Todo sobre el JAS-39 Gripen
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- Teniente Coronel
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Todo sobre el JAS-39 Gripen
Gripen NG Brasileño tendra display panoramico, similar a lo del F-35:
http://www.defesanet.com.br/gripenbrazi ... anoramico/
Saludos
http://www.defesanet.com.br/gripenbrazi ... anoramico/
Saludos
AD ASTRA PER ASPERA
- OliverBR
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- OliverBR
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Todo sobre el JAS-39 Gripen
SAAB y Embraer van comercializar el Gripen conjuntamente:
Embraer y la empresa sueca Saab explorarán conjuntamente las oportunidades para las ventas globales del Gripen NG, que será producido en Brasil por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
...
Embraer y Saab han firmado un memorando de entendimiento que asume la posición de liderazgo de la fabricante brasileña en el desarrollo del programa de combate. La participación de Embraer implica la coordinación de la producción y la entrega de versiones de un solo asiento y versiones de dos asientos (dos plazas) de las actividades de caza, así como el desarrollo de sistemas, integración, pruebas de vuelo, montaje final y entrega.
http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=47545
Nada es más falso que una verdad establecida.
Millôr Fernandes
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- OliverBR
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- Ildefonso Machuca
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Todo sobre el JAS-39 Gripen
algo sobre los predecesores del próximo avion de la FAB GRIPPEN NG
bajar PDF... http://adf.ly/1Yf4pB
bajar PDF... http://adf.ly/1Yf4tj
bajar PDF... http://adf.ly/1Yf66o
que lo disfruten...
agur
bajar PDF... http://adf.ly/1Yf4pB
bajar PDF... http://adf.ly/1Yf4tj
bajar PDF... http://adf.ly/1Yf66o
que lo disfruten...
agur
No pierdas el tiempo dando tantas explicaciones, tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las quieren creer y los estúpidos no las van a entender
- Mauricio
- Mariscal de Campo
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Todo sobre el JAS-39 Gripen
Rollout del Gripen E esta tarde, el evento va a ser transmitido en vivo:
http://saab.com/air/gripen-fighter-syst ... ion-event/
http://saab.com/air/gripen-fighter-syst ... ion-event/
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
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- OliverBR
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Todo sobre el JAS-39 Gripen
PRODUCCIÓN DEL GRIPEN SE INICIÓ EN BRASIL
...
Embraer y SAAB abrieron un centro de desarrollo en Gavião Peixoto para el diseño del nuevo juego de la Fuerza Aérea de Brasil, que será entregado a partir de 2019
Image: http://www.embraer.com/pt-BR/ImprensaEv ... rasil.aspx
...
La versión brasileña del Gripen GN comenzó a tomar forma. Embraer y Saab dio a conocer el martes (22), el "Centro de Proyectos y Desarrollo del Gripen" (GDDN), fábrica de Embraer Defensa y Seguridad en Gavião Peixoto, en Sao Paulo.
La instalación recibirá funcionarios de ambos fabricantes, así como empleados de otras empresas nacionales que participan en el proyecto y los miembros de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
Cerca de 100 profesionales brasileños, Embraer y otras empresas se ha enviado a la formación en Suecia están de vuelta y comenzaron el proyecto en Brasil. De acuerdo con el fabricante brasileño, la unidad reunirá a más de 300 empleados en 2017.
En total, el centro contará con 180 ordenadores de sobremesa, incluyendo sectores "ocultos", como se destacó por Mikael Franzen, director general de Saab Gripen en el programa, durante el GDDN la ceremonia de apertura.
El GDDN será responsable del desarrollo de la versión brasileña de los ensayos en vuelo de aviones Gripen, y lo que se considera la parte más importante de la asociación con Saab, la transferencia de tecnología entre los países.
"Este proceso se divide en 60 proyectos clave durante un período de dos años. Implica la formación teórica, práctica en Suecia, desarrollo y producción en Brasil y en el programa de investigación y la tecnología ", dijo Franzen.
Otra de las responsabilidades del centro en Gavião Peixoto será el desarrollo y la producción del Gripen M, la versión del juego para dos pilotos (dos asientos) - Gripen NG ser la variante brasileña del Gripen E monoplaza, pero con diferentes recursos. FAB ordenó a ocho unidades de esta opción.
A pesar de entorno orientado a la formación, Gripen F tienen la misma capacidad de combate y el rendimiento de la versión monoplaza, incluyendo los mismos sistemas de búsqueda y de armas.
Por lo tanto, este será el primer avión supersónico desarrollado en Brasil, con el primer vuelo esperado solamente después de 2020.
...
http://airway.uol.com.br/producao-do-gr ... no-brasil/
...
Embraer y SAAB abrieron un centro de desarrollo en Gavião Peixoto para el diseño del nuevo juego de la Fuerza Aérea de Brasil, que será entregado a partir de 2019
Image: http://www.embraer.com/pt-BR/ImprensaEv ... rasil.aspx
...
La versión brasileña del Gripen GN comenzó a tomar forma. Embraer y Saab dio a conocer el martes (22), el "Centro de Proyectos y Desarrollo del Gripen" (GDDN), fábrica de Embraer Defensa y Seguridad en Gavião Peixoto, en Sao Paulo.
La instalación recibirá funcionarios de ambos fabricantes, así como empleados de otras empresas nacionales que participan en el proyecto y los miembros de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
Cerca de 100 profesionales brasileños, Embraer y otras empresas se ha enviado a la formación en Suecia están de vuelta y comenzaron el proyecto en Brasil. De acuerdo con el fabricante brasileño, la unidad reunirá a más de 300 empleados en 2017.
En total, el centro contará con 180 ordenadores de sobremesa, incluyendo sectores "ocultos", como se destacó por Mikael Franzen, director general de Saab Gripen en el programa, durante el GDDN la ceremonia de apertura.
El GDDN será responsable del desarrollo de la versión brasileña de los ensayos en vuelo de aviones Gripen, y lo que se considera la parte más importante de la asociación con Saab, la transferencia de tecnología entre los países.
"Este proceso se divide en 60 proyectos clave durante un período de dos años. Implica la formación teórica, práctica en Suecia, desarrollo y producción en Brasil y en el programa de investigación y la tecnología ", dijo Franzen.
Otra de las responsabilidades del centro en Gavião Peixoto será el desarrollo y la producción del Gripen M, la versión del juego para dos pilotos (dos asientos) - Gripen NG ser la variante brasileña del Gripen E monoplaza, pero con diferentes recursos. FAB ordenó a ocho unidades de esta opción.
A pesar de entorno orientado a la formación, Gripen F tienen la misma capacidad de combate y el rendimiento de la versión monoplaza, incluyendo los mismos sistemas de búsqueda y de armas.
Por lo tanto, este será el primer avión supersónico desarrollado en Brasil, con el primer vuelo esperado solamente después de 2020.
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http://airway.uol.com.br/producao-do-gr ... no-brasil/
Nada es más falso que una verdad establecida.
Millôr Fernandes
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- Andrés Eduardo González
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Todo sobre el JAS-39 Gripen
Y creo que por ahí dijeron en ese evento que le quieren vender unos cuantos a la FAC...
Por cierto, el Comandante de la FAC, preciso, le botó al país la noticia que va a pedir cazas nuevos ya...
Por cierto, el Comandante de la FAC, preciso, le botó al país la noticia que va a pedir cazas nuevos ya...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
- OliverBR
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Todo sobre el JAS-39 Gripen
Business estimado, ofrecer no ofende y genera visibilidad al producto, parece que los Suecos están preparando también una oferta en el próximo año para Peru también.
sds.
sds.
Nada es más falso que una verdad establecida.
Millôr Fernandes
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- Sargento
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- flanker33
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Todo sobre el JAS-39 Gripen
Supongo, como dice este articulo de Jane´s:
que dependerá de si hay algún pais que quiera lanzar el modelo, ya sea Brasil, o la India si el Tejas no da la talla y no compran más MiG-29K.
Saludos.
que dependerá de si hay algún pais que quiera lanzar el modelo, ya sea Brasil, o la India si el Tejas no da la talla y no compran más MiG-29K.
Saludos.
"Si usted no tiene libertad de pensamiento, la libertad de expresión no tiene ningún valor" - José Luís Sampedro
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- Sargento
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Todo sobre el JAS-39 Gripen
Menudo atraco le han metido a los brasileños con el Gripen. Casi deberían haber comprado el F-35 o esperar al PAK FA.
- flanker33
- Teniente Coronel
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Todo sobre el JAS-39 Gripen
Pues si es verdad lo que aquí dicen:
https://warisboring.com/it-took-a-while ... .ugjcnn2dq
A mi me parece que si bien ha dejado de ser un caza relativamente barato en sus versiones anteriores, el Gripen E tampoco dista mucho de los Rafale y Tifón y es algo más barato que estos. Respecto al F-35 o al PAK FA, habrá que ver lo que terminan costando al final y cuando podrían haber estado operativos en Brasil.
Saludos.
https://warisboring.com/it-took-a-while ... .ugjcnn2dq
era la opción más barata, y por lo que leí en su día, el costo de los Gripen era de unos 4.000 millones, siendo el resto del paquete de armas, piezas de repuesto, mantenimiento, entrenamiento,...The two cheapest options now became the front-runners. The Super Hornet offer—for 36 fighters—was for $7.5 billion, while the Gripen offer cost $6 billion. The Rafale offer exceeded $8 billion.
A mi me parece que si bien ha dejado de ser un caza relativamente barato en sus versiones anteriores, el Gripen E tampoco dista mucho de los Rafale y Tifón y es algo más barato que estos. Respecto al F-35 o al PAK FA, habrá que ver lo que terminan costando al final y cuando podrían haber estado operativos en Brasil.
Saludos.
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- Sargento
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Bueno, Lockheed Martin dice que quiere dejar el costo unitario del F-35 en 85 millones de dólares. Ahora bien, que eso sea posible sin que merme las capacidades del avión es otro tema.
En cuanto al Gripen NG me pareció leer que ya no será tan barato de volar y que la nueva versión ha pasado de los 5.000 dólares por hora de vuelo a los 27.000 dólares por hora de vuelo. Ni idea de si estos datos son reales, pero precisamente una de las características que hacía al Gripen atractivo para países que no se podían permitir aviones de mayores prestaciones era el coste de la hora de vuelo.
En cuanto al Gripen NG me pareció leer que ya no será tan barato de volar y que la nueva versión ha pasado de los 5.000 dólares por hora de vuelo a los 27.000 dólares por hora de vuelo. Ni idea de si estos datos son reales, pero precisamente una de las características que hacía al Gripen atractivo para países que no se podían permitir aviones de mayores prestaciones era el coste de la hora de vuelo.
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