Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[ltcol. solo]

si vale todos los biplazs se caen tiens razon !!! de 25 aviones en menos de 4 años incuyedo el proceso de entrega se caen 4 alg asi que como el 16 % d tu flota si es bastante normal

pues eso es rebatiendo mi post o no?, o por lo menos se parece mucho a una mediocre respuesta a mi post sobre el kfir TC que no había sido entregado aun? ....cuando no tiene argumentación se sale por la tangente, lo suyo no es debatir ni controvertir eso es claro hace rato señor eltopo

[Anderson]

La misma perorata de siempre Shogun, parece que desde un documento de word copiaras y pegaras el mismo párrafo en todos tus post... Pero concuerdo en el mensaje de fondo... Con sólo un biplaza y una flota de 20 monoplazas, en muy corto tiempo se le va a hacer difícil a la FAC mantener un pool de pilotos certificados en el modelo.

El problema quizás no sea tan visible hoy, pero lo será muy pronto, porque con sólo un entrenador para servir el entrenamiento de todo un escuadrón de combate, le van a reventar sus horas de vuelo muy rápido. Toda Fuerza Aérea debe tener un pool de pilotos jóvenes, bien entrenados en aparatos intermedios, para ir remplazando las plazas vacantes de los veteranos y hacer la conversión operativa a los aparatos más complejos. Pero sin los vitales entrenadores la capacidad operativa y de combate de esas aeronaves se verá degradada porque simplemente la FAC no tendrá la capacidad de certificar a sus nuevos pilotos en ese modelo.

Van a tener que sacar de MAECO los Mirage 5 COA biplazas por que ya Kfir biplazas no hay , QUE VERGUENZA

Corrección. Hay al menos un TC en Sri Lanka y dos TC en Ecuador, alguno de ellos [FAE930] quizás en mejores condiciones de ser modernizado que los que se sacaron del desierto para la FAC. Hay también un biplaza [310] en un museo [Hatzerim] de Israel, con motor incluido, quizás también en mejores condiciones que los traídos inicialmente, pero sacarlo de allí creo sería mas problemático.

[Shogun23]

La misma perorata de siempre Shogun, parece que desde un documento de word copiaras y pegaras el mismo párrafo en todos tus post... Pero concuerdo en el mensaje de fondo... Con sólo un biplaza y una flota de 20 monoplazas, en muy corto tiempo se le va a hacer difícil a la FAC mantener un pool de pilotos certificados en el modelo.

El problema quizás no sea tan visible hoy, pero lo será muy pronto, porque con sólo un entrenador para servir el entrenamiento de todo un escuadrón de combate, le van a reventar sus horas de vuelo muy rápido. Toda Fuerza Aérea debe tener un pool de pilotos jóvenes, bien entrenados en aparatos intermedios, para ir remplazando las plazas vacantes de los veteranos y hacer la conversión operativa a los aparatos más complejos. Pero sin los vitales entrenadores la capacidad operativa y de combate de esas aeronaves se verá degradada porque simplemente la FAC no tendrá la capacidad de certificar a sus nuevos pilotos en ese modelo.

Van a tener que sacar de MAECO los Mirage 5 COA biplazas por que ya Kfir biplazas no hay , QUE VERGUENZA

Corrección. Hay al menos un TC en Sri Lanka y dos TC en Ecuador, alguno de ellos [FAE930] quizás en mejores condiciones de ser modernizado que los que se sacaron del desierto para la FAC. Hay también un biplaza [310] en un museo [Hatzerim] de Israel, con motor incluido, quizás también en mejores condiciones que los traídos inicialmente, pero sacarlo de allí creo sería mas problemático.

[ Imagen ]

Que sigan trayendo ataudes volantes , la FAC es la chatarreria de Latinoamerica y de Israel , recoge toda la basura que botan los demas, ahi le recibieron la chatarra de A-37B a los Chilenos , ahora quieres los biplaza de Ecuador y Sirilanka que estan en reserva y no creo que los den , estan en reserva ni siquiera en primera linea , ellos son mas sensatos , ahora tambien hay que sacar uno de un museo de Israel jaja , eres un crack , la ''perorata'' es que mueren pilotos por volar esas porquerias de Kfir y A-37 y los politiqueros insisten en que no hay que comprar nuevos cazas para la FAC :

Lo ocurrido contrasta con las pasadas declaraciones del presidente Juan Manuel Santos, quien desmintió la necesidad de incorporar aeronaves recientes que brinden una capacidad aérea necesaria dentro de la Fuerza Aérea Colombiana, pues a pesar que los 24 aviones Kfir recibidos, 20 monoplazas y 4 biplazas, fueron repotenciados recientemente, son aeronaves con más de 30 años, que han sido ya dados de baja en países como Ecuador, Sri Lanka e Israel. (Carlos Vanegas, corresponsal en Colombia)

http://defensa.com/index.php?option=com ... Itemid=163

O somos los mas pende** , los mas candidos o los mas credulos , o nos vale un pepino las vidas de nuestros hombres , nuestra soberania y nuestra integridad territorial , esto ultimo parece que nos vale nada , ya perdimos medio mar Caribe con los Nicaraguenses sin disparar un solo tiro y ahora sin biplazas para formar pilotos peor , supongo que el ultimo superviviente biplaza lo dejaran en tierra no se van a arriesgar a que se caiga tambien y se maten los pilotos o si ?

Saludos

[eltopo]

si vale todos los biplazs se caen tiens razon !!! de 25 aviones en menos de 4 años incuyedo el proceso de entrega se caen 4 alg asi que como el 16 % d tu flota si es bastante normal

pues eso es rebatiendo mi post o no?, o por lo menos se parece mucho a una mediocre respuesta a mi post sobre el kfir TC que no había sido entregado aun? ....cuando no tiene argumentación se sale por la tangente, lo suyo no es debatir ni controvertir eso es claro hace rato señor eltopo

esto era con el sr andres le repito sus post no me causan la minima curiosidad para leerlos

[Andrés Eduardo González]

Pues para no alargar más el chico, ahora tenemos un serio problema para entrenar a nuestros pilotos, un solo biplaza no hará "verano" y así no se caiga (porque es una alta posibilidad al ser el único que queda y por ende le exigirán más) ya no podrá estar todo el tiempo que se quiera en el aire, puesto que sus mantenimientos tendrán que ser más constantes debido al nuevo excesivo uso al que será sometido.

[eltopo]

mas que por el biplaza yo me preocuparia por los otros 20

[ltcol. solo]

si vale todos los biplazs se caen tiens razon !!! de 25 aviones en menos de 4 años incuyedo el proceso de entrega se caen 4 alg asi que como el 16 % d tu flota si es bastante normal

pues eso es rebatiendo mi post o no?, o por lo menos se parece mucho a una mediocre respuesta a mi post sobre el kfir TC que no había sido entregado aun? ....cuando no tiene argumentación se sale por la tangente, lo suyo no es debatir ni controvertir eso es claro hace rato señor eltopo

esto era con el sr andres le repito sus post no me causan la minima curiosidad para leerlos

que alivio !!

[Andrés Eduardo González]

No tanto por los otros 20, no salen todos, salen en patrullas turnados y sus tiempos de mantenimientos son más flexibles. El problema grave está en el área de entrenamiento...

[Anderson]

Que sigan trayendo ataudes volantes , la FAC es la chatarreria de Latinoamerica y de Israel , recoge toda la basura que botan los demas, ahi le recibieron la chatarra de A-37B a los Chilenos , ahora quieres los biplaza de Ecuador y Sirilanka que estan en reserva y no creo que los den , estan en reserva ni siquiera en primera linea , ellos son mas sensatos , ahora tambien hay que sacar uno de un museo de Israel jaja , eres un crack , la ''perorata'' es que mueren pilotos por volar esas porquerias de Kfir y A-37 y los politiqueros insisten en que no hay que comprar nuevos cazas para la FAC :

Pero yo no quiero más Kfires, sólo aclaraba que sí hay más por ahí, y que no sería extraño que la FAC siga buscándolos. Y por cierto, a parte de los reciclados A-37 ex-FACh, también hemos reciclado un par de A-37 ex-FAD.

... y ahora sin biplazas para formar pilotos peor , supongo que el ultimo superviviente biplaza lo dejaran en tierra no se van a arriesgar a que se caiga tambien y se maten los pilotos o si ?

Supuestamente hay una reunión de alto nivel en éste momento analizando la situación. De las noticias que publiquen veremos que tan responsables son nuestros tomadores de decisiones al respecto.

[Andrés Eduardo González]

Pues ojalá en la reunión se les cuele la idea que ya no se puede aplazar más la adquisición de un nuevo caza.

[cesar cardenas]

En el país del realismo mágico, apenas se puede soñar con cosas que en otros lugares se pueden considerar de sentido común ¿que se cuele la idea de cambiar de caza? ¿pero acaso la FAC se pone ella sola los presupuestos? si ellos hace rato que se desean el cambio, antes mas bien la FAC hace maravillas con lo poco que le dan. A ver:

¿dónde están los mamertos del gobierno?

RPTA: Metiendo carbón en los recientes escándalos, como si los muy HP no les interesase capitalizar sobre todas esas crisis que ni ellos mismos se preocupan por investigar bien.

¿dónde están los congresistas para que se quejen por tragedias como ésta?

RPTA: Están con la cabeza metida en el cul*, porque poco o nada les importa la amenaza externa de cierto vecino que sueña con un conflicto fronterizo para poder hacerse los h***vones con la guerra civil que tienen encima ahora.

¿dónde están los ex-comandantes protestando?

RPTA: Disfrutando las coimas, las mismas que se ganaron cuando se compraron esas chatarras.

Amargos saludos.

[JAMOBR]

En noticias CM& anunciaron que fue la Fiscalía la que filtró los audios y ya sabemos quien la comanda... un defensor de las farc y petro, ficha del Elefante y Teodora... y están haciendo muy bien su tarea atacando a otras instituciones del Estado como la Procuraduría, la Controlaría y el EJC.

[Jig]

Los Kfir no es que tengan tanto tiempo en la FAC que digamos para ya necesitar un reemplazo.

[JAMOBR]

Los Kfir no es que tengan tanto tiempo en la FAC que digamos para ya necesitar un reemplazo.

Viejos si están!!! Pero reemplazó como tal en este momento no podemos!!!, lo que necesita la FAC es un avión con capacidades superiores de combate que acompañe al Kfir y que quizás en un par de años si reemplace completamente al viejo cachorro de león.

[ltcol. solo]

Los Kfir no es que tengan tanto tiempo en la FAC que digamos para ya necesitar un reemplazo.

En la FAC no tienen muchos años pero es un avión con 30 años de antigüedad de la célula y motor. Sigue y seguiría vigente como caza de ataque a tierra e interdicción, pero se necesita un avión mas actual para el combate aéreo.