Todo sobre el JAS-39 Gripen

[Brasil]

RollOut del Gripen NG

[OliverBR]

PRODUCCIÓN DEL GRIPEN SE INICIÓ EN BRASIL
...
Embraer y SAAB abrieron un centro de desarrollo en Gavião Peixoto para el diseño del nuevo juego de la Fuerza Aérea de Brasil, que será entregado a partir de 2019

Image: http://www.embraer.com/pt-BR/ImprensaEv ... rasil.aspx
...

La versión brasileña del Gripen GN comenzó a tomar forma. Embraer y Saab dio a conocer el martes (22), el "Centro de Proyectos y Desarrollo del Gripen" (GDDN), fábrica de Embraer Defensa y Seguridad en Gavião Peixoto, en Sao Paulo.

La instalación recibirá funcionarios de ambos fabricantes, así como empleados de otras empresas nacionales que participan en el proyecto y los miembros de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).

Cerca de 100 profesionales brasileños, Embraer y otras empresas se ha enviado a la formación en Suecia están de vuelta y comenzaron el proyecto en Brasil. De acuerdo con el fabricante brasileño, la unidad reunirá a más de 300 empleados en 2017.

En total, el centro contará con 180 ordenadores de sobremesa, incluyendo sectores "ocultos", como se destacó por Mikael Franzen, director general de Saab Gripen en el programa, durante el GDDN la ceremonia de apertura.

El GDDN será responsable del desarrollo de la versión brasileña de los ensayos en vuelo de aviones Gripen, y lo que se considera la parte más importante de la asociación con Saab, la transferencia de tecnología entre los países.

"Este proceso se divide en 60 proyectos clave durante un período de dos años. Implica la formación teórica, práctica en Suecia, desarrollo y producción en Brasil y en el programa de investigación y la tecnología ", dijo Franzen.

Otra de las responsabilidades del centro en Gavião Peixoto será el desarrollo y la producción del Gripen M, la versión del juego para dos pilotos (dos asientos) - Gripen NG ser la variante brasileña del Gripen E monoplaza, pero con diferentes recursos. FAB ordenó a ocho unidades de esta opción.

A pesar de entorno orientado a la formación, Gripen F tienen la misma capacidad de combate y el rendimiento de la versión monoplaza, incluyendo los mismos sistemas de búsqueda y de armas.

Por lo tanto, este será el primer avión supersónico desarrollado en Brasil, con el primer vuelo esperado solamente después de 2020.
...
http://airway.uol.com.br/producao-do-gr ... no-brasil/

[Andrés Eduardo González]

Y creo que por ahí dijeron en ese evento que le quieren vender unos cuantos a la FAC...

Por cierto, el Comandante de la FAC, preciso, le botó al país la noticia que va a pedir cazas nuevos ya...

[OliverBR]

Business estimado, ofrecer no ofende y genera visibilidad al producto, parece que los Suecos están preparando también una oferta en el próximo año para Peru también.

sds.

[Alejandro Magno]

¿Se sabe si habrá versión naval del Gripen NG?

[flanker33]

Supongo, como dice este articulo de Jane´s:

que dependerá de si hay algún pais que quiera lanzar el modelo, ya sea Brasil, o la India si el Tejas no da la talla y no compran más MiG-29K.


Saludos.

[Alejandro Magno]

Menudo atraco le han metido a los brasileños con el Gripen. Casi deberían haber comprado el F-35 o esperar al PAK FA.

[flanker33]

Pues si es verdad lo que aquí dicen:

https://warisboring.com/it-took-a-while ... .ugjcnn2dq

The two cheapest options now became the front-runners. The Super Hornet offer—for 36 fighters—was for $7.5 billion, while the Gripen offer cost $6 billion. The Rafale offer exceeded $8 billion.

era la opción más barata, y por lo que leí en su día, el costo de los Gripen era de unos 4.000 millones, siendo el resto del paquete de armas, piezas de repuesto, mantenimiento, entrenamiento,...

A mi me parece que si bien ha dejado de ser un caza relativamente barato en sus versiones anteriores, el Gripen E tampoco dista mucho de los Rafale y Tifón y es algo más barato que estos. Respecto al F-35 o al PAK FA, habrá que ver lo que terminan costando al final y cuando podrían haber estado operativos en Brasil.

Saludos.

[Alejandro Magno]

Bueno, Lockheed Martin dice que quiere dejar el costo unitario del F-35 en 85 millones de dólares. Ahora bien, que eso sea posible sin que merme las capacidades del avión es otro tema.

En cuanto al Gripen NG me pareció leer que ya no será tan barato de volar y que la nueva versión ha pasado de los 5.000 dólares por hora de vuelo a los 27.000 dólares por hora de vuelo. Ni idea de si estos datos son reales, pero precisamente una de las características que hacía al Gripen atractivo para países que no se podían permitir aviones de mayores prestaciones era el coste de la hora de vuelo.

[flanker33]

El tema del coste de las horas de vuelo es muy complicado y difícil de averiguar porque varia enormemente de lo que cada uno cuenta como coste por hora de vuelo, y puede ir desde combustible solo, a combustible y líquidos consumibles, desgaste de piezas, incluso salarios de pilotos y personal de mantenimiento todo dentro de ese coste. Pero si, en Gripen E/F es más caro que sus variantes anteriores y supongo que de operar también.

Respecto al F-35 y los 85 millones, veremos a ver si al final pueden conseguir ese precio, y en todo caso, si lo consiguen, me da a mi que será para la USAF y miembros prioritarios del programa como mucho, y algo más caro para el resto de los mortales. De todas maneras, el Gripen le da a Brasil algo que el F-35 difícilmente pude proporcionar a Brasil, como es transferencia de tecnología total y producción en el país, además de hacerlo con años de antelación en un programa que ya llevaba muchos años de retraso. Además, Brasil se situaría con el Gripen a la cabeza de AL en cuanto a aviones de combate, donde solo los Su-30 venezolanos y los F-16 block 52 chilenos puedan intentar competir con ellos.

Saludos.

[Zabopi]

¡Hola!
Accidente de un Grippen tailandés durante una exposición aérea.
https://asiancorrespondent.com/2017/01/ ... ot-killed/
El piloto ha fallecido.
E.P.D.

[A615618 III]

Hola,
No me gusta nada estas exposiciones aéreas, los aviones se fuerzan mucho, los pilotos no están en zonas conocidas y se cometen muchos errores.
D.E.P el piloto.

[Brasil]

Se ve muy claramiente el sistema de autorecuperacion trabajando. Pero fue muy tarde.

QEDP el piloto. Pero fue falla humana.

Saludos.

[Erichsaumeth]

Otro que ingresa al Club : Bulgaria elige el caza Gripen

http://www.infodefensa.com/mundo/2017/0 ... ripen.html

[camilo1ats]

Si fuera por el departamento de ventas de SAAB el Gripen se habría vendido como pan caliente y la verdad es que sus cifras de exportación son tristes, a parte de Brasil en el caso del modelo E nada que logran empacárselo a nadie