Real Fuerza Aérea Australiana

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X Wing
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Mensaje por X Wing »

Estos son aviones de la Fuerza Aérea Real Australiana.

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Buenazos, verdad??

Saludos.


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Iris
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Mensaje por Iris »

En la base de Amberley
La Fuerza Aérea australiana recibe el primer A330 MRTT de Airbus Military

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01/06/2011

(Infodefensa.com) Madrid – El primer avión cisterna A330 MRTT de Airbus Military ha sido entregado hoy oficialmente a la Organización de Material de Defensa (DMO) australiana en la base de Amberley (Queensland) de la Real Fuerza Aérea de Australia (RAAF).

Domingo Ureña, CEO de Airbus Military, afirmó que esta entrega es “un hito muy importante y esperado” en el programa A330 MRRT. “Deseo felicitar y agradecer a todos los equipos, tanto internos como externos, y, en especial, a nuestros proveedores de primera categoría Cobham, Thales y Qantas. Todos ellos han trabajado muy duro para desarrollar, probar y certificar este nuevo avión cisterna de transporte multimisión, que es realmente la referencia del siglo XXI entre los aparatos de su categoría”.

Ureña expresó también su agradecimiento a los clientes de la compañía y, sobre todo, a la Real Fuerza Aérea de Australia por haber confiado en su producto. “Su contribución ha sido un factor clave para convertir al A330 MRTT en lo que es hoy. Ahora estamos muy impacientes de verlo demostrar su valía en operaciones reales”, añadió.

La aeronave despegó de Madrid el 27 de mayo, hizo escala en Estados Unidos -en las bases de McCarran (Nevada) y de Hickham (Hawai)- y aterrizó en la base de Amberley el lunes 30 a las 15 horas, hora local. Su tripulación estuvo compuesta por miembros de Airbus Military y la RAAF.

A este avión, convertido por Qantas Defence Services en Brisbane, se le unirá en junio el segundo de los encargados por la RAAF y, unos meses más tarde, en este mismo año, dos más. El quinto y último–que llegó a Brisbane hace unos días para los trabajos de conversión– será entregado en 2012.

El MRTT australiano está equipado con dos góndolas de reabastecimiento bajo las alas, con la pértiga de repostaje en vuelo (ARBS) de Airbus Military y con un receptáculo universal de reabastecimiento (UARRSI) que le faculta a su vez para recibir combustible de otro avión cisterna en vuelo. Está propulsado por dos motores General Electric CF6-80E y equipado con un exhaustivo Conjunto de Ayudas Defensivas (DAS).

http://www.infodefensa.com/?noticia=la- ... s-military

.- Saludos.


Compañero forista fallecido el 16 de julio de 2011. Ver homenaje en el FMG
f.plaza
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Mensaje por f.plaza »

Para los que no se apañen bien con el ingles les resumo los puntos mas interesantes mas que nada por remarcarlos porque parecen bastante escandalosos, pero que quede constancia que no es una fuente oficial.

Los comentarios son desde el punto de vista autraliano (van a comprar 100 F35A) y acaban de comprar superhornets.

1. El f35 no aporta nada nuevo que no esté ya en el F22, el F15E e incluso el superhornet.

2. Necesitará estar acompañado del F22 para sobrevivir a batallas aereas No podrá sobrevivir por sí mismo en este tipo de enfrentamientos porque tampoco está pensado para eso.

3. Cuando pierde el factor stealth su RDF puede aumentar en mas de un 100%

4. No vuela muy alto y no tiene supercrucero

5. Mas caro de operar en coste por hora que el F18. Esta es una promesa incumplida por USA que prometió que su coste de operación sería menor al del F18.

6. Lleva mucho retraso. El primer pedido se esperaba de 120 aviones y a día de hoy hay 30. El siguiente pedido parece que pasará igual a pesar de que pensaban que USA iba a adquirir 2.400 aviones y otros países 700.

7. A día de hoy el diseño sigues siendo inestable y no se puede entrar en producción con un diseño inestable.

8. El F35 es demasiado débil para ser el avion principal de una fuerza aerea y demasiado caro para hacer el papel que aviones de segunda fila hacen.

9. ¿Donde deja esto a Australia? No debe haber mas dinero para el F35 hasta que no se vea claro el panorama. Con el actual ratio de progreso los aviones estarán en el 2020.

Desde luego a este tio el F35 no le gusta mucho que digamos Ahora lo que tendría que contestar es si se queda coforme con una fuerza aerea basada en superhornets para los próximos cuarenta años je je je

¡que cosas!


:lol:


Orel .
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Mensaje por Orel . »

Los comentarios son desde el punto de vista autraliano (van a comprar 100 F35A) y acaban de comprar superhornets.

1. El f35 no aporta nada nuevo que no esté ya en el F22, el F15E e incluso el superhornet.

Eso es muyyy falso (ya sé que es el aussie, no tú, F.plaza).

2. Necesitará estar acompañado del F22 para sobrevivir a batallas aereas No podrá sobrevivir por sí mismo en este tipo de enfrentamientos porque tampoco está pensado para eso.

Hombre, contra un ejército de PAK FAs no te digo yo que no, pero contra "Fulcrum, Flanker y Teens tunning" va sobradísimo. Y ya me dirás qué enemigo de Australia tendrá un ejército de PAK FAs (no me digáis India, Rusia o China que me meo).

3. Cuando pierde el factor stealth su RDF puede aumentar en mas de un 100%

Raramente veremos esos bichos con cargas externas, ya que su gran baza es precisamente llevarlo todo dentro.

4. No vuela muy alto y no tiene supercrucero

6. Lleva mucho retraso.

7. A día de hoy el diseño sigues siendo inestable y no se puede entrar en producción con un diseño inestable.

Todo eso es verdad.

8. El F35 es demasiado débil para ser el avion principal de una fuerza aerea y demasiado caro para hacer el papel que aviones de segunda fila hacen.

Altamente dudoso cuando será el único caza de buena parte de países OTAN, y no parecen nada preocupados. COmo pasó con el F-16 en su día, que era bastante peor proporcionalmente en su día de lo que será el F-35 por cierto.
9. ¿Donde deja esto a Australia? No debe haber mas dinero para el F35 hasta que no se vea claro el panorama.

Con eso estoy de acuerdo.

Chao


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maximo
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Mensaje por maximo »

Altamente dudoso cuando será el único caza de buena parte de países OTAN


Eso sera si lo compra alguien. Pero ya vemos como va la cosa, los gringos poniendo el dinero y viendo si se lo pueden colar a los aliados... Como paso en la ultima compra "italiana".


\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.
mma
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Mensaje por mma »

¿Y que pasó en la última compra italiana?

De todas maneras no parece que haya tenido mucho éxito el artículo porque Australia, como Italia, ya ha encargado los primeros aviones.


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Qué triste... foto del relleno sanitario de Swanbank. Así han desechado a los F-111 del RAAF.

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:tantrum:


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Makutis86
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Mensaje por Makutis86 »

Mauricio escribió:Qué triste... foto del relleno sanitario de Swanbank. Así han desechado a los F-111 del RAAF.

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:tantrum:


Eso es todavia menos digno que hacer de blanco en las Bardenas...imagino que alguno quedara preservado como gate guardian en algunas bases aereas o museos...


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Makutis86 escribió:
Mauricio escribió:Qué triste... foto del relleno sanitario de Swanbank. Así han desechado a los F-111 del RAAF.

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:tantrum:


Eso es todavia menos digno que hacer de blanco en las Bardenas...imagino que alguno quedara preservado como gate guardian en algunas bases aereas o museos...


Una nota al respecto en el AFM de Febrero:

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Mensaje por Chechitar_1985 »

deprimente el final de los F-111 australianos, merecian un final digno de sus años de servicio en la RAAF... :pena:


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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Enterrados, un final poco digno para ellos...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Hola todos,

Los australianos se unen a la paliza contra el ISIS en el Medio Oriente:



Ocho cazabombarderos, un MRTT, y un AEW, los llamados al frente. :thumbs:


Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
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Emile Zola
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Mensaje por Emile Zola »

Goshawk escribió:Vuelo inaugural del primer F-35A para la Fuerza Aérea Australiana



La intención de la RAAF es adquirir alrededor de 100 unidades. La industria australiana ya ha recibido contratos valorizados en unos 412 millones de dólares para trabajos relacionados a este proyecto aeronáutico.


Una gran inversión .... :militar-beer:

Quizás compañero... Sigo opinando que hubiesen hecho mejor invertir en el "Silent Hornet" de Boeing : un aparato muy mejorado basado en la ya excelente plataforma que es el F18F. Que por ser menos furtivo que el F35A, sin embargo también tendrá un sistema IRST integrado y un radar AESA de muy nuenas prestaciones, y la posibilidad de controlar un o varios UAV ...

Y sobre todo un sistema de misión proponido más abierto para los clientes potenciales.


El éxito es lo de intentar, no lo de lograr (Richard Branson)
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faust
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Mensaje por faust »

Goshawk escribió:
Emile Zola escribió:Quizás compañero... Sigo opinando que hubiesen hecho mejor invertir en el "Silent Hornet" de Boeing : un aparato muy mejorado basado en la ya excelente plataforma que es el F18F. Que por ser menos furtivo que el F35A, sin embargo también tendrá un sistema IRST integrado y un radar AESA de muy nuenas prestaciones, y la posibilidad de controlar un o varios UAV ...

Y sobre todo un sistema de misión proponido más abierto para los clientes potenciales.


Seguramente apreciado Emile ... pero las decisiones políticas casi nunca coinciden con las decisiones técnicas ... :cool2:


vas a acusar a los politicos australianos, despues de haber comprado el F-18A y despues el F-18E y EF-18G, de parcializarse hacia un producto de Lockheed-Martin (F-35) y no haber oido a Boeing (que es fuerte propulsora de sus "silent" F-18E y F-15SE?)

no no, la verdad es que el F-35 no es tan malo como la gente insiste en pensar, y el limitado F-18E no es tan bueno como la gente imagina...


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norlingen
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Mensaje por norlingen »

Saludos CyA:

Australia recibe su primer avión Growler de guerra electrónica

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=187

Un abrazo


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