Todo sobre el CN235 y C295

Fuerzas Aéreas del Mundo. Noticias e historia. Sus aviones de guerra, helicópteros y misiles. Programas de construcción aérea. Pilotos y paracaidistas.
goleco
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Mensaje por goleco »

Por cierto, de la "seta" ni rastro.... confiaba almenos en ver algo en la esposicion estatica..



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Makutis86
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Mensaje por Makutis86 »

goleco escribió:Por cierto, de la "seta" ni rastro.... confiaba almenos en ver algo en la esposicion estatica..


...estara en Sevilla haciendo ensayos de vuelo no???...



goleco
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Mensaje por goleco »

supongo que seguira en sevilla, aunque tenia una minima esperanza de verlo por aqui, ya que ha sido un acto "propagandistico" bestial de los productos de la casa



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BLASITO DE LEZO
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Mensaje por BLASITO DE LEZO »

La última noticia es que estaba en Sevilla, estando previsto que se desplazara al Salón de Le Bourget (20 al 26 de junio).


\\\\"Cuanto Virrey Eslava y tonto el haba, queda todavía por barrer en este país\\\\".

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BLASITO DE LEZO
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Mensaje por BLASITO DE LEZO »

.....por cierto, esa es la mejor plataforma AEW&C a la que podemos aspirar, no es la mejor, pero es la que nos podemos permitir economicamente, es un modelo ya existente en el EdA, con lo que se estandarizan modelos/repuestos y se fabrica aquí. El EdA no se puede permitir el Sentry, y sobre los E-2C de segunda mano ex Us Navy, no lo creo. Una versión del A-400 sería interesante, pero es mucho avión para ese cometido, y de todos modos, al paso que va el desarrollo del programa.....


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delta 021
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Mensaje por delta 021 »

Saludos
:?: ¿mantiene la pertiga de repostaje en vuelo?


GRITA DEVASTACION Y SUELTA A LOS PERROS DE LA GUERRA.
Julio César,Shakespeare

Roberto Gutierrez Martín
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Mensaje por Roberto Gutierrez Martín »

La gran ventaja de este modelo para el EdA es que no tiene que pagar la celula. Si lo vemos aqui sera sobre ejemplares reconvertidos.

El A400 dotará a dos alas y eso permite un plan cascada donde los MARPAT y tal vez el AEW se vea beneficiado.

Para completar la red de los EVA, controlar al 'vecino' y las fronteras con interior o hacienda es un buen aparato.

No olvidemos que para lo otro estan los E3 de la OTAN, donde ponemos pasta y personal. Un despliegue español en el extranjero siempre cumple esta condicion (multinacional, bajo control supranacional) y no necesitas los AEW, excepto para cobertura local desde bases aliadas, donde cumple igual que operando en españa.



The mechanic
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Mensaje por The mechanic »

Yo creo que es un bonito caramelo para el EDA, que cuando tenga algo de dinero seguro que pide 3 o 4.



a615618
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Mensaje por a615618 »

Precioso, Fantastica oportunidad para seguir desarrollando y construyendo el C295, creo que ésta vez no va a existir dudas ni comparaciones posibles,

¡¡¡ Queremos unos cuantos de éstos YA !!!



Apónez
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Mensaje por Apónez »

Aqui, como no puede faltar, llego yo para aguar un poco la fiesta :roll:
¿Hay realmente mercado para este avión o será un brindis al sol? :conf:



JoeLewis
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Mensaje por JoeLewis »

Pues hay bastante competencia...

http://en.wikipedia.org/wiki/Airborne_e ... C_aircraft

Pero.. ¡quién dijo miedo! :mrgreen:



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siroco
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Mensaje por siroco »

Lo veo como una opción bastante interesante para el EdA .


El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el frances,
en todo mar el ingles , tuvieron de verme espanto,
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por la Cruz de mi apellido, y por la cruz de mi espada.
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Emile Zola
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Mensaje por Emile Zola »

siroco escribió:Lo veo como una opción bastante interesante para el EdA .

Podría también interesar la EDA francesa, que por el momento tiene 4 Boeing AWACS entregado entre 1991 y 1993, beneficiarón de mejoras entre 2007 y 2010, pero probable que dentro de los 10 años que vienen nuestra "Armée de l'Air" quiera disponer de más aparatos de vigilencia de alrgo alcance.
Así que si EADS propone el C295 AEW a precio razonable (lo que será algo pendiente del tipo de radar que será elegido) el bicho a mi parecer pudiera interesar muchas EDA de Europa.

Saludos


El éxito es lo de intentar, no lo de lograr (Richard Branson)

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siroco
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Mensaje por siroco »

Efectivamente.Además por lo menos a lo que al EDA español le toca,pensar en algo más grande , se me antoja fuera de posibilidades.
Yo creo que tener 4/5 de estos aviones sería un paso adelante, en tema de AEW, y no demasiado caro.


El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el frances,
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Hadoque
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Mensaje por Hadoque »

siroco escribió:Efectivamente.Además por lo menos a lo que al EDA español le toca,pensar en algo más grande , se me antoja fuera de posibilidades.
Yo creo que tener 4/5 de estos aviones sería un paso adelante, en tema de AEW, y no demasiado caro.



Totalmente de acuerdo.

Saludos!



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