Foro Militar General

Cartaphilus escribió: La Provincia de Buenos Aires es propietaria de Astilleros Río Santiago, una colmena de zánganos sindicalistas que no es capaz de terminar en cinco años unas lanchas de instrucción para guardiamarinas. Y ahí está, sin que nadie haga amago de cerrar el astillero o reformarlo

Respecto del ejemplo de astilleros Río Santiago. Es un maravilloso negocio que da pingues dividendos por no construir nada.
Una empresa de lo que sea quiere encargar digamos una barcaza de transporte fluvial de xx características, por valor de 5 millones de USD, para ser entregada en 3 años.

Se firma el contrato entre empresa y astillero, El astillero contrata con los proveedores, se entrega parte del material ( Nadie nunca supo si las cantidades y la calidad eran la apropiada y el poco material eventualmente y de manera paulatina va misteriosamente desapareciendo sin dejar rastro).

Los sindicatos se dedican a huelgas, paros y etc. por lo que llegados a la fecha de entrega de la barcaza esta no está siquiera a medio terminar. Por tanto la empresa XX anula el contrato aduciendo incumplimiento de el y plantea una demanda de indemnización de perjuicios al Estado que implica hasta 2 veces el valor nominal de la barcaza.

Un negocio redondo, encargas una nave que no necesitas, pagas un fracción mínima de su valor sabiendo o mas bien acordando con la dirección de la empresa, los sindicatos, autoridades políticas de la provincia y del poder judicial su no construcción para cobrar y repartir la indemnización

Al ver cómo le fue de mal a Macri hoy yo le diría adiós a la poca esperanza que había de comprar los cazas coreanos.

Mientras tanto, Argentina ignora a su único candidato presidencial normal (no digo brillante, digo simplemente normal) que ha tenido desde Alfonsín. Espert, la única mente lúcida en el panorama político de ese desastroso país, es como un espectro. Qué pena. Qué lástima que el único candidato que apuesta por desmantelar la estructura pulposa del Estado, el intervencionismo económico, la carga fiscal intolerable y la política de subvenciones no sea tenido en serio.

Lo bueno es que, si Macri no es reelegido y vuelve la tropa K, se reseteará el tema de los cazas, los FA-50 por supuesto quedarán en el olvido, y reiniciaremos el bucle. A ver si los K hacen valer la carta de intención que firmaron para el Gripen NG, o las negociaciones que tenían cerradas por los Kfir...

De Espert destaco su posición sobre Malvinas,que me parece la única razonable y valiente que le he oído/leído a un candidato a la presidencia de aquel país:





Cosas cuya lógica cae por su propio peso,como reconocer que las perdieron en una guerra,que los ingleses jamás se las regalarán,y que la única posibilidad que tienen de recuperar aquel territorio a largo plazo es que a los kelpers les interese más ser argentinos que británicos,parecen opiniones casi exóticas en ese ecosistema político.

Es obvio que fomentar el comercio y el movimiento de personas entre las Malvinas y el continente sirve en primer lugar para que los isleños no les consideren enemigos e invasores. Un primer paso.

Y eso no significa renunciar a posición firme sobre la soberanía. Simplemente significa reconocer que el gobierno genocida del borracho de Galtieri cometió un error estratégico descomunal,y ahora sólo les queda empezar a construir una relación de confianza que posiblemente les lleve décadas adquirir.

Si los gangsters que ocupaban entonces la casa rosada no hubiesen invadido las islas, y Argentina fuese un país medio normal, las falklands hoy en día se llamarían Malvinas.
El candidato Espert parece ser el único argentino que lo ha entendido.

Noticias de la FAA: el último Fokker F28, que estaba haciendo un tour de despedida de cara a la baja definitiva en Octubre, quedó en tierra tras descubrirse una fisura en una de sus alas https://www.ambito.com/fuerza-aerea-dio ... 8-n5051410 (ignorar el relleno en la nota).

Otro que se va de baja, también en Octubre, es el Pucará. Baja definitiva a menos que los Fernández quieran darle trabajo a FADEA reviviendo el proyecto de "remotorización" http://www.lt9.com.ar/26738-pasan-a-ret ... -argentino

Se entrega el 4º Pampa modernizado:

https://www.defensa.com/argentina/fadea ... -argentina

Y los Pucará parece que se van a retirar definitivamente sin sustituto a la vista:

https://www.defensa.com/argentina/fuerz ... -58-pucara

Un saludete

Meanwilhe in Banania...

https://mundo.sputniknews.com/defensa/2 ... denciales/

Ah! De veras se echa de menos la participacion de los foristas rioplatenses mas iluminados.

Pero eso son noticas emanadas de la mentirosa sputnik.

Mandan saludos al foro.

El verdadero panzerargentino de toda la vida, por lo visto aún no se enteró de que aquí se viene llorado de casa.

La sección de comentarios es desternillante. Pero si ponen a caldo hasta al bueno de Reytuerto, que es un santo varón... Lo bueno es que hemos localizado a Julito Luna, de quien hacía tiempo que no sabíamos nada. Qué grande Julio. Esos Eurofighters de las Malvinas imposibilitados de bombardear un milímetro de suelo patrio argentino porque los interceptarían los Mirage y tendrían que enfrentarse a una compleja red nacional de GDFs con Skyguard y un par de lanzadores de Roland II... Dicen que eso es un foro comunista (aunque la mayoría aquí seamos más de derechas que el correaje de Onésimo Redondo), y que se expulsa (ni me acuerdo cuándo se produjo el último baneo, y hablo de años) a cualquier opinión disidente (¿disidente con quién, si cada uno escribe lo que se le canta?), especialmente las opiniones de foristas argentinos. Y tiene guasa, porque uno visita los foros argentinos y parece que han hecho una limpieza étnica propia de un serbobosnio de toda la vida: el 98% de los participantes son argentinos, y suele haber un brasileño y un chileno que tímidamente ponen las noticias militares de sus países en los correspondientes apartados pero que nadie comenta, porque supongo que ver el primer Gripen volando o la Type 23 modernizada les debe producir calambres estomacales. Aquí, que yo sepa, habrá como quince nacionalidades. Y el hecho de que este foro lleve funcionando ¿cuánto? ¿quince años? es ya una señal de que es un sitio en el que la gente, al margen de su nacionalidad, se sienta a gusto.

Qué pena me da esto porque el señor que tiene ese canal me parece el argentino más cabal que me he encontrado en años. Y tengo muchos años. El pobre vive en una estéril cruzada contra la costumbre de sus compatriotas de fantasear con proyectos que no existen, contratos que se firman en el agua y prototipos que no pasan de ser powerpoints. Al margen de que no le duelen prendas y sacude a placer tanto a peronistas kirchnerianos como a los inanes e impresentables macristas. El hecho de que se haya tomado la molestia de hacer un vídeo exclusivamente sobre el FMG, y que nunca lo haya hecho para cloacas como ZM y Aviación Argentina denota lo mucho que les irrita la libertad de expresión que aquí se respira...


PD. Un abrazo, Julio. Te echamos de menos.

Estimado Joseph.

No, no eran Solo los Mirage, JL decía que los interceptores serian los A4AR haciendo beaming ! Además de una sarta de sandeces (que para mas inri, mintiendo con descaro: decía que eran "recomendaciones del fabricante", nada mas y nada menos que MDBA!! ), ademas de no calcular la autonomia del Tiffie con carga reducida; desde contradecir a los pilotos británicos que probaron al Pucara (veredicto pérfido: un ladrillo con alas inútil en misiones de ataque al suelo. Ojo! El articulo lo subió otro forista argentino, Crnl Vet si la memoria no me falla, yo solo traduje los párrafos mas interesantes), hasta decir que el Pampa es mas preciso que un Jaguar soltando su carga bélica, y por supuesto, defendiendo el buen hacer de los astilleros argentinos en la "repotensiasion" del malhadado San Juan. Se sintio ofendidisimo cuando compare la FAA con la FAB, con recta numerica incluida, para demostrarle que la fisonomia de su fuerza aerea se parecia mucho mas a la de Bolivia, y que estaba a años luz de la de Brasil o Chile, y eso de ninguna manera es animadversión por Argentina o Bs. As., simplemente es constatar que hoy por hoy el principal vector de combate de la FAA es un entrenador diseñado por Dornier, fabricado en Cordoba en pequeñas cantidades, que no ofrece nada nuevo respecto a un Aviojet o un MB-339, caro de mantener por sus números escasos, con numerosos cuellos de botella logísticos, y muy insuficiente como avión de combate. La guinda del pastel fue la lenidad y hasta benevolencia con la que trato a Galtieri (un pobre abuelito del barrio, tan tierno!) responsable directo de mandar al matadero a los reclutas de la subtropical Mesopotamia argentina al frío antártico, frente a un ejercito profesional bien entrenado, equipado y motivado.

Lo que si es cierto es que se le ¿extraña? Yo me divertía bastante leyendo lo que escribía desde su realidad paralela ("plata hay"). Desde su partida (voluntaria, creo no se le expulso, aunque le jalaron las orejas varias veces) los temas argentinos han estado acordes a las noticias verdaderas en cuanto a adquisiciones militares (en serio: se ha escrito mas de la FAA y sus cortinas de humo que de la FACh, FABr y FAP juntas!). La realidad es aburrida. Un abrazo.

Cartaphilus escribió: Qué grande Julio. Esos Eurofighters de las Malvinas imposibilitados de bombardear

Los A4 realizando beaming para acercarse a los cisternas.


Julito esta por zona militar. Por allí están sus locuras de las torres antiaéreas iraquíes derribando tomahawk's a cientos y demas lindezas.


Los comentarios del vídeo de vergüenza ajena, gente pidiendo perdón en nombre de los españoles