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¡Hola! Mientras tanto, India vuelve a cambiar de planes y ahora se da casi por seguro que adquirirá el FGAFA, el Pakfa a la hindú, para entendernos. http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/06/16/india-russia-fighter-fgfa-final-agreement-hal-uac-work-share-indigenous/28730155/ Algo bastante lógico visto el sombrío panorama hindú actual, con el tejas que ha llegado tarde y ha llegado muy corto en todo, el rafale reducido a 36 ejemplares, el 5ª generación propio en el limbo de los sueños y una tasa de accidentes que ha pasado de ser un problema a ser una catástrofe, pocas opciones más les quedan. por cierto, vuelven a bailar los números de ejemplares a adquirir, ahora se habla de 154 aparatos, todos biplazas y al menos 18 de ellos fabricados en Rusia, ¿ a qué me suena eso?
Hola amigo,ha salido en varios blog militares pero no me fijado en la fuente. Aqui te los dejo vale: poderio militar historia y tecnologia militar Estan en entradas ya mas antiguas porque van subiendo noticias sin parar,saludos
¡hola! debido a todo los que se a originado con la reducción del pedido, Bondarev aboga por lo mal que entienden las cosas los periodistas y ahora afirma que llegarán los previstos, solo que un poco más tarde. http://www.ruaviation.com/news/2015/7/9/3327/ Con los rusos, a ver que pasa.
Hacia años que la VVS estaba llegando a algunas incongruencias, cómo desarrollar en paralelo el Su-35-1 y el Pak-fa, simplemente por que son plataformas similares, con sistemas similares, al punto de que incluso compartían algunos entre si, la diferencia es que el Pak-fa evidentemente otorgaba ciertas cosas nuevas a la formula. Si a este momento los recursos que se invirtieron en el PAK-FA se hubieran destinado al Su-35-1 o viceversa la situación general de la VVS sería muy diferente.
No se si se pasaron de arrogantes pensando que podían desarrollar todos esos tipos de avión en paralelo (algo que solo China se esta atreviendo a hacer) o si solo fue mala suerte, pero queda claro que fue un terrible error que podría costarle a la VVS mucha operatividad.
Nada mas con la inversión hecha pudieron haber reemplazado una cantidad significativa (cientos) de MiG's -31 y -29 que hoy no pueden alinear en los escuadrones de los regimientos de primera línea y acelerar un poco su relativamente débil volumen de exportaciones de cazas.
Es una lástima pero queda claro que quizá el F-35 tendrá un rival menos del cual preocuparse, tanto potencial como comercial.
Experten escribió:Hacia años que la VVS estaba llegando a algunas incongruencias, cómo desarrollar en paralelo el Su-35-1 y el Pak-fa, simplemente por que son plataformas similares, con sistemas similares, al punto de que incluso compartían algunos entre si, la diferencia es que el Pak-fa evidentemente otorgaba ciertas cosas nuevas a la formula. Si a este momento los recursos que se invirtieron en el PAK-FA se hubieran destinado al Su-35-1 o viceversa la situación general de la VVS sería muy diferente.
No se si se pasaron de arrogantes pensando que podían desarrollar todos esos tipos de avión en paralelo (algo que solo China se esta atreviendo a hacer) o si solo fue mala suerte, pero queda claro que fue un terrible error que podría costarle a la VVS mucha operatividad.
Nada mas con la inversión hecha pudieron haber reemplazado una cantidad significativa (cientos) de MiG's -31 y -29 que hoy no pueden alinear en los escuadrones de los regimientos de primera línea y acelerar un poco su relativamente débil volumen de exportaciones de cazas.
Es una lástima pero queda claro que quizá el F-35 tendrá un rival menos del cual preocuparse, tanto potencial como comercial.
Para mi el su-35-1 es mas bien una plataforma para asegurar la prueba de componentes para el pakfa y por si por precio o problemas tecnologicos no lo podian completar en los plazos previstos, asi no se quedaban sin un avión viable con minimos riesgos tecnologicos. El pakfa es un salto demasiado grande y caro por lo que se esta confirmando.
Puedo entender eso, pero no había ninguna necesidad (ni posibilidad) de desarrollarlos en ciclos operativos en paralelo. Es un incongruencia, cuando menos, querer reemplazar un solo modelo de avión (T-10 y derivados) con 2 modelos de avión distintos uno nuevo y uno modernizado.
¡Hola!
Tal y como descubrió Francia con el programa MRCA y su Rafale, las relaciones con India pueden llegar a ser realmente insufribles,
algo similar le está pasando a Rusia y el FGAFA, la versión hindú de su PAKFA.
Al me voy pero me quedo, al compro 150 o solo 70, ahora los hindús exigen que pilotos suyos realicen la pruebas de aceptación del modelo junto con los rusos. http://economictimes.indiatimes.com/new ... 932038.cms
También recuerdan que su pedido es mayor que el ruso y que sin ellos, el PAKFA se iría, supongo que no hace falta decirlo.
¡Hola!
Tras no firmarse el contrato por varios prototipos del FGAFA ( el PAKFA hindú), rusia se lanza a la desesperada para lograr una solución, de momento se pasa el coste del programa para India de 6.000 millones $ a solo 3.700 millones$, prometen pleno traslado de la tecnología y equipos del avión, facilidades de desarrollo y entrenamiento y si es necesario, dos días en un balneario en Sochi.
Tras la visita del primer ministro hindú a Rusia, el presidente de HAL se muestra muy esperanzado y cree que en seis meses se resolverá todo. http://economictimes.indiatimes.com/new ... 301899.cms
Lo que se está haciendo para salvar el proyecto.
Aún así el contrato es inaceptable, como principal financiador India entonces debe exigir la titularidad legal del programa ¿Que sentido tiene pagarle a alguien más por un sistema de armas sobre el cual no tendrás los derechos de propiedad intelectual? Y que además, no para de tener retrasos y problemas.
