a los cuales se les encomendo la tarea de neutralizar esa incursion que ya venia cantada desde hacia tiempo como ya muchos de los otros senores foristas comentan. De primera mano te puedo decir que si bien a los americanos no los asesinaros a muchos ex-militares que iban en la incursion no corrieron con la misma suerte y vi madres en boleita norte reclamando la desaparicion de sus hijos (varios S2 y S1) que fueron embaucados con el cuento de Guaido y que previamente habian desertado con la fulana ayuda humanitaria. Esos mismos militares fueron luego captados por ese movimiento que desde sus inicios fue filtrado por el gobierno de Maduro.
Pero bueno cada quien cree lo que quiera creer, es difícil hablar con gente así, personas que nunca han vivido la realidad interna de la FANB.
Dios es amor. Ayudemos a la naturaleza y a construir un mundo mejor cada día.
Jig escribió: ↑31 Ago 2025, 13:29
Lo de no tener tripulaciones lo veo muy dificil de creer amigo, de hecho, los pilotos son los que menos incidencia de bajas presentan, el gobierno los motiva dandole "bonos especiales" entre otras cosas que no vale la pena mencionar. Para el sistema F-16 habian suficientes pilotos hasta dos anios que recuerdo, el problema para ese momento era que no habian biplazas disponibles para adiestrar nuevos pilotos para el escuadron, pero las plazas estaban completas. Por otro lado, la tasa de disponibilidad del SU-30 quiza se explique a que muchos de ellos estaban a puertas de una remotorizacion, recordemos que el AL-31FN no da mas alla de 1500hrs, con tres MTBO de 500Hrs. Esto lo habia explicado anteriormente.
Saludos
Viendo que usted conoce a fondo distintos temas de las FANV ¿pudiera contrastar las siguientes cifras de la operatividad de las aeronaves de la AMV actualmente? sacadas del X @Arr3ch0 y decirnos si se acercan a la realidad.
Inventario actualizado de aeronaves disponibles en línea de vuelo de la Aviación Militar Bolivariana:
• 6 x F16A y 1 x F16B. No hay tripulación para todos los aviones.
• 13 x SU30. No hay tripulación para todos los aviones.
• 15 x K8 No hay tripulación con suficiente experiencia para todos los K8, hay pilotos pero con muy pocas horas de vuelo.
• 11 x Superpuma y Cougar.
• 5 x MI-17
• 3 x Y8
• 1 x C130
• 2 x AT27
Y aprovechando la oportunidad si tiene conocimiento del estado de el distinto armamento, sobre todo de las plataformas occidentales que son las mas antiguas. que tambien indican que mucho de este armamento esta caducado, y esto afecta la operacion con dicha municion.
