Foro Militar General

Pienso que, cuando haya forma, el futuro paso lógico de la FAC para su flota de carga rodada será el C-130J-30, por dimensiones es similar al C-390 aunque lleva menos peso, pero mantiene la misma cadena logística y básicamente es muy similar (excepto por motores, hélices y electrónica) que la flota actual.

El C-390 fue una oportunidad perdida porque el real beneficio iba a ser la transferencia tecnológica y la posibilidad de montar algunas partes localmente (nunca entendí la estupidez de abrir una planta en ¡Buenaventura!), pero ahora por el poco número de aparatos que acostumbra adquirir la FAC no va a pasar.

Ahora, si es por aumemtar la capacidad de carga y alcance de la flota actual, y manteniéndose con los proveedores tradicionales, creo que el A400 es la opción más clara, pero su precio resulta prohibitivo para la FAC.

Se solicito información (precios, condiciones y etc) por 3 aparatos (que a través de EDA se vendían los 3 en 30 millones de USD o individualmente a 12 millones).

¡Ojalá accedan pues a los 3 C130-H! La verdad es que US$10M cada uno es una ganga. Si no los quieren, tal vez Honduras se anime a comprar al menos uno por ese precio tan espectacular.

Si se compran los tres nos ahorramos seis millones de dólares.

ramaeschlimann escribió:¿Actualmente cuántos C-130 tiene la FAC?

Tengo entendido que quedan 6, 3 versión B y 3 H, eran 7 pero hace poco uno de los B fue retirado del servicio.

Si se dan los 3 aparatos, esos fijo llegan es reemplazar a los B, en especial al FAC 1001, que este año cumple 50 años volando con la institución.



Saludos

Enrique262 escribió:

ramaeschlimann escribió:¿Actualmente cuántos C-130 tiene la FAC?

Tengo entendido que quedan 6, 3 versión B y 3 H, eran 7 pero hace poco uno de los B fue retirado del servicio.

Si se dan los 3 aparatos, esos fijo llegan es reemplazar a los B, en especial al FAC 1001, que este año cumple 50 años volando con la institución.

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Saludos

¡Gracias! Ojalá se dé para Colombia tener esos C-130H.

Nosotros los hondureños seguimos añorando aún nuestra época dorada cuando tuvimos en nuestra fuerza aérea 4 C-130B, hoy todos retirados.

¡Saludos!

Enrique262 escribió:

ramaeschlimann escribió:¿Actualmente cuántos C-130 tiene la FAC?

Tengo entendido que quedan 6, 3 versión B y 3 H, eran 7 pero hace poco uno de los B fue retirado del servicio.

Si se dan los 3 aparatos, esos fijo llegan es reemplazar a los B, en especial al FAC 1001, que este año cumple 50 años volando con la institución.

[ Imagen ]

Saludos

En realidad son 5 (con posibilidad de 4) uno de los B fue dado de baja el año pasado y en este, posiblemente se deje en tierra otro mas. Al igual que se dio de baja al B727-100.

Video de los Kfir con ocasión de la visita al Cacom 1 del General M. Kelly

http://www.eltiempo.com/colombia/otras- ... ana-203028

Tripulaciones y comandos aéreos de nueve países se preparán para uno de los ejercicios más importantes en busqueda y rescate #AngelDeLosAndes2018 que se desarrollará en #Colombia en el mes de septiembre

https://pbs.twimg.com/media/DaXCKbhWsAEBliF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DaXBqXiXcAAA-tW.jpg

Países participantes: Argentina, Brasil, Canadá, Chile, EEUU, Francia, Panamá, Peru, República Dominicana y Colombia.


FAC

ArpiaIV escribió:

Enrique262 escribió:

ramaeschlimann escribió:¿Actualmente cuántos C-130 tiene la FAC?

Tengo entendido que quedan 6, 3 versión B y 3 H, eran 7 pero hace poco uno de los B fue retirado del servicio.

Si se dan los 3 aparatos, esos fijo llegan es reemplazar a los B, en especial al FAC 1001, que este año cumple 50 años volando con la institución.

[ Imagen ]

Saludos

En realidad son 5 (con posibilidad de 4) uno de los B fue dado de baja el año pasado y en este, posiblemente se deje en tierra otro mas. Al igual que se dio de baja al B727-100.

Anda, entonces con más razón la FAC esta solicitando los C-130H.

¿Sabes si el FAC1001 está entre los inactivos?

Saludos

Cordial saludo!

Obtenemos precios preferentes de aviones de segunda y encima pedimos ñapa! Colombia tierra querida!

Enrique262 escribió: Anda, entonces con más razón la FAC esta solicitando los C-130H.

¿Sabes si el FAC1001 está entre los inactivos?

Hasta finales del mes pasado estuvo operando. (no se este mes como este)

Sigue operativo.

El que ya no tiene cara de dar más es el FAC 1008...

Sistemas Aéreos No Tripulados (UAV/Drones) de Defensa y Seguridad en Latino América. Colombia y Ecuador páginas 22 a 32 y entrevista con Aerosonda pag 47, autor Erich Saumeth C:

Para descargar:
http://infodefensa.com/servicios/public ... erica.html

En compañía de un selecto grupo de periodistas, pudimos apreciar de primera mano este monstruo de los aires... Impresionante, aunque no se si se amolda a las necesidades colombianas.

El A400M, la estrella de carga del gigante aeroespacial Airbus, visitó Colombia por primera vez http://www.webinfomil.com/2018/04/el-a4 ... a-del.html

Israel offers upgraded F-16s to Colombia

Vuelve y juega... Primero en la F-air 2015 se dijo que los F-16 B50, seguidos por los Mirage 2000 franceses, luego que F-16 usados por la IAF, durante la F-air 2017 el turno le toco a los Gripen NG, después de Expodefensa el turno para ser la próxima adquisición fue del EF español y ahora vuelve a salir este refrito.

Lo inquietante no es que continuamente se den estos ofrecimientos, lo realmente preocupante es el eco que se le dan a este tipo de "noticias" dándolos como concretados por parte de algunos oportunistas "vende humo". Lo cierto es que si hay un proyecto e interés real de la FAC por complementar la flota actual de "cazas" y que en el papel el proyecto va muy en serio y avanzado, del que después de varias visitas técnicas se favoreció un grupo de opcionados (F-16 nuevo, Gripen NG, EF usado, F-16 usado IAF y hasta se considero uno ruso).

Pero que del proyecto en el papel se pase la realidad en un hangar de Cacom1 falta mucho, primero porque no hay un candidato ya seleccionado y segundo porque no hay dinero para eso (y aunque saliera mágicamente la financiación, se debe pasar el problema mas grande, que es el costo politico).

Alguna vez hablando con un piloto del Escom111 menciono algo como: "a nosotros nos gusta el EF, a los altos mando les gusta el Grippen y los politicos quieren el B70". Curiosamente hace poco salio un articulo sobre los Kfir escrito por las mismas personas que hicieron el articulo en la revista AFM que mencionaban 5 candidatos para este asunto.

Personalmente dudo que este año se decida algo (evidentemente por la elecciones), habrá que esperar quien quede y de acuerdo a eso ver que presupuesto se destina para inversion en las FFMM y ver cual de esos oferentes será el mas cercano al gobierno de turno.