Skywarrior escribió:Hola de nuevo chic@s.
Hace tiempo que sacaron la ley LOMCE, y el otro día me acordé de preguntarla por aquí para que me intenteis ayudar.
Justo los de mi edad somos los primeros en tener que soportarla y según lo que me han contado, una de las cosas que la LOMCE hace es quitar la selectividad. Entonces no se si habrá algún cambio sobre el ingreso a la fuerza aérea. ¿Sabéis algo?
jaea escribió:Skywarrior escribió:Hola de nuevo chic@s.
Hace tiempo que sacaron la ley LOMCE, y el otro día me acordé de preguntarla por aquí para que me intenteis ayudar.
Justo los de mi edad somos los primeros en tener que soportarla y según lo que me han contado, una de las cosas que la LOMCE hace es quitar la selectividad. Entonces no se si habrá algún cambio sobre el ingreso a la fuerza aérea. ¿Sabéis algo?
Hace tiempo, NO, está recién aprobada.
Eso si, la selectividad desaparece.
¿Que..... que harán?, pues vete tu a saber, imagino que un examen específico para el acceso.
Skywarrior escribió:¿Y sabéis más o menos como va lo del examen?
mma escribió:- Por ahora no. De seguir las cosas así y si dejamos a Montoro hacer de las suyas... Por si acaso no des ideas que hay un viejo dicho de la mili que dice que "el que pregunta entra de guardia".
- 7 dias a la semana, 24 horas al dia. Festivos incluidos.
Un piloto es un militar como otro cualquiera, con una jornada laboral X que será la que se siga en su unidad en la que según la normativa se llevarán a cabo las actividades "preferentemente" entre tal y cual hora. Que de ir todo bien incluirá sus servicios correspondientes haciendo labores de lo que sea, piloto de alarma, capitán de dia, oficial de servicio, etc, etc. Sus vuelos nocturnos, sus comisiones de servicio, sus cursos, etc, etc, etc. Tendrás derecho a tus vacaciones como todo el mundo si las necesidades del servicio no dicen lo contrario, de nuevo como todo el mundo.
Vamos, lo normal. Para un trabajo de 9 a 5 mejor en otro lado.
Redux escribió:Buenas a todos, tengo algunas dudas respecto a ingresar en el ejercito del Aire como bombero de aeropuerto, a ver si me podéis resolver algo.
1-Si yo apruebo iría a la instrucción y al terminar la instrucción ¿me destinarían a un aeropuerto para empezar de bombero?
2-Mucha gente me pinta muy mal el ejercito como si fuera un sitio donde van a putearte constantemente ¿Es asi?
3-El primer contrato de 3 años ¿se firma después de la instrucción y después de saber el destino? y ¿En caso de que durante la instrucción viera que como alguna gente dice eso es durísimo podría irme antes de firmar los 3 años sin problema?
Espero que podáis darme una idea general (cuantas mas opiniones mejor, gracias)
Pd: Respecto al punto 2 soy una persona a la que le encanta el deporte salir a correr y cosas de ese estilo y se que allí correr iba a correr.
tigher escribió:Redux escribió:Buenas a todos, tengo algunas dudas respecto a ingresar en el ejercito del Aire como bombero de aeropuerto, a ver si me podéis resolver algo.
1-Si yo apruebo iría a la instrucción y al terminar la instrucción ¿me destinarían a un aeropuerto para empezar de bombero?
2-Mucha gente me pinta muy mal el ejercito como si fuera un sitio donde van a putearte constantemente ¿Es asi?
3-El primer contrato de 3 años ¿se firma después de la instrucción y después de saber el destino? y ¿En caso de que durante la instrucción viera que como alguna gente dice eso es durísimo podría irme antes de firmar los 3 años sin problema?
Espero que podáis darme una idea general (cuantas mas opiniones mejor, gracias)
Pd: Respecto al punto 2 soy una persona a la que le encanta el deporte salir a correr y cosas de ese estilo y se que allí correr iba a correr.
No te van a destinar a ningún aeropuerto y no vas a ser bombero sino militar..
Solo con leer tu mensaje me basta para recomendarte que te olvides del ejercito porque le vas a quitar el puesto a otro para luego abandonar...
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