Fuerzas Armadas de Venezuela (2014)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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john wayne
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Fuerzas Armadas de Venezuela (2014)

Mensaje por john wayne »

Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: Pero finalizando los 90's y comenzando los 2000 sí les hicieron el OCU (Operational Capability Upgrade). Así que sí tienen una modernización encima...
amigo comparar un f-16 de venezuela y un f-16 block 52 de 2005, es como comparar esto:
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ambos son motorola pero no son iguales, la diferencia entre ambos es del cielo a la tierra


americo
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Mensaje por americo »

john wayne escribió:
americo escribió:eso es otra cosa, hablo fue de desgastados y dañados
ahora sobre que no tienen ningun tipo de modificacion y que estan igual que como se compraron debo de decirle que no es asi, se llevaron a nivel ocu y lo demas se lo dejo para que lo investigue y se entretenga un rato
lo demas solo demuestra su ganas de trollear en esto y sobre todo que ni idea tiene de lo que dice, al menos en este mismo tema puedes buscar informacion sobre esos f-16
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f-16 block 52 fabricado en 2005

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f-16a fabricado en 1983

la diferencia es abismal, el motor no es el mismo, ni la electronica ni la informatica jamas seran la misma, imagine compararlo con block 60???
a ver viejo, usted aqui comienza hablando de una cosa y termina con otra, que mania la de estos foristas, usted salio hablando de aviones desgastados y dañados y se le respondio, como no le gusto la respuesta salio diciendo que eran aviones viejos obsoletos igualitos que cuando salieron de fabrica por alla en los 80, se le responde que no es asi que esta equivocado que investigue, como no le gusto la respuesta ahora sale comparandolos con aviones de block mas avanzado, sabe como yo llamo a esa conducta !

estilo Troll
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john wayne
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Mensaje por john wayne »

americo escribió:
john wayne escribió:
americo escribió:eso es otra cosa, hablo fue de desgastados y dañados
ahora sobre que no tienen ningun tipo de modificacion y que estan igual que como se compraron debo de decirle que no es asi, se llevaron a nivel ocu y lo demas se lo dejo para que lo investigue y se entretenga un rato
lo demas solo demuestra su ganas de trollear en esto y sobre todo que ni idea tiene de lo que dice, al menos en este mismo tema puedes buscar informacion sobre esos f-16
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f-16 block 52 fabricado en 2005

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f-16a fabricado en 1983

la diferencia es abismal, el motor no es el mismo, ni la electronica ni la informatica jamas seran la misma, imagine compararlo con block 60???
disculpe si heri sus sentimientos, pero es la verdad los f-16 de venezuela son de 1983, hace 32 años los fabricaron

a ver viejo, usted aqui comienza hablando de una cosa y termina con otra, que mania la de estos foristas, usted salio hablando de aviones desgastados y dañados y se le respondio, como no le gusto la respuesta salio diciendo que eran aviones viejos obsoletos igualitos que cuando salieron de fabrica por alla en los 80, se le responde que no es asi que esta equivocado que investigue, como no le gusto la respuesta ahora sale comparandolos con aviones de block mas avanzado, sabe como yo llamo a esa conducta !

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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

john wayne escribió: y sin ningun tipo de modernizacion...
Duke, informate mejor antes de hacer ese tipo de afirmaciones, se nota que ignoras muchas cosas.

Saludos :cool2:


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

john wayne escribió:
Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: Pero finalizando los 90's y comenzando los 2000 sí les hicieron el OCU (Operational Capability Upgrade). Así que sí tienen una modernización encima...
amigo comparar un f-16 de venezuela y un f-16 block 52 de 2005, es como comparar esto:
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ambos son motorola pero no son iguales, la diferencia entre ambos es del cielo a la tierra
nadie los esta comparando a excepción de ti.


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john wayne
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Mensaje por john wayne »

KL Albrecht Achilles escribió:
john wayne escribió: y sin ningun tipo de modernizacion...
Duke, informate mejor antes de hacer ese tipo de afirmaciones, se nota que ignoras muchas cosas.

Saludos :cool2:
si amigos venezolanos es verdad tienen toda la razon, gracias a ese OCU (Operational Capability Upgrade) hecho en 1997, los f-16a venezolanos quedaron como los mas poderosos de la region, como seran de poderosos que pueden atacar un portaaviones clase nimitz y hundirlo con sus misiles A/A de corto alcance matando a toda su tripulacion, como dicen ustedes mismos en venezuela: de ilusiones tambien se vive :militar21:


americo
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Mensaje por americo »

lo dicho el hombrecito es un troll :pena:


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john wayne
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Mensaje por john wayne »

americo escribió:lo dicho el hombrecito es un troll :pena:
nada de troll amigo, es la verdad, todo el que opine distinto a ustedes asi les presente las pruebas mas contudentes de que lo que ustedes dicen no es verdad o no tienen la razon, para ustedes es un troll automaticamente, nadie que entra a este tema foro de venezuela queda bien con ustedes, nadie!.

siempre tratan de convencer a la fuerza de que la unica verdad es la que usted y su grupo dicen, como usted va insistir tan neciamente de que un avion f-16a fabricado en 1983 con la tecnologia de los años 80s, es igual de poderoso y avanzando tecnologicamente a un avion f-16block 52 fabricado en 2006???, eso es como decir que una PC 286 de 1985 es mas poderosa que una PC intel core duo2 de 2010, es la misma comparacion, por mas upgrade que se le hizo en 1997, esos aviones jamas seran la misma capacidad ni firepower del f-16block 52, es muy dificil de enterder eso?

aparte de que si hay 4 o 5 f-16 venezolanos volando en este momento es un verdadero milagro


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

john wayne escribió:
KL Albrecht Achilles escribió:
john wayne escribió: y sin ningun tipo de modernizacion...
Duke, informate mejor antes de hacer ese tipo de afirmaciones, se nota que ignoras muchas cosas.
si amigos venezolanos es verdad tienen toda la razon, gracias a ese OCU (Operational Capability Upgrade) hecho en 1997, los f-16a venezolanos quedaron como los mas poderosos de la region, como seran de poderosos que pueden atacar un portaaviones clase nimitz y hundirlo con sus misiles A/A de corto alcance matando a toda su tripulacion, como dicen ustedes mismos en venezuela: de ilusiones tambien se vive...
El que esta haciendo comparaciones eres tu, el que dice que son los mas poderosos de la region eres tu, quien afirma que pueden atacar un portaaviones eres tu, estas peleando contigo mismo. :green:

Saludos :cool2:


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americo
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Mensaje por americo »

siempre tratan de convencer a la fuerza de que la unica verdad es la que usted y su grupo dicen, como usted va insistir tan neciamente de que un avion f-16a fabricado en 1983 con la tecnologia de los años 80s, es igual de poderoso y avanzando tecnologicamente a un avion f-16block 52 fabricado en 2006???, eso es como decir que una PC 286 de 1985 es mas poderosa que una PC intel core duo2 de 2010, es la misma comparacion, por mas upgrade que se le hizo en 1997, esos aviones jamas seran la misma capacidad ni firepower del f-16block 52, es muy dificil de enterder eso?
y quien ha afirmado tal cosa ? ya deje de hacer el ridiculo espera para otra oportunidad, ya este asuntico lo dejo bien mal parado


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john wayne
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Mensaje por john wayne »

americo escribió:
siempre tratan de convencer a la fuerza de que la unica verdad es la que usted y su grupo dicen, como usted va insistir tan neciamente de que un avion f-16a fabricado en 1983 con la tecnologia de los años 80s, es igual de poderoso y avanzando tecnologicamente a un avion f-16block 52 fabricado en 2006???, eso es como decir que una PC 286 de 1985 es mas poderosa que una PC intel core duo2 de 2010, es la misma comparacion, por mas upgrade que se le hizo en 1997, esos aviones jamas seran la misma capacidad ni firepower del f-16block 52, es muy dificil de enterder eso?
y quien ha afirmado tal cosa ? ya deje de hacer el ridiculo espera para otra oportunidad, ya este asuntico lo dejo bien mal parado
:risa2:


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Mensaje por SAETA2003 »

john wayne escribió: como usted va insistir tan neciamente de que un avion f-16a fabricado en 1983 con la tecnologia de los años 80s, es igual de poderoso y avanzando tecnologicamente a un avion f-16block 52 fabricado en 2006???, eso es como decir que una PC 286 de 1985 es mas poderosa que una PC intel core duo2 de 2010, es la misma comparacion, por mas upgrade que se le hizo en 1997, esos aviones jamas seran la misma capacidad ni firepower del f-16block 52, es muy dificil de enterder eso?
podria usted citar al forista venezolano que hizo tales afirmaciones?


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Mensaje por log »

buenas noches :militar-beer:
Una pregunta, seria posible que los f-16 que han estado parados por el "veto" sean modernizados y puestos a funcionar de nuevo? o el tiempo parados causa daño al igual que un carro por ejemplo. Lo digo por las posibilidades que se pueden abrir en los proximos tiempos :twisted:

saludos


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Mensaje por reytuerto »

Estimado John.
Sin quitarte razón, hay que recordar que cinemática y aerodinámicamente, el Viper A, es mejor que el C. Eso es más notorio en el F16N, con refuerzos estructurales capaces de soportar más fuerzas g. Con visor de casco y un misil off bore sight sigue siendo un rival temible en combate evolucionante. Saludos cordiales.


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ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

log escribió:buenas noches :militar-beer:
Una pregunta, seria posible que los f-16 que han estado parados por el "veto" sean modernizados y puestos a funcionar de nuevo? o el tiempo parados causa daño al igual que un carro por ejemplo. Lo digo por las posibilidades que se pueden abrir en los proximos tiempos :twisted:

saludos
saludo

Efectivamente estar parados causa deterioro en los aviones. El problema mas importante es la corrosión. Se acumula humedad, aun si el avión esta en un hangar, y esa humedad reacciona con los metales del avión. Sobre todo en climas tropicales húmedos. Por eso ves que, por ejemplo, la USAF y la US NAVY mandan sus aviones a "storage" a una zona practicante sin humedad ambiente en Arizona.

Para evitar corrosión y preservar al maximo el avión en su totalidad durante un periodo de inmovilidad hay programas especificos desarrollados por los fabricantes, en los que se dan instrucciones de como poner en preservación un avión, ademas de los chequeos y controles que se deben hacer cada x numero de días, que seguramente la FAV a seguido.


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