Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
Loneagle
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Mensaje por Loneagle »

QAP escribió:
Loneagle escribió:Creo que la foto ya tiene un rato desde que la tomaron (que me corrija QAP) asi que esta aeronave ya debe estar llegando a las 8.000 horas que se le suman al record de la FAC para mantener volando vejestorios y ademas de eso se le abona uno que otro piloto fallecido.

:pena: :pena: :pena: :pena: :pena: :pena: :pena: :pena:


Fue tomada en el 2012.


Gracias por confirmar el dato, entonces si vamos para el record de las 8.000 horas o quiza ya los sobrepasamos... :confuso1:


NBQ forista
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Mensaje por NBQ forista »

Que dudoso récord.... :pena:


El socialismo es la filosofía del fracaso, el credo a la ignorancia y la prédica a la envidia; su virtud inherente es la distribución igualitaria de la miseria.Winston Churchill
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Y siguiendo con el tema Scorpion...

http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... biana.html


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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camilo1ats
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Mensaje por camilo1ats »

Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: Y siguiendo con el tema Scorpion...

http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... biana.html


Crucemos los dedos.


"El diablo estuvo aquí" - Hugo Chávez
QAP
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Mensaje por QAP »

Otra foto para el album de recuerdos

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FUENTE: FAC


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Ahí la interesante es la Paveway II...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
johnfredy
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Mensaje por johnfredy »

FuerzaAéreaColombian @FuerzaAereaCol · 15 h hace 15 horas
Ejercicio operacional Green Flag en Arkansas #EEUU pone a prueba tripulaciones de @FuerzaAereaCol en operaciones NVG


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FAC


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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Estimado Camilo:
Una pregunta controversial, aunque bienintencionada: Crucemos los dedos para que si, o crucemos los dedos para que no? :green: Saludos cordiales.


La verdad nos hara libres
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Mensaje por NBQ forista »

estimado Rey, respondo a mi concepto, cruzando los dedos a que si, en este momento casi cualquier cosa es mejor y más segura para nuestros pilotos que el A37, pasados de Horas de vuelo y con un historial de accidentes con consecuencias que lamentar.


El socialismo es la filosofía del fracaso, el credo a la ignorancia y la prédica a la envidia; su virtud inherente es la distribución igualitaria de la miseria.Winston Churchill
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Mensaje por ltcol. solo »

reytuerto escribió:Estimado Camilo:
Una pregunta controversial, aunque bienintencionada: Crucemos los dedos para que si, o crucemos los dedos para que no? :green: Saludos cordiales.



Saludos

Por mi parte para que no ( aceptando que hay que remplazar el A 37 ). De todas maneras no creo que haya necesidad de cruzar los dedos, la FAC jamás será "cliente de introducción" de un nuevo avión que no tenga el aval ( o sea, uso pasado o presente ) de la Fuerza de su propio País y menos un avión Americano.


Loneagle
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Mensaje por Loneagle »

ltcol aprovechando que regreso debo recordarte esto:

ltcol. solo escribió:No necesariamente. EW por supuesto incluye mucho mas que distorsión o bloqueo de señales de radar. Bloquea detección IR, tiene que leer mas.


Definitvamente segui su recomendacion de leer mas, pero a pesar de buscar no pude encontrar nada que avale su afirmacion, sera que usted tiene algo como un texto (con fuentes serias), videos o algo similar que si lo haga?


ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

Loneagle escribió:ltcol aprovechando que regreso debo recordarte esto:

ltcol. solo escribió:No necesariamente. EW por supuesto incluye mucho mas que distorsión o bloqueo de señales de radar. Bloquea detección IR, tiene que leer mas.


Definitvamente segui su recomendacion de leer mas, pero a pesar de buscar no pude encontrar nada que avale su afirmacion, sera que usted tiene algo como un texto (con fuentes serias), videos o algo similar que si lo haga?



Que bueno que acepte sugerencias, será que esta modernado su actitud? Le recuerdo que la guerra electrónica se desarrolla y actúa en y sobre el espectro electromagnético, el cual incluye un rango bastante amplio que va desde radio ( vhf, hf, uhf por nombrarle las que supongo conoce) IR y frecuencias visibles ( ultra violeta, luz, rayos gamma ).
La longuitud de onda de frecuencia IR están a medio camino entre el espectro de radio y el espectro visual.
Asi las cosas para un equipo de EW medianamente capaz intreferir o distorsionar la frecuencia IR no es cosa del otro mundo.
Textos sobre el tema hay miles , empezando por textos de física de bachillerato.


Loneagle
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Mensaje por Loneagle »

Y si hay miles de textos, porque no me iluminas con uno de ellos, porque he buscado en varios sobre GUERRA ELECTRONICA y no hablan de capacidades de interferencia de equipos de deteccion Infrarroja de forma Stand-off que se supone es lo que hace una aeronave EW y mas para el caso rebuscado que tu expones del UAV.

Quedo a la espera de que soportes lo que dices como debe ser...

ltcol. solo escribió:Que bueno que acepte sugerencias, será que esta modernado su actitud?


Pregunto: sera que tu eres capaz de moderar tu dramatismo? porque quiza ahi este la solucion... :wink:
Última edición por Loneagle el 15 May 2015, 20:54, editado 1 vez en total.


spooky
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Mensaje por spooky »

reytuerto escribió:Estimado Camilo:
Una pregunta controversial, aunque bienintencionada: Crucemos los dedos para que si, o crucemos los dedos para que no? :green: Saludos cordiales.


Si el aparato cumple con todo lo que promete espero que si se de, los A37 no dan para mas se convirtieron en trampas mortales.


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