Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
Estudiantes de la Academia Naval Almirante Illingworth y familias enteras disfrutaron ayer de la demostración de un vuelo del helicóptero NH-31, que se utiliza para controlar el tráfico en la frontera norte.
NH-31?..no sera NH-90?, ojala y hubiera alguna foto..
Por aqui, hubo demostracion de paracaidistas , todos saltaron desde un Twin Otter de la marina (novedad para mi..lo del twin) y sobrevolaron en formacion por una vez 2 aviones CASA.Hubo un evento en la capitania del Puerto, pero no asistí, no hubo exposicion, pero quizas durante la semana.
Las fotos se las debo..
Saludos
JG
El ministro de Defensa, Javier Ponce (foto), aseguró ayer que el próximo 10 de agosto se realizará la ceremonia para que el país asuma la Presidencia del Consejo Sudamericano de Defensa. Según el funcionario, con este organismo se pretenderá “el fortalecimiento y la consolidación de unas Fuerzas Armadas modernas y de paz, así como el desarrollo de la industria de la defensa de los países de la región. Este es un organismo creado el año pasado.
Fuente: Presidencia de la República
Lunes, 20 de Julio de 2009 09:46
La entrega definitiva de las instalaciones será en septiembre
Quito (Pichincha).- Tras diez años de permanencia en suelo ecuatoriano, el Puesto Militar de Avanzada que EEUU instaló en la Base Aérea de Manta recibió este viernes a su último vuelo operativo.
Aproximadamente a las 17:00 de este 17 de julio, una aeronave estadounidense aterrizó en la pista principal de la mencionada terminal aérea y con ello se puso fin a 5.800 misiones antinarcóticos que se realizaron desde 1999.
Tal como lo había ofrecido el actual Gobierno, Ecuador no renovó el convenio por el cual EE.UU instaló en Manta una base militar desde la cual se realizaron operaciones de interdicción aérea, monitoreo, rastreo y control de actividades relacionadas con el narcotráfico.
La instalación de este puesto militar norteamericano supuso la violación de la soberanía nacional y una serie de dudas y cuestionamientos acerca de las operaciones militares que desde ahí se realizaron.
Los representantes de EE.UU afirman que su misión fue altamente positiva y citan como ejemplo la captura y decomiso de 1758 toneladas métricas de cocaína en las costas del océano Pacífico desde Chile hasta Panamá. A decir de Pat Curtis, comandante del FOL esto representó más de $35 mil millones.
Los trabajadores ecuatorianos de la Base tendrán una nueva alternativa
Si bien el convenio termina en cuatro meses, el retiro de las tropas estadounidenses empezó en enero, de 250 soldados que operaban inicialmente hoy sólo quedan 37. También están 34 empleados estadounidenses civiles y 162 empleados trabajadores ecuatorianos.
Para estos últimos el Gobierno, a través de la DAC (Dirección de Aviación Civil), la FAE (Fuerza Aérea Ecuatoriana) y la Marina, prepara un plan de reinserción laboral.
Así lo confirma Héctor Villagrán, delegado del Gobierno para la modernización del aeropuerto internacional Eloy Alfaro de Manta.
El dice que por ejemplo el Ministerio de Coordinación Social aplicará el programa Socio Empresa para que los ecuatorianos que trabajan en el FOL puedan iniciar sus propios proyectos productivos.
El funcionario agrega que mientras se cumple el cierre definitivo del FOL, el Gobierno avanza en los estudios arquitectónicos y civiles de la ampliación y modernización de la terminal Eloy Alfaro.
Los estadounidenses solo dejan los edificios y cierto mobiliario
Mientras los estadounidenses estuvieron en la Base de Manta construyeron 39 edificaciones divididas en tres áreas (operativa, de bomberos y de alojamiento. De igual forma, remodelaron y ampliaron la pista de aterrizaje. Todo esto volverá a manos de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. No así los equipos técnicos e informáticos que utilizaron los norteamericanos para sus operativos. Curtis confirma que se llevarán computadoras, equipos de comunicación, sistemas de información y hasta el equipo contra incendios.
A decir del oficial de EE.UU, no se puede dejar este tipo de instrumentos pues las leyes de su país lo prohíben. Así, el FOL está prácticamente vacío. En el hangar a donde llegaban los ocho grandes aviones especiales que poseían los estadounidenses hoy no queda nada. Igual cosa en el edificio principal de alojamiento, el 75% de las habitaciones se han desocupado. Igual cosa en la cafetería instalada en la Base en donde son pocos los militares que aún llegan a tomar sus alimentos, la mayoría de ellos importados desde su país “por cuestiones de seguridad”.
Ecuador está preparado para el control del narcotráfico
Pese a la salida de los estadounidenses de la Base de Manta, Ecuador no se queda desprotegido frente al narcotráfico.
El Gobierno ha tomado todas las precauciones para que las Fuerzas Armadas puedan no solo controlar sus aguas territoriales sino también salvaguardar la vida humana en el mar, defender interna y externamente al país, preservar el medio ambiente y, principalmente, neutralizar actividades ilícitas como el contrabando de combustibles, la pesca ilegal, la migración ilegal, el tráfico de armas y el tráfico de drogas.
Para ello se cuenta ya con el equipamiento necesario. De hecho, la estación aeronaval que opera en la Base de Manta cuenta ya con seis aviones no tripulados con tecnología de punta que servirán para monitorear el mar territorial ecuatoriano.
Esto significó una inversión de cerca de $23 millones, según confirma, Alfredo Cuvi, comandante de la estación aeronaval.
El explica que las aeronaves pueden operar en largas distancias y con un consumo mínimo de combustible lo que significa un importante ahorro económico para el Estado.
A estos aviones no tripulados se sumarán próximamente 24 aviones Súper Tucanos que serán utilizados principalmente en el monitoreo y control de la frontera norte. También se han adquirido ocho lanchas y cuatro radares que ayudarán a reforzar el control militar.
Con la recuperación de la Base de Manta y siendo el Ecuador un territorio de paz, se cumple así con lo dispuesto en la Constitución Política, que señala que “no se permitirá el establecimiento de bases militares ni instalaciones extranjeras con propósitos militares y que se prohíbe ceder bases militares nacionales a fuerzas armadas o de seguridad extranjeras”. PACH/Prensa Presidencial
Estudiantes de la Academia Naval Almirante Illingworth y familias enteras disfrutaron ayer de la demostración de un vuelo del helicóptero NH-31, que se utiliza para controlar el tráfico en la frontera norte.
NH-31?..no sera NH-90?, ojala y hubiera alguna foto.. Por aqui, hubo demostracion de paracaidistas , todos saltaron desde un Twin Otter de la marina (novedad para mi..lo del twin) y sobrevolaron en formacion por una vez 2 aviones CASA.Hubo un evento en la capitania del Puerto, pero no asistí, no hubo exposicion, pero quizas durante la semana. Las fotos se las debo.. Saludos JG
Tal vez se confundieron ya que a los Twin Otter de la FAE los cambiaron de esquema de camuflage de selva a esquema tactico de baja visibilidad.
AVIADORES DEL BRAVO ECUADOR.
SOBRE SELVAS, VOLCANES Y MARES.
NO HAY ALAS QUE VUELEN MEJOR !
Tal vez se confundieron ya que a los Twin Otter de la FAE los cambiaron de esquema de camuflage de selva a esquema tactico de baja visibilidad.
Puede ser, la verdad, lo vi volando en circulos sobre mi casa mientras se lanzaban los paracaidistas, y el color gris lo vi, pero me parecio ver la parte superior pintado de blanco mas un escudo grande.
Tal vez se confundieron ya que a los Twin Otter de la FAE los cambiaron de esquema de camuflage de selva a esquema tactico de baja visibilidad.
Puede ser, la verdad, lo vi volando en circulos sobre mi casa mientras se lanzaban los paracaidistas, y el color gris lo vi, pero me parecio ver la parte superior pintado de blanco mas un escudo grande.
Saludos JG
Hola Jorge
Aqui unas fotos del reciente esquema de pintura destinado a los Twin Otter de la FAE.
AVIADORES DEL BRAVO ECUADOR.
SOBRE SELVAS, VOLCANES Y MARES.
NO HAY ALAS QUE VUELEN MEJOR !
Una de las peores movidas politicas que tuvo la FAE, dar de baja los AT-33 en busca de F-16´s, que nunca se dio, intentaron meternos A-4´s (al estilo A-4Ar)y quedamos sin un avion de entrenamiento de alto rendimiento que tenia aun muchas horas por delante.Esta maniobra no fue nada popular en aquel entonces, y en la actualidad, si le preguntan a quienes en aquella epoca los volaban y ahora son oficiales de alto rango, casi el 100% les va a decir esto: "una payasada"..
Condo Andino, si, tienes razon, me equivoque de cabo a rabo, ese era el avion (o por lo menos el esquema) aunque le falta el escudo grande que fue lo que me hizo confundir, quizas algun sticker o algo por el momento, por que me entere que mas de la mitad de los paracaidistas eran civiles de un grupo de paracadismo de salinas...
Saludos
JG
"En Marzo de 1981, luego de haber prestado servicios en la Base “Taura”, se reactivó nuevamente en Manta las aeronaves Lockheed T-33 y AT-33, creándose el Escuadrón de Combate 2312, “Tiburones”, el cual operó hasta el mes de noviembre de 1995 y finalmente salir de servicio en julio de 1996".
Jorge Gonzales escribió:Una de las peores movidas politicas que tuvo la FAE, dar de baja los AT-33 en busca de F-16´s, que nunca se dio, intentaron meternos A-4´s (al estilo A-4Ar)y quedamos sin un avion de entrenamiento de alto rendimiento que tenia aun muchas horas por delante.Esta maniobra no fue nada popular en aquel entonces, y en la actualidad, si le preguntan a quienes en aquella epoca los volaban y ahora son oficiales de alto rango, casi el 100% les va a decir esto: "una payasada".. JG
Al respecto, una vez conversando con un Piloto de la FAE, durante un Festival Aereo, me comentaba que una de las razones para desactivar a los AT-33 fueron los problemas del motor que causaron al menos dos accidentes.
El un accidente ocurrio en Manta en 1995, en el cual desafortunadamente murieron ambos pilotos y me parece que despues ocurrio otro parecido en 1996, del cual los pilotos se lograron eyectar y salvaron sus vidas.
AVIADORES DEL BRAVO ECUADOR.
SOBRE SELVAS, VOLCANES Y MARES.
NO HAY ALAS QUE VUELEN MEJOR !
SI a israel le quedan solo 3 TC-2 (como va hacer la FAE con 1 TC-2 operativo ? lo digo por que solo les queda 1 en condicion de vuelo el FAE 930 ; EL fae 932 ( se accidento en el 2004 ) y el 931 quedo fuera de servcio en el 95 post cenepa ? es decir en concreto se van a comprar mas TC-2 PARA LA Fae ? ESA ES MI DUDA ??
Creo que la FAC se compró esos últimos TC-2 y se convirtieron en TC-12, pero el 20 dde Julio ya se perdió el primero en pruebas de aterrizaje (ya se me sube la piedra ).... Supuestamente la información dice que la LAHAV y la IAI lo van a reponer, la pregunta es: ¿si sólo quedaban 3, de dónde sacarán el reemplazo del accidentado?...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
