Nuevo vehículo VCR 8X8 del ET

[sir_eider]

Algo me dice que con la toma de riendas de Indra y la "menestra" azuzando y metiendo prisa han completado las barcazas que tenían ya construidas "aloquesalga" y ya sí eso los irán "apañando/ñapeando/completando" sobre(s)costes y "modernizaciones expréss" tipo los Castor mediante.... y si no al tiempo...

[covid-19]

¿Habran solucionado ya el problema de la transmision SAPA?

[Gaspacher]

Estoy bastante desconectado del tema, pero lo dudo

Un vistazo a los dragones entregados
https://www.youtube.com/shorts/TzTODyklNXw

[capricornio]

Vídeo muy interesante sobre las impresiones del personal de pruebas del Dragón:


Reconoce que dependiendo del nivel en el mando que desempeñe quien opina, las conclusiones son distintas.
En el aspecto de enseñanza de los conductores, comenta que es bastante más complejo que en sus predecesores y requerirá más práctica.
En cuanto a las cualidades de su torre, la pone por las nubes por la automatización de la búsqueda y selección de blancos, su capacidad de combate todo tiempo y las cualidades de los equipos que monta.
En cuanto a la conducción y maniobrabilidad también las califica de bastante buenas (tanto por la visión en torno al vehículo mediante cámaras que tiene el conductor como por las cualidades de su transmisión que repercuten en un menor consumo, la suavidad y capacidad de giro).
La habitabilidad la considera muy buena.
En cuanto al mantenimiento dice que cree que va a ser mucho más complejo, multiplicando por varias veces las necesidades de tiempo con lo precedente.
Sobre la fiabilidad mecánica,...no se fía de SAPA.

Respecto a la mecánica, comienza a hablar en torno a 19:00.
Sus conclusiones a partir del minuto 24:00.

Es consciente de que la puesta en servicio de un vehículo tiene una curva de aprendizaje y centra sus temores en que la sofisticación y excelentes cualidades en combate puedan verse empañadas por una baja disponibilidad por una mecánica poco fiable.

PD: Al hilo de la fiabilidad, hoy se publica una noticia sobre un problema achacado a SAPA durante las pruebas de lluvia, que estaría en curso de solución pero que ha provocado el parón de la recepción de nuevos vehículos:
https://okdiario.com/economia/empresas/ ... a-16572396

[sir_eider]

Buenas, estimados

Artículo del Economista sobre los fallos del 8x8, donde por supuesto nadie tiene la culpa y se echan los trastos unos a otros:

https://www.eleconomista.es/industria/n ... ibano.html

[Mig43]

Vídeo muy interesante sobre las impresiones del personal de pruebas del Dragón:

Pues hombre, visto el video, todo bien menos el mantenimiento, que como ocurre con todas las tecnologias militares, cada vez requieren más
y más. Y la transimisión que, dice, terminará siendo un problema. No sé si es ingeniero, pero los futuribles no son un argumento de peso. Saldrá mal o Saldrá aceptable, en todo caso con los pronosticos a futuro todos podemos equivocarnos.

[tercioidiaquez]

La transmisión no será un problema. Es un problema.

[Gaspacher]

SAPA, vieja conocida de los programas de blindados españoles, ya sea en el Pizarro o con este VCR 8x8.

Por motivos políticos se prescinde de la transmisión original archiprobada y se le da a SAPA manga ancha para desarrollar una nueva...

Hace tiempo había un vídeo en Youtube de una entrevista al coronel jefe del proyecto Pizarro hablando del cambio de las Renk por las SAPA y como un montón de las primeras quedaron abandonadas en un almacén olvidado...

[capricornio]

Nuevo vídeo del mismo autor:

Esta vez muy crítico con el vehículo. Aunque en realidad critica más el concepto que el vehículo en sí (salvo la transmisión de la que sí dice que no es fiable).
Alaba al BMR frente al Dragón. En estabilidad frente al vuelco: Pero es que uno tiene barcaza de 2 m de altura y otro de 2,56 m. Protegerte contra IEDs supone elevar más las barcazas. Y si sobre eso le añades una torre de la que el otro carece, la culpa no es del vehículo, sino del concepto de arma de apoyo que se le monta. Tampoco dice que es 0,5 m más ancho, con lo que eso supone para el cdg y en estabilidad frente al vuelco. En carga transmitida al terreno por rueda: Divide peso entre número de ruedas, aunque no dice si el ancho de la rueda es el mismo o no. Dice que no puede hacer campo a través en zonas blandas.

[tercioidiaquez]

Sobre el tema de volcar, yo soy bastante critico, pero es cierto que he hablado con conductores que lo han estado manejando para la empresa, ex militares, y me comentaban que era mas estable de lo que podía parecer.

[capricornio]

¿Hacia una nueva versión?
https://www.elconfidencialdigital.com/a ... 15817.html

[tercioidiaquez]

El confidencial digital en su línea. TFG de esos los hay cada año, uno por casa cadete de cuarto. Se puede acceder a ellos, están en abierto. Y lo que la noticia vende como novedoso de brain storming y encuestas, son las herramientas que pide la universidad para darle empaque al trabajo.

[capricornio]

La verdad es que el medio no es el más fiable. Hay artículos que atufan a IA. Muchos medios buscan el clickbait.

[sir_eider]

Buenas,

A raíz del hito de la entrega de la unidad número 100 me ha dado por preguntar a la IA de Google cómo está el tema de la resolución de las incidencias/averías actuales y si tiene razón y no se ha "columpiado" telita la cosa... Copio y pego:

"A día de hoy, el programa del VCR 8x8 Dragón se encuentra en una situación de "goteo de entregas industriales pero parálisis operativa real". Aunque el consorcio Tess Defence (liderado por Indra) aceleró la producción y alcanzó el hito de las 100 unidades entregadas, el Ejército de Tierra español aún mantiene los vehículos bajo una estricta fase de pruebas y evaluación táctica porque las deficiencias no se han solucionado del todo.
Así avanza la resolución de sus fallos principales:

• El problema de la transmisión SAPA (Sin resolver completamente): Sigue siendo el punto más crítico. Durante las pruebas de la variante de infantería (VCI), se detectó que el software del vehículo, ante determinados esfuerzos, activa un "modo de seguridad automático" que desconecta la transmisión (deja el motor en neutro) y frena el vehículo por completo para evitar que se rompa. Las pruebas de esta variante específica sufrieron parones, y los ingenieros siguen trabajando en parches de software para calibrar el comportamiento de la caja de cambios.

• Filtraciones de agua y estanqueidad (Parcialmente solucionado): Tras el escándalo de los vehículos que fallaban bajo la lluvia porque el agua bloqueaba los componentes eléctricos, Tess Defence rediseñó las juntas de aislamiento de la barcaza y modificó el cableado exterior. Los lotes más recientes han superado las pruebas de lluvia intensa de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM), solucionando el uso provisional de lonas protectoras.

• La torre Toledo 30 y Software de Gestión (En proceso de validación): Los fallos de reparto de energía de las baterías y los cuelgues del sistema operativo del blindado siguen retrasando la aprobación de las torres de combate. Se han instalado actualizaciones en los módulos electrónicos, pero la integración total sigue requiriendo constantes reconfiguraciones de fábrica.

• Polémica por el blindaje de las entregas: Recientemente ha estallado una nueva polémica en el sector de la defensa, ya que para cumplir con los números pactados y evitar más multas de la ministra Margarita Robles, se han estado entregando unidades sin el nivel de protección de blindaje definitivo inicialmente previsto, posponiendo su montaje completo para más adelante.

El escenario político actual: El Ministerio de Defensa ha tenido que firmar una modificación contractual con Tess Defence para reajustar los calendarios y el presupuesto (que ya roza los 2.600 millones de euros). El consorcio confía en completar las 348 unidades contratadas para finales de 2028, pero a día de hoy, el Dragón sigue considerándose un vehículo "en cuarentena técnica" dentro de las bases de la Legión y de Ingenieros."

[tercioidiaquez]

Lo que está claro, es que ya no todas las unidades previstas lo van a recibir. Y en futuro a medio plazo creo que va a haber una reorganización de medios con mas sentido y tradicional que la actual