Fuerzas Armadas de Venezuela (2014)
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El avion en si no se parece en nada a los de la USCG
http://2.bp.blogspot.com/-ojYY8KKgEFc/V ... 5_1024.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... rcules.jpg
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Fuerzas Armadas de Venezuela (2014)
Perdon por la tardanza en responder, ayer acto seguido de poner la informacion en el foro, me operaron 2 muelas cordales y me pusieron anestesia como para dormir un Hipopotamo.
en las noticias que corren por ahi por otra parte se afirma que los Sukois Venezolanos interceptaron la Aeronave de Marras y esta fue invitada a abandonar el espacio aereo Venezolano, cosa que hizo el Dash de manera Inmediata, si no era espacio aereo Venezolano por que se retiraron? y obdecieron las ordenes de los pilotos de los cazas?
Puede que sea mediatico todo y no termine mas que en las consebidas subidas de volumen de microfonos del gobierno, solo spero la respuesta del lado Gringo para corroborar.
saludos.
Jandres Obviamente si la denuncia parte de Venezuela, no seran los Gringos los que se van a ir a denunciar sus propio sobrevuelo.si, es cierto, una noticia de lo que dice una fuente, en este caso las autoridades bolivarianas
Casos muchos de ellos documentados y mostradas las trazas de radar en su momento, el mismo avion violo el espacio aereo Venezolano hace meses po la zona del Golfo de Venezuela ( mas presisamente los Monjes.)No veo nada raro, de hecho la misma fuente "denuncia" 32 casos en los que va de año, lo raro sería precisamente que no coincidiera con la cumbre
Ayer concidencialmente se cumplian 40 años del asesinato de Orlando Letelier a manos de agentes de la CIA y agentes de la DINA de Pinochet en pleno corazon de Whashinton D.C, asi que mis malos pensamientos no pueden irse tan facilmente, obviamente no es este el caso pero si ilustra lo cariñosos que suelen ser el Tio Sam con sus patios traseros.no, simplemente, piensa mal, y te quedaras pensando mal...
No es lo mismo 30 millas que 130(que es estar a tomar pol..**** de lejos...
La base es Aruba, que es "ahí al lado"....
Pero es que además da igual 30 que 130...no es espacio aereo venezolano...
que hay que comunicarlo por aquello de prevenir accidentes en el espacio aereo...pues si...pero ya sabemos como estan las relaciones bilaterales...
Yo, la verdad, no le veo más recorrido, que lo que es...otra denuncia mediatica
en las noticias que corren por ahi por otra parte se afirma que los Sukois Venezolanos interceptaron la Aeronave de Marras y esta fue invitada a abandonar el espacio aereo Venezolano, cosa que hizo el Dash de manera Inmediata, si no era espacio aereo Venezolano por que se retiraron? y obdecieron las ordenes de los pilotos de los cazas?
Puede que sea mediatico todo y no termine mas que en las consebidas subidas de volumen de microfonos del gobierno, solo spero la respuesta del lado Gringo para corroborar.
saludos.
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Pensar que me comí el cuento de que el tipo había reflexionado, pero no, resulta que ahora Pinochet....
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Estimado Guaripete:
por la misma razón, que si un grupo de batalla gringo en mitad del atlantico, me dice que desvie mi velero y salga de su zona de seguridad.
En cualquier caso, es bastante plausible que el "relato del incidente", tenga bastantes añadidos de prosa literaria, y no es exclusivo en este caso de la parte bolivariana, sino que es común a muchos paises, frases como "le hicimos huir", "le obligamos a abandonar nuestro espacio aereo", le "hicimos cambiar de rumbo", pueden ser ciertas , ciertas a medias, o simplemente imaginarias, al fin y al cabo, uno no puede saber, si el aparato en cuestión, hizo precisamente lo que deseaba hacer..etc...
En cuanto a lo de la "soberania", pues le diré lo mismo que he dicho en otras partes del foro, tanto a foristas colombianos, peruanos..y latinoamericanos en general...
El espacio aereo de un pais, es la franja de cielo, entre 0 metros y 100 km(auqnue este punto aún sin definir, y según diferentes teorias), comprendida en su territorio y MAR TERRITORIAL.
El mar territorial según la mayoría de los estados, la comunidad internacional, y sobre todo, en este caso los Estados Unidos de America, y como tal reconocen, es no mayor a 12 millas de mar soberano.
Con lo que dificilmente una aeronave a 30 o a 130 millas, puede estar violando el espacio aereo soberano de un pais.
Saludos
en las noticias que corren por ahi por otra parte se afirma que los Sukois Venezolanos interceptaron la Aeronave de Marras y esta fue invitada a abandonar el espacio aereo Venezolano, cosa que hizo el Dash de manera Inmediata, si no era espacio aereo Venezolano por que se retiraron? y obdecieron las ordenes de los pilotos de los cazas?
por la misma razón, que si un grupo de batalla gringo en mitad del atlantico, me dice que desvie mi velero y salga de su zona de seguridad.
En cualquier caso, es bastante plausible que el "relato del incidente", tenga bastantes añadidos de prosa literaria, y no es exclusivo en este caso de la parte bolivariana, sino que es común a muchos paises, frases como "le hicimos huir", "le obligamos a abandonar nuestro espacio aereo", le "hicimos cambiar de rumbo", pueden ser ciertas , ciertas a medias, o simplemente imaginarias, al fin y al cabo, uno no puede saber, si el aparato en cuestión, hizo precisamente lo que deseaba hacer..etc...
En cuanto a lo de la "soberania", pues le diré lo mismo que he dicho en otras partes del foro, tanto a foristas colombianos, peruanos..y latinoamericanos en general...
El espacio aereo de un pais, es la franja de cielo, entre 0 metros y 100 km(auqnue este punto aún sin definir, y según diferentes teorias), comprendida en su territorio y MAR TERRITORIAL.
El mar territorial según la mayoría de los estados, la comunidad internacional, y sobre todo, en este caso los Estados Unidos de America, y como tal reconocen, es no mayor a 12 millas de mar soberano.
Con lo que dificilmente una aeronave a 30 o a 130 millas, puede estar violando el espacio aereo soberano de un pais.
simplemente eso no se va a producir.solo spero la respuesta del lado Gringo para corroborar.
Saludos
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Hola Jandres. Respecto a lo del espacio aéreo y el mar territorial, supongo que tu comentario va por el caso de los dos Tupolev Tu-160 que sobrevolaron nuestros cielos, por decirlo de alguna manera, y fueron seguidos por dos Kfir C-10 y un SR-560.
La noticia que quedó en la retina de la gente fue que los interceptaron a 60 millas al norte de Santa Marta, pero hay que decir que la intercepción no se dio tanto por estár ahí, sino porque los dos bombarderos rusos sobrevolaron la Isla de San Andrés, pasaron por encima de la isla y no avisaron de dicho paso. Dicho paso fue registrado por una FS-1500, por el radar de San Andrés, luego por La Guajira y de ahí salió el aviso a la base de Barranquilla. Desde San Andrés los siguió un SR-560 hasta que salieron por La Guajira. Los Kfir se unieron a 60 millas al norte de Santa Marta...
La noticia que quedó en la retina de la gente fue que los interceptaron a 60 millas al norte de Santa Marta, pero hay que decir que la intercepción no se dio tanto por estár ahí, sino porque los dos bombarderos rusos sobrevolaron la Isla de San Andrés, pasaron por encima de la isla y no avisaron de dicho paso. Dicho paso fue registrado por una FS-1500, por el radar de San Andrés, luego por La Guajira y de ahí salió el aviso a la base de Barranquilla. Desde San Andrés los siguió un SR-560 hasta que salieron por La Guajira. Los Kfir se unieron a 60 millas al norte de Santa Marta...
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Gracias por la aclaraciónAndrés Eduardo González escribió: Hola Jandres. Respecto a lo del espacio aéreo y el mar territorial, supongo que tu comentario va por el caso de los dos Tupolev Tu-160 que sobrevolaron nuestros cielos, por decirlo de alguna manera, y fueron seguidos por dos Kfir C-10 y un SR-560.
La noticia que quedó en la retina de la gente fue que los interceptaron a 60 millas al norte de Santa Marta, pero hay que decir que la intercepción no se dio tanto por estár ahí, sino porque los dos bombarderos rusos sobrevolaron la Isla de San Andrés, pasaron por encima de la isla y no avisaron de dicho paso. Dicho paso fue registrado por una FS-1500, por el radar de San Andrés, luego por La Guajira y de ahí salió el aviso a la base de Barranquilla. Desde San Andrés los siguió un SR-560 hasta que salieron por La Guajira. Los Kfir se unieron a 60 millas al norte de Santa Marta...
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Falto decir que eso sucedio la segunda vez que pasaron por alli, porque a la primera no les dio tiempo ni de calentar los motores.jandres escribió:Gracias por la aclaraciónAndrés Eduardo González escribió: Hola Jandres. Respecto a lo del espacio aéreo y el mar territorial, supongo que tu comentario va por el caso de los dos Tupolev Tu-160 que sobrevolaron nuestros cielos, por decirlo de alguna manera, y fueron seguidos por dos Kfir C-10 y un SR-560.
La noticia que quedó en la retina de la gente fue que los interceptaron a 60 millas al norte de Santa Marta, pero hay que decir que la intercepción no se dio tanto por estár ahí, sino porque los dos bombarderos rusos sobrevolaron la Isla de San Andrés, pasaron por encima de la isla y no avisaron de dicho paso. Dicho paso fue registrado por una FS-1500, por el radar de San Andrés, luego por La Guajira y de ahí salió el aviso a la base de Barranquilla. Desde San Andrés los siguió un SR-560 hasta que salieron por La Guajira. Los Kfir se unieron a 60 millas al norte de Santa Marta...
http://www.militar.org.ua/foro/bombarde ... 78-45.html
Saludos
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Estados Unidos niega violación de espacio aéreo venezolanojandres escribió:simplemente eso no se va a producir.Guaripete escribió:solo spero la respuesta del lado Gringo para corroborar.
http://www.lapatilla.com/site/2016/09/2 ... enezolano/
Saludos
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- Andrés Eduardo González
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Tengo entendido que en la primera pasaron lejos de la costa, ni pasaron por encima de San Andrés. Además, se sabía que iban a pasar, pues iban para Nicaragua en su gira. Igual, se les hizo seguimiento con la red de radares.KL Albrecht Achilles escribió:Falto decir que eso sucedio la segunda vez que pasaron por alli, porque a la primera no les dio tiempo ni de calentar los motores.jandres escribió:Gracias por la aclaraciónAndrés Eduardo González escribió: Hola Jandres. Respecto a lo del espacio aéreo y el mar territorial, supongo que tu comentario va por el caso de los dos Tupolev Tu-160 que sobrevolaron nuestros cielos, por decirlo de alguna manera, y fueron seguidos por dos Kfir C-10 y un SR-560.
La noticia que quedó en la retina de la gente fue que los interceptaron a 60 millas al norte de Santa Marta, pero hay que decir que la intercepción no se dio tanto por estár ahí, sino porque los dos bombarderos rusos sobrevolaron la Isla de San Andrés, pasaron por encima de la isla y no avisaron de dicho paso. Dicho paso fue registrado por una FS-1500, por el radar de San Andrés, luego por La Guajira y de ahí salió el aviso a la base de Barranquilla. Desde San Andrés los siguió un SR-560 hasta que salieron por La Guajira. Los Kfir se unieron a 60 millas al norte de Santa Marta...
http://www.militar.org.ua/foro/bombarde ... 78-45.html
Saludos
La razón de las críticas es que la gente quería un derribo, ¿acaso no dimensionan el tamaño de semejante petición? A veces la gente se mueve más por impulsos que por razones. Y como fue con los Kfir, pues ya sabemos la perorata de siempre: que qué avión tan feo, tan lento, ladrillo volador, que no le tomaron la foto como era, etc, etc... Ya ni sigo pues...
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Caramba Andres, no aclares que oscureces,no les dio tiempo, asi de simple y claro que segun el ministro de defensa violaron el espacio aereo colombiano tu mismo citaste a Pinzon en una oportunidad:Andrés Eduardo González escribió:Tengo entendido que en la primera pasaron lejos de la costa, ni pasaron por encima de San Andrés. Además, se sabía que iban a pasar, pues iban para Nicaragua en su gira. Igual, se les hizo seguimiento con la red de radares.
http://www.militar.org.ua/foro/bombarde ... 8-135.htmlEl 06 de Nov de 2013 Andrés Eduardo González escribió:Como lo dijo el Ministro Pinzón, se les dejó pasar la primera vez...
http://www.elespectador.com/noticias/ju ... ulo-456847Pinzon escribió:Las aeronaves rusas entraron sin permiso en el espacio aéreo colombiano por primera vez el miércoles 30 de octubre en un vuelo entre Venezuela y Nicaragua y volvieron a hacerlo el viernes 1 de noviembre en el sentido contrario.
Mi comentario viene porque te faltaba una parte de la historia.
Saludos
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Cómo sea, ya eso pasó. Y se les dejó pasar, la primera vez, ¿felices? De ahí acá han pasado 3 años, en los cuáles hemos podido saber cositas...
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KL Albrecht Achilles escribió:Estados Unidos niega violación de espacio aéreo venezolanojandres escribió:simplemente eso no se va a producir.Guaripete escribió:solo spero la respuesta del lado Gringo para corroborar.
http://www.lapatilla.com/site/2016/09/2 ... enezolano/
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No Andres, no pudieron hacer nada y te cito:Andrés Eduardo González escribió:...Y se les dejó pasar, la primera vez, ¿felices?...
http://www.militar.org.ua/foro/bombarde ... 8-285.htmlEl 11 de Nov de 2013 Andrés Eduardo González escribió:Específicamente sobre el incidente, en el foro Americamilitar, alguien logró conseguir la versión de los hechos desde la visión de un miembro de la FAC en Barranquilla:
3. Que el desastre de la planificación fue en el curso de Venezuela a Nicaragua, allí paso de todo menos coordinación.
Saludos
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Ahí cometes un error. Si bien traje la información que se publicó, no soy nadie para valorarla si es cierta o no, simplemente cumplía un deber informativo en ese momento. Por consiguiente, no tengo nada que ver con lo afirmado ahí. Pero como dije antes, con el tiempo se ha ido sabiendo nuevas cosas y otras se van decantando a medida que se informa o se conoce de otras fuentes. Cómo sea, mintiendo no estoy, pero veo que me estás tirando cascaritas, KL, a ver si caigo. Pues no.KL Albrecht Achilles escribió:No Andres, no pudieron hacer nada y te cito:Andrés Eduardo González escribió:...Y se les dejó pasar, la primera vez, ¿felices?...
http://www.militar.org.ua/foro/bombarde ... 8-285.htmlEl 11 de Nov de 2013 Andrés Eduardo González escribió:Específicamente sobre el incidente, en el foro Americamilitar, alguien logró conseguir la versión de los hechos desde la visión de un miembro de la FAC en Barranquilla:
3. Que el desastre de la planificación fue en el curso de Venezuela a Nicaragua, allí paso de todo menos coordinación.
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Nada de cascaritas, echaste el cuento a medias y yo te recorde la otra mitad, dijiste que no se dijo nada de haber violado el espacio aereo y te puso al mismisimo Pinzon citado por ti contradiciendote, luego dijiste que "los dejaron pasar" y tu mismo citaste a alguien diciendo que no hubo coordinacion en la primera pasada. No digo que mientes pero si eres poco coherente yo solo te ayude a recordar lo que tu mismo dijiste hace tres años, no estoy inventando nada.Andrés Eduardo González escribió:Ahí cometes un error. Si bien traje la información que se publicó, no soy nadie para valorarla si es cierta o no, simplemente cumplía un deber informativo en ese momento. Por consiguiente, no tengo nada que ver con lo afirmado ahí. Pero como dije antes, con el tiempo se ha ido sabiendo nuevas cosas y otras se van decantando a medida que se informa o se conoce de otras fuentes. Cómo sea, mintiendo no estoy, pero veo que me estás tirando cascaritas, KL, a ver si caigo. Pues no.KL Albrecht Achilles escribió:No Andres, no pudieron hacer nada y te cito:Andrés Eduardo González escribió:...Y se les dejó pasar, la primera vez, ¿felices?...
http://www.militar.org.ua/foro/bombarde ... 8-285.htmlEl 11 de Nov de 2013 Andrés Eduardo González escribió:Específicamente sobre el incidente, en el foro Americamilitar, alguien logró conseguir la versión de los hechos desde la visión de un miembro de la FAC en Barranquilla:
3. Que el desastre de la planificación fue en el curso de Venezuela a Nicaragua, allí paso de todo menos coordinación.
Saludos cordiales
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