Fuerza Aérea Ecuatoriana

[Jorge Gonzales]

No solo eso, estuvieron en Manta en donde observaron la situacion actual de los A-29B, y entre otras cosillas interesantes, viene una actualizacion a los Halcones del Ala 23, tan seria es el tema que ya salio para la Base Aerea de Moody, 4 oficiales pilotos a preparase en las nuevas capacidades que tendran los aviones y volveran como instructores en el modelo para el resto de pilotos en el escuadron 2313 Halcones.
Asi de urgente la cosa.
Saludos
JG

[thomcat]

Ojalá se complete algún día los dos escuadrones, esperemos se trabajen en esos pedidos de Hércules lo más rápido posible por qué cómo ya hemos visto con otros países pues se demoran bastante en entregarlos, y si sigue creciendo la colaboración pues no sería raro que nos den unas células de F-16 y se paguen una modesta modernización de unos 40/45 millones y nos procuremos así sea unos pocos supersónicos para salir de la situación precaria en la que estamos, saludos.

[Jorge Gonzales]

Aquí, nuestro otro Hércules en la DIAF, durante la visita del general americano:

Juan!
Ese es un A-29B, mi brother, jaja
Saludos
JG

[thomcat]

El segundo Hércules está parado de años , ya se le habia realizado un pdm no creo que se haga otro en conclusión si no llega algo terminaremos sin estas nobles máquinas !!
Saludos

[Jorge Gonzales]

El segundo Hércules está parado de años , ya se le habia realizado un pdm no creo que se haga otro en conclusión si no llega algo terminaremos sin estas nobles máquinas !!
Saludos

Tengo entendido que el 892, "ya fue" es decir ya no es economicamente factible regresarlo al servicio.
En la actualidad el 893 es el unico Hercules que nos queda
Saludos
JG

[thomcat]

Ese mismo es el aparato, el 892, ojalá esos supuestos dos Hércules que se están pidiendo a los USA no tarden muchos años en llegar, porque sino estaremos también en aprietos, saludos.

[ltcol. solo]

Los 3 que donaron via EDA a Colombia se demoraron +2 años en llegar. Hay que sacarlos de ivernacion en AMARG y ponerlos aeronavegables.

[thomcat]

No creo que aguante dos años el 893, ojala los tiempos pudieran ser mas cortos pero no lo creo, a menos que lo vuelen lo minimo posible, saludos.

[Kraken]

Tampoco los necesita, para repatriar compatriotas desde Polonia solo tienen que alquilar un avión a cualquier aerolínea o pagarles los pasajes para las rutas habituales.

Con los permisos de evacuación una vez en territorio de la UE se pueden mover libremente a cualquier aeropuerto internacional, o como se ha solicitado, que vengan a España y desde aquí repatriarlos.

[spooky]

Es que es un gasto innecesario enviar aviones a recoger gente habiendo miles de aviones en Europa con capacidad de hacerlo de una manera muy cómoda, mandar aviones es más propaganda que y someter a esas personas a viajar en incómodos aviones de carga y someterse a más escalas.

[thomcat]

Es que es un gasto innecesario enviar aviones a recoger gente habiendo miles de aviones en Europa con capacidad de hacerlo de una manera muy cómoda, mandar aviones es más propaganda que y someter a esas personas a viajar en incómodos aviones de carga y someterse a más escalas.

Concuerdo , pero si tiene un 737 que algunos estudiantes se podía haber traído en el hipotético caso estuvieran bloqueados en alguna parte , saludos

[Jorge Gonzales]

Aqui aplica el dicho de "No se trata de trabajar mas, sino de trabajar inteligentemente"
El costo de traer a las personas que huyen del conflicto de Ucrania por lineas aeras es INFIMO comparado con enviar un avion especificamente a eso.
Diferente fuera el caso que estuvieran atrapados en un lugar donde NO existen lineas aeras convencionales, y hubiera que enviar un avion especificamente a recogerlos porque no existe de otra, y AUN ASI, chartear un avion es mas costo efectivo que enviar, digamos, un C-130 desde aca, o (como vociferan a mas no poder los burregos) enviar el Falcon presidencial.
Y eso que el tema tiene muchas aristas, porque ahora, un grupo de estudiantes, quieren quedarse en Europa y no regresar al pais, "aprovechando que ya entraron" (No existe visado entre Ucrania y Ecuador).
SI la crisis se hubiera dado en algun lugar de nuestro continente, o quizas el continente africano, QUIZAS fuera algo que tuviera factibilidad (usando el B737), pero Europa, Asia y USA tienen hubs completos de transportacion aerea, y al ser masiva, los costos de transportacion son relativamente baratos,
Saludos
JG

[BlackMamba]

Ahora con el presente conflicto al otro lado del charco, muy difícil que los "amables" y "bien aventurados" USA boy's donen algo para estos lares.

[ltcol. solo]

Ahora con el presente conflicto al otro lado del charco, muy difícil que los "amables" y "bien aventurados" USA boy's donen algo para estos lares.

saludos

Si por estos lares te refieres especificamnte a Ecuador tienes razon . En cuanto a la region creo que si haran donaciones interesantes a Paises que se oponen a las trapisondas Rusas por estos lados . En otras palabras a los Paises opuestos a los aliados de Rusia en la region, que todos sabemos cuales son.

[thomcat]

Ahora con el presente conflicto al otro lado del charco, muy difícil que los "amables" y "bien aventurados" USA boy's donen algo para estos lares.

saludos

Si por estos lares te refieres especificamnte a Ecuador tienes razon . En cuanto a la region creo que si haran donaciones interesantes a Paises que se oponen a las trapisondas Rusas por estos lados . En otras palabras a los Paises opuestos a los aliados de Rusia en la region, que todos sabemos cuales son.

Pienso que depende del tipo de material , si por ejemplo son células de f16 almacenadas ,donadas/ vendidas para una modernización no creo que se hagan líos , creo que tendría peso el tipo de relación y los acuerdos que tenga con dicho país , saludos