Fuerzas Armadas de Chile (archivo)

[Pathfinder]

Ejercicios en el desierto de Atacama.

Con el salto de 300 paracaidistas, concluyó el Ejercicio Multinacional Conjunto Estrella Austral 2009, en el cual participaron a fines de octubre más de 800 efectivos de fuerzas de operaciones especiales de Brasil, Chile, Estados Unidos, Paraguay y Uruguay.

Este ejercicio multinacional se desarrolló en pleno desierto de Atacama, en la Tercera Región del país, con la participación de tropas de élite de los ejércitos citados países. Las actividades se desarrollaron en el contexto de una situación simulada de empleo de fuerzas militares bajo el mandato de la ONU, en una desestabilizada república ficticia, donde irregulares luchaban por obtener el control político del territorio y derrocar al Gobierno provisional.

Se realizaron, entre otras tareas, infiltraciones aéreas, patrullas de reconocimiento y de acción directa, control de manifestaciones, evacuaciones médicas y despliegue rápido con empleo de vehículos blindados livianos y helicópteros, entre otros medios. Además, se desplegó un cuartel general de operaciones especiales, con el propósito de practicar el mando y control multinacional en el contexto de una misión de imposición de la paz. Con la realización de un seminario de planificación ejecutado por la Universidad de Operaciones Especiales Conjuntas, dependiente del Comando de Operaciones Especiales Sur de Estados Unidos de América, se dio inicio. Participó personal del Destacamento del 7º Grupo de Fuerzas Especiales del US Army, además de efectivos de la Brigada de Operaciones Especiales (BOE) Lautaro del Ejército de Chile.

Se dividió en cuatro fases; seminario; despliegue de un cuartel general de operaciones especiales conjunto combinado, una plana mayor de nivel de fuerza de tarea y un componente aéreo, para entrenar, comprobar y evaluar procedimientos del sistema de mando y control, comunicaciones y computación; el despliegue de las tropas en la zona de empleo en el contexto de una fuerza multinacional y la ejecución en terreno de operaciones especiales, en el marco de Operaciones de Paz; la tercera consistió en un salto de intercambio y lecciones aprendidas, para fortalecer el acercamiento entre los especialistas, junto con establecer las experiencias obtenidas durante el ejercicio y que permitan optimizar el proceso de formación y desarrollo de la (BOE); y, finalmente, se concretó el repliegue de las unidades participantes.

En el desierto más seco del mundo y con 50 km. de recorrido, patrullas de los ejércitos de Argentina, Canadá, Chile, Ecuador, Estados Unidos, Reino Unido y Paraguay compitieron por alcanzar el mejor rendimiento en una dura prueba militar y cumplir con los estándares de la OTAN. Cada una, integrada por ocho efectivos, cubrió la citada distancia a pie en situación de combate, con equipo completo, utilizando como método de orientación una brújula y una carta topográfica, sin empleo de GPS, teléfonos celulares, computadores y otros elementos.

Entre otras exigencias, debieron sortear un campo minado, observar e informar respecto de posiciones enemigas, efectuar reconocimientos diurnos y nocturnos e informar sobre la presencia de distinto tipo y cantidad de material de guerra, reaccionar ante una emboscada, brindar primeros auxilios y trasladar personal herido, solicitar apoyo de fuego de artillería sobre blancos enemigos, atacar una localidad adversaria y capturar información relevante, verificar procedimientos de comunicación y enlace, entre otras tareas que se generan durante su participación en el certamen.

La Competencia Internacional de Patrullas Militares se desarrolló en la zona general de San Pedro de Atacama, situada al interior de la región de Antofagasta, a una altitud que oscila entre 2.500 y 3.000 m. sobre el nivel medio del mar, distante a 100 km. al Este de la ciudad de Calama. El desierto de Atacama es conocido como el más seco del mundo, con muy bajo porcentaje de humedad ambiental. A fines del invierno, la temperatura puede alcanzar los -10º C en la noche, en tanto que en el día suele superar los 30º

.- Saludos.

Estimado Iris, no sé la fuente de este artículo, pero parece haber una confusión, ya que parte hablando del ejercicio "Estrella Austral 2009" pero los últimos tres párrafos se refiere a la Competencia de patrullas "Desierto de Atacama", dos cosas totalmente distíntas.


довиђења

[badghost]

Como primera cosa, MUY BUENAS FOTOS de la Williams!!!...ahora se aprecia mucho mejor que en las anteriores y nada que decir, se ve hermosa. En lo personal, no soy muy fan del diseño de las Type 22, pero hay que reconocer, que en cuanto se averigua un poco a cerca de las características y capacidades del buque, especialmente luego de este refit, uno no puede menos que reconocer y felicitar a los que adquirieron y desarrollaron en tan buena forma el buque.

Ahora respecto de la nota de El Comercio, aunque no soy muy dado a los "análisis de intenciones o geopolíticos", mi sensación es de preocupación. No estamos hablando de nuestro medio "favorito" sino que de un medio impreso de mucho mayor tiraje (120 millones de ejemplares), y que posee un prestigio de prudente y conservador, que forma parte de un grupo económico (Grupo 21) que reúne diversos medios tal como la revista Caretas, Perú 21 o Canal 4 por ejemplo.

En cuanto al autor, de lo que he podido averiguar, este señor llevaba junto a don Eduardo Carbajal, la subdirección del Diario desde la administración anterior (Aurelio y Alejandro Miró Quezada), son los Editores de Opinión y jefes de Redacción hasta hace poco, en que asume la Dirección Francisco, otro miembro de la mas que centenaria "dinastía" de los Miró Quezada, familia de origen panameño que se hace dueña del diario en el siglopasado y como nota curiosa, el diario fue fundado en 1839 por un chileno, don Luis Amunátegui junto a un socio argentino. En la actual administración (2008 en adelante), don Hugo Guerra aumenta su poder e influencia en el Diario, pasando a ser la "mano derecha" del nuevo Director, con el "título" de Editor de Opinión adjunto a la Dirección.

Hay rumores (que no puedo confirmar lógicamente...), que se trataría de un "cercano" de Luis Giampetri, ex-OO de la Armada y actual Vice-Presidente del Perú.

Lo que sabemos de Francisco Miró Quezada es que públicamente se ha definido como "liberal social", en todo caso mas "social" que las anteriores administraciones y lejos de las influencias de las elítes empresariales. Si eso podemos coligarlo con alguna intención de "alinearse" con el Gobierno de Alan García o en general con la izquierda peruana, yo no puedo ni me atrevería a señalarlo, pero denota si un matiz mas alejado de su raíz histórica como medio.

Aparte de las imperfecciones, inexactitudes y críticas veladas y otras no tanto hacia nuestro país, en que nos trata de belicistas, poco transparentes, mentirosos, a nuestros aliados los trata de cómplices, a Bolivia de que su actitud al asistir al ejercicio, es motivo de vergüenza y augura que de seguir asi, llegaremos pronto a la confrontación. Tergiversa burdamente los hechos señalando que somos nosotros quienes tenemos supuestas "adquisiciones secretas", cuando ha sido Chile quien invitó al Perú a homologar el modo en que medimos los gastos de Defensa según el método de la CEPAL, etc., etc. Lo verdaderamente preocupante, es que la "editorial" u opinión del señor Luis Guerra, debemos entenderla como equivalente a una editorial de La Tercera o del Mercurio, con todo lo que aquello significa en cuanto a quienes están detrás, a que universo representa, a la seriedad de lo que dice y por lo tanto, a mi juicio y sin ser alarmista, debemos tomarlo como una señal de un "calibre distinto" y con la debida seriedad también.

Saludos cordiales

[hunterhik]

Badghost, si la verdad la Williams a quedado espectacular superando sus capacidades en un porcentaje muy alto, a quedado con un brazo largo de alcance para ataques, capacidades muy superiores en electrónica y demás aditamentos y un sistema antimisil bastante mejor que el que tenia(el seawolf estándar)..el barak lo supera en 4 kilómetros mas o menos, situándose en 10, lo que no es menor y genera mas tranquilidad....a groso modo le calculo un aumento cualitativo y cuantitativo del 60 a 65% como mínimo en cuanto a reales capacidades adoptadas en el refit, lo cual no es menor y genera una fragata con algunos años mas de operación hasta que comiencen los reemplazos en unos 15 años mas,saludos

[ATLANTA]

Como primera cosa, MUY BUENAS FOTOS de la Williams!!!...ahora se aprecia mucho mejor que en las anteriores y nada que decir, se ve hermosa. En lo personal, no soy muy fan del diseño de las Type 22, pero hay que reconocer, que en cuanto se averigua un poco a cerca de las características y capacidades del buque, especialmente luego de este refit, uno no puede menos que reconocer y felicitar a los que adquirieron y desarrollaron en tan buena forma el buque.

En general y salvo en contados casos, los britanicos desarrollan muy buenas plataformas navales, permiten mucho su desarrollo posterior o transformación, en el caso particular del type 22, se construyeron 3 batch o lotes, y en cada uno se agragaron nuevos medios y mejoras respecto a su antecesor, por lo mismo pudieramos decir que los errores del batch 1 no los tiene el batch 2 , ahora si vemos el batch 3 en servicio en la RN, y con varios años más por delante, se aprecian claramente las mejoras en especial en dimensiones y sistemas de armamento, cabe destacar la retoma del clásico cañon para apoyo artillero.


saludos

ATLANTA

[badghost]

Concuerdo con ambos "lobos de mar", en general, me gustan mucho los buques británicos, son muy "marineros", relativamente económicos de construir y mantener, y probados una y otra vez en combate con resultados mas que dignos.

Los diseños también son de mi agrado, aunque específicamente en las Type 22 esa proa lanzada (muy linda) pero que se "interrumpe" la línea en ese proel o castillo en principio inútil (salvo para atajar marejadas), nunca me convenció mucho, especialmente dentro del contexto de muy largo por delgado y alto. En ese sentido encuentro mucho mas armoniosa la proa y la estructura y disposición en general de las Type 23, pero hablo siempre desde los términos estéticos solamente. Ahora con el cañón en la proa, se ve mucho mejor y cuenta con una capacidad que antes no tenía y que junto a los Harpoons, los sistemas de búsqueda y comunicaciones, la deja como una plataforma mucho mas integral, polivalente y poderosa.

Otra cosa es lo que puede hacer el buque y sin duda, el concepto de la Type 22 permite ser desarrollado mucho mejor, hay bastante provisión de espacio, sobrante de potencia y tonelaje para instalarle nuevos sistemas y capacidades, sumado a que es un buque con capacidades de seakeeping y "silencio de casco", de los mejores en el mundo. Me leí en su oportunidad el artículo de la Revista Naval del Almte. (R) MacIntyre, ¿puede ser?, que se explayaba sobre la plataforma.

Claro que en la época de su diseño y construcción, su objeto era mas bien específico, luchar con lo que venía "de abajo", mas que defenderse de lo que "volaba" y esa es quizá uno de los conceptos "integrales" de la Royal Navy de aquel tiempo (Guerra Fría), que fue tan bien aprovechado por los argentinos y que tanto sufrieron los ingleses en las Malvinas. No quiero ni pensar, en la perspectiva de los What if?...si los británicos hubieran tenido algo como la Williams "2.0" para ese conflicto, lo mas probable es que los aviones rasantes argentinos hubieran caído como moscas si hubieran tratado de acercarse con intención de atacarla, y esa sola proyección/constatación indica "algo" del aumento cualitativo de la plataforma luego del refit.

Saludos cordiales

P.D.: "La del pesaó...", se dice el desarrollo conjunto Israel-India del Barak II ya está testeado, con 70 kilómetros de alcance y con un precio estimado de US$24 millones por sistema (radar, canister, computadoras, consolas e instalación)...no es malo...

[hunterhik]

MC Intyre, es un gran conocedor de buques y mas con la novela técnica que tiene del Yamato y la batalla de Samar y leyte que es una de mis joyas...sin lugar a dudas que la type 22 tiene un seakeeping mucho mejor que cualquier fragata de la Armada, dada por su eslora de 148.2 metros, frente a los 133 de las type 23.. y sus delgados casi 14 metros de manga, pero a modo muy personal la encuentro la mas bella de las Fragatas de la armada, la santabarbara que tiene en la sección delantera, tenia una función la cual no posee hoy, que era mantener el lanzador sextuple de los seawolf, hoy cambiado por los lanzadores VLS laterales de los Barak, la verdad con el radar 3D incorporado, el cañon de 76mm la nueva electrónica, el sistema assit en cubierta y los lanzadores Harpoon bII, sin lugar a dudas la deja en uno de los standart mas altos de la Armada...sinceramente es un orgullo para mi verla en las imágenes porque siempre me agrado la type 22BII,saludos

PD: el sistema se podría instalarse solo en la Williams, las demás operan los seawolf bII y los sea sparrow ..ha y SM 1 BVI.

[Cartaphilus]

A las que se les ha podido sacar más partido es a las Karel Doorman.

A Ecuador viajaron dos Vulcan-Phallanx, mientras que el Goalkeeper se quedó en Holanda. Y en Brasil tienen un par de Mk.8 de las Niteroi que les vendrían mejor que el relativamente ligero OTO-Melara de 76 mm.

[hunterhik]

Si, la verdad es que a las M se les debería instalar una ciws a cada una, eso si un modelo mucho mas actualizado de las phalanx, las que viajaron a Ecuador eran los primeros block..quizás instalarles unas block 1A o mejor aun 1B con flir, pero creo estas ultimas están muy caras aun,saludos

[__DiaMoND__]

Si, la verdad es que a las M se les debería instalar una ciws a cada una, eso si un modelo mucho mas actualizado de las phalanx, las que viajaron a Ecuador eran los primeros block..quizás instalarles unas block 1A o mejor aun 1B con flir, pero creo estas ultimas están muy caras aun,saludos

más caro es el buque

[hunterhik]

Si eso es obvio, pero no entiendo tu punto Diamont, podrías explayarte mas en él para comprender a que quieres llegar????? ..saludos

Ahora si lo dices por un eventual ataque a una de ellas, pues éstas nunca en caso de guerra andarán solas y si aun no se instala una phalanx para ese día, estará protegida por sus propios misiles y el apoyo de su unidad compañera, que puede ser una L o M,

[comando_pachacutec]

Hunter, ATLANTA, Corazeros (si vuelve por aca) los invito a que participen en el tema de "anecdotas militares" para conocer, reir, aprender mas y compartir.

Saludos

P.d Estimado disculpeme ud, obviamente Path tambien tas invtado!!!

[Control]

Si ya esta puesta......Bueno para que practiquen su lectura.

Un nuevo petrolero para la Armada
por Antonio Segovia®Defensa | Noviembre 1, 2009
http://revistalapagina.com/2009/11/01/un-nuevo-petrolero-para-la-armada/

Prefiero poner el link para no usar mucho espacio.

[__DiaMoND__]

Si eso es obvio, pero no entiendo tu punto Diamont, podrías explayarte mas en él para comprender a que quieres llegar????? ..saludos

Ahora si lo dices por un eventual ataque a una de ellas, pues éstas nunca en caso de guerra andarán solas y si aun no se instala una phalanx para ese día, estará protegida por sus propios misiles y el apoyo de su unidad compañera, que puede ser una L o M,

mi punto es que se esta ahorrando nose 900.000 dolares para un sistema que podría salvar un buque de 250 millones de dolares.

no digo que no este protegido pero ya se vio lo que paso en malvinas y la guerra del golfo

después de malvinas el ciwis se hizo prácticamente obligatorio en muchas marinas es mas uk monto phalanx y en breve cambio por goalkeeper eso demuestra en parte la importancia de este sistema.

si no se instalan no pasa nada porque las tesis no dan para peligro siquiera pero estamos para probables?

[hunterhik]

Si Diamont entiendo tu punto, pero son mas de 900 mil dolares por sistema, en todo caso la ciws es para cuando fallan todos los demás sistemas y aunque no hay hipótesis reales de conflicto no esta demás no tenerlas, aunque en el caso de las M el sistema de los seasparrow es bastante confiable y otorga un rango muy eficiente de intersección de misiles, ademas se tiene al oto melara rapid fire que hace las veces de sistema AA, aunque no tan rápido como una phalanx o goalkeeper es bastante eficiente y siendo que esta asociado al sistema de radar,al optronico y de consola de comando central de la nave es bastante eficiente, ahora insisto, estas naves no andan solas y en el caso detener una compañera como una L o t23, entre ambas generan una cortina antimisil sumamente interesante, es por ello que pienso que la Armada no ha pensado mas allá en eso, o sino sencillamente se hubieran mantenido las ciws que estaban en la Condell y la Lynch clase leanders,saludos

[MX78]

En el página 34 del Janes Weekly del 23 de septiembre aparece una entrevista al General Ricardo Ortega, Comandante de la FACH.

A parte de lo que ya se sabe, el segundo lote de F-16, adquirir 2 C-130 (segunda mano) adicionales mencionó que se interesan en participar en el desarrollo del C-390 de Embraer. Que buscan adquirir 2 KC-135E (segunda mano) que serían remotorizados con JTD8, buscan mejorar el segmento AEW aunque por ahora seguiran con el 707 que será upgradeado y remotorizado con JTD8.

Están recibiendo una orden de 12 Bell 412 para retirar los UH-1H, menciona los MI-17.

Están esperando recibir los 12 ST.

También buscan adquirir un nuevo entrenador jet para reemplazar a los T-36 y A-37b.

JANE's menciona a la misma noticia que habia salido hace casi un anio atras en la revista AIR COMBAT... sobre la segunda partida de aviones nuevos tipo F-16 y air-refulling-planes/tankers.

Sobre los helicopteros, segun una revista que estuve leyendo la semana pasada, mencionaba de que ya estan llegando los helicopteros a CHILE, pero no se si seran los mismos al que refiere la nota, la cual seria la mas correcta a mi entendimiento, porque no se han mencionado de algunas otras.

Muy bien para las FACH.

Saludos,